SE422301B - Anordning i en brensletank for motorfordon - Google Patents
Anordning i en brensletank for motorfordonInfo
- Publication number
- SE422301B SE422301B SE7903083A SE7903083A SE422301B SE 422301 B SE422301 B SE 422301B SE 7903083 A SE7903083 A SE 7903083A SE 7903083 A SE7903083 A SE 7903083A SE 422301 B SE422301 B SE 422301B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- container
- inlet
- containers
- tank
- fuel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03105—Fuel tanks with supplementary interior tanks inside the fuel tank
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03236—Fuel tanks characterised by special filters, the mounting thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
- B60K2015/0344—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling comprising baffles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86187—Plural tanks or compartments connected for serial flow
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86187—Plural tanks or compartments connected for serial flow
- Y10T137/86212—Plural compartments formed by baffles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Description
, .í______í___ï_______.______.._,__.._._.__:__.,_._...-fi.,,,¶__._,,_._.. _ ._ _l. 7903083- _ 2 behållare med större volym än förstnånnda behållare onger den 'W förstnämnda behållaren ooh att bägge behållarna är försedda med bränaleinlopp, varvid den ena behållaren har ett inlopp i en framåtvänd del av behållaren och den andra behållaren i . en bakâtvänd del sett i fordonets längdriktning. É En anordning av detta slag kan utan hjälp av rörliga delar kvarhålla bränsle oberoende av fordonets läge och obero- ende av om det befinner sig i rörelse eller är parkerat.
Uppfinningen beskriven närmare under hänvisning till på bifogade ritningar visade utföringsexempel, där tig 1 visar ett längdenitt genom en Iohematiskt visad bränsletank med en anordning enligt uppfinningen, fig 2 anordningen i tig 1 i förstorad skala, illuotrerande körning på plan väg, tig 3 en vy motsvarande tig 2, illußtrerande körning på lutande under- lag, tig 4 en eehematisk uprângvy av anordningen enligt uppfin- ningen, och rig 5 i vy ovanifrån av anordningen.
I rig 1 visas en avlång bränsletank 1, vara högra ände på ritningen är avsedd att riktas bakåt i fordonet, I tanken: 1 bakre del är en generellt med 2 betecknad anordning enligt upp- finningen anbringad, vilken innefattar tvâ eirkulära behållare 3 och H. I den inre behållaren R mynnar en sugledning 5 från fordo- nets bränslepup. Ledningens 5 ände är försedd med_en filteranord- H ning 6. . _ Den inre behållaren B är placerad exoentriskt i den yttre behållaren 3 och uppvisar i sin framåtvända sidovågg en uppåt öppen urtagning 7, som bildar ett bränsleinlopp. Den ytt- re behållaren 3 uppvisar en motsvarande urtagning 8 i sin bakåt- vända sidovägg. Den inre behållaren 4 är försedd med ett ytter~ ligare inlopp i form av tvâ i närheten av behállarbottnen upp- tagna hål 9. Den yttre behållaren 3 är även försedd Ned ett ytterligare inlopp i form av ett hål 10, som är upptaget i en horisontell behållarvägg. Inloppon 9 och 10 är så utförda, att man i huvudsak erhåller laminär etrömning in i och turbulent atröning ut ur behållarna.
Vid körning på Jämn plan mark och vid parkering inställer sig vätakenivån i behållarna 3 och Ä som tig 2 visar, varvid fyll- ning sker via inloppshilen 9 och 10. vid körning på sådant uderlag, att bränslet skvalpar fram och tillbaka och vid.aooeleration er- hålles "akutryllning“ av den yttre behållaren via urtegningen 8 D ha genom att bränslet pressas upp mot den bakre tankvâggen och slungas framåt, :åeom illustrerae med pilen i rig 2. "Akutfyllning" av den inre behållaren 3 erhålles på motsvarande sätt via urtag- ningen 7. Denna fyllning blir särskilt effektiv genom den excen- triaka. placeringen av den inre behållaren li, alter-nom bränslet pres- sas in i en avsmalnande spalt mellan behållarväggarna, så att ni~ vån stiger. Genom att den inre behållarens urtagning 7 ligger på en högre nivå än den yttre behållarene, erhålles en pumpeffekt upp till nämnda nivå, så att en tillräcklig volym bibehållen i den inre behållaren ävefivid körning med mycket liten brânslemängd.
I tig 3 illustrera: bränelenivån vid körning i utförslnt reapektive vid inbromsning. Den inre behållaren erhåller en akut fyllning, varvid nivån därefter »akta sjunker vid körning på plan mark till successiv nivàutjämning. Med punkbstreekade linjen antyda bränslenivån vid körning öch parkering i uppförslut resp. vid acceleration.
Det framgår sålunda att man oavsett körtilletánd och oavsett om fordonet står parkeret i uppföralut eller nedförslut med hjälp av anordningen enligt uppfinningen kan kvarhålla en erforderlig bränslemängd kring brlnsleledningens mynning. Vid prov 1 en medel- stor personbil användes en yttre behållare 3 med ca 200 mn diameter och en höjd av ca 100 mm samt en inre behållare Ä med ce 120 mn dia- meter ooh en höjd av ca 80 mm, varvid bränelet räckte till ca lä km körning 1 det i rig l och 3 visade läget. iišfiafiašïàii
Claims (6)
1. Anordning i en bränsletank för motcrfordon, inne- fattande en pâ tankens botten anbringad behållare med inlopp för bränsle från den omgivande tanken, varvid sugledningen till fordonets bränslepump mynnar i behållaren 1 närheten av tank- bottnen, k ä n n e t e c k n,a d av att en andra behållare (3) med större volym än först/nämnda behållare (4) omger den först- nämnda behållaren och att bägge behållarna är försedda med bränsleinlopp (7,8,9,l0), varvid den ena behållaren har ett in- lopp (7,9) placerat i en framåtvänd del av behållaren och den andra behållaren har ett inlopp (8,l0) i en bakâtvänd del, sett i fordonets längdriktning.
2. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d ,av att behâllarna (3,4) är placerade i bränsletankens (l) bakre del, sett i íordonsriktningen, varvid den yttre behållaren (3) har en mot en bakre tankvägg vänd inloppsöppning (8) och den inre behållaren en framåtvänd inleppsöppning (7).
3. , Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda inloppsöppningar (7,8) är anordnade med sin neder- kant på avstånd från tankbottnen och att respektive behållare (3,4) uppvisar minst en ytterligare inloppsöppning (9,l0), som är belägen på en nivå närmare tankbottnen än förstnämnda öpp- ningar: nederkant, varvid nämnda ytterligare öppningar har mindre tvärsnitt än de förstnämnda öppningarna.
4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda ytterligare (9,l0) öppningar är så utformade, att i huvudsak leminär strdmning in i behâllarna och turbulent strömning ut ur behållarna erhålles.
5. Anordning enligt något av kraven 1-4, k ä n n e - t e c k n a d av att behållarna (3,4) är cirkulära, uppåt öppna behållare, varvid den inre behållâren (4) är placerad excent- riskt i den yttre behållaren (3), så att avståndet mellan den inre behållarens inlopp (7,9) och den yttre behållarens motstå- 'ênde vägg är mindre än avståndet mellan den yttre behållaren: fi' (D) m 7903083-9 inlopp (8,10) och den inte behållaren: motstâende vägg.
6. Anordning enligt kraven 3-5, k ä n n e t e c k - n a d. av att de förstnämnda inloppnöppningarnn (7,8) är bil- dade av uppåt öppna urtaqningar i behållarväqgarna.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7903083A SE422301B (sv) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Anordning i en brensletank for motorfordon |
GB8010120A GB2048185B (en) | 1979-04-06 | 1980-03-26 | Fuel retention device in a motor vehicle fuel tank |
US06/134,475 US4354521A (en) | 1979-04-06 | 1980-03-27 | Device in a fuel tank for motor vehicles |
DE19803012684 DE3012684A1 (de) | 1979-04-06 | 1980-04-01 | Vorrichtung fuer einen treibstofftank |
IT48336/80A IT1127426B (it) | 1979-04-06 | 1980-04-03 | Perfezionamento nei serbatoi per combustibile per autoveicoli |
FR8007665A FR2453045A1 (fr) | 1979-04-06 | 1980-04-04 | Reservoir de combustible perfectionne pour vehicule automobile |
JP4510180A JPS55143252A (en) | 1979-04-06 | 1980-04-05 | Internal device for automobile fuel tank |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7903083A SE422301B (sv) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Anordning i en brensletank for motorfordon |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7903083L SE7903083L (sv) | 1980-10-07 |
SE422301B true SE422301B (sv) | 1982-03-01 |
Family
ID=20337750
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7903083A SE422301B (sv) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Anordning i en brensletank for motorfordon |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4354521A (sv) |
JP (1) | JPS55143252A (sv) |
DE (1) | DE3012684A1 (sv) |
FR (1) | FR2453045A1 (sv) |
GB (1) | GB2048185B (sv) |
IT (1) | IT1127426B (sv) |
SE (1) | SE422301B (sv) |
Families Citing this family (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61226333A (ja) * | 1985-03-30 | 1986-10-08 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料タンクの旋回槽構造 |
JPS63129625U (sv) * | 1987-02-19 | 1988-08-24 | ||
FR2632903B1 (fr) * | 1988-06-21 | 1990-10-05 | Renault Vehicules Ind | Reservoir a gazole pour autobus |
JPH0254729U (sv) * | 1988-10-14 | 1990-04-20 | ||
US4989572A (en) * | 1990-02-16 | 1991-02-05 | General Motors Corporation | Vehicle fuel system with reduced tank heating |
JP2933692B2 (ja) * | 1990-08-03 | 1999-08-16 | 株式会社ニフコ | 車両用燃料タンクの旋回槽装置 |
JPH04151828A (ja) * | 1990-10-16 | 1992-05-25 | Nippon Steel Corp | 薬液雰囲気分離装置 |
DE4118902C2 (de) * | 1991-06-08 | 2002-09-19 | Agco Gmbh & Co | Kraftstoffbehälteranordnung für Nutzfahrzeuge |
FR2679840B1 (fr) * | 1991-07-30 | 1997-01-03 | Peugeot | Piege a carburant perfectionne et reservoir equipe d'un tel piege. |
DE4320375A1 (de) * | 1993-06-19 | 1994-12-22 | Pierburg Gmbh | Brennstoffördereinrichtung |
US5518017A (en) * | 1994-05-20 | 1996-05-21 | Correct Craft, Inc. | Fuel tank |
DE19706658A1 (de) * | 1997-02-20 | 1998-08-27 | Mannesmann Vdo Ag | Vorrichtung zur Verringerung von Schwallgeräuschen in einem Kraftstoffbehälter |
US6293420B1 (en) | 1997-07-25 | 2001-09-25 | Kautex Textron Gmbh & Co., Kg. | Fuel tank |
EP1010890B1 (en) * | 1998-07-02 | 2002-10-16 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Vehicle fuel supplying apparatus |
US6143169A (en) * | 1999-08-23 | 2000-11-07 | Dana Corporation | Sump arrangement with baffling |
JP4711491B2 (ja) * | 2000-07-10 | 2011-06-29 | 富士重工業株式会社 | 車両用燃料タンク |
SE522425C2 (sv) * | 2001-05-08 | 2004-02-10 | Scania Cv Ab | Anordning för bränsletransport vid förbränningsmotor |
SE523331C2 (sv) * | 2002-07-19 | 2004-04-13 | Volvo Lastvagnar Ab | Bränsletank |
DE10347736A1 (de) * | 2003-10-14 | 2005-06-09 | Siemens Ag | Kraftstoffbehälter |
US7429322B2 (en) * | 2003-11-20 | 2008-09-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel tank with filters |
DE10356965A1 (de) * | 2003-12-05 | 2005-07-28 | Siemens Ag | Fördereinheit zu Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter |
JP4381913B2 (ja) * | 2004-07-23 | 2009-12-09 | 本田技研工業株式会社 | 燃料タンク装置 |
FR2890341B1 (fr) * | 2005-09-02 | 2008-10-24 | Inergy Automotive Systems Res | Systeme a carburant comprenant une reserve a carburant et un bac de retention |
US8899266B2 (en) * | 2007-02-14 | 2014-12-02 | GM Global Technology Operations LLC | Fluid displacement reservoir |
AU2007356502A1 (en) * | 2007-07-18 | 2009-01-22 | Volvo Group North America, Inc. | Reservoir baffle arrangement for a vehicle fuel tank |
TR200706642A2 (tr) * | 2007-09-26 | 2008-02-21 | Temsa Global Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ | Araç yakıt tankı içinde bariyer sistemi |
EP2248696B1 (de) * | 2009-05-04 | 2015-04-08 | Ford Global Technologies, LLC | Verwendung eines Kraftstofftanks mit Ausgleichsleitung |
JP5571366B2 (ja) * | 2009-12-04 | 2014-08-13 | 愛三工業株式会社 | フィルタ装置 |
DE102010032620A1 (de) | 2010-07-29 | 2011-03-17 | Daimler Ag | Kraftstofftank für ein Fahrzeug |
US8578906B2 (en) | 2011-07-13 | 2013-11-12 | Ford Global Technologies, Llc | Oil system for an engine |
JP5844603B2 (ja) * | 2011-10-25 | 2016-01-20 | 川崎重工業株式会社 | 乗物用の燃料タンク |
JP5996257B2 (ja) * | 2011-12-15 | 2016-09-21 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両 |
US8372278B1 (en) * | 2012-03-21 | 2013-02-12 | GM Global Technology Operations LLC | Liquid fuel strainer assembly |
US9470193B2 (en) * | 2013-03-22 | 2016-10-18 | Caterpillar Inc. | System and method for filtering fuel within fuel tank |
US9517692B2 (en) * | 2014-12-30 | 2016-12-13 | Deere & Company | Tank with inverted sump |
DE102015221225A1 (de) * | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Ti Automotive Technology Center Gmbh | Kraftstoffbehälter mit Zusatzreservevolumen |
US10495120B2 (en) * | 2017-11-16 | 2019-12-03 | GM Global Technology Operations LLC | Intake valve to eliminate air ingestion |
DE102018208316A1 (de) * | 2018-05-25 | 2019-11-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ansaugkammer für eine Betriebsmittelpumpe, Betriebsmittelpumpe sowie Betriebsmittelbehälter |
JP2022522261A (ja) * | 2019-02-28 | 2022-04-15 | プラスチック・オムニウム・アドヴァンスド・イノベーション・アンド・リサーチ | プラスチック材料で作られた液体タンクと車両に搭載された液体供給モジュールの間の接続装置 |
CN112874670A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-06-01 | 浙江春风动力股份有限公司 | 一种车用油箱及摩托车 |
US11897324B2 (en) | 2022-03-01 | 2024-02-13 | Arctic Cat Inc. | Dual reservoir gas tank |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US958025A (en) * | 1909-10-16 | 1910-05-17 | Joseph A Steinmetz | Liquid-fuel tank. |
FR863844A (fr) * | 1939-10-16 | 1941-04-10 | Outil Mec Usinage Artillerie | Réservoir à combustible pour véhicules susceptibles de subir des dénivellations importantes |
DE937991C (de) * | 1953-06-06 | 1956-01-19 | Daimler Benz Ag | Kraftstoffbehaelter |
DE1066442B (de) * | 1958-04-18 | 1959-10-01 | Daimler Benz Ag | Einrichtung im Kraftstoffbehaelter fuer Brennkraftmaschinen zum Aufstauen des Kraftstoffes |
US3020950A (en) * | 1958-11-19 | 1962-02-13 | Daimler Benz Ag | Fuel tank construction, especially for motor vehicles |
US3552596A (en) * | 1968-09-09 | 1971-01-05 | James E Landon | Gas tank |
DE2307161C3 (de) * | 1973-02-14 | 1980-09-11 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Kraftstoffbehälter für Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen |
IT1077423B (it) * | 1977-07-27 | 1985-05-04 | Alfa Romeo Spa | Serbatoio del combutstibile per un autoveicolo |
-
1979
- 1979-04-06 SE SE7903083A patent/SE422301B/sv not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-03-26 GB GB8010120A patent/GB2048185B/en not_active Expired
- 1980-03-27 US US06/134,475 patent/US4354521A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-04-01 DE DE19803012684 patent/DE3012684A1/de active Granted
- 1980-04-03 IT IT48336/80A patent/IT1127426B/it active
- 1980-04-04 FR FR8007665A patent/FR2453045A1/fr active Granted
- 1980-04-05 JP JP4510180A patent/JPS55143252A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2048185B (en) | 1983-04-20 |
FR2453045B1 (sv) | 1983-04-22 |
JPS55143252A (en) | 1980-11-08 |
US4354521A (en) | 1982-10-19 |
DE3012684C2 (sv) | 1989-06-22 |
GB2048185A (en) | 1980-12-10 |
SE7903083L (sv) | 1980-10-07 |
IT1127426B (it) | 1986-05-21 |
JPH0134864B2 (sv) | 1989-07-21 |
FR2453045A1 (fr) | 1980-10-31 |
DE3012684A1 (de) | 1980-10-16 |
IT8048336A0 (it) | 1980-04-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE422301B (sv) | Anordning i en brensletank for motorfordon | |
JP2955897B2 (ja) | 車両用燃料供給装置 | |
US4355512A (en) | Reservoir for use with tandem master cylinder | |
US20110000921A1 (en) | Reservoir Baffle Arrangement for a Vehicle Fuel Tank | |
SE441464B (sv) | Luftintagsanordning for en forbrenningsmotor | |
US6598594B2 (en) | Fuel supply apparatus | |
CN201501292U (zh) | 车用燃油箱及其应急供油装置 | |
US4350124A (en) | Overflow device for vehicular carburetor | |
JP2007186119A (ja) | 燃料タンクのリザーバカップ装置 | |
US7343797B2 (en) | Method and system for determining level of fuel | |
JP4170974B2 (ja) | 燃料タンク構造 | |
JP2006083809A (ja) | エンジン駆動式乗り物用オイルタンク | |
JPH0511698Y2 (sv) | ||
US1485723A (en) | Gasoline-supplying-attachment | |
US3316891A (en) | Metering means for reserve supply of liquid motor fuel | |
US1492474A (en) | Gasoline feed | |
CN205876530U (zh) | 一种发动机缸体及具有其的发动机和车辆 | |
US5979513A (en) | Fuel spillage control apparatus having audible warning | |
KR100244945B1 (ko) | 자동차용 디젤유의 수분분리장치 | |
KR860001152Y1 (ko) | 자동 2륜차의 연료탱크 장치 | |
JPS5835283Y2 (ja) | 液体燃料の水分分離装置 | |
JPH0515452Y2 (sv) | ||
JPH04118818U (ja) | 自動車のフユーエルタンク | |
US1516829A (en) | Liquid-level gauge | |
US1364726A (en) | William james daley |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 7903083-9 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7903083-9 Format of ref document f/p: F |