SE1650017A1 - Visningsenhet for visning av bilddata IA en display och forfarande for drift av en visningsenhet - Google Patents
Visningsenhet for visning av bilddata IA en display och forfarande for drift av en visningsenhet Download PDFInfo
- Publication number
- SE1650017A1 SE1650017A1 SE1650017A SE1650017A SE1650017A1 SE 1650017 A1 SE1650017 A1 SE 1650017A1 SE 1650017 A SE1650017 A SE 1650017A SE 1650017 A SE1650017 A SE 1650017A SE 1650017 A1 SE1650017 A1 SE 1650017A1
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- air
- display
- display unit
- stream
- air stream
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 12
- 235000015250 liver sausages Nutrition 0.000 claims 1
- 239000003570 air Substances 0.000 description 156
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 239000002918 waste heat Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
- B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
- B60K35/22—Display screens
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
- H05K7/20954—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating for display panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H2001/003—Component temperature regulation using an air flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/1523—Matrix displays
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/60—Structural details of dashboards or instruments
- B60K2360/65—Features of dashboards
- B60K2360/658—Dashboard parts used as air ducts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/77—Instrument locations other than the dashboard
- B60K2360/774—Instrument locations other than the dashboard on or in the centre console
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
Uppfinningen avser en visningsenhet (110) för visning av bilddata på en display (120), varvid visningsenheten (110) uppvisar ett hus (145) med åtminstone en. luftinloppsöppning (140) och åtminstone en luftutloppsöppning (165) och åtminstone ett luftledningselement (155), vilket är konfigurerat för att leda en från luftinloppsöppningen. (140) till luftutloppsöppningen (165) ledande luftström (153) förbi displayen (120), varvid luftledningselementet (155) är konfigurerat för att omdirigera en strömningsriktning av. luftströmmen (153).(figur 2)
Description
Foreliggande uppfinning avser en visningsenhet for visning av bilddata p5 en display och ett forfarande for drift av en visningsenhet.
I moderna fordon visas ofta p5 instrumentbradan visningsenheter med displayer for visning av farddata, som t ex korhastigheten eller andra korparametrar. Harvid anvandes alit mer rent digitala visningar som exempelvis TFT-monitorer eller head-up-displays, p5 vilka den motsvarande informationen eller parametrarna inspelas. Dock är darvid varmen som bildas vid driften av den elektroniska enheten for framstallningen av bilddata (har betecknad som bilddataprocessor) problematisk, vilken i det disponibla tranga utrymmet for visningsenheten endast med sv5righet kan bortforas. Det kan aven genom en for hog temperaturdifferens mellan luften i fordonets interior och fordonsdisplayen upptrada en Mining p5 fordonsdisplayen, vilken reducerar avlasbarheten betydligt av de p5 fordonsdisplayen visade visningssymbolerna och darmed eventuellt till och med negativt pAverkar fordonssakerheten.
Beskrivning av uppfinningen Med denna bakgrund presenteras med det har presenterade tillvagag5ngssattet en visningsenhet for visning av bilddata p5 en display och ett forfarande for driften av en visningsenhet enligt huvudkraven. Fordelaktiga utformningar framgAr av respektive beroendekrav och den nedan foljande beskrivningen.
Det har presenterade tillvagag5ngssattet skapar en visningsenhet for visning av bilddata p5 en display, varvid visningsenheten uppvisar foljande sardrag: - ett hus med minst en luftinloppsoppning och minst en luftutloppsoppning, och -minst ett luftledningselement, vilket är utformat for att leda en fr5n luftinloppsoppningen till luftutloppsoppningen ledande luftstrom forbi displayen, 2 varvid luftledningselementet vidare är utformat for att omdirigera en stromningsriktning av luftstrommen.
Med en visningsenhet kan exempelvis forstas ett (elektroniskt) instrument for omvandling av (elektriska) bilddata till optiskt synliga visningssymboler. Dessa visningssymboler kan visas optiskt medelst en display. Med en sadan display kan exempelvis en TFT-monitor eller en LED-monitor forstas. Med ett hus kan exempelvis ett plast-skal forsta's, vilket ger ett skydd av de i huset anordnade elektroniska konstruktionsdelarna gentemot mekaniska skador eller nedsmutsning. Med ett luftledningselement kan ett element forstas, vilket uppvisar ett utsprang, en nasa eller en yta, som utgor ett motstand gentemot strommande luft och salunda kan omdirigera den ur denna strommande luft bildade luftstrommen i en annan riktning. Harvid kan med luftledningselement aven forstas ett luftfonster, en luftstyrningskanal, en ledskovel eller en ledribba i ett hus (-lock). Luftledningselementet kan aven innefatta ett flertal fran varandra separerade element.
Med en omdirigering eller omdirigering av luftstrommens stromningsriktning kan exempelvis en andring av luftstrommens stromningsriktning (inom ett toleransomrade av exempelvis 10%) 45°, 900 eller 180° forstas.
Det har presenterade tillvagagangssattet baserar sig pa insikten att genom omdirigeringen av luftstrommens stromningsriktning kan ett sa start omrade som mojligt av displayen nas av den strommande luften av luftstrommen. Harigenom kan en sa star del som mojligt av displayen tempereras tillrackligt, i synnerhet kylas, sa att sannolikheten for felaktiga visningar av visningssymboler pa displayen i star utstrackning kan reduceras eller helt och hallet undvikas. Det har presenterade tillvagagangssattet ger salunda den fordelen att man genom tekniskt mycket enkla och kostnadsformanliga realiserade atgarder kan fOrbattra sakerheten vid visningen av visningssymboler pa displayen betydligt.
En utfOringsform av det har presenterade tillvagagangssattet är aven fordelaktig, vid vilken displayen med avseende pa luftstrommens stromningsriktning Jr anordnad mellan luftledningselementet och luftutloppsoppningen. En sadan utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet ger fordelen, att vid displayen forbistrommande luft av 3 luftstrommen direkt kan bortforas via luftutloppsoppningen, sa att en hog kyleffekt vid kylningen av displayen kan uppnas.
En utfOringsform av det har presenterade tillvagagangssattet är aven tankbar, vid vilken luftinloppsoppningen (eller en ytterligare) luftinloppsoppning och luftutloppsoppningen är anordnade pa mittemot liggande sidor av huset. En sadan utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet mojliggor i synnerhet en konvektion och avledning av varmd luft, i synnerhet nar luftutloppsoppningen är anordnad vid ett byre omrade av visningsenheten (med avseende pa det inbyggda tillstandet av visningsenheten). I detta fall kan man i stor utstrackning avst5 fr5n tekniskt insatskravande 5tgarder for sakerstallande av luftstrommen, som t ex en flakt.
Enligt en ytterligare utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet kan luftinloppsoppningen vara anordnad pa en mittemot displayen liggande sida av huset. En sadan utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet ger fordelen med en mycket effektiv styrning av luftstrommen genom visningsenheten, varvid 5 ena sidan kan genom en sa rang vag som mojligt av luftstrommen genom visningsenheten en hog varmemangd upptas av konstruktionsdelar av visningsenheten och samtidigt kan en s5 effektiv kylning som mojligt av stora omraden av displayen ske.
Sarskilt fordelaktig är en utforingsform av det har framstallda tillvagag5ngssattet, vid vilket luftledningselementet är inriktat pa sa satt, att ett huvudstrackningsplan av luftledningselementet huvudsakligen är inriktat parallellt med ett plan respektive ett huvudstrackningsplan av displayen. En sadan utfOringsform av det har framstallda tillvagagangssattet ger den fordelen med en mycket jamn kylning av stora delar av displayen, eftersom i en sadan utforingsform leds luftstrtimmen i en bred kanal mellan luftledningselementet och displayen.
Sarskilt effektiv är en utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet, vid vilket atminstone en del av luftledningselementet är utformat for att astadkomma en forgrening av den vid luftledningselementet forbistrommande luften i olika (del-)luftstrommar, i synnerhet for att leda luften av de olika (deHluftstrommarna i olika stromningsriktningar. 4 En sadan utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet ger fordelen, att kunna kyla olika element (eller omrAden av s5dana element) hos visningsenheten genom en skicklig styrning av (hela) luftstrommen med olika kylningsstyrka, alit efter hur exponerat detta element eller omr5de av ett skant element utsatts respektive "traffas" av luftstrommen.
Enligt en ytterligare utforingsform av det har framstallda tillvagag5ngssattet kan luftledningselementet vara utformat for att alstra en ytluftstrom ur luftstrommen, for att i synnerhet anbringa atminstone en huvuddel av den av luftstrommen anstrommade ytan av displayen med luft, vilken uppvisar en inom ett toleransomrAde likadan lufthastighet.
En s5dan utforingsform av det har presenterade tillvagagAngssattet ger den fordelen med en sarskilt god plan kylning av en huvuddel av den av luftstrommen anstrommade displayen. Darvid beaktas att genom den inom toleransomrAdet (av exempelvis 10%) likadana lufthastigheten fororsakas sa litet turbulens som mojligt och saledes ett ringa luftmotstAnd.
Nar visningsenheten uppvisar en elektronisk modul for tillhandahAllande av de p5 displayen for visning avsedda bilddata, kan en mycket fordelaktig utforingsform av det har presenterade tillvagagAngssattet uppnAs genom att luftledningselementet är konfigurerat for att leda luftstrommen med luft till den elektroniska modulen och/eller forbi den elektroniska modulen. I en sAdan utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet kan cla aven en effektiv kylning av den elektroniska modulen realiseras genom den redan till forfogande stallda luftstrommen. Med en elektronisk modul kan foreliggande forstAs exempelvis en signalprocessor for tillhandahAllande eller bearbetning av de bilddata som ska visas p5 displayen.
Sarskilt fordelaktigt är i detta fall en utforingsform av det har presenterade tillvagagAngssattet, vid vilken den elektroniska modulen uppvisar 5tminstone en kylkropp for kylning av ett elektroniskt konstruktionselement, varvid luftledningselementet är konfigurerat att leda luftstrommen till och/eller forbi kylkroppen. En sadan utforingsform f5r verkningsgraden av varmeavledningen over kylkroppen att stiga betydligt.
En sarskilt hog kylverkan har en utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet med en flakt, vilken Jr anordnad eller inriktad for att transportera luft frAn luftinloppsoppningen forbi luftledningselementet till luftutloppsoppningen.
Likaledes fordelaktig Jr en utforingsform av det har presenterade tillvagagangssattet som forfarande for driften av en visningsenhet enligt en har presenterad utforingsform, varvid forfarandet uppvisar foljande steg: ledning av luftstrommen fran luftinloppsoppningen till luftutloppsoppningen forbi displayen, varvid vid ledningen anvandes luftledningselementet for ledning av luftstrommen.
Aven genom en Adan utforingsform av det har presenterade tillvagag5ngssattet realiseras enkelt och effektivt fordelarna med foreliggande uppfinning.
Det har presenterade tillvagag5ngssattet kommer att belysas narmare med hjalp av de bifogade ritningarna. De visar: Fig. 1en schematisk sidovy av ett fordon med en visningsenhet enligt ett utforings- exempel av foreliggande uppfinning; Fig. 2en detaljerad tvarsnittsvy av visningsenheten enligt fig. 1; Fig. 3en ytterligare tvarsnittsvy av visningsenheten enligt ett utforingsexempel av foreliggande uppfinning; och Fig. 4ett flodesdiagram av ett forfarande enligt ett utforingsexempel av foreliggande uppfinning I den nedan foljande beskrivningen av fordelaktiga utforingsexempel av foreliggande uppfinning anvandes for de i de olika figurerna visade och p5 liknande satt verkande 6 elementen samma eller liknande hanvisningstecken, varvid man kan aysta fran en upprepad beskrivning av dessa element.
Fig. 1 visar en schematisk sidovy av ett fordon 100 med en visningsenhet 110 enligt ett utforingsexempel av foreliggande uppfinning. Visningsenheten 110 är hartill konfigurerad for att grafiskt eller optiskt visa visningssymboler pa en display 120 for en i fordonet befintlig person 130, exempelvis -Waren av fordonet 100. Hartill kan exempelvis en luftinloppsoppning 140 av visningsenheten 110 respektive ett hus 145 tillhorande visningsenheten 110 vara forbundna med en luftkonditionering 150 hos fordonet 100.
Denna luftkonditionering 150 kan exempelvis tillhandahalla kyld luft, vilken leds genom luftinloppsoppningen 140 som luftstrom 153 in i visningsenhetens 110 innandome, och leds dar av ett luftledningselement 155 forst till en botten av visningsenheten 110 och darefter i en kanal mellan luftledningselementet 155 och displayen 120 uppat forbi displayen 120, for att uttrada ur atminstone en luftutloppsoppning 165 ur huset 1 tillhorande visningsenheten 110. Genom omdirigeringen av stromningsriktningen av luften av luftstrommen 153 kan uppnas att luftstrommen 153 tar en sa stor vag som mojligt genom huset 145 respektive visningsenheten 110 och saledes kan uppta och borttransportera en sa stor mangd spillvarme som mOjligt ur visningsenheten 110.
I princip ska vidare papekas att i foreliggande beskrivning av grunderna av den enklare beskrivningen endast en luftinloppsoppning 140 och en luftutloppsoppning 165 är beskriven. Dock kan utan begransning av den tekniska funktionen som luftinloppsoppning 140 forstas aven ett flertal oppningar och analogt aven som luftutloppsoppning 165 ett flertal oppningar.
Fig. 2 visar en detaljerad tvarsnittsvy av visningsenheten 110 Iran fig. 1. Harvid kan man se att luftledningselementet 155 exempelvis uppvisar ett huvudstrackningsplan, vilket stracker sig huvudsakligen parallellt med ett huvudstrackningsplan av displayen 120. Harigenom kan sakerstallas att den genom luftintradesoppningen 140, vilken är anordnad pa den mittemot display 120 liggande sidan av visningsenheten 110, intradande luftstrommen 153 sprider ut sig sa brett som mojligt i kanalen mellan luftledningselementet 155 och displayen 120 och saledes overstryker en huvuddel av 7 displayens 120 baksida. PS detta satt kan ett i mojligaste man start varmetiverdrag ske av displayen 120 vid den elektroniska visningen av visningssymboleran bildade spillvarmen i luften has luftstrommen 153, 55 att denna spillvarme dS kan avledas genom Atminstone en luftutloppsoppning 165. Harigenom blir det mojligt att displayen 120 s5 effektivt som mojligt genom forutseendet av endast en enkel konstruktionsdel, namligen luftledningselementet 155, kyls och s5ledes kan den felfria funktionen av displayen 120 sakerstallas s5 bra som mojligt. Luftledningselementet 155 kan vara tillverkat av metall eller av plast, varvid metall p5 grund av en hogre varmeledningsformAga uppvisar fordelar, plast är dock tekniskt enklare och saledes mer kostnadsformanligt att framstalla.
Vidare kan exempelvis en elektronisk modul 200 vara forutsedd, vilken Jr anordnad p5 den bort fr5n displayen 120 vanda sidan av luftledningselementet 155. Den elektroniska modulen 200 kan exempelvis vara en bilddatasignalprocessor, vilken beraknar de p5 displayen 120 for visning avsedda visningssymbolerna och overfor dem over ett motsvarande granssnitt 210 till displayen 120. Inneh5lIer den elektroniska modulen 200 nAgra konstruktionsdelar, vilka alstrar en sarskilt stark spillvarme vid driften, kan dessa konstruktionsdelar forses med en motsvarande kylkropp 220, vilken i mojligast m5n bar sticka ut, for att i mojligaste m5n komma i optimal kontakt med luften ur luftstrommen 153.
Tankbar Jr dock aven anordningen (i fig. 2 ej visade) av den elektroniska modulen 200 p5 den mot displayen vanda sidan, sa att den elektroniska modulen 200 är anordnad i kanalen mellan luftledningselementet 155 och displayen 120 och likaledes kyls genom luften frAn luftstrommen 153.
Vidare Jr Sven ytterligare ett utforingsexempel av foreliggande uppfinning form5nligt, vid vilket ytterligare luftinloppsoppningar 230 är anordnade i batten 160. Genom denna/dessa ytterligare luftinloppsoppning(ar) 230 kan d5 exempelvis ytterligare omgivningsluft insugas Irk utsidan av huset 145 in i kanalen mellan luftledningselementet 155 och displayen 120 (exempelvis under anvandning av venturi-effekten). Detta har S ena sidan fordelen att luften has luftstrommen 153 i omr5det mellan luftledningselementet 155 och displayen 120 kan kylas ytterligare och S andra sidan stryker en storre luftmangd 8 forbi pa displayen 120 i luftstrommen 153, an som intrader genom den (forsta) luftinloppsoppningen 140 in i huset 145 tillhorande visningsenheten 110. I s5 motto kan 145 den (ytterligare) luftinloppsoppningen 230 vara anordnad p5 den mittemot luftutloppsoppningen 165 liggande sidan av huset 145.
Alternativt kan aven den ytterligare luftinloppsoppningen 230 anvandas som luftutloppsoppning, exempelvis nar spalten mellan luftledningselementet 155 och displayen 120 är sA liten, att ett overtryck skulle bildas i omrAdet av botten 160 och saledes strommar en del av luften ur luftstrommen 153 for oppningen 230 ut ur huset 1 tillhorande visningsenheten. Aven i detta fall kan en effektiv kylning, exempelvis av den elektroniska modulen 220 ske, varvid aven displayen 120 likval kan kylas tillrackligt.
Luftstrommen 153 kan exempelvis Astadkommas genom termisk konvektion, varvid luften I spalten mellan luftledningselementet 155 och displayen 120 \farms, stiger upp harigenom och uttrader ur luftutloppsoppningen eller luftutloppsoppningarna 165. Det harigenom bildade undertrycket leder till att genom luftinloppsoppningen 140 respektive den ytterligare luftinloppsoppningen 230 sugs luft in i huset 145 och en ytterligare kylfunktion hos displayen 120 genomfors.
Alternativt Jr det aven tankbart att anordna en blAsmaskin i form av en flakt 240, vilken stottar eller overhuvudtaget mojliggor flodet av luft i luftstrommen 153. Harigenom erhalls fordelen att det forblir tillrackligt med utrymme i instrumentbradan, i vilken visningsenheten 110 hos fordonet 100 senare ska inbyggas, s5 att vid en mojlig senare olycka med fordonet 100 kan visningsenheten 110 brytas in bakAt och sAledes mojliggors ett storre rorelseutrymme framAt for den i fordonet befintliga personen 130. PA detta satt kan olycksriskan for den i fordonet befintliga personen 130 reduceras ytterligare.
Fig. 3 visar en ytterligare tvarsnittsframstallning av visningsenheten 110, denna gang ur ett perspektiv frAn riktning A enligt fig. 2 (i en icke tippad framstallning). Harvid ser man luftinloppsoppningen 140 som streckad cirkel i mitten av huset 145, i vilken luften av luststrommen 153 intrader. Alternativt eller kompletterande kan aven luftinloppsoppningen 140 (eller en ytterligare luftinloppsoppning) vara anordnad i det 9 byre omradet av huset 145, alltsa pa den mot bottenomradet 160 mittemot liggande sidan av huset 145. Detta mojliggor en ytterligare forlangning av luftstrommens 153 vag genom visningsenheten, varigenom en ytterligare forbattring av varmeutbytesmojligheten av komponenterna hos visningsenheten 110 och luften hos luftstrommen 153 kan realiseras.
Efter intradet av luften av luftstrommen 153 genom luftinloppsoppningen 140 traffar denna p5 den elektroniska modulen 200 respektive luftledningselementet 155 och leds i riktning mot husets 145 batten 160. Genom forbistromningen av luftstromens 153 luft kan spillvarmen fran den elektroniska modulens 200 komponenter respektive fran kylkroppen 220 upptas, varvid efter uppnAendet av husets 145 bottenomrAde 160 intrader luftstrommens 153 luft in i det bakre omrAdet och stiger Ater uppAt, denna Ong i (i fig. 3 ej visat) kanalen mellan luftledningselementet 155 och displayen 110. For att fororsaka en sA plan luftstrom 153 som mojligt i kanalen mellan luftledningselementet 155 och displayen 120, varvid en sa jamn stromningshastighet som mojligt pa alla stallen av denna luftstrom 153 är sakerstalld, kan luftledningselementet uppvisa delar sAsom luftstyrningselement eller luftstyrskenor 310, vilka delar och omdirigerar luftstrommens 153 luft i olika riktningar.
Fig. 4 visar ett flodesdiagram av ett utforingsexempel av foreliggande uppfinning som forfarande 400 for driften av en visningsenhet enligt ett av de har presenterade utforingsexemplen. Forfarandet 400 innefattar ett steg 410 av ledningen av luftstrommen fran luftinloppsoppningen till luftutloppsoppningen forbi displayen, varvid vid ledningen anvandes luftledningselementet for ledning av luftstrommen.
De beskrivna och i figurerna visade utforingsexemplen är bara valda som exempel. Olika utforingsexempel kan kombineras med varandra fullstandigt eller med avseende pA enskilda kriterier. Ett utforingsexempel kan aven kompletteras genom kriterier av ett ytterligare utforingsexempel.
Vidare kan de har presenterade forfaringsstegen upprepas samt utforas i en annan an i den beskrivna ordningsfoljden.
Innefattar ett utforingsexempel en "ochieller-sammankoppling mellan ett forsta kriterium och ett andra kriterium, sA innebar detta att utforingsexemplet enligt en utforingsform uppvisar sAval det forsta kriteriet som det andra kriteriet och enligt en ytterligare utforingsform uppvisar antingen bara det forsta kriteriet eller bara det andra kriteriet. 11
Claims (11)
1. Visningsenhet (110) for visning av bilddata p5 en display (120), varvid visningsenheten (110) uppvisar foljande sardrag: ett hus (145) med minst en luftinloppsoppning (140) och minst en luftutloppsoppning (165), och minst ett luftledningselement (155), vilket är utformat for att leda en fr5n luftinloppsoppningen (140) till luftutloppsoppningen (165) ledande luftstrom (153) forbi displayen (120), varvid luftledningselementet (155) är utformat for att omdirigera en stromningsriktning av luftstrtimmen (153).
2. Visningsenhet (110) enligt krav 1, kannetecknad av att displayen (120) med avseende luftstrommens (153) stromningsriktning är anordnad mellan luftledningselementet (155) och luftutloppsoppningen (165).
3. Visningsenhet (110) enligt nAgot av foregAende krav, kannetecknad av att luftinloppsoppningen (140) och luftutloppsoppningen (165) är anordnade p5 mittemot liggande sidor av huset (145).
4. Visningsenhet (110) enligt n5got av krav 1 eller 2, kannetecknad av att luftinloppsoppningen (140) är anordnad pa' en mittemot displayen (120) liggande sida av huset (145).
5. Visningsenhet (110) enligt nAgot av foregAende krav, kannetecknad av att luftledningselementet (155) är inriktat p5 sA satt att ett huvudstrackningsplan av luftledningselementet huvudsakligen är inriktat parallellt med ett plan av huvudstrackningsplanet av displayen.
6. Visningsenhet (110) enligt nAgot av foregAende krav, kannetecknad av att Atminstone en del (310) av luftledningselementet (155) är konfigurerat for att astadkomma en forgrening av den vid luftledningselementet (155) forbistrommande luften i olika 12 luftstrommar (153), i synnerhet for att leda luften av de olika luftstrommarna (153) i olika stromningsriktningar.
7. Visningsenhet (110) enligt n5got av foreg5ende krav, kannetecknad av att luftledningselementet (155) Jr konfigurerat for att ur luftstrommen (153) alstra luft for en ytluftstrom , for att i synnerhet anbringa atminstone en huvuddel av den av luftstrommen (153) anstrommade ytan av displayen (120) med luft, vilken uppvisar en inom ett toleransomr5de likadan lufthastighet.
8. Visningsenhet (110) enligt n5got av foreg5ende krav, varvid visningsenheten (110) uppvisar en elektronisk modul (200) for tillhandah5llande av p5 displayen (120) for visning avsedd bilddata, kannetecknad av att luftledningselementet (155) är konfigurerat for att leda luftstrommen (153) till den elektroniska modulen (200) och/eller forbi den elektroniska modulen (200).
9. Visningsenhet (110) enligt krav 8, kannetecknad av att den elektroniska modulen (200) uppvisar Atminstone en kylkropp (220) for kylning av ett elektroniskt konstruktionselement, varvid luftledningselementet (155) Jr konfigurerat for att leda luftstrommen (153) till kylkroppen (220) och/eller forbi kylkroppen (220).
10. Visningsenhet (110) enligt n5got av foreg5ende krav, kannetecknad av att en flakt (240) Jr anordnad eller inriktad s att den transporterar luft fran luftinloppsoppningen (140) forbi luftledningselementet (155) till luftutloppsoppningen (165).
11. Forfarande (400) for driften av an visningsenhet (110) enligt nAgot av foregAende krav, varvid forfarandet (400) uppvisar foljande steg: ledning (410) av luftstrommen (153) fr5n luftinloppsoppningen (140) till luftutloppsoppningen (165) forbi displayen (120), varvid vid ledningen anvandes luftledningselementet (155) for ledning av luftstrommen (153). 112
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015200286.1A DE102015200286A1 (de) | 2015-01-13 | 2015-01-13 | Anzeigeeinheit zum Anzeigen von Bilddaten auf einem Display und Verfahren zum Betreiben einer Anzeigeeinheit |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1650017A1 true SE1650017A1 (sv) | 2016-07-14 |
SE540056C2 SE540056C2 (sv) | 2018-03-06 |
Family
ID=56233763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1650017A SE540056C2 (sv) | 2015-01-13 | 2016-01-07 | Visningsenhet för visning av bilddata på en display och förfarande för drift av en visningsenhet |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105774466A (sv) |
DE (1) | DE102015200286A1 (sv) |
SE (1) | SE540056C2 (sv) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3269570B1 (en) * | 2016-07-14 | 2019-09-11 | Vestel Elektronik Sanayi ve Ticaret A.S. | Display unit with integrated means for air flow deflection |
FR3066440B1 (fr) * | 2017-05-17 | 2020-05-08 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de distribution d'air pour vehicule automobile |
DE102019212032B4 (de) * | 2019-08-12 | 2023-03-16 | Audi Ag | Kraftfahrzeug mit einer Belüftungseinrichtung und einer Anzeigeeinrichtung |
DE102019005728B4 (de) | 2019-08-16 | 2022-01-20 | Daimler Ag | Belüftungsvorrichtung für einen Kraftwagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, sowie Kraftwagen mit einer solchen Belüftungsvorrichtung |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003173147A (ja) * | 2001-12-05 | 2003-06-20 | Mitsubishi Electric Corp | 表示装置 |
EP1672642A1 (en) * | 2004-12-20 | 2006-06-21 | Harman Becker Automotive Systems GmbH | Electronic built-in system |
KR100794050B1 (ko) * | 2006-12-13 | 2008-01-10 | 현대자동차주식회사 | 데크의 온도 유지 시스템 |
JP4683062B2 (ja) * | 2008-03-25 | 2011-05-11 | 株式会社デンソー | 車載装置 |
KR101670985B1 (ko) * | 2010-01-07 | 2016-10-31 | 삼성전자 주식회사 | 디스플레이 장치 |
DE102011079216A1 (de) * | 2011-07-15 | 2013-01-17 | Robert Bosch Gmbh | Träger für ein Displaymodul und Anzeigevorrichtung mit einem derartigen Träger |
-
2015
- 2015-01-13 DE DE102015200286.1A patent/DE102015200286A1/de active Pending
-
2016
- 2016-01-07 SE SE1650017A patent/SE540056C2/sv unknown
- 2016-01-12 CN CN201610017210.0A patent/CN105774466A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102015200286A1 (de) | 2016-07-14 |
SE540056C2 (sv) | 2018-03-06 |
CN105774466A (zh) | 2016-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE1650017A1 (sv) | Visningsenhet for visning av bilddata IA en display och forfarande for drift av en visningsenhet | |
CN102956586B (zh) | 用于igbt模块的高性能液体冷却散热器 | |
US10111360B2 (en) | Electrical cabinet with improved heat dissipation | |
US20170303436A1 (en) | Heat exchange unit | |
CN104144592B (zh) | 散热系统及设有该散热系统的机柜式服务器 | |
EP3089569B1 (en) | Subrack and terminal | |
CN103796475B (zh) | 散热模块及电子装置 | |
BRPI0618407A2 (pt) | dispositivos de refrigeração de ar para aeronaves | |
CN103650656A (zh) | 用于显示模块的基座以及具有这样的基座的显示装置 | |
US20130100610A1 (en) | Air duct arrangement for cooling a group of at least two heat producing modules | |
CN104812184B (zh) | 一种导风系统 | |
US10130004B2 (en) | Network device | |
JP2014225573A (ja) | 電子機器 | |
US8248799B2 (en) | Data center | |
CN110134207A (zh) | 电子计算装置及其导流罩 | |
CN105005368A (zh) | 一种风冷散热装置 | |
CN203012618U (zh) | 液冷模块冷却通道结构 | |
EP2107998B1 (en) | Thermoelectric temperature control with convective air flow for cooling elevator components | |
TW201205250A (en) | Date center and server thereof | |
KR101542993B1 (ko) | 차량의 냉각/열전 발전 시스템 | |
US10721843B2 (en) | Cooling via a sleeve connector | |
CN102404975B (zh) | 数据中心 | |
CN106922109B (zh) | 一种导流散热装置 | |
EP3124768B1 (en) | Engine coolant circuit | |
CN204156664U (zh) | 带散热片的定子强制风冷高速电机 |