SE434633B - Lyftanordning - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 4oi 8000767-'1 . a q_ 0 Därvid är fig._1 en perspektivvy över en 1yftanordning en1igt före1iggande uppfinning. Fig. 2 är en sidovy över en motviktskonstruktion en1igt uppfinningen.

Fig. 3'är en p1anvy över motvikten i fig. 2. Fig. 4 är en ändvy över 1yftanord- ningen i fig. 1 med bommen i sitt upprätta ïäge, varvid visas 1äget med maxima1 instabi1itet med avseende på tippning. Fig. 5 visar en vy över en tidigare känd 1yftanordning med avseende på samma maxima1a instabi1itet för tippning.

Med hänvisning ti11 fig. 1 visas där i perspektiv en 1yftanordning 10, som har en för1ängbar bom 12 be1ägen i sitt indragna 1äge.'Den för1ängbara bomen 12 är visad med streckade 1injer i sitt för1ängda 1äge. Den för1ängbara bommen 12 har en yttre bom 14 och en inre bom 16. Lyftanordningen.10 har en ram 18, på vi1ken ett hus 20 är roterbart monterat på konventione11t sätt. Huset 20 innefattar ett motviktsaggregat (fig. 2 och 3). Det nödvändiga maskineriet, bräns1etankar osv. g för drift av 1yftanordningen innehå11es i ramen och huset. Lyftanordningen 10 har fyra hju1 22, varvid de två bakre hju1en i den föredragna utföringsformen är individue11t drivna på konventione11t sätt. Bommen är hydrau1manövrerad både med avseende på Iängden och det vertika1a 1äget. Det vertika1a 1äget hos bommen instä11es mede1st en 1yftcy1inder 24, som är förbunden med huset 20 och den yttre bommen 14. Den inre-bommen 16 avs1utas med en arbetsp1attform 26. Genom att rotera huset 20 och höja bommen 12 mede1st 1yftcy1indern 24 och genom för1ängning av bommen 12 kan p1attformen 26 p1aceras-där så önskas så att arbetaren kan utföra sin upp- gift. ' 4 I fig. 2 visas i sidovy ett motviktsaggregat 140 en1igt före1iggande upp- finning för användning i 1yftanordningen 10. Motviktsaggregatet 140 innefattar en kropp 142 monterad på en roterbar basp1atta 144. Basp1attan är förbunden med ramen 18 så att den är roterbar omkring en rotationsaxe1 som visas i fig. 2. Mot- viktskroppen 142 har ett par monteringshâ11are 146 fästa vid sitt övre parti (jämför fig. 3), och ytter1igare monteringshâ11are 148 för en hydrau1isk styr- cylinder för nivåinstä11ning. Bommonteringshâ11arna har vardera ett hå1 146A, som utgör fästpunkten för bommen 12 ti11 1yftanordningen 10 mede1st bommonterings- tappen 34. Det nivâinstä11ande systemet innefattar en styrcy1inder (ej visad) och s1agcy1indern 28. Styrcy1indern är fäst vid monteringshå11aren 148 för att åstad- komma en styrning av s1agcy1indern 28 för att nivåinstä11a arbetsp1attformen 26, dvs. hå11a denna horisonte11. ' Såsom framgår ur fig. 2 och 3 har motviktskroppen 142 ett runt bakre parti 150 be1äget på avstånd från rotationsaxe1n och ett rakt främre parti 152 inti11 rotationsaxe1n. Ett par 1yftcy1indermonteringshå11are 154 är fästa vid det främre kroppspartiet 152, varvid.1yftçy1indrarna 24 (jämför fig. 1) är svängbart fästa vid dessa hå11are. Ett par rektangu1ära rör 155 åstadkommer ytter1igare styrka för motviktsaggregatet 140. Rören är fästa vid svängp1attan 144 och de p1ana sidopartierna 156 hos motviktskroppen 142. Motviktskroppen 142 har en 1utande övre 10 15 20 25 30 35 40 3 aoooisv-v yta l58, som lutar nedåt från den bakre sidan mot den främre sidan. Den övre ytan medger sänkning av bommen l2 till horisontalläge eller t.o.m. under horisontal- läge.

Svängplattan l44 är roterbart fäst vid ramen l8 medelst konventionella anord- ningar. I beroende av de olika utrustningar som skall användas kan de olika kraft- källorna som erfordras för lyftanordningen lO vara monterade på svängplattan l44, ramen l8 eller motviktsaggregatet l40. I fig. l inneslutes motviktsaggregatet i ett hus 20, vilket exempelvis kan vara tillverkat av ett kraftigt plastmaterial.

I den föredragna utföringsformen inbegriper huset 20 även bränsletankar för lyft- anordningen l0 som är monterade på den lutande övre ytan hos motviktskroppen l42 och inneslutes av huset 20.

Motvikten själv består av ett stålhölje, som är fyllt med ett ballastmaterial för att erhålla den önskade vikten, varefter höljet förslutits. På grund av place- ringen av bommonteringshållaren l46 på motviktskroppen l42 inses att tyngdpunkten hos motviktsaggregatet l40 alltid är beläget mellan svängförbindelsen mellan bommen l2 och motviktsaggregatet l40 och rotationsaxeln för svängskivan l44.

I fig. 4 visas lyftanordningen l0 enligt föreliggande uppfinning med bommen i sitt mest uppfällda läge, vilket är det tillstånd som utgör den största faran för tippning av lyftanordningen när den befinner sig på en lutning. Såsom framgår ur fig. 4 har lyftanordningen l0 ett läge för tyngdpunkten l60, som befinner sig väl inom de yttre gränserna för lyftramen och är belägen mellan husets 20 rotations- axel och svängförbindelsen l46A för bommen l2. Således kommer lyftanordningen l0 inte att tippa över.

Denna stabilitet mot tippning saknas hos tidigare kända lyftanordningar, som exempelvis visas i fig. 5 medelst lyftanordningen l62. Denna lyftanordning l62 har en ram l64 med hjul l66 för att vara självdrivande. Lyftanordningen l62 har en förlängbar bom l68, som är svängbart monterad vid ett hus l70 vid svängpunkter l72.

Lyftanordningen l62 har ett motviktsaggregat l74 fäst vid huset för att åstadkomma ett tyngdpunktsläge l76, som befinner sig väl utanför det område som bildas av hjulen l66. Vidare befinner sig svängpunkten l72 för bommen l68 mellan tyngdpunkten l76 och lyftanordningens rotationsaxel. Således finns vid denna tidigare kända lyft- anordning l62 när lyftarmen befinner sig i uppåtriktat läge och speciellt när lyft- anordningen används på en lutning, faran att den kommer att tippa över med med- följande skada på lyftanordningen och den personal som arbetar på arbetsplatt- formen. I Denna risk för tippning undvikes i föreliggande uppfinning på två sätt. Tyngd- punktscentrum för lyftanordningen är alltid belägen mellan bommens svängförbindelse med motvikten och lyftanordningens rotationsaxel. I den föredragna utföringsformen åstadkommes ytterligare stabilitet genom att placera motviktsaggregatets tyngdpunkt innanför lyftanordningens ram. När tyngdpunkten är så belägen kan lyftanordningen i o! 15 - 20 25 30 8000767-'7 i n *i inte tippa under normala viktsförhållanden. Den lutningsvinkel_som erfordras för en sådan.övertippning är så stor att arbetaren erhåller tillräcklig varning så att en korrigering av lyftanordningen kan utföras. h Genom att placera tyngdpunkten hos lyftanordningen enligt föreliggande upp- finning kan lyftanordningen användas i mycket smalare utrymmen än tidigare kända lyftanordningar, såsom framgår ur fig. 4 och 5. Detta medför en ökad kapacitet i lagerutrymmen och liknande, eftersom nödvändigheten för breda mittgångar undvikes.

Mittgångarna behöver inte vara bredare än lyftanordningen själv, eftersom rotation av huset 20 inte medför att huset 20 sträcker sig förbi gränserna för ramen 18 och hjulen 22, till skillnad från den tidigare kända lyftanordning som visas i fig. l2 där huset sträcker sig avsevärt utanför.fordonets ramar när lyftanordningen roteras för att inställa arbetsplattformen i sidled.

Genom att fästa bommen vid den övre bakre ytan hos motvikten erhålles en längre bom än vid tidigare kända lyftanordningar, medan samtidigt den större närheten av motviktens tyngdpunkt till lyftanordningens rotationsaxel samtidigt åstadkommer' större tillgänglighet. Förutom den ökade räckvidden på grund av placeringen av bommen på den övre ytan hos motvikten kan även en längre bom användas jämfört med tidigare kända lyftanordningar. Eftersom bommen är fäst direkt vid motviktens övre bakre yta är det möjligt att åstadkomma en längre bom för att nå större höjder och placera motviktsaggregatet och därigenom bommens svängtapp, mycket närmare rota- tionsaxeln för lyftanordningen jämfört med motsvarande avstånd vid en konventionell lyftanordning av denna typ. Eftersom arbetsplattformen på den längre bommen befinner sig längre bort från rotationsaxeln om motvikten har samma läge som vid en kortare bomlyftanordning, så kan motvikten och bomsvängtappen omplaceras till ett något större avstånd från rotationsaxeln för att kompensera för det ökade positiva kraft- moment som utövas av en belastad plattform med bommen i sitt horisontalläge. Denna omplacering av bomsvängtappen flyttar arbetsplattformen närmare lyftanordningens rotationsaxel när bommen befinner sig i sitt upphöjda läge, vilket möjliggör för arbetaren att arbeta närmare rotationsaxeln och därigenom förenklar de lyftmanövrer som erfordras av arbetaren i detta läge. _ i

Claims (6)

10 15 20 8000767-7 01 g/QENTKRAV i i i

1. Lyftanordning innefattande en självdriven ram; en bom; och en kropp som är monterad på ramen för att vara selektivt roterbar omkring en vertikal rota« tionsaxel; varvid kroppen innefattar en motvikt, som har en tyngdpunkt, och en för- bindelseanordning anordnad att svängbart fästa bommen vid kroppen, k ä n n e - t e c k n a d av att motviktens (140) tyngdpunkt är belägen mellan bommens för- bindelseanordning med kroppen och nämnda rotationsaxel.

2. Lyftanordning enligt krav 1, varvid ramen har fyra hjul roterbart fästa därvid och lyftanordningen har en stödyta som definieras av nämnda hjul, k ä n n e - t e c k n a d av att motvikten (140) är så anordnad i kroppen relativt nämnda rotationsaxel att vid rotation av kroppen befinner sig alltid motviktens tyngd- punkt inom nämnda stödyta. I

3. Lyftanordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att motvikten är belägen på kroppen så att vid rotation av kroppen omkring nämnda rotaticnsaxel befinner sig motvikten alltid inom lyftanordningens stödyta.

4. Lyftanordning enligt något av föregående krav. k ä n n e t 6 § k n a d av att motvikten (140) har en-främre sida (152) intill nämnda rotationsaxel, en bakre sida (150) på avstånd från nämnda rotationsaxel, och en övre yta (158), som skär nämnda fram- och baksidor, varvid bommen (12) är svängbart fäst vid motvikten intill skärningen mellan nämnda övre sida och bakre sida.

5. Lyftanordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att den övre g sidan (158) lutar nedåt från den bakre sidan (150) till den främre sidan (152).

6. Lyftanürdning enligt krav 4 eller 5, k ä n n e t e c k n a d av att bommen (12) är svängbart fäst vid den övre sidan (158) av motviktgn (140).