SE417263B - Sett att festa magneter vid t ex svenghjul i synnerhet for s k svenghjulsmagneter med generatordel - Google Patents

Description

80007lr6-1 , 10 '15 20 25 50 55 40 bitarna brutits sönder och fått lov att ersättas. Att slipa magnetbitarna är icke att rekommendera, enär de magnetiska egenskaperna avsevärt påverkas vid all mekanisk spånavverkande behandling.

Föreliggande uppfinning avser en enkel och ändamålsenlig lösning på ovanstående problem och består i huvudsak i att det metallband d.v.s. ok, som användes för åstadkommande av slutning av magnetkretsen, och som skall förankras i sväng- hjulet utföres med utskjutande partier eller oregelbunden man- telyta, varvid genom nedpressning av magnetbitarna tillsammans med bandet mellan en dorn och en motstående cylindrisk väggyta av svänghjulet åstadkommas varierande grad av inpressning av nämnda utskjutande partier i själva svänghjulsgodset som kan utgöras av aluminium eller liknande. Detta har till följd att nämnda band kommer att på ett effektivt sätt plastiskt forma sig efter den bâgformiga ryggytan av varje magnetbit, varige- nom uppnås en mycket god magnetisk kontakt mellan bandet och vederbörande magnetbitar. Lämpligen ingjutes den på detta sätt erhållna uppbyggnaden i ett gjutmaterial såsom plast eller liknande. ' Det kännetecknande för föreliggande uppfinning framgår av efterföljande patentkrav.

En utföringsform av uppfinningen skall närmare beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar.

Fig. 1 på ritningen visar ett konventionellt skålformigt svänghjulsämne, sett mot den konkava sidan av svänghjulet.

Fig. 2 visar i perspektiv ett metallband enligt uppfin- ningen för samverkan med ifrågakommande magnetbitar.

Fig. 5 visar anbringandet av en dorn i svänghjulet och en fas i förfarandet för anbringande av magneterna.

Fig. 4 visar samma anordning som fig. 2 men i en annan fas av framställningen.

- Fig. 5 visar påfyllning av gjutmassa till ifrågakommande anordning.

Fig. 6 visar i perspektiv ett svänghjul i färdigt skick försett med ingjutna magnetstycken.

Det i fig. 1 visade svänghjulet består av en hjulkropp lämpligen av aluminium eller liknande utformad med en cylind- risk del 1 med fläktvingar 2. Från navet 5 uppbäres hjulets cylindriska ytterdel genom ett sköldparti 4. Hjulets cylind- 10 '15 20 ?5 50 55 40 a 8000746-1 riska ytterparti är vad beträffar innerytan 5 noggrant kon- centriskt utformat i förhållande till navet 5. Ehuru det icke framgår av ritningen är nämnda cylindriska yta 5 svagt konisk, så att den närmast sköldpartiet 4 liggande delen har något mindre diameter än den yttre delen. Svängnjulets cylind- riska del 1 uppbär även två utskjutande partier 6, 7 innefat- tande å ena sidan 6 en motvikt och à andra sidan 7 ett magnet- system avsett för samverkan med exempelvis en tändmagnetkrets.

För att kunna utföra montering av keramiska magnetstyck- en kransformigt runt nämnda inre yta 5, måste ett, ifràgakom- mande magnetfält slutande magnetiskt ledande band föreligga närmast ytan 5. Ett dylikt band, utformat enligt uppfinningen, är visat i perspektiv i fig. 2. Bandet 8 som lämpligen består av mjukjärn är på sin periferiyta försett med upphöjningar 9, som i praktiken lämpligen är bildade genom prägling från det ringformiga bandets insida 10 eller genom pressning från ut- sidan. I det visade exemplet är dock nämnda insida 10 slät.

Innan magneterna anbringas är det såsom visat i fig. 5 nöd- vändigt att i den skàlformiga delen av svänghjulet anordna en dorn 11, försedd med en central axel 12 med en konísk ände 15 anslutande till det koniska partiet 14 av navet 5. Såsom schematiskt visat i fig. 5 anbringas nu ringen 8 utanpå dor- nens 11 mantelyta 15, varvid mellan nämnda mantelyta 15 och det ringformade bandets 8 inneryta 10 anbringas med lämpligt inbördes avstånd ett avpassat antal magneter 16 med frontytor 1? mot mantelytan 15 och ryggytor 18 mot bandytan 10. I ett i fig. 5 visat läge av magnetbitarna 16 relativt bandet 8 för- skjutes den nu uppbyggda enheten i pilens 19 riktning medelst ett icke visat verktyg, varvid de utskjutande partierna 9 på bandets 8 ytteryta kommer i kontakt med den koniska innerytan 5 av svänghjulskroppen. Genom fortsatt nedpressning av såväl band som magneter sker på grund av att avståndet mellan ytor- .na 5 och 15 icke är större än den genomsnittliga tjockleken av magnetstyckena och bandet tillsammans, en mycket kraftig ansättning av bandet 8 mot ifrågakommande magnetbitars rygg- ytor 18.

Det ovannämnda förhållandet åskådliggöres bäst i fig. 4, där för enkelhets skull dornen 11 endast är antytt med streck- ade linjer. Man ser här tydligt pà högra delen av bilden huru- som mellan ytan 5 och bandet 8 bildas en spalt 20 av en stor- i' snoovus-1 4 10 15 20 25 50 55 40 _ leksofdning väsentligen lika med höjden av de utskjutande par- tierna 9. I detta fall har den ifrågakommande närliggande mag- netbiten 16 haft en sådan tjocklek och bàgform att den icke kunnat ansluta sig till den cylindriska krökningen hos ytan 5. Härvid har dock genom dessa utskjutande partier 9 en bukt- ning av bandet 8 skett till anslutning med ifràgakommande mag- net. På den motsatta vänstra sidan framgår hurusom de utskju- tande partierna 9 trängt in i och bildat spår i det mjukare aluminiummaterialet under nedpressning av bandet 8 med intill- liggande magnet. Här har såväl magnet som band helt utfyllt det mellanrum, som förelegat mellan dornens 11 mantelyta 15 och motstående cylindriska yta 5 i svänghjulet. Som synes er- hålles härvid en avsevärd förankring av bandet 8 i svänghju- lets gjutgods. Även här har total anslutning åstadkommits mel- lan vederbörande magnetbits 16 ryggyta 18 och bandets 8 inner- yta 10. Det är att märka att ehuru anliggningen av magnetbi- tarnas 16 frontytor 17 mot dornens 11 mantelyta 15 i vissa sammanhang kan vara punkt- eller linjeformig, en väsentlig presskraft dock kan utövas på magneterna, enär de på ryggsí- dan 18 mjukt stödjas likformigt av ifràgakommande band 8.

Man har nu säkerställt största möjliga kontaktyta mel- lan bandet 8 och magneterna 16 och således skapat god magne- tisk ledning mellan nämnda delar. Såsom framgår av fig. 5 är anordningen nu färdig för att tillföras en gjutvätska och lämpligen hälles en mycket lättflytande plast 21, exempelvis genom en ränna 22, ned i mellanrummen mellan magnetbitarna 16 och förekommande spalter 20 mellan bandets 8 ytteryta och yta 5. Under detta igjutningsförfarande kvarblir dornen 11 i det visade läget. Även under följande härdningsförfarande kvarsit- ter nämnda dorn. t_ När härdningen avslutats, lossas dornen 11 genom utdrag- ning med axeln 12 ur navet 14, varvid kvarblir en enhet såsom visat i fig. 6. Givetvis måste dornen vara försedda med någon form av släppmedel för att icke fastna under härdningen. Av fig. 6 framgår, hurusom magneterna 16 föreligger ingjutna i plasten 21, varvid det anslutande bandet 8 ligger fast för- ankrat till svänghjulkroppen 1 och'även delvis inbäddat i plast. I praktiken är det vanligt att efter nämnda procedur renslipa själva ytterkanten av svänghjulets cylindriska del 1 ävensom bottenkanten invid sköldpartiet 4. Själva den inre 10 15 20 P5 5 aooovae-1 cylindrfiska yta som bildas av plasten 21, behöver dock icke bearbetas, enär mantelytan 15 på dornen 11 är mycket slät.

Magneterna 16 har med sina ytor legat mycket hårt an mot dor- nens 11 mantelyta 15, vilket gör, att de i praktiken på sina frontytor 17 endast erhåller ett synnerligen tunt lager av plast.

Som synes erhålles en mycket stabil ingjutning av vederbö- rande magneter och samtidigt erhålles en mycket effektiv magne- tisk krets. Det har visat sig att med den nu föreslagna meto- den en förbättring av fältstyrkan med upp till 25 % har kunnat noteras.

Inom ramen för uppfinningen är det givetvis icke nödvän- digt att anbringa ett hela den inre ytan 5 omslutande band utan sektioner av dylika band kan givetvis komma ifråga. Vidare är det icke nödvändigt att gjuta in magneterna såsom föreslagits, utan andra former av infästning kan förekomma, såsom klistring och dylikt. Pâ bandets 8 ytteryta kan de utskjutande partierna vara utformade såsom ringformiga lister eller axiellt gående ribbor eller även oregelbundet utskjutande partier. För upp- finningens genomförande bör bandet 8 vara av ett böjbart mate- rial och att själva svänghjulet är utfört av ett i förhållande till bandet 8 mjukt material. Det finns en möjlighet att uppnå en god grad av anpassning av bandet B till magneterna och detta kan åstadkommes genom att belägga ytan 5 med ett komprimerbart' material, som i sig även kan vara deformerbart. Uppfinningen omfattar även en sådan lösning, vid vilken magneter anbringas på utsidan av en cylindrisk kropp med nämnda magnetslutande band anordnat på nämnda utsida, varvid dornen måste vara rör- formíg.

Claims (5)

10 15 20 25 50 55 8000746-1 Patentkrav

1. Sätt att fästa magneter vid t.ex. svänghjul i synner- het för s.k. svänghjulsmagneter med generatordel så att mag- neterna anbringas kransformigt på en företrädesvis cylindrisk yta, k ä n n e t a c k n a t av att mellan den cylindriska ytan (5) och en därmed koncentrisk dorn (ll) bildande ett ringformigt utrymme inpressas ok (B) och magnetstycken (16) företrädesvis med en till nämnda ringformiga utrymme sig anslutande bágform, varvid vederbörande ok (8) på sin från magnetstycket vända yta är försett med utspràng, beläggning eller utskjutande partier (9) avsedda att stöda mot eller intränga i nämnda oylindriska yta (5) under formande anslut- ning till vederbörande magnetstycken (16), och varvid ok och magnetstycken i det inpressade läget bringas till ett fast förhållande (fig. 5) med nämnda cylindriska yta (5), varefter dornen (ll) avlägsnas.

2. Sätt enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att dornen (ll) anbringas centrerad relativt svänghjulets (1) centrumaxel (12), varvid magnetbitar (16) och ok (8) bringas att i önskad orientering (fig. 4) genom sidledes förskjutning glida utefter dornytan (15) och genom fortsatt förskjutning anpressas till slutligt monteringsläge vid den nämnda cylind- riska ytan (5) under inverkan av radiella ínspänningskrafter mellan dorn och nämnda cylindriska yta.

3. Sätt enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a t av att oket (8) utgöres av ett bandformigt magnetiskt ledande material som på ena sidan företrädesvis nräglas för ernàende av utskjutande partier (9) d.v.s. på den från magneterna vända ytan, varvid nämnda material är deformerbart för att vid ansättning forma sig till noggrann anslutning till magne- ternas samverkande ytor utan brytpåkänningar, så att hög magnetisk ledningsförmåga mellan magneter och ok åstadkommas.

4. Sätt enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a t av att i de mellan dorn och nämnda cylindriska yta och magneterna bildade utrymmena hälles gjutmassa (21, fig. 5) efter det ok (8) och magneter (16) slutligt inpressats i läge.

5. Sätt enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att oket (8) utgöres av ett bandformigt, magnetiskt ledande material som på den från magneterna vända ytan belägges med ett skikt av elastiskt eller deformerbart material.