SE438635B - Slepvagnskoppling till motorfordon, serskilt for personbilar - Google Patents

Description

10 7902518-5 Om skalen i balken ges olika plåttjocklekar, så att kraftigare material används blott på sådana ställen, där detta av hållfasthetsskäl är absolut nödvändigt, kan bal- kens totalvikt hållas nere.'Den av skal sammansatta balken kan i längdled ha olika tvärsnittsytor, så att tvärsnitts- ytan vid infästningsstället för kulskaftet är störst. Även genom denna åtgärd, som inte kan tillämpas vid användning av rör med runt eller fyrkantigt tvärsnitt, kan balken göras lättare. För samma ändamål kan balkens skal vara för- sedd med urtagningar i plåten.

Uppfinningen framgår närmare av följande beskrivning i anslutning till den bifogade ritningen, på vilken fig. 1 visar ett utförande av en balk, som bildas av två skal, sett, uppifrån, fig. 2 visar balken bakifrån i pilens II i fig. riktning, fig. 3 ett snitt genom balken utmed lin- jen III-III i fig. 2, fig. 4 ett snitt utmed linjen IV-IV i fig. 2_och fig. 5 ett snitt utmed linjen VV i fig. 2 med infästningen av kopplingskulans skaft antydd.

Den i fig. l och 2 visade balken l för en släpvagns- koppling består av två plåtskal 2 respektive 3, som är för- sedda med flänsar 4 respektive 5.och med dessa flänsar är förbundna med varandra genom punktsvetsning. Plåtska- let 2, som är vänt mot fordonets baksida, där det är fäst vid fordonet, är mindre djupt än plåtskalet 3, som i ett mindre område 6 har sitt största djup för att därifrån smalna av mot båda ändarna.

Som närmare framgår av fig. 3 består plåtskalet 2 av tjockare material än plåtskalet 3. Infästningsställena för balken l vid ett fordon är förstärkt i områdena vid bal- kens ändar, vilket enligt fig. 4 åstadkoms genom insvetsa- de plåtar 7.

För fasthållning av det kopplingskulan 9 hållande kulskaftet 8 har, som framgår av fig. 5, balken l i plåt- skalet 3 en öppning 10, genom vilken kulhalsen sträcker sig in i balken l. Kulskaftet har ansatser 12, vid vilka skaftet är fäst i balken med skruvar ll.

Claims (4)

7902518-5 PATENTKRAV
1. l. Släpvagnskoppling för motorfordon, särskilt för personbilar, med en balk (1), i vilken en kopplingskula (9) är fäst med ett kulskaft (8) och vilken är avsedd att monteras pa en bil med balkens riktning pa tvären mot fordonets längdriktning och består av minst tva skålar av plåt, vilka med flänsar (4,5) är förbundna med varandra genom svetsning till en sluten balk, k ä n n e t e c k n a d därav, att balken (1) är sammansatt av tva skalar med olika plattjocklek, och att balken (1) har olika tvärsnitt i längdled med största tvärsnittet vid infästningsstället för kopplingskulans skaft.
2. 2. Släpvagnskoppling enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att balkens skalar är försedda med urtagningar eller liknande öppningar.
3. 3. Släpvagnskoppling enligt nagot av kraven 1 och 2, k ä n n e - t e c k n a d därav, att förstyvningsplàtar är anordnade inom balken.
4. 4. Släpvagnskoppling enligt nagot av föregaende krav, k ä n n e - t e c k n a d därav, att balken för infästning av kopplingskulans skaft (B) har en öppning (9), genom vilken kulskaftets infästningsände är införbar i balken och fästbar genom fastskruvning i balken.