RU99107763A - Сочленение передачи - Google Patents

Claims (5)

1. Сочленение для передачи крутящего момента между приводным валом и приемным валом, выполненное с возможностью углового и/или радиального рассогласования и/или осевого смещения между этими двумя валами, содержащее две втулки (2), каждая из которых имеет наружные зубцы (3), симметрично выпуклые относительно плоскости (4) симметрии, перпендикулярной оси (5) вращения втулки (2), и предназначенные для закрепления, одна - на приводном вале, а другая - на приемном вале, трубчатую муфту (7), которая имеет внутренний зубчатый венец (8), взаимодействующий с наружными зубцами (3) для передачи крутящего момента между валами и выполненный с возможностью скольжения вдоль этих валов, и стопорные средства (9), предназначенные для ограничения продольного скольжения трубчатой муфты (7) относительно, по меньшей мере, одной из втулок (2), отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из втулок (2) имеет кольцевое пространство (10), центрированное по оси (5) вращения втулки (2) и которое проходит по существу параллельно этой оси (5) между стенкой (11), несущей наружные зубцы (3), и частью (12) втулки (2), которая предназначена для присоединения этой втулки к соответствующему валу, причем перемычка (13) присоединяет стенку (11) к части втулки (12) в то время, как кольцевое пространство (10) открыто, по меньшей мере, с той же стороны, что и один (14А) из двух продольных лицевых концов втулки, причем стопорные средства (9) расположены в кольцевом пространстве (10) и включают в себя кольцевой стопор (15), который прикреплен к втулке (2) под прямым углом к оси (5) вращения втулки и который расположен по существу в области вышеупомянутой плоскости (4) симметрии, и, по меньшей мере, с одной стороны кольцевого стопора (15) при рассмотрении в направлении оси (5) вращения, концевой стопор (16, 17), взаимодействующий со стопором (15), выполненный в форме кольца с диаметром, подобным диаметру кольцевого стопора (15), под прямым углом к продольной оси (18) трубчатой муфты (7) и скрепленный с ней.

2. Сочленение по п. 1, отличающееся тем, что на каждой стороне кольцевого стопора (15) имеется вышеупомянутый концевой стопор (16, 17), взаимодействующий с ним, причем эти два концевых стопора (16, 17) обращены друг к другу на расстоянии, которое выбрано так, чтобы соответствовать пределу скольжения.

3. Сочленение по п. 2, отличающееся тем, что вышеупомянутая перемычка (13) расположена вне плоскости (4) симметрии на той же стороне, что и продольный конец (14В) втулки (2), ближайший к другой втулке (2), кольцевой стопор (15) прикреплен к стенке (11), несущей зубцы (3), и находится на радиальном расстоянии от упомянутой части втулки (12), и концевой стопор (16, 17), а предпочтительно, два концевых стопора (16, 17), взаимодействующие с кольцевым стопором (15), ограничены держателем (25), который проходит между кольцевым стопором (15) и упомянутой частью (12) втулки и который прикреплен к трубчатой муфте (7), предпочтительно на ее соответствующем конце (20).

4. Сочленение по п. 3, отличающееся тем, что держатель (25) имеет между двумя концевыми стопорами (16, 17), связанными с кольцевым стопором (15), стенку, по меньшей мере, внутренняя лицевая сторона которой является цилиндрической вдоль продольной оси (18) трубчатой муфты (7).

5. Сочленение по любому из пп. 3 и 4, отличающееся тем, что уплотнительное кольцо (27) расположено между частью втулки (12) и вышеупомянутым держателем (25), предпочтительно по существу на месте вышеупомянутой плоскости (4) симметрии, и тем что держатель (25) также имеет фланец (19), который закрывает соответствующий конец (20) трубчатой муфты (7) и имеет отверстие, через которое могут проходить соответствующий вал и/или муфта (2).