SE436729B - Vakuumstyrd bromskraftforsterkare - Google Patents

Description

7902571 - lr även öka förlusten i bromspedalväg. Ändamålet med föreliggande uppfinning är därför att åstad- komma en bromskraftförstärkare av ovan beskriven typ, vilken åstadkommer en avsevärd reduktion av bromspedalens vägför- lust och en markerad reduktion av vikten. Detta åstadkommes med hjälp av det arrangemang som anges i kravet l.

De speciella fördelar uppfinningen uppvisar är följande: a) Vägförlusten hos bromspedalen reduceras avsevärt genom att fastsättningsanordningen är belägen intill huvud- cylindern. b) Bromskraftförstärkarens vikt reduceras genom att andra material används och genom att armeringar utesluts. c) Förstärkarhusets delar kan göras av billigare och tunnare material. d) De negativa effekter de pneumatiska krafterna har på för- stärkarhuset, vilka förorsakas av reducerad pedalväg, har eliminerats.

Huvudcylindern och förstärkarhöljets lock är utförda i ett stycke av lättmetall. Detta utförande medför god mekanisk stabilitet och samtidigt låg vikt. Dessutom medför det låga antalet komponenter enkel montering av förstärkaren. Kolvens läge i huvudcylindern kan dessutom regleras mer exakt, efter- som referenskanten befinner sig på längre avstånd från kolven än vad som är fallet i de tidigare kända anordningarna. Spe- ciellt lämpliga, lätta material för locket till kammaren är lättmetallplåt eller plast. I en vidareutveckling av uppfin- ningen är en hållaranordning för pedalen anordnad på vakuum- kammaren eller dess lock. Fördelen med detta utförande är att förstärkaren och pedalhållaren utgör en komplett enhet och kan justeras redan hos tillverkaren, varigenom justering av bromspedal och förstärkare vid fordonsmonteringen elimineras. 7902571 '-4 En utföringsform av uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade figurer.

Figur l visar en bromskraftförstärkarenhet med fastsätt- ningsanordningar anordnade intill huvudcylindern.

Figur 2 är en delvis sektionerad vy av en förstärkarenhet där huvudcylindern och vakuumkammaren utgör en enhet.

Figur l visar en förstärkarenhet bestående av en huvudcy- linder l och en vakuumbehållare 2. Den senare består i sin tur av ett koppformat hölje 3 och ett lock 4. En tryckstång 5, som sträcker sig genom locket 4, är ansluten till en broms- arm 6 medelst en led 7. Bromsarmens 6 ena ände är ledat an- sluten till en pedalhållare 8 som är fäst vid en vägg 9.

Väggen har en stor urtagning för upptagande av vakuumbehâl- laren 2. Plåtremsor ll svetsade vid höljet 3 och fastskruvade vid väggen 9. En ventil 14 ansluten till en vakuumkälla är anordnad i höljet 3.

Figur 2 visar en bromskraftförstärkare bestående av ett lätt- metallhus 15 med en huvudcylinder 1 och ett hölje 3 för en vakuumkammare 2 samt ett lock 4. Huset 15 har en fläns 16 längs sin yttre periferi med hål 17 för att fästa enheten vid en icke visad vägg. Kanten på locket 4 är så formad att en radiellt riktad invändig fals 18 passar in i en periferiell urtagning i höljet 3. Vidare är en ungefärligen S-formad skuld- ra 19 anordnad på litet avstånd frän kanten av höljet 3. Ett membran 20 i vakuumkammaren 2 är fäst vid en arbetskolv 21.

Membranets kant är fastspänd mellan skuldran l9 och höljets 3 kant. Kolven 21 är fäst vid en tryckstång 5 som verkar på en kolv 22 i huvudcylindern 1. En bricka 23 är anordnad på in- sidan av höljet 3 nära huvudcylindern 1. Mellan brickan 23 och arbetskolven 21 finns en returfjäder 23 och en vakuum- ventil 14 är anordnad i höljet 3.

Claims (1)

1. 7902571 '-4 PATENTKRAV Mekaniskt styrd bromskraftförstärkare för motorfordon, innefattande en huvxldcylinder (l) och en förstärkare (2) som utnyttjar tryckdifferensen mellan en vakumrflcälla och atmosfärstrycket, varvid förstärkaren huvudsakligen består av en vakmmücazmzare formad av ett koppfonnat hölje (3) och ett lock (4), en tryckstång (5) för att starta bromsprocessen samt fastsättningsorgan för att fästakannxarenvidenvägg, kännetecknad d ä r a v , att fastsättningsorganen (ll, 12, 13, 16, 17) är anordnade nära huvudcylindem (l) , länrpligen på den sida av höljet (3) som ligger intill huvudcylindern (1) . Bromskraftförstärkare enligt krav l, k ä n n e t e c k - n a d d ä r a v , att fastsättningsorganen (ll, 12, 13) för :Lnfästning av höljet (3) i väggen (9) och organen för att fästa huvudcylindern (l) vid höljet (3) är anordnade i sarrma plan. Broxnskraftförstärkare enligt krav l, k ä n n e t e c k - n a d d ä r a v , att huwdcylindern (l) och höljet (3) är utförda i ett stycke i form av ett lättmetallhus (15). Bromskraftförstärkare enligt krav 3, k ä n n e t e c k- nad därav , att enhållare (8) förenbromsann (6) är anordnad på höljet (3) . ' Bromskraftförstärkare enligt krav l, k ä n n e t e c k - n a d d ä r a v , att locket (4) är utfört: i lättmetall- plåt eller plast. '