SE424153B - Slaende mutterdragare - Google Patents

Description

7800202-9 10 15 20 25 30 35 Nödvändigheten att vid nämnda kända mutter- dragare anordna kopplingens delar i serie med slag- organets drivdel leder till en minskning av längden hos slagorganets drivdel och följaktligen av dess massa (vikt), vilket minskar den totala massan (vikten) av de delar, som lagrar upp energin under slagorganets startrörelse innan slaget utförts.

Att vid nämnda kända mutterdragare använda säk- ringskulkopplingar, vilka är avsedda att åstadkomma ett stabilt påverkningsmoment, är icke praktiskt på grund av en av'stötar ökad bullernivå till följd av att kopplingen påverkas vid varje slag. En sådan kopplings dynamiska drifttillstånd leder dessutom till avsevärda vibrationer. Det bör därvid observeras, att dessa kopplingar har avsevärda dimensioner i axiell riktning (dvs summan av kopplingshalvornas tjocklekar, fjäderns längd och kuldiametern).

Kända är dessutom friktionskfiikopplingar, vilka uppvisar bestämda fördelar framför kulfriktionerna och vilka emellertid icke lämpar sig för nämnda an- vändningsområde vid en hög påverkningsfrekvens hos slagorganet på grund av en ökad bullernivå. Dessa kända kopplingar är dessutom komplicerade att fram- ställa.

Ett syfte med föreliggande uppfinning är att eliminera dessa nackdelar.

Det huvudsakliga syftet med uppfinningen är att åstadkomma en sådan slagmutterdragare, vid vilken slagorganets drivdel är förbunden med reducerings- växelns utgående axel så, att den föreslagna mutter- dragaren får en stabil slagfrekvens och elmotorn är funktionssäkert skyddad mot överbelastningar vid den tidpunkt, då slag utföres.

Detta uppnås enligt uppfinningen medelst en slag- mutterdragare vars hus upptager en slagkoppling, inne- fattande ett städ och ett slagorgan, bestående av en 10 15 20 25 30 35 7800202-9 3 drivdel och en driven del, vilka är förbundna med varandra så, att de kan vrida sig tillsammans men axiellt rörliga i förhållande till varandra för sam- verkan med städet och att drivanordningen för vrid- ning av slagorganet innefattar en eftergivande kopp- ling, innefattande en drivaxel med ett bottenhål, varvid slagorganets drivdel omger drivaxeln och är anordnad koaxiellt med denna och att drivaxeln har radiella hål, kulor anordnade i bottenhålet och del- vis skjuter ut därifrån genom de radiella hålen, en friktionsyta hos slagorganets drivdel och ett fjäder- belastat tryckelement i bottenhålet, som utövar axiellt tryck på kulorna och tvingar dem mot friktions- ytorna hos hammarens drivdel, varvid friktionsytan ut- göres av ett kontinuerligt inre ringformat spår, ut- format i ett plan väsentligen i rät vinkel mot driv- axelns längdaxel och excentriskt med hänsyn till slag- organets drivdel.

Nämnda förbindelse mellan slagorganets drivdel och reduktionsväxelns utgående axel bidrar till att de är funktionssäkert förbundna med varandra, då vridmomen- tet överföres och då rotationskropparna slirar i det ringformade excentriska spåret vid slaget, varigenom säkerställes att slagmutterdragaren får en ökad verk- ningsgrad och driftstabilitet genom en ringa sprid- ning i det vridmoment, som skall överföras till slag- organet. Detta bidrager dessutom till en väsentlig minskning av överbelastningar på motorn vid den tid- punkt, då slaget utföres, varjämte extra buller icke åstadkommes. Nämnda förbindelselänk har dessutom små tvärsnittsdimensioner, varigenom slagorganets drivdel kan göras massivare och man kan följaktligen öka vikten (massan) av de i slaget deltagande konstruk- tionsdelarna. Detta ökar funktionssäkerheten och för- enklar fästningen av slagorganets drivdel vid reduk- tionsväxelns utgående axel, vilken fästning åstad- kommes medelst samma rotationskroppar, vilka deltar i 7800202-9 10 15 20 25 30 35 4 vridmomentsöverföringen. o Uppfinningen beskrives närmare nedan under hän- visning till bifogade ritning, på vilken fig. 1 visar ett längdsnitt genom en slagmutterdragare enligt uppfinningen, fig. 2 visar ett snitt längs linjen II-II i fig. 1, fig. 3 visar ett snitt längs linjen III-III i fig. 1, fig. 4 visar ett snitt längs lin- jen IV-IV i fig. 1 och fig. 5 visar ett snitt längs linjen V-V i fig. 1.

Den föreslagna slagmutterdragaren innefattar ett hus 1 (fig. 1), som är anordnat att rymma en av ett städ 2 och ett slagorgan 3 uppbyggd slagmekanism och en drivanordning för vridning av slagorganet 3, vilken innefattar en elmotor med en reduktionsväxel A. Blmotorn utgöres av en godtycklig i och för sig känd elmotor, varför den icke beskrives i fortsätt- ningen och icke visas i fig. 1. Reduktionsväxelns 4 utgående axel 5 är förd genom hela huset 1 och centrerad i städet 1, som framgår av fig. 1. Städet 2 är utfört som ett stycke med en spindel 6, som är försedd med ett nackparti 7 för uppbärande av ett arbetsverktyg (en ringnyckel) och anordnad i ett stödorgan 8.

Slagorganet 3 är axiellt fjäderbelastat och innefattar en drivdel 9 och en driven del 10, som är sammansatt av ett innerelement 11 och ett ytterele- ment 12. Mellan slagorganets drivdel 9 och dess innerelement 11 är stångformade centrifugalvikter 13 anordnade.

Den utgående axeln 5 är anordnad koaxiellt i slagorganets drivdel 9 och endast förbunden med denna för kombinerad vridning tillsammans med driv- delen 9, varvid den utgående axeln 5 är förd genom det inre elementet 11 av slagorganets drivna del 10 och centrerad i städet 2.

Slagorganets drivdel 9 är förbunden med den ut- gående axeln 5 medelst dels ett fjäderbelastat 10 15 20 25 30 35 7800202-9 5 tryckelement 14, som är utformat exempelvis som en kula, och dels rotationskroppar 15. Den utgående axeln 5 är försedd med en axiell centrumurborrning 16, i vilken det fjäderbelastade tryckelementet 14 är anordnat, och med radiella hål 17 (fig. 2), vilka är förbundna med den axiella urborrningen 16, varvid antalet radiella hål 17 motsvarar antalet rotations- kroppar 15. Varje radiellt hål 17 är anordnat att rymma rotationskroppen 15 för samverkan med tryck- elementet 14.

Den mot den utgående axeln 5 vända insidan A (fig. 1) av slagorganets drivdel 9 är försedd med ett med drivdelen 9 excentriskt ringformat spår 18 (fig. 2), som ligger mitt för de radiella hålen 17.

Det ringformade spåret 18 är anordnat att rymma rotationskropparna 15, vilka delvis skjuter ut från de radiella hålen 17 under verkan av det fjäderbe- lastade tryckelementet 14, varigenom slagorganets drivdel 9 förbindes med reduktionsväxelns utgående axel 5 och rotationskropparna 15 funktionssäkert förhindrar att slagorganets drivdel 9 förflyttas axiellt på den utgående axeln 5.

Mellan tryckelementet 14 (fig. 1) och urborr- ningens 16 bottendel är anordnad en fjäder 19, som är avsedd att trycka tryckelementet 14 mot rotations- kropparna 15.

Centrifugalvikterna 13 är anordnade i spår 20 (fig. 3) i ytterelementet 12 av slagorganets drivna del och står medelst sina ändytor i kontakt med komiska ytor 21 (fig. 1) och 22, vilka är utformade vid slagorganets drivdel 9 respektive vid slagorga- nets innerelement 11.

Mellan drivdelen 9 och ytterelementet 12 av slagorganets drivna del 10 är en fjäder 23 anordnad.

Drivdelen 9 är förbunden med ytterelementet 12 medelst exempelvis kulor 24 så, att drivdelen 9 och elementet 12 kan vrida sig tillsammans med varandra 7800202-9 v - 2 1 = 10 15 20 25 30 35 6 och utföra en relativ axiell rörelse i och för sam- verkan med städet 2.

Innerelementet 11 och ytterelementet 12 av slag- organets drivna del 10 är förbundna'med varandra medelst en sexkantig styryta 25 (fig. 4) så, att de kan vrida sig tillsammans med varandra, medan inner- elementet 11 kan röra sig axiellt i förhållande till ytterelementet 12 av slagorganets drivna del 10.

Ytterelementet 12 är försett med radiella hål 26, i vilka är anordnade anslag 27, vilka är tryckta medelst fjädrar 28 i riktning mot slagmekanismens centrumaxel och står i kontakt med kulor, som är an- ordnade i hål 29, vilka är upptagna i slagorganets innerelement 11.

Städet 2 (fig. 1) är försett med ett nav 30 med ändkamorgan 31 med avfasningar 32, 33 (fig. 4) och 34. Slagorganets innerelement 11 är fjäderbelastat mot städet 2 medelst en av ett lager 36 uppburen fjäder 35 (fig. 1).

Vid ändytan av slagorganets innerelement 11 är arbetskamorgan 37 utformade, medan städet 2 (fig. 5) är försett med motsvarande arbetskamorgan 38. Arbets- kamorganen 37 och anslagen 27, samt arbetskamorganen 38 och ändkamorganen är inbördes orienterade.

Den utgående axeln 5 är centrerad i en urborrning 39 i spindeln 6.

Slagmutterdragaren arbetar på följande sätt.

Sedan mutterdragarens på ritningen icke visade elmotor igångsatts börjar reduktionsväxelns 4 utgående axel 5 med rotationskropparna 15 vrida sig. Tryck- kraften från fjädern 19 överföres över tryckelementet 14 till rotationskropparna 15, vilka bringas att sam- verka med ytan i det ringformade spåret 18 och överför 'ett dynamiskt vridmoment till slagorganets drivdel 9, vilket moment över kulorna 24 överföres till slag- organets drivna del 10. Vid ett bestämt varvtal hos slagorganet förskjutes centrifugalvikterna 13 från .:_ 10 15 20 25 7800202-9 7 centrumpunkten mot periferin under verkan av centri- fugalkrafterna, samtidigt som de medelst sina änd- ytor trycker på de koniska ytorna 21 och 22, vilket resulterar i att innerelementet 11 och ytterelemen- tet 12 av slagorganets drivna del 10 - genom att de är förbundna med varandra medelst anslagen 27 - för- flyttas axiellt i riktning mot städet 2 och däri- genom sammantrycker fjädrarna 23 och 35.

Då slagorganets drivna del 10 förflyttas, rör sig kulorna 40 närmare ändkamorganen 31.KæmngæEms 31 avfasningar 32, 33 och 34 gör att kulorna 40 styres i hålen 29 och stöter ut anslagen 27. Inner- elementet 11 och ytterelementet 12 frånkopplas, var- efter slagorganets innerelement 11 fortsätter att röra sig i riktning mot städet 2 tills arbetskam- organen 37 (fig. 5) bringats till ingrepp med städets 2 motsvarande kamorgan 38, samtidigt som ett slag utföres, vid vilket slag den upplagrade rörelseenergin vid det roterande slagorganet över- föres till gängförbindelsen. Vid den tidpunkt, då slaget utföres, slirar rotationskropparna 15 längs ytan av det ringformade spåret 18, varigenom el- motorn funktionssäkert skyddas mot eventuella över- belastningar. Sedan slagorganet stannat, återför fjädrarna 23, 28 och 35 slagmekanismens konstruk- tionsdelar till utgångsläget, varefter slagen upp- repas cykliskt så länge elmotorn är inkopplad och slagmekanismen är verksam i den ovan beskrivna sekvensen.

Claims (1)

1. 7soo2o2-9 10 15 20 8 Patentkrav Slagmutterdragare med ett hus (1) upptagande en slagkoppling, innefattande ett städ (2) och ett slagorgan (3), bestående av en drivdel (9) och en driven del (10), vilka är förbundna med varandra så, att de kan vrida sig tillsammans men axiellt rör- liga i förhållande till varandra för samverkan med städet (2) av slagorganet (3) innefattar en eftergivande kopp- och att drivanordningen för vridning ling, innefattande en drivaxel (5) med ett botten- hål (16), varvid slagorganets drivdel (9) omger drivaxeln (5) och är anordnad koaxiellt med denna och att drivaxeln (5) har radiella hål (17), kulor (15) anordnade i bottenhålet (16) och delvis skjuter ut därifrån genom ae radiella nålen (17), en frik- tionsyta hos slagorganets drivdel (9) och ett fjäder- belastat tryckelement (14) i bottenhålet (16), som utövar axiellt tryck på kulorna (15) och tvingar dem mot friktionsytorna hos slagorganets drivdel (9), k ä n n e t e c k n a d av, att friktions- _ ytan utgöres av ett kontinuerligt inre ringformat spår (18), utformat i ett plan väsentligen i rät vinkel mot drivaxelns (5) längdaxel och excentriskt med hänsyn till slagorganets drivdel (9). ANFÖRDÅ PUBLIKATIONER: