SE441082B - Kontaktelement avsett for drivbandsslingor for banddrivna, terrenggaende fordon - Google Patents

Description

8ÛÛD257~9 Kontaktelementen är i alla kanna konstruktioner obogliga 1 fordonets färdriktning. För att kunna tjänstgöra som banoplat- tor i drivband för terrängforoon har de därför utformats rela- tivt korta 1 färdriktningen och ledbart länkar 1 dragelementen. Med sadana relativt korta kontaktele- ment koncentreras marktrycket till en relativt liten yta, varigenom markskador lätt kan uppstå. Ett kontaktelement av detta slag är känt genom svenska utläggningsskriften 7807914-2 vilket monteras vid endast en länk i vardera dragelementet. anslutits som stela inning är darfor att skapa ända kontakte. li Ändamålet med föreliggande uppf kontaktelement som 1 likhet med ovannämnda k ment är avsett att anbringas mellan tva kättingar eller nande vilka löper i en ändlös bana mellan ett hgulpar men som i motsats till dessa element säkerställer en skonsam kontakt med underlaget. Detta ändamal uppnas genom att kontak tet bestàr av en polygonal platta av elastiskt pnlymerm vilken är böglig bade 1 fordonets färdriktning och vin- kelrätt däremot och har en längd i färdriktningen, som atmins- tone motsvarar den sammanlagda längden av tva lankar kat- tingarna, och att plattan uppvisar utskgutande nornpartier, vilka utskjuter väsentligen vinkelratt fran plattans huvueplan och innefattar genomgående häl for mottagande av atminstone telemen- 8.116- rial, -i . ra kopplingslänkar fbrbundna med olika länkar _ rligare ändamål och fbroelar med uppfinningen genom de kan- delar av lösba kättingarna. Ytte framgår av den följande beskrivningen. be uponas netecken som anges i patentkraven.

Uppfinningen skall nu närmare beskrivas under hänvisning till bifogade ritningsblao, på vilka: Fig. 1, la och lb är en planvy på ett kontaktelement eller bandplatta i enlighet med föreliggande uppfinning. edd 1 Fig. 2, 2a och 2b är en sioovy pä dessa bandplattor s körriktningen. 8800257-9 Mellan tvâ parallellt förlöpande dragelement, vilka pa rit- ningen endast har markerats ned den streckprickade linjen 3, är bandplattor 1 nnnterade. Var och en av dessa oandplattor 1 är utföra av elastiskt material och är i de visade utforings- formerna formad som ett X. Plattans hornpunkter 2 ar var och en förbunden ned en länk 4 1 dragelementet. For att forstärka plattan kan den vara utförd med en i figurerna icke visad armering.

Det system som det nyuppfunna kontaktelementet mögliggor, er- bjuder fördelar genetemot dagens system främst genom att for- don kan framföras på väg och i terräng utan att skada underla- get i oacceptabel utsträckning.

De relativt långa kontaktelementen, som mogliggörs genom att elementens hörnpunkter är fixerade vid dragelementets länkar sä att de följer bärhjulens krokning, bidrar till att ge for- donen en jämn och skonsam gang såväl 1 terrang som pa hard vägbana. Genom att kontaktytorna är av flexibelt, relativt mjukt material undviker man även den brandrisk som ar förknip- pad med gnistbildning da stalelement och stenmaterial gnioes mot varandra. Detta är idag ett problem sommartid inom skogs- bruket där stora värden och människoliv star pd spel genom skogsbrandrisk.

Det nya systemet mojliggor att fordon forseoca med gummidack tillfälligt kan utrustas med band utan att däcken avtages.

Systemet kan sålunda nyttiggoras inte enbart for speciella bandfordon.

En fördel gentemot fordonsband utformade som ett helt plast- eller gummiband innebär det nya bandsystemet ur underhallssyn- punkt. Genom att skadade element kan bytas utan att hela nano behover kasseras eller ens demonteras vinner orukaren ekono- miska fordelar. 8000257-9 Uppfínníngen är inte begränsad tíïl een pà ritningen visade utföringsformen utan kan variera inom ramen för de efïerfoï- Janne patentkraven. Bancplattan behöver gívetv1s inte ha den pà ritningen visade X-formen utan ett flertal utførmningar, exempeïvis oïika typer av manghürningar, kan ïankas. bei väsentïiga är att p1attornas hörnpunkter är förhunana var och en med ätskiïca ïänkar i arageïementen.

Claims (1)

1. 8000257-9 Patentkrav Kontaktelement avsett för drivbandslingor för banddrivnn, terränggående fordon där banden innefattar två åtskilda, parallellt över hjul löpande dragelement (3" och där ett flertal av nämnda kontaktelement (1“ är anordnade mellan dragelementen (3) förbindande dessa med varandra, varvid vardera dragelementet är utbildat av kättingar eller lik- nande med inbördes ledbart förbundna länkar (4), k ä n n e ~ t e c k n a t platta (1) av elastiskt polymermaterial, a v att kontaktelementet består av en nolyqo- nal vilken är büj~ lig både i fordonets färdriktning och vinkelrätt däremot och har en längd i färdriktningen, som âtminskone motsvarar den sammanlagda längden av två länkar (4) i xättingarnu, och att plattan (1) uppvisar utskjutande hörnnartier, vilka utskjuter väsentligen vinkelrätt från piattans huvudolon och innefattar genomgående hål för mottagande av åtminstone delar av lösbara kopplingslänkar förbundna med olika länkar (4) i kättingarna. L Kontaktelement enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a t a v att de genomgående hålen är riktade väsentligen vinkel- rätt mot dragelementen (3). I Kontaktelement enligt patentkravet 1 eller 2, x ä att plattan (1) RUB- t e C k n a t a v har fyra ïörnpartíer. Kontaktelement enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k n a t a v att plattans (1) huvudplan väsentligen har formen av ett X.