SE437346B - Kedjesag - Google Patents

Description

'7808224-5 l0 '15 20 25 30 35' '2 Dessa och andra ändamål med uppfinningen beskrives närmare i det följande i form av föredragna utföranden under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig l är en sidovy av en kedjesåg enligt uppfinningen, vilken visas med partier bortbrutna för åskådliggörande av inre delar,_och fig 2 är en schematisk tvärsektionsvy av en kedjesåg enligt uppfinningen med en anordning för förbind- ning av motorn och kedjesågens stomme via vibrationsabsor- berande elastiska organ. 7 7 Kedjesågen enligt uppfinningen innefattar en motor för drift av en sågkedja, som icke visas. Det är emeller- tid underförstått att sågkedjan kan löpa på ett svärd, som sträcker sig från den i fig l visade vänstra änden av stommen/motorhuset. _ Såsom visas i fig l har motorsågen en vevaxel 1, vil- ken är belägen i huvudsak i motorhusets och stommens cent- rum, och motorn innefattar två cylindrar, vilka är beteck- nade med 2 och är placerade på ömse sidor om vevaxeln l och innehåller var sin kolv 3. Motorcylindrarna 2, 2 är riktade åt motsatta håll och visas som om deras längdaxlar vore belägna på ett gemensamt plan, men i verkligheten är de förskjutna från varandra i riktning vinkelrätt mot figurplanet, så att de med den gemensamma vevaxeln l för- bundna kolvstängerna 4, 4 icke kolliderar med varandra.

Motorn är en tvåtaktsmotor, vid vilken tändningarna i de båda cylindrarna äger rum samtidigt.

Genom motorkonstruktionen erhålles god plats både ovanför och under cylindrarna 2, 2. I det visade ut- förandet är motorns inloppskanal, vars inlopp är beteck- nat med 5, och.en förgasare 6 placerade i.utrymmet ovan- i för cylindrarna, medan avgaskanalen 7 och en ljuddämpare 8 av stor volym är anbragta i utrymmet under cylindrarna.

Konstruktionen enligt uppfinningen ger sålunda rikliga, fria utrymen för placering av förgasaren, inloppsrör, insugningsljuddämpare, avgasljuddämpare etc, vilket möj- liggöres genom anordningen av motstâende cylindrar. Detta arrangemang ger flera fördelar, såsom exempelvis en bättre ,,,,,,,,,,, sillä se anpassning av ljuddämparen. 10 15 20 25 _30 35 wire. uuAuTv 78081224-5 -3 Delvis genom den motstående placeringen av cylindrar- na och delvis genom att tändningarna i de båda cylindrarna äger rum samtidigt kan rörelseenergierna hos motorns kine- tiska massor lättare balanseras, så att vibrationer till stor del elimineras, medan den utgående effekten och mo- torns uppträdande blir ekvivalent med eller bättre i jäm- förelse med en encylindrig tvåtaktsmotor med samma cylin- dervolym. Genom möjligheten att använda en ljuddämpare med större kapacitet erhålles dessutom en god ljuddämpning på avgassidan. e I fig 2 visas - bortsett från andra delar av kedje- sågen - kedjesågens motorsektion 9 och ram eller stomsek- tion 10. Motorsektionen 9 och stomsektionen 10 är förbund- na med varandra via elastiska, vibrationsabsorberande or- gan ll. Såsom framgår av fig 2 har motorsektionen 9 i hu- vudsak H-formig tvärsektion med övre och nedre ihåliga partier. Delar av stommen 10 mottages i motsvarande hål- rum i motorsektionen 9, varvid förutbestämda luckor är lämnade mellan de mottagande delarna av stommen 10 och väggarna hos motorsektionens 9 ihåliga parti. De vibra- tionsdämpande elastiska organen ll är anbragta mellan .mittemot varandra belägna ytor hos de väggar, som bildar ' motorsektionens 9 ihåliga parti, och stommens 10 mottagan- de delar.

Vidare visar fig 2 ljudisolerande väggar 12, som är anbragta över och vid sidorna av cylindrarna. Dessa ljud- isolerande väggar täcker motorsektionen 9 bortsett från dess botten och.en kylluftkanal. Dessa ljudisolerande väggar och den stora kapaciteten hos ljuddämparen 8 mins- kar i mycket hög grad bullernivån och gör kedjesågen tystgâende.

Dessutom undertryckes och dämpas kedjesågens vibra- tioner avsevärt genom att tvåtaktsmotorns cylindrar är motstående och genom den samtidiga tändningen i de båda cylindrarna samt, såsom redan nämnts, genom förbindningen mellan mtorsektionen och stommen medelst en anordning, som innefattar vibrationsabsorberande elastiska organ an- bragta mellan dessa huvuddelar av motorsågen i de övre och : PUÛR ¶ 7sos224-s .4 _ 'nedre ihåliga partierna av deg i tvärsektion H-formiga motorsektionen.

POOR 1JQLUÄL[[1L:

Claims (1)

1. lO 15 20 780822lv5 PATÉNTKRAV Kedjesåg med en ramsektion och en motorsektion, som omfattar en förgasarmatad tvátaktsmotor med inlopps- system och avgassystem med ljuddämpare och är förbunden med ramsektionen via vibrationsabsorberande organ, k ä n n e t e c k n a d därav, att tvátaktsmotorn innefattar två cylindrar med motorkolvarna anordnade för arbetsslagrörelse i riktning mot varandra och med placering på ömse sidor om ett centralt, gemensamt vev- hus (l), i vilket cylindrarna mynnar med öppna ändar på vevstakssidan (4), ett tändsvstem anordnat för sam- tidig tändning i de båda cylindrarna och ett gemensamt inloppssystem (5) med en förgasare (6), att inlopss- ystemet är anordnat i ett utrymme ovanför motorn i di- rekt anslutning till vevhuset för matning av bränsle/ luftblandning till cylindrarna (2) via vevhuset (1), att avgassystemet (7, 8) är anordnat i ett utrymme under motorn och är anslutet till cylindrarna på ömse sidor om det centrala vevhuset med ljuddämparen anordnad att mottaga de genom den samtidiga tändningen i de båda cvlindrarna parvis samtidigt inkommande avgasutström- ningarna, så att dessa ömsesidigt och samtidigt verkar på varandra i ljuddämparen (8). _..__..____.__......._.._._._.__.