SE444800B - Anordning vid drivband - Google Patents

Description

IS 20 25 35 40 8202975-2 2 inskränkt till de mindre anläggningarna, utan med fördel även kan användas för Större maskiner.

Ovanstående uppgift löses i enlighet med uppxinningvn genom att bandplattorna vid sina om däcket vikta kanter innefattar cylindríska hål riktade i bandets längdriktning, i vilka häl in- sättes vrídbara cylindriska fästen. 1 en vidareutveckling av upp- finningen utgöres dessa cylindriska fästen av ett rör, i vilket fast anordnats ett bandjärnstycke med häl i varje ända, vilka häl på närbelägna fästen kan förbindas medelst U-formade kedje- länkar. På detta sätt underlättas dessutom utbytandet av eventuel- la skadade bandplattor, eftersom man kan kosta på sig att mellan varje bandplatta ha lösbara skarvelement. För drivkraftens över- förande mellan det vid sidan anordnade länksystemet och bandplat- torna, kan det vara lämpligt att anordna brickor, som ligger an mot bandplattorna. Genom vridrörligheten för bandplattan relativt fästena kan bandplattorna utan införande av extra päkänningar utöver plattans egen elasticitet denna tillåtas bli inverterad och utan att därigenom några extra krafter tillföres förbindnings- länkarna, som därigenom inte heller behöver dimensioneras riktigt lika grovt som tidigare varit fallet.

Istället för att försöka få bandplattan att på känt sätt spjär- na emot vid exempelvis koncentrerade centrala trycklaster tillåter anordningen enligt uppfinningen bandplattan att ge efter för kraften och eventuellt till och'med Üflåfilkföhüflgflh Härvid utövar visser- ligen bandplattan sidoriktade krafter, men till följd av bandplattans elasticitet och anordnandet över gummidäck har detta ej någon väsentlig betydelse. Jämfört med i synnerhet konventionella i det närmaste oéïergivliga stâlband resulterar uppfinningen i en jämnare tryckfördelning mot underlaget även när detta är ojämnt. Detta som en följd av att uppfinningen förbättrar plattornas rörlighet. Detta i sin tur resulterar i en mindre påverkan av lagerpàkänningarna för axlarna, vilket inte minst kan vara av intresse när banden användes över ej drivna hjul. Någon risk för att bandet skall slacka onödigtvis mellan hjulen föreligger icke eftersom det är varje plat- ta för sig och icke det sammansatta länksystemet som fjädrar.

Ytterligare fördelar och praktiska detaljer i anslutning till utförandet av uppfinningen framgår av nedanstående beskrivning i anslutning till ritningarna. Härvid visar fig 1 en bandplatta i enlighet med uppfinningen sedd i bandet längdriktning, fig 2 samma platta sedd uppifrån, fig 3 i detalj och förstoring fästet 15 20 ZS 30 35 40 3 8202975-2 eller fästlänken för bandplattan.

Den i fig I visade bandplattan I innefattar som synes två cylindríska i bandejs längdriktning anordnade hål 2 respektive 3, för insättande av fästelement i enlighet med uppfinningen, vilken emellertid i fig I utelämnats. Med 4 ett av de bandet tillhörande hjulen 4 betecknat. I fig 1 har även streckat inritats det s k inverterade läget för bandet. Detta läge kan inträffa naturligtvis framför allt mellan de tva hjulen, som bandet är lagt över, men kan även tänkas inträffa vid stor punktlast och lågt lufttryck i något av däcken. 1 fig 3 visas fästelement, vilket som helhet betecknats med S. Fästelementet S utgöres av en cylindrisk rördel 6, i vilken inskjutits ett bandjärnstycke 7, som i sina bägge ändar är försett med hål 8 respektive 9. Röret är sedan fastsvetsat vid bandjärnet vid de med 10 betecknade ställena.

Vid uppbyggandet av ett band enligt uppfinningen insättes sedan, såsom visas i fig 2, fästelementen S i bandplattornas 1 hål 2 res- pektive 3, varefter fästelementen S förbindes med varandrat Detta har i det visade utförandet skett genom att U-fornade länkar 11 träs igenom hålen i fästelementens S ändar. V-länkarna har sedan förslutits genom pàskjutande av ok 12 på dess skänklar, varefter oken säkrats på U-länken medelst genomgående låspinnar 13.1 mot- svarande hål i såväl ok som skänkeländar. Genom ett visst glapp för U-länken i fästelementens S hål 8 respektive 9, möjliggöres även sidledsrörelse för'länkarna, så att oönskad påkänning und- vikes när bandplattorna vid invertering får ett ökat avstånd mel- lan hålen 2 och 3. För att utan risk för ojämnt slitage på band- plattorna överföra eventuella drivkrafter till dessa från det av fästelement S och länkar 11 bildade sidokedjorna, kan det vara lämpligt att, såsom visas i fig 2, anordna brickor 14, som skjuts över fästelementets i ändarna utskjutande plattjärn.

Som synes ger uppfinningen en enkel och praktisk förbindning av de olika bandplattorna, samt ett ekonomiskt utförande för dessa, i synnerhet om detta jämföres med den hittillsvarande fastsätt- ningsmetoden för bandplattorna, där man har utnyttjat öron på band- plattorna som insats i speciella kedjor. I detta sammanhang skall även påpekas den mycket stora lagrings- eller infästningsytan mellan bandplatta och fäste 5, som ger en kraftfördelning och ett mycket litet slitage. Genom att plattorna är tillverkade av polyure- tangummi som är ett utmärkt lagerämne krävs inga bussningar eller förstärkningar. 8202975-2 u Avslutningsvis skull poängteras att det är plattorna som vid behov vrider sig relativt füstelexnenten som rör sig i en väsent- ligen fix bana.

Claims (6)

8202975-2 S P a t e n t k r a v I

1. Anordning vid drívband av den typ som är avsedd att an- ordnas över ett par gummihjul, med bandplattor som sträcker sig över hjulens skuldra, k ä n n e t e c k n a d a v att band- plattorna är utförda i qät elastiskt material och att det vid bandets sidor uppvisar i dettas längdríktning gående cylindriska hål för ínsättande av i plattornas hål vridbart lagrade cylindriska fästen för plattornas förbindande till ett sammanhängande band, så att plattorna när de elastiskt ger efter för underlaget, kan vrida sig relativt de cylindriska fästena.

2. Anordning enlighet krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att det cylindriska fästet utgöres av en cylindrisk mittdel, lämp- ligen bestående av ett rör och utskjutande hålförsedda öron, vilka lämpligen utgöres av ett röret genomgående plattjärnstycke fäst vid röret.

3. Anordning enligt något av kraven 1 eller Z, k ä n n e t e c n a d a v att förbindelsen mellan bandplattorna utgöres av U- formade länkar som förslutes medelst ett över skänklarna pàskjutet ok, som sedan exempelvis kan låsas i detta läge medelst lássprintar.

4. Anordning enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k- n a d a v anordnandet av brickor i de cylindriska fästenas ändar för överförande av längsgående krafter mellan plattor och fästen och länkar. _

5. Anordning enligt något av ovanstående krav, k ä n n e- t e c k n a d a v att fästet är lagrat direkt i bandplattan d v s själva materialet i bandplattan tjänar som lagerämne.

6. Anordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d a v att bandplattorna är tillverkade av polyuretangummi.