RU98121698A

RU98121698A - Безопасный шприц

Info

Publication number: RU98121698A
Application number: RU98121698/14A
Authority: RU
Inventors: Дер Мэйден Хендрикус Йоханес Ван; Алексис Адриан Филип Вэдман
Original assignee: Нордвэй Лимитед
Priority date: 1996-05-03
Filing date: 1997-05-06
Publication date: 2000-09-10

Claims

1. Шприц, включающий защитный кожух, представляющий собой трубку (4; 70) с выполненными в ней конструктивными элементами зацепления поршня (41,45), имеющую игольный конец (39) и противоположный ему задний конец (38); поршень (2,3; 60), состоящий из продолговатого корпуса поршня (2) и головки поршня (3), при этом имеется проток для жидкости (14), проходящий через головку (3) и внутри вдоль корпуса (2), корпус поршня (2) с возможностью перемещения внутри кожуха (4; 70) и зацепления конструктивными элементами зацепления поршня (41,45), и могущий контактировать с головкой поршня (3), находящейся вне кожуха (4; 70) и соединенный с корпусом поршня (2), с которым сообщается гидравлически; цилиндр (1;55), с возможностью скольжения при выпускном ходе по головке поршня (3) относительно кожуха (4;70) в конечное положение выпуска, освобождая конструктивные элементы зацепления поршня (41,45), и захватывая освободившейся поршень (2, 3), цилиндр (1, 55) с возможностью обратного скольжения из конечного положения выпуска с целью возврата освободившегося поршня из кожуха (4;70) в безопасное запертое положение относительно кожуха (4;70), отличающийся тем, что цилиндр (1) имеет форму и размеры, позволяющие ему скользить по внешней стороне защитного кожуха (4;70),
2. Шприц, по п. 1, в котором корпус поршня (2) имеет передний и задний конец с передним и задним фиксаторами поршня (33, 34 и 20, 21) на нем, а кожух (4) имеет стопоры (41, 45) на своем заднем конце, причем фиксаторы поршня и стопоры (20, 21, 33, 34, 41, 45) выполнены так, что они позволяют вводить корпус поршня (2) в кожух (4), при этом задние фиксаторы (20,21) контактируют со стопорами кожуха (41, 45) и запирают корпус поршня (2) от выведения из кожуха (4) и введения в кожух (4) в поворотной ориентации с кожухом, при этом они далее выполнены так, что позволяют передвижение цилиндра (1) до его положения выпуска для освобождения задних фиксаторов поршня (20, 21), и позволяют контактирование передних фиксаторов поршня (33, 34) со стопорами (41,45) при движении корпуса поршня (2) к безопасному запертому положению.

3. Шприц по п. 2, в котором кожух (4) имеет первую и вторую осевые шпоночные канавки (44,40), при этом первая шпоночная канавка (44) имеет форму в поперечном сечении, предусматривающую направление фиксатора при обороте в работе во вторую шпоночную канавку (40), а вторая шпоночная канавка (40) имеет крутые края, предусматривающие предотвращение поворотного движения фиксатора в ней при работе.

4. Шприц по п. 3, в котором каждая первая и вторая шпоночная канавка является парой диаметрально противоположных шпоночных канавок (44, 40), соответствующих друг другу, при этом пары располагаются под углом 90 градусов по отношению друг к другу при поперечной ориентации кожуха (4).

5. Шприц по п. 4, в котором каждая шпоночная канавка имеет поперечный стопор фиксатора, при этом стопор фиксатора (45) первой пары шпоночных канавок расположен дальше в глубине внутренней полости кожуха, чем стопор фиксатора (41) второй пары шпоночных канавок.

6. Шприц по п. 5, в котором передние фиксаторы поршня (33, 34) корпуса поршня (2) образуют направляющие скольжения шпоночных канавок и имеют противоположно расположенные фиксирующие приспособления, при этом переднее приспособление способно скользить над стопорами только в направлении вперед, а заднее приспособление способно скользить над стопорами только в направлении выведения.

7. Шприц по п. 6, в котором задние фиксаторы (20,21) корпуса поршня (2) имеют противоположные по отношению друг к другу фиксирующие приспособления, при этом переднее фиксирующее приспособление может передвигаться путем скольжения над стопорами после введения в кожух, а заднее приспособление опирается на стопоры, когда корпус поршня (2) введен путем скольжения в кожух (4).

8. Шприц по п. 7, в котором задняя часть задних фиксаторов (20, 21) поршня имеет форму, позволяющую взаимодействовать с головкой поршня (3) при движении головки поршня (3) вместе с цилиндром (1) в конце хода выпуска при работе с целью вывести переднюю часть заднего фиксатора поршня из контакта с его стопором при работе.

9. Шприц по п. 1, в котором конструктивные элементы зацепления поршня, выполненные на кожухе (70), контактирующие с поршнем, представляют собой прикрепленные за один конец щитки (74), расположенные так, что они контактируют с бороздками (66) поршня (60).

10. Шприц по п. 9, в котором щитки (74) являются частью стенки обшивки и выступают по оси в направлении назад от шарнирного конца на игольном конце кожуха (70), при этом свободные концы (75) кожуха (70) способны контактировать с концом (54) цилиндра (55) в конце хода выпуска с целью шарнирного разворота щитков (74) вовне и вывода из контакта с бороздками (66).

11. Шприц по п. 10, в котором бороздки (66) располагаются в диаметрально противоположных захватах (64) поршня, выступают в осевом направлении из корпуса поршня (62) у переднего его конца и могут упруго деформироваться вовнутрь.

12. Шприц по п. 11, в котором кожух (70) имеет первую и вторую шпоночные канавки, при этом первая шпоночная канавка имеет форму в поперечном сечении, предусматривающую направление фиксатора, поворачивающегося в ней при использовании, во вторую шпоночную канавку, и вторая шпоночная канавка имеет крутые края, предусматривающие предотвращение поворотного движения фиксатора, находящегося в нем при работе, при этом каждая шпоночная канавка имеет поперечный стопор в заднем конце кожуха (70), и в которой захваты (64) образуют направляющие скольжения шпоночной канавки, выполненные таким образом, что они делают возможным введение корпуса поршня (62) в первую шпоночную канавку, при этом бороздки (66) захвата контактируют со стопором первой шпоночной канавки, и делают возможным поворот корпуса поршня (62) в этом положении с целью направления захватов (64) во вторую шпоночную канавку, не задевая стопора второй шпоночной канавки, в направлении введения корпуса поршня в кожух (70) и далее позволяют выведение корпуса поршня (62) вместе с захватами (64) во вторую шпоночную канавку до положения, при котором бороздки (66) захвата контактируют со стопором у второй шпоночной канавки для запирания корпуса поршня (62) от введения и выведения.

13. Шприц по любому из предшествующих пунктов, в котором головка поршня (3) неотъемна от корпуса поршня (2).

14. Шприц по любому из пп. 1-12, в котором головка поршня отделена от корпуса поршня (2) и соединена с корпусом поршня (2) для образования поршня.

15. Шприц по любому из предыдущих пунктов защитный кожух (4) и корпус поршня (2) с возможностью оперативной установки относительно друг друга для использования, в упакованном состоянии конец продолговатого корпуса поршня (2) отстоит от конца головки поршня и фиксируется конструктивными элементами зацепления поршня (41, 45), проток для жидкости, формируемый иглой для инъекций (14), проходит через корпус поршня (2) вдоль его оси, выходя своим передним концом (15) из корпуса поршня (2), и защищенный кожухом (4), а его задний конец расположен внутри корпуса поршня (2).