SE439521B - Ram, foretredesvis till en transportvagn - Google Patents

Description

8305359-5 _2_ formad på ett sådant sätt att den enkelt och bekvämt kan monteras med utgångspunkt från lätthanterliga standardkomponenter och så att den dessutom ger fullgod stabilitet men trots detta följsamt går att köra även över eller ställa på ett ojämnt underlag.

Detta ändamål uppnås enligt uppfinningen med en ram som innefattar ett antal ramelement på vilka hjul, fötter, medar eller liknande samt en överbyggnad kan anordnas och som kännetecknas därav att i ramen varandra mötande ramelement är förbundna medelst förbindelse- och skarvelement, vilka är utformade stela ungefärligen i ramens utbredningsplan, men vilka är eftergivliga i en annan riktning.

Enligt uppfinningen gäller lämpligen också att de i hörnområden för ra- men varandra mötande ramelementen har ingrepp med vinkelformade förbin- delseelement av elastiskt eller eftergivligt material och att det på ena sidan, företrädesvis undersidan, av ett sådant hörnområde är anord- nat ett platt- eller skivformat och i någon mån böjligt eller deformer- bart skarvelement, som förbinder ramelementen med varandra.

Som regel kan ramen enligt uppfinningen vara huvudsakligen rektangulär och sammansatt av ramelement bestående av perforerade fyrkantrör. I en sådan utföringsform gäller enligt uppfinningen lämpligen också att skarvelementen har upphöjningar, vilka är ínförbara i ramelementens perforeringar, varigenom ramen är stel i riktningar i sitt eget utbred- ningsplan men fjädrande i andra riktningar.

Uppfinningsföremålet kännetecknas vidare lämpligen därav, att förbindel- seelementen har vinkel med varandra bildande utskott, vilka är upptagna i ändpartier på varandra i ett hörn av ramen mötande ramelement.

För att medge enkel och bekväm montering av ramen kännetecknas uppfin- ningsföremålet lämpligen också därav, att ramelementen och skarvelemen- ten är förbundna med varandra medelst fästorgan, som sträcker sig genom öppningar i skarvelementen och genom ramelementens perforeringar.

För att säkerställa en tillräckligt god stabilitet i ramens hörnområden gäller enligt uppfinningen lämpligen också att det invändigt i varandra 8305359-5 mötande ändpartier av ramelementen är anordnat distans- eller uppstöd- ningsdelar, vilka hindrar en deformation av ramelementen v¿d åtdragning av fästorganen.

Uppfinningen skall nu beskrivas närmare under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig 1 uppifrån visar ett hörnområde av en ram utfor- mad enligt uppfinningen. Fig 2 visar samma hörnområde sett från sidan.

I fig 1 visas två i en rektangulär ram ingående ramelement 1 och 2, vil- ka möter varandra under väsentligen rät vinkel. I den här visade utfö- ringsformen består dessa ramelement av rördelar med rektangulära eller företrädesvis kvadratíska tvärsnitt. Samtliga fyra sidor av dessa ram- element är försedda med perforeríngar 3, 4 och 5. Såsom framgår av rit- ningfn kan dessa perforeringar vara ungefärligen rektangulära men kan lika gärna ha avrundade ändar. Även om användningen av perforeringar är bekväm, kan man också tänka sig alternativ utan sådana, varvid tillsatsutrustning fästes på ramen på annat sätt, exempelvis genom klämförband, snäppförband, genom borrning och skruvning eller på annat lämpligt sätt.

Ramelementen 1 och 2 är i sina varandra mötande ändar anordnade på nå- got avstånd 6 från varandra, varigenom en begränsad rörelsemöjlighet mellan ramelementen 1 och 2 kan.tillåtas utan att gnissel eller liknan- de uppstår.

För sammanfogning av de varandra mötande ändarna av ramelementen 1 och 2 används ett förbindelseelement 7, vilket i den här visade utföringsfor- men lämpligen kan bestå av förhållandevis hårt gummi, plastmaterial eller liknande och vilket har en viss elasticitet eller eftergívlighet. Förbin- delseelementet har två i rät vinkel från en hörndel 8 utskjutande tappar 9 och 10, vilka har en utformning som är komplementär till den invändiga utformningen av ramelementens 1 och 2 änddelar och vilka med så god pass- ning som möjligt är inpressade i dessa.

Förbindelseelementets 7 hörndel 8 tjänar utöver det rent skarvande syftet också syftet att utgöra en buffert eller avbärare om vagnen skulle köras 8305359-5 _4- mot ett fast föremål, en möbel, vägg eller liknande. Av denna anledning har hörndelen 8 en mjukt rundad kontur 11, vilken sträcker sig utanför ramelementens 1 och 2 utsidor 12 resp 13.

Uppfinningen kan även förverkligas utan användning av förbindelseelemen- tet 7. I ett sådant fall kan ramelementen 1 och 2 vara gerade i hörnen eller gå om lott. Vidare kan givetvis fjädrande hörnelement av t ex me- tall användas.

För att säkerställa att ramen blir_stel i sitt eget utbredningsplan an- vänds i varje hörnområde ett företrädesvis på ramens undersida anordnat skarvelement 14, vilkets dolda kontur antyds med streckade linjer 15 i fig 1. Skarvelementet har såsom framgår av denna fig ungefärligen utseen- det av en parallelltrapets men kan givetvis också vara ungefär triangu- lärt, rektangulärt eller ha annan lämplig form och består av skivmaterial av plåt, plast eller liknande med en sådan tjocklek att det förmår garan- tera god stelhet när det gäller att hindra ändringar av vinklarna mellan ramelementen i ramens utbredningsplan, men att det trots detta garanterar en viss rörelsefrihet åt ramelementen i andra riktningar, främst vertika- la. Genom denna utformning, materialval och dimensionering av skarvele- menten 14 kan således den färdiga ramen i någon mån förvridas och fjädra, om ett av ramens hjul eller en fot, vilka företrädesvis är placerade un- der ramens hörnområden, skulle stå på en upphöjning, varigenom det trots detta upprätthålles god kontakt med underlaget.

För att hindra ändringar av vinklarna mellan ramelementen är skarvelemen- tet 14 försett med utbuktningar 16, vilka antyds med streckade linjer i fig 2, och vilka passar in i perforeringarna på ramelementens 1 och 2 undersidor. Vidare hållas skarvelementet 14 fastpressat mot och förbundet med ramelementen medelst fästorgan, som i praktiken lämpligen kan utgöras av skruvar 17 med motsvarande, självlåsande muttrar 18. För att hindra deformation och sönderklämning av ramelementen 1 och 2 vid åtdragning av dessa skruvar, är det invändigt i ramelementen anordnat distans- och ut- fyllnadsdelar, vilka icke visas på ritningarna, men vilka kan ha formen av U-format böjda plåtremsor, som har dimensionerats på ett sådant sätt att de kan införas invändigt i ramelementen och gripa omkring skruvarna 17. Lämpligen kan ett sådant U-format distanselement ha en sådan längd 8305559-5 _5_ på skänklarna att ett och samma distanselement kan ge uppstyvnad under åtminstone två skruvar 17 belägna i intilliggande perforeringar 3 och 4.

I ett alternativ kan såväl förbindelseelementen 7 som skarvelementen vara ersatts av andra konstruktionselement, som samverkar på så sätt med ramelementen 1 och 2 att deras inbördes, företrädesvis räta, vinklar i hörnen garanteras samtidigt som rörelsefrihet i vertikal riktning mellan ramelementen garanteras. Ett sådant konstruktionselement kan utgöras av en plåtvinkel som införes och fästes i ramelementens ändar. Eventuellt kan två sådana vinklar användas med distanser emellan, varvid utrymmet mellan distanserna kan vara utfyllt med ett elastiskt eller eftergivligt material.

Såsom framgår av fig 1 kan lämpligen skarvelementet 14 tjäna till fast- sättning av hjul, skenor, medar, fötter eller liknande under ramen och för detta ändamål ha ett lämpligt fästhål 19. Givetvis kan sådana hjul, fötter etc också vara fästa direkt i ramelementen.

Genom avsaknaden av stela förbindelser mellan de i ramen ingående ram- elementen kan dessa i någon mån röra sig eller fjädra relativt varandra, så att därigenom ramen i sin helhet kan köras över eller ställas på ett icke- plant eller på annat sätt ojämnt eller gropigt underlag. Vid så- dana rörelser i ramen kommer förbindelseelementet 7 att deformeras och fungera såsom fjäderkropp tillsammans med skarvelementet 14, vilket så- som nämnts ovan är tillverkat av plåtmaterial, ev fjäderstål. Genom att skarvelementet 14 har stor utsträckning i ramens eget utbredningsplan och genom att skarvelementet icke kan vridas relativt ramelementen i sitt eget plan och i utbredningsplanet för ramen i dess helhet, så kommer ramen att vara stel i denna riktning men däremot fjädrande i övriga riktningar, så att exempelvis ett hjul kan lyftas, samtidigt som de tre övriga hjulen vilar på ett plant underlag.

Uppfinningen kan modifieras inom ramen för följande patentkrav.

Claims (1)

1. ssosass-s e /Mi/'ñ ' PÛOR eitaißßav i i QUALHY” 0

   1. Ram, företrädesvis till en transportvagn och bestående av ett antal rar- eiement (1,2), vilka är i ramens hórnområden fixerade relativt varandra meoeisz skarvelement (14) och vid vilka ram- och/eller skarvelement hjul, fötter, medar eller liknande samt en överbyggnad är monterbara, k ä n n e t e c k n a d a v att respektive skarvelement är väsentligen skivformat och stelt förbundet med de yttre partierna av varandra mötande ramelement (1,2), samt att de i nörnonradena mötande rameiementen (1,2) är anordnade på ett avstånd (6) från varandra, varigenom ramen är relativt stel i sitt utbredningsplan men fjädrande och medger inbördes rörelser i riktningar avvikande från utbredningsplanet i ocn för underlättande av den ramen innefattande transportvagnens förflyttning över ett ojämnt underlag.

   2. Ram enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att de i hörnområ- den för ramen varandra mötande ramelementen (1, 2) har ingrepp med vinkel- formade förbindelseelement (7) av elastiskt eller eftergivligt material och att skarvelementen (14) är anordnade på ena sidan, företrädesvis undersidan, 4. av ett sådant hörnområde.

   3. Ram enligt kravet 2 och vilken ram är huvudsakligen rektangulär och sam- æansatt av ramelement (1, 2) bestående av perforerade fyrkantrör, k ä n n e - t e c k n a d därav, att skarvelementen (14) har upphöjningar, vilka är in- Förbara i ramelementens (1, 2) perforeringar (3 - 5) :, Pam enligt kravet 2 eller 3. k ä n n e t e c k n a d därav, att Förbin- celseelenenten (7) har vinkel med varandra bildande utskott (9, 10), vilka är upptagna i ändpartier på varandra mötande ramelement (1, 2).

   5. Ram enligt något av de föregående kraven, k ä n n e t e c k n a d därav, att ramelementen (1, 2) och skarvelementen (14) är förbundna med varandra nedelst Fästorgan (17, 18), som sträcker sig genom öppningar i skarvelemen- ten den genom ramelementens perforeringar, varvid det invändigt i ramelemen- ten i områdena För fästorganen är anordnat distans- eller uppstödningsdelar, vilka hindrar deformation av ramelementen.