DK145335B - Paahaengskobling til motorkoeretoejer,navnlig til personautomobiler - Google Patents

Description

145335

Opfindelsen angår en påhængskobling til motorkøretøjer, navnlig til personautomobiler, og som har en til fastgørelse til bagenden af køretøjet på tværs af dettes længdeakse indrettet bærebom for en kuglehals roed koblingskugle .

Bærebomme til påhængskoblinger er hidtil blevet fremstillet af runde eller firkantede rør, der til optagelse af alle optrædende belastninger har en betydelig vægtykkelse på sædvanligvis 4-5 mm. Derved får påhængskoblingerne en forholdsvis stor vægt, hvilket er i modstrid med bilfabrikanternes bestræbelser på at konstruere køretøjerne så lette som muligt og kun at tillade ekstra udstyr, såsom påhængskoblinger, som ikke har væsentlig indflydelse på køretøjets totalvægt.

Det er næppe muligt at gøre kuglehalsen og koblingskuglen lettere, og formålet med opfindelsen er derfor at udforme bærebommen på en sådan måde, at den uden reduktion af styrken vejer væsentligt mindre end en sædvanlig bærebom,f.eks. kun halvt så meget som denne.

Denne opgave løses ifølge opfindelsen ved, at bære-bommen består af flere skåle af plademateriale dog fortrinsvis af to halvskåle, der er forsynede med flanger, og ved at disse flanger er forbundne med hinanden til en lukket bærebom ved hjælp af svejsning fortrinsvis punktsvejs-ning, og at skålene har forskellige pladetykkelser.

Ved hjælp af denne udformning opnås det at tilvejebringe en bærebom, der med en lille egenvægt er i stand til at optage alle belastninger, og som kan udformes på en sådan måde, at bøjnings- og torsionsspændingerne er tilnærmelsesvis lige store over hele bærebommens længde, idet der under stadig hensyntagen til de krav, der stilles til bærebommen, kun behøver anvendes tykkere plademateriale på steder, hvor dette er absolut påkrævet af hensyn til styrken.

Dersom bærebommen skal anbringes inden for et køretøjs bageste kofanger opnås endvidere den fordel, at hele det rum, som kofangeren dækker, kan udnyttes til bærebommen, således at bærebommens plademateriale kan vælges 145335 2 tilsvarende tyndt. Desuden er det uden videre muligt ved indprægninger eller lignende at tilpasse bærebommens form efter køretøjets karosseri eller dele deraf.

Den af skåle sammensatte bærebom kan over sin længde have forskellige tværsnit, således at tværsnitsarealet er størst ved fastgørelsesstedet for kuglehalsen med koblingskuglen. Også ved hjælp af denne foranstaltning, der ikke er mulig ved anvendelse af runde eller firkantede rør, kan bærebommen gøres lettere. Til samme formål kan bærebomskålene have huller eller lignende åbninger.

Dersom påhængskoblingen skal dimensioneres til særligt store belastninger, kan der anbringes afstivningsplader i bommens indre.

Til fastgørelse af kuglehalsen kan bærebommen have en åbning, gennem hvilken kuglehalsen med sin fastgørelsesende er ført ind i bærebommen og f.eks. ved sammenskruning er forbundet med bærebommen.

På tegningen er en udførelsesform for bærebommen ifølge opfindelsen anskueliggjort. På tegningen viser: fig. 1 en plantegning af en af to skåle bestående bærebom, fig. 2 et billede af den i figur 1 viste bærebom set i pilretningen II, fig. 3 et snit i større målestok gennem bærebommen efter linien III-III i fig. 2, fig. 4 et snit gennem bærebommen efter linien IV-IV i fig. 2, og

fig. 5 et snit gennem bærebommen efter linien V-V

i fig. 2 med antydet fastgørelse af kuglehalsen med koblingskuglen.

Den i fig. 1 og 2 viste bærebom 1 med en påhængskobling består af to pladeskåle 2 og 3, der er forsynede med flanger 4 og 5 og ved disse flanger er forbundne med hinanden ved hjælp af punktsvejsning. Pladeskålen 2, der vender mod køretøjets bageste ende og fastgøres til denne, har en mindre dybde end pladeskålen 3, der ved sit midterste område har den største dybde, og hvis dybde således aftager, hen mod begge dens ender.

145335 3

Som det ses i fig. 3, består pladeskålen 2 af et tykkere materiale end pladeskålen 3, Bærebommen l's ende-områder, ved hvilke den fastgøres til køretøjet, er som vist i fig. 4 forstærkede ved hjælp af indsvejste plader 7.

Til fastholdelse af kuglehalsen 8 med koblingskuglen 9 har bærebommen 1 som vist i fig. 5 en åbning 10 i pladeskålen 3, gennem hvilken kuglehalsen 8 kan stikkes ind i bærebommen 1. Kuglehalsen 8 er fastgjort til bærebommen 1 ved hjælp af skruer 11, der indgriber med holdeorganer 12, som er fastsvejste til kuglehalsen.