SE424219B - Anordning for att uppsamla losgjord friktionsmaterial vid bromsar - Google Patents

Description

8007478-4 luft innehållande sådana fibrer, särskilt vid reparation av lastbilar, bussar och andra stora fordon. Det är därför nöd- vändigt att använda andningsskydd vid sådana reparationer eller att binda dammet och fibrerna däri med hjälp av vatten.

De asbestfibrer som lösgöres från friktionsbelägget i en broms på grund av beläggens nötning vid bromsning uppsam- las ej alla i bromsen. Fastän det av bromsbeläggtillverkare har framhâllits att asbestfibrerna av den i bromsen utveck- lade värmen konverteras till en modifierad form, som ej är hälsovådlig vid inandning, har undersökningar visatatt luft runt stora trafikleder i städer har ett stort innehåll av asbestfibrer härrörande från de på trafikleden passerande fordonen.

Uppfinningen Ändamålet med uppfinningen är att minska den hälsorisk som är förenad med användandet av fiiktionsbelägg innehållande asbest eller ersättningar därför.

För detta ändamål kännetecknas en broms av det inled- ningsvis angivna slaget enligt uppfinningen av att det ring- -formiga utrymmet som definieras mellan hjulets fälg och en axel för hjulets roterbara montering är slutet medelst en ring, som bildar en ringformig uppsamlingskammare för upp- fångning av material som lösgjorts från friktionsmaterialet vid bromsning, varvid organ är anordnade för att föra detta material mot nämnda uppsamlingskammare.

Dessa organ för att föra friktionsmaterialet mot uppsam- lingskammaren kan enligt en utföringsform av uppfinningen in- nefatta en ringformig skiva, som är monterad för rotation till- sammans med hjulet och kan vara utformad som en fläkt för att tvinga en luftström mot uppsamlingskammaren.

Vid en annan utföringsform är uppsamlingskammaren fram- ställd av magnetiskt eller permanent.magnetiserat "material för att dra till sig det lösgjorda friktionsmaterialet genom att utöva en magnetisk attraktionskraft på magnetiska metall- eller metalloxidpartiklar, som bildar en beståndsdel av frik- tionsmaterialet och häftar vid eller är sammanflätade med lösgjorda fibrer eller flockar därav. 8007478-4 Fastän ändamålet med uppfinningen säges vara minskning av asbestfarorna, bör det noteras att uppfinningsidên lika gärna kan utnyttjas för vilken komponent som helst i fidktionsmateri- alet som det är önskvärt att samla upp.

Figurförteckning Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka fig 1 är en axialvy i sektion av ett bilhjul försett med en skivbroms och anordnat enligt uppfinningen, fig 2 är en bruten perspektivvy av ett ringformigt element som bildar uppsamlingskammaren i arrangemanget enligt fig 1, fig 3 är en axialsektionsvy av en biltrumbroms enligt uppfinningen,fiq 4 är en bruten per- spektivvy av ett ringformigt element som bildar uppsamlings- kammaren i arrangemanget enligt fig 3 vid en utföringsform därav, fig 5 är en vy liknande den i fig 4 av uppsamlings- kammarelementet vid en annan utföringsform därav samt fig 6 visar en detalj i större skala av arrangemanget i fig 3.

Beskrivning av föredragna utföringsformer I fig l visas ett bilhjul med en fälg l och en hjulski- va 2, vilket hjul är monterat på en axel 3. En bromsskiva 4 är monterad på axeln för rotation därmed,och en på ritning- arna ej visad, konventionell bromsmekanism innefattar broms- belägghållare med friktionsbelägg för samarbete med broms- skivan för att bromsa hjulets rotationsrörelse. Bromsen kan naturligtvis i sin helhet ha konventionell konstruktion och uppbyggnad. Vid bromsskivans 4 innersida finnes en fast monterad, icke roterande stänksköld 5. 7 Ett även i fig 2 visat ringformigt element 6 är lokali- serat vid stänksköldens 5 innersida. Elementet 6 är format som en kanal, vilken är öppen axiellt mot det mellan fälgen 1 och axeln 3 bildade ringformiga utrymmet, och elementet har en ringformig, axiell krage 7, vid vilken den är förbun- den med fälgen l för rotation tillsammans med hjulet. Såsom framgår av fig 2 kan den av elementet 6 bildade ringformiga kanalen vara uppdelad av likformigt fördelade tvärväggar 8 till ett flertal individuella fickor. 8007478-4 På innersidan av hjulskivan 2, som har konventionella ventilationsöppningar 9, är monterad en ring 10, vilken täcker dessa öppningar men ligger på avstånd därifrån, och denna ring är företrädesvis utformad som ett fläkthjul för att rikta en luftström mot elementet 6 vid hjulets rotation.

Vid hjulets rotation uppsamlas det friktionsmaterial som lösgöres från friktionsbeläggen i fickorna hos det ring- formiga elementet 6 liksom på kragens 7 inneryta. Friktions- material som först landar på kragen 7 kan senare lösgöras däri- från och uppfångas då av fickorna i elementet 6. Detta element kan vara framställt av ett omagnetiskt material, men uppsam- lingseffekten kan ökas genom att elementet är framställt av ett magnetiskt eller permanent magnetiserat material. Ändamålet med ringen 10 är att hindra det lösgjorda frik- tionsmaterialet från att komma ut till omgivningen genom öpp- ningarna 9 och att riktafriktionsmaterialet mot elementet 6 där det skall uppsamlas. Denna ring kan vara gjord av omagne- tiskt material och vara utformad som en flat ring, men den effekt som utövas på friktionsmaterialet av denna ring kan ökas genom att ringen är utformad som ett fläktelement enligt ovan eller är framställd av ett magnetiskt eller permanent magnetiserat material. Även en kombination av fläktkonstruk- tionen och det magnetiserade materialet kan tänkas.

Vid en modifikation av den i fig l och 2 visade utförings- formen är elementet 6 stationärt monterat på stänkskölden 5.

Detta arrangemang kan emellertid innebära konstruktiva svårig- heter som ej uppträder i arrangemanget enligt fig l och 2, där elementet 6 är roterande. _ Fig 3-6 visar uppfinningen utnyttjad vid en biltrumbroms.

Såsom framgår av fig 3består denna bromsaven trumma ll Och bromsskor 12, som är monterade för att samarbeta med trummans cylindriska insida medelst påverkningsorgan 13 på konventio- nellt sätt. På insidan av hjulet finnes en konventionell fast stödplatta 14, och uppsamlingselement 6 är monterade på denna platta och kan, såsom framgår av fig 4, vara konstruerade på liknande sätt som det i fig 2 visade elementet. Såsom emeller- 8007478-4 tid framgår av fig 5 kan nämnda element, betecknat 6' i fig 5, bilda en fri kanal, dvs en kanal utan tvärväggar, varvid en uppsamlingslåda 15 är anordnad nedtill vid elementet 6”. Upp- samlingslådan står i förbindelse med kanalen och kan lösgöras därifrån. Uppsamlingslâdans öppning genom vilken lådan står i förbindelse med elementets 6 kanal är företrädesvis försedd med organ för automatisk stängning av denna öppning vid upp- samlingslådans borttagning rån elementet 6”. Det är emeller- tid även möjligt att ha en uppsamlingslâda 15 som är perma- nent fäst vid eller gjord i ett stycke med elementet 6”.

Pâ bromstrummans ll inre ringformiga ändyta är monterad en ring 16, som är roterbar med bromstrumman och tydligare visas i fig 6. Det framgår att denna ring har konisk form, och dess ändamål är detsamma som hos den i fig l visade ring- en 10, dvs att rikta friktionsmaterial som lösgjorts från bromsskornas 12 bromsbelägg under bromsning till det ring- formiga elementet 6 eller 6', som bildar uppsamlingskammaren.

Såsom framgår av fig 3 har bromsskorna 12 snedfasade ändar för att fungera som skrapare, vilka för bort friktionsmaterial som häftar vid bromstrumman ll mot uppsamlingskammaren vid hjulets rotationl Även vid den i fig 3-6 visade utföringsformen kan ele- mentet 6 eller 6' vara gjort av omagnetiskt material eller av magnetiskt eller permanent magnetiserat material för att i det senare fallet dra till sig magnetiskt friktionsmaterial i fib- rerna eller fiberknippena som härrör från friktionsmaterial- beläggen på bromsskorna 12. Ringen 16 kan dessutom vara upp- byggd med fläktverkan för att tvinga luft mot uppsamlingskam- maren och/eller kan vara framställd av ett magnetiskt eller permanent magnetiserat material.

De beskrivna utföringsformerna av uppfinningen kan modi- fieras inom ramen för de efterföljande patentkraven. Vissa modifikationer har redan nämnts, och ytterligare modifikatio- ner är uppenbara för en fackman på området, särskilt när det gäller de konstruktiva detaljerna hos organen för uppsamling ochkvarhållning av de från friktionsmaterialet lösgjorda par- tiklarna. 8007478-4 Vid elektriskt drivna rälsfordcn kan uppsamlingen av de från bromsarnas friktionsmaterial lösgjorda partiklarna vara fördelaktig även ur den synpunkten att sådant material annars kan avsättas på elektrisk utrustning på fordonet och längs fordonets spår; detta material kan om det är elektriskt le- dande orsaka överslag i denna utrustning. Detta är en sekundär fördel med uppfinningen.

Claims (7)

1. w......._._.- __._... _ , 8007478-4 PATENTKRAV l. Hjulbroms av friktionstyp för landsvägsfordon, innefat- tande relativt varandra roterbara element och friktionsmaterial för anbringning mellan dessa element, vilket friktionsmaterial innehåller en fiberstruktur såsom asbestfibrer eller ersättning därför sammanhållna av ett bindemedel, k ä n n e t e c k n a d därav, att det ringformiga utrymme som definieras mellan hju- lets fälg (l) och en axel (3) för hjulets roterbara montering är slutet medelst en ring (6, 6'), som bildar en ringformig uppsamlingskammare för uppfångning av material som lösgjorts från friktionsmaterialet vid bromsning, varvid organ (10, 16) är anordnade för att föra detta material mot nämnda uppsam- lingskammare.

2. Broms enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ringformiga uppsamlingskammaren (6, 6') är monterad för rotation tillsammans med hjulet (l, 2).

3. Broms enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ringformiga uppsamlingskammaren (6, 6") är stationärt monterad.

4. Broms enligt något av kraven l-3, n a d därav, att den ringformiga uppsamlingskammaren (6, 6') är framställd av ett magnetiskt eller permanent magnetiserat k ä n n e t e c k - material.

5. Broms enligt något av kraven l-4, k ä n n e t e c k - n a d därav, att den ringformiga uppsamlingskammaren (6, 6') bildar en ringformig kanal, som är öppen mot det mellan hjul- fälgen (1) och axeln (3) definierade ringformiga utrymmet.

6. Broms enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ringformiga uppsamlingskammaren (6) är uppdelad i individuella fickor av tvärgâende skiljeväggar (8) i kanalen.

7. Broms enligt något av kraven l-6, k ä n n e t e c k- n a d därav, att nämnda organ (10, 16) för att föra materia- let avskiljt från friktionsmaterialet mot uppsamlingskammaren (6, 6') innefattar fläktorgan som tvingar en luftström genom det mellan hjulfälgen (1) och axeln definierade ringformiga utrymmet mot uppsamlingskammaren.