RU98117234A - Система для загрузки судов в море - Google Patents

Claims (17)

1. Система для загрузки и разгрузки судов в море, в частности, для выполнения операций, связанных с добычей нефти и газа, в которой судно (10, 40) оборудовано, предпочтительно в носовой части, средством (11) постановки на мертвый якорь, причем система содержит якорное средство (3), расположенное на морском дне (1) и сообщающееся, для перемещения текучей среды, с подводной установкой, и по меньшей мере один якорный трос (6, 8) для соединения якорного средства (3) со средством (11) постановки на мертвый якорь, установленным на судне (10), отличающаяся тем, что она содержит стационарное якорное устройство, предпочтительно в виде всасывающегося якоря (3), гравитационного якоря или забиваемого якоря, снабженное поворотным устройством (5) для якорного троса (6), плавучее тело (7), прикрепленное предпочтительно к средней части якорного троса (6,8), и рукав (9, 28, 29, 39), нижний конец которого соединен с поворотным устройством (5, 19) и верхний конец которого может быть соединен с соединительным блоком (11, 41) для текучей среды, установленным на указанном судне (10, 40).

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что нижняя часть (6) якорного троса (6,8) выполнена в виде "вороньей лапки" (6А,6В,6С), соединенной с поворотным устройством (5, 18).

3. Система по п.2, отличающаяся тем, что поворотное устройство (5, 18) имеет два консольных плеча (15А, 15В), к наружным концам которых прикреплены тросы (6А, 6В) указанной "вороньей лапки" предпочтительно с возможностью поворота вокруг оси (15С) плеч.

4. Система по п.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что рукав (9, 39), предпочтительно в своей нижней части, снабжен плавучими элементами (9А, 39А).

5. Система по п.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что рукав (28, 29), предпочтительно в своей средней части, подвешен к указанному плавучему телу (7), прикрепленному к якорному тросу.

6. Система по любому из пп.2-5, отличающаяся тем, что нижний конец рукава (9) соединен с центром поворотного устройства (5, 19) и предпочтительно отходит от него посередине между тросами "вороньей лапки" (6А-6В).

7. Система по п.6, отличающаяся тем, что рукав (9,84) практически при всех условиях стоянки на якоре отходит от поворотного устройства (5, 70) под меньшим углом к горизонтали, чем нижняя часть (6, 6А, 6В) якорного троса.

8. Система по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что рукав (9, 28, 29, 39) имеет такую длину и плавучесть (7, 9А, 39А), что может проходить под водой ниже якорного троса (6, 8).

9. Якорь для установки на морском дне для постановки судов или других плавучих средств на мертвый якорь, их погрузки и разгрузки, в частности в связи с добычей нефти и газа в море, предпочтительно закрепляемый на морском дне за счет всасывания, силы тяжести или посредством забивания, отличающийся тем, что он содержит поворотное устройство (5), снабженное крепежными элементами (15А, 15В) по меньшей мере для одного якорного троса (6А, 6В), идущего от судна, причем при нахождении якоря на морском дне (1) ось поворота поворотного устройства расположена приблизительно вертикально, а поворотное устройство содержит соединительный элемент (19) для рукава (9) для текучей среды и сквозной канал для текучей среды, приспособленный для соединения с установкой, расположенной на морском дне.

10. Якорь по п. 9, отличающийся тем, что когда он находится в рабочем положении на морском дне, крепежные элементы (15А, 15В) расположены на более низком уровне, чем соединительный элемент (19).

11. Якорь по п. 9 или 10, отличающийся тем, что часть (3), образующая собственно якорь, с одной стороны, и практически все другие части с другой стороны, в частности, поворотное устройство (5, 18, 19), могут быть отделены друг от друга с помощью разъемных соединительных элементов так, что другие части могут быть подняты на поверхность для ремонта, обслуживания или замены.

12. Якорь по п. 9, отличающийся тем, что он содержит главный элемент (61), передающий силу, который имеет радиальный выступ (61А), несущий указанные крепежные элементы (61А), и по меньшей мере один опорный ролик (67), соединенный с главным элементом, расположенный по существу ниже указанного выступа (61А) и способный кататься в направляющей (68) в верхней части (64) собственно якоря (63).

13. Якорь по п.9, 10 или 11, отличающийся тем, что он содержит основание (77) в виде пластины или рамы, опирающееся на верхнюю часть (74) собственно якоря (73), предпочтительно с возможностью отделения от него, и снабженное несущим элементом (78) для поворотного устройства (70), причем на основании (77) установлен соединитель (79) для трубопровода (99), идущего от установки на морском дне.

14. Якорь по п.13, отличающийся тем, что указанный соединитель (79) выполнен с возможностью присоединения и отсоединения трубопровода (99).

15. Якорь по п.13 или 14, отличающийся тем, что цилиндрический наружный корпус (70А) поворотного устройства установлен с возможностью поворота относительно собственно якоря (73), соединительный элемент (88) установлен на этом наружном корпусе, а пята для указанного корпуса (70А) поворотного устройства выполнена с возможностью передачи изгибающих сил, обусловленных присоединенным рукавом (76) для текучей среды и, возможно, якорным тросом, на собственно якорь (73) через указанные несущий элемент (78) и основание (77).

16. Якорь по любому из пп.9-15, отличающийся тем, что он содержит вилку (80), имеющую две лапки (80А, 80В), наружные концы которых соединены с возможностью поворота с указанными крепежными элементами (81А, 81В), расположенными с обеих сторон поворотного устройства (70), причем противоположные концы лапок (80А, 80В) приспособлены для соединения (80С) с якорным тросом.

17. Способ установки якоря по п.9, 10 или 11 в системе по п.1, отличающийся тем, что его подвешивают на конце якорной цепи или троса, идущего от обычного якорного шпиля или лебедки на судне, используемых для опускания якоря в заданное место на морском дне.