Claims (40)
1. Парковочная сеть для управления парковкой транспортных средств и взимания платы за парковку со множества абонентов, содержащая по меньшей мере один центральный компьютер (10) и приемопередающее устройство (11) для каждого абонента, отличающаяся тем, что она содержит дополнительный блок (12) для каждого абонента, который может быть соединен с указанным приемопередающим устройством и только с ним, причем приемопередающее устройство может осуществить соединение с указанным центральным компьютером только в том случае, если к приемопередающему устройству присоединен дополнительный блок, а дополнительный блок содержит: микроконтроллер или центральный процессор (61), который управляет работой блока, запоминающее устройство (62) для хранение числовых адресов или "номинальных номеров" компьютеров и соединительного кода, средство (64) для хранения и передачи в микроконтроллер идентификационных номеров или меток, соответствующих идентификационному номеру приемопередающего устройства, буферное устройство (66) для передачи информации в приемопередающее устройство и буферное устройство (67) для приема информации из приемопередающего устройства и общую шину (60) для осуществления необходимых соединений между всеми указанными выше компонентами.1. A parking network for controlling parking of vehicles and charging parking fees from a plurality of subscribers, comprising at least one central computer (10) and a transceiver (11) for each subscriber, characterized in that it comprises an additional unit (12) for each subscriber that can be connected to the specified transceiver device and only with him, moreover, the transceiver device can connect to the specified central computer only if to the transceiver an additional unit is attached to the device, and the additional unit contains: a microcontroller or central processor (61) that controls the operation of the unit, a memory device (62) for storing the numerical addresses or "nominal numbers" of computers and the connection code, means (64) for storing and transmitting identification numbers or marks corresponding to the identification number of the transceiver device to the microcontroller, a buffer device (66) for transmitting information to the transceiver device and the buffer device GUT (67) for receiving information from the TRD and the common bus (60) to implement the required connections between all the above mentioned components.
2. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок имеет дисплей (19), видимый снаружи транспортного средства, для сигнализации о санкционированной парковке и истечении разрешенного времени парковки. 2. The parking network according to claim 1, in which the additional unit has a display (19) visible from outside the vehicle for signaling authorized parking and the expiration of the allowed parking time.
3. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок имеет таймер, регистрирующий разрешенное время парковки и измеряющий фактическое истекшее время парковки. 3. The parking network according to claim 1, in which the additional unit has a timer that records the allowed parking time and measures the actual elapsed parking time.
4. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок имеет идентификационные метки или индексы, которые могут быть сканироваться и записываться снаружи транспортного средства. 4. The parking network according to claim 1, in which the additional unit has identification marks or indices that can be scanned and recorded outside the vehicle.
5. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок имеет средства для приема и обработки сообщения о подтверждении подлинности. 5. The parking network according to claim 1, wherein the additional unit has means for receiving and processing an authentication message.
6. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок имеет средства для посылки сообщения о подтверждении подлинности. 6. The parking network according to claim 1, in which the additional unit has means for sending an authentication message.
7. Парковочная сеть по п.1, дополнительно содержащая несколько устройств для контроля за парковкой для использования их инспекторами по парковке. 7. The parking network of claim 1, further comprising several parking monitoring devices for use by parking inspectors.
8. Парковочная сеть по п.7, в которой каждое устройство для контроля за парковкой содержит сканирующее устройство для считывания идентификационных меток и знаков с дисплея дополнительного блока и запоминающее устройство для записи информации, полученной в результате сканирования. 8. The parking network according to claim 7, in which each device for monitoring parking includes a scanning device for reading identification marks and signs from the display of the additional unit and a storage device for recording information obtained from the scan.
9. Парковочная сеть по п.8, в которой каждое устройство для контроля за парковкой имеет соединительные средства для соединения с терминалом или компьютером с целью передачи государственной полномочной организации содержимого запоминающего устройства, входящего в устройство для контроля за парковкой. 9. The parking network of claim 8, in which each device for monitoring parking has connecting means for connecting to a terminal or computer in order to transfer state authorized organization of the contents of the storage device included in the device for monitoring parking.
10. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок имеет гнездо для подключения и удерживания приемопередающего устройства и средства электрического соединения для соединения схем приемопередающего устройства и указанного блока. 10. The parking network according to claim 1, in which the additional unit has a socket for connecting and holding a transceiver device and electrical connection means for connecting circuits of a transceiver device and said block.
11. Парковочная сеть по п.1, отличающаяся тем, что дополнительный блок дополнительно содержит: таймер (65) для измерения продолжительности парковки, дисплей (51), драйвер (68) для передачи в дисплей сигналов, необходимых для осуществления операций по контролю за парковкой, определенных выше, устройство (73) параллельного/последовательного ввода/вывода и резервный источник (72) питания для соединения с основным источником питания. 11. The parking network according to claim 1, characterized in that the additional unit further comprises: a timer (65) for measuring the duration of the parking, a display (51), a driver (68) for transmitting to the display the signals necessary for performing parking control operations as defined above, a parallel / serial I / O device (73) and a backup power supply (72) for connecting to the main power source.
12. Парковочная сеть по п.11, в которой компоненты дополнительного блока содержат компоненты, выбранные из следующих: микроконтроллер 80C51, запоминающее устройство 2817A, устройство для записи и передачи в указанный микроконтроллер идентификационных номеров или меток 2817A, таймер DP8571A, (дисплей NSB3882, драйвер MM74C911, устройство параллельного/последовательного ввода/вывода MM74HC595 и буферное устройство MM74HC589 или их функциональные эквиваленты. 12. The parking network according to claim 11, in which the components of the auxiliary unit comprise components selected from the following: microcontroller 80C51, memory 2817A, device for recording and transmitting identification numbers or labels 2817A to the specified microcontroller, timer DP8571A, (NSB3882 display, driver MM74C911, Parallel / Serial I / O MM74HC595 and Buffer MM74HC589 or their functional equivalents.
13. Парковочная сеть по п.1, в которой приемопередающее устройство является сотовым телефоном или пейджером. 13. The parking network according to claim 1, in which the transceiver is a cell phone or pager.
14. Парковочная сеть по п.1, в которой приемопередающее устройство является блоком определения местоположения транспортного средства. 14. The parking network of claim 1, wherein the transceiver is a vehicle positioning unit.
15. Парковочная сеть по п.14, дополнительно содержащая средство для установления связи блока определения местоположения транспортного средства по меньшей мере с одним центральным компьютером парковочной сети. 15. The parking network of claim 14, further comprising means for establishing communication of the vehicle positioning unit with at least one central computer of the parking network.
16. Парковочная сеть по п.14, содержащая средство для приведения в работоспособное состояние блока определения местоположения транспортного средства в любое желаемое время. 16. The parking network of claim 14, comprising means for bringing the vehicle location determination unit into working condition at any desired time.
17. Парковочная сеть по п.14, содержащая средство для передачи центральному компьютеру парковочной сети сигнала о приведении блока определения местоположения транспортного средства в работоспособное состояние. 17. The parking network according to claim 14, comprising means for transmitting to the central computer of the parking network a signal for bringing the vehicle location determination unit to a usable state.
18. Парковочная сеть по п.14, содержащая средство для посылки в центральный компьютер данных идентификации транспортного средства из блока определения местоположения транспортного средства. 18. The parking network of claim 14, comprising means for sending vehicle identification data to the central computer from the vehicle positioning unit.
19. Парковочная сеть по п.14, содержащая средство для посылки данных о парковке, содержащих данные о месте парковки. 19. The parking network of claim 14, comprising means for sending parking data containing data about a parking place.
20. Парковочная сеть по п.14, в которой элементы блока определения местоположения транспортного средства, необходимые для его нормальной работы в качестве части системы определения местоположения транспортного средства, образуют приемопередающее устройство, а элементы, которые являются частью блока определения местоположения транспортного средства или связаны с ним, но не требуются для работы приемопередающего устройства, составляют вместе дополнительный блок. 20. The parking network of claim 14, wherein the elements of the vehicle positioning unit necessary for its normal operation as part of the vehicle's positioning system form a transceiver, and the elements that are part of the vehicle's positioning unit or are associated with him, but are not required for the operation of the transceiver, together form an additional unit.
21. Парковочная сеть по п.1, содержащая средство для подачи электропитания в дополнительный блок. 21. The parking network according to claim 1, comprising means for supplying power to the additional unit.
22. Парковочная сеть по п.21, в которой средство для подачи электропитания в приемопередающее устройство дополнительного блока содержит аккумуляторную батарею припаркованного автомобиля. 22. The parking network according to item 21, in which the means for supplying power to the transceiver device of the additional unit contains the battery of the parked car.
23. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок содержит буферное запоминающее устройство для регистрации предполагаемых данных о парковке и средство приведения указанного буферного запоминающего устройства в работоспособное состояние для записи этих данных или передачи записанных данных в центральный компьютер. 23. The parking network according to claim 1, in which the additional unit comprises a buffer memory for recording estimated parking data and means for bringing said buffer memory into a usable state for recording this data or transmitting the recorded data to a central computer.
24. Парковочная сеть по п.23, в которой дополнительный блок содержит средство для предупреждения дальнейших операций по парковке, когда предполагаемые данные о парковке записаны в буферное запоминающее устройство, и/или для сигнализации о незаконной парковке, если и до тех пор пока указанные предполагаемые данные о парковке не проверены и не подтверждены центральным компьютером. 24. The parking network according to claim 23, wherein the additional unit comprises means for preventing further parking operations when the alleged parking data is recorded in the buffer memory and / or for signaling illegal parking, if and as long as the alleged parking data has not been verified or confirmed by the central computer.
25. Парковочная сеть по п. 23, в которой приемопередающее устройство представляет собой блок определения местоположения транспортного средства и которая имеет средство для запроса центра управления системы определения местоположения транспортного средства на регистрацию или передачу в блок определения местоположения транспортного средства местоположения транспортного средства в момент, когда буферное запоминающее устройство приводится в работоспособное состояние. 25. The parking network of claim 23, wherein the transceiver is a vehicle positioning unit and which has means for requesting a control center of a vehicle positioning system to register or transmit to a vehicle positioning unit a vehicle location at a time when the buffer memory is brought to a healthy state.
26. Устройство для парковки, содержащее множество парковочных сетей по любому из пп.1-25. 26. A parking device comprising a plurality of parking networks according to any one of claims 1 to 25.
27. Способ управления парковкой транспортного средства и взимания платы за парковку с абонентов, включающий следующие операции: а) обеспечение наличия по меньшей мере одного центрального компьютера, б) обеспечение каждого абонента по меньшей мере одним приемопередающим устройством и дополнительным блоком, соединенными исключительно друг с другом и соответствующим образом идентифицированными, причем дополнительный блок содержит дисплей для визуальной индикации своего работоспособного состояния, а также того, истекло или нет разрешенное время парковки, в) соединение, если этого не было сделано раньше, приемопередающего устройства с дополнительным блоком после того, как транспортное средство припарковано, г) контроль конкретного места парковки, его кода и любых других связанных с ним необходимых параметров, если таковые имеются, д) набор номинального номера центрального компьютера, объединенного с кодом, хранимым в запоминающем устройстве дополнительного блока, с формированием компьютерного адреса, и, кроме того, набор указанного кода парковочной зоны и необходимых параметров, е) если соединение приемопередающего устройства с центральным компьютером произошло, то I. из центрального компьютера в приемопередающее устройство посылают разрешение на парковку, время разрешенной парковки и любую другую необходимую информацию, если таковая имеется, тем самым заканчивая процедуру парковки, II. если процедура парковки закончена, то вызывают на дисплее дополнительного блока появление знака, указывающего на законность парковки и парковочную зону, III. выполняют обратный отсчет фактического времени парковки с помощью таймера, установленного в дополнительном блоке, ж) если соединения приемопередающего устройства с центральным компьютером не происходит, то I. в буферном запоминающем устройстве дополнительного блока запоминают данные, набранные с помощью приемопередающего устройства, заносят это приемопередающее устройство в очередь и посылают в приемопередающее устройство сигнал, указывающий, что это сделано, II. на дисплее дополнительного блока вызывают появление знака, указывающего на законность парковки и парковочную зону, и начинают обратный отсчет фактического времени парковки с помощью таймера, установленного в дополнительном блоке, III. когда соединение приемопередающего устройства с центральным компьютером осуществилось, продолжают обратный отсчет фактического времени парковки и, когда разрешенное время заканчивается, вызывают пропадание на дисплее знака, указывающего на законность парковки, и появление знака, указывающего на то, что разрешение на парковку просрочено, з) прекращение обратного отсчета времени парковки и выведение дисплея дополнительного блока из работоспособного состояния, если транспортное средство покидает зону парковки до истечения разрешенного времени парковки, оповещая об этом центральный компьютер с помощью приемопередающего устройства. 27. A method of controlling a vehicle’s parking and charging parking fees from subscribers, which includes the following operations: a) providing at least one central computer, b) providing each subscriber with at least one transceiver device and an additional unit connected exclusively to each other and appropriately identified, moreover, the additional unit contains a display to visually indicate its operational status, as well as whether or not the allowed the required parking time, c) the connection, if this has not been done before, of the transceiver device with an additional unit after the vehicle has been parked, d) control of a specific parking place, its code and any other necessary parameters associated with it, if any, d) a set of the nominal number of the central computer, combined with a code stored in the storage device of the additional unit, with the formation of a computer address, and, in addition, a set of the specified code of the parking zone and the necessary parameters f) if the connection of the transceiver device to the central computer has occurred, then I. a parking permit, allowed parking time and any other necessary information, if any, is sent from the central computer to the transceiver device, thereby completing the parking procedure, II. if the parking procedure is completed, then a sign appears on the display of the additional unit indicating the legality of the parking and the parking zone, III. perform a countdown of the actual parking time using the timer installed in the additional unit; g) if the transceiver device does not connect to the central computer, then I. the data acquired by the transceiver device is stored in the buffer storage device of the additional unit; turn and send to the transceiver a signal indicating that this is done, II. on the display of the additional unit, a sign appears indicating the legality of the parking and the parking zone, and the countdown of the actual parking time is started using the timer set in the additional unit, III. when the transceiver device is connected to the central computer, the countdown of the actual parking time is continued and, when the permitted time is over, the sign indicating the validity of parking disappears on the display and a sign indicating that the parking permit has expired, h) termination the countdown of the parking time and the display of the auxiliary unit is out of service if the vehicle leaves the parking zone before the expiration is allowed of parking time, letting this central computer to the TRD.
28. Способ по п.27, в котором вызывают пропадание на дисплее дополнительного блока знака, указывающего на законность парковки, и появление знака, указывающего на то, что разрешение на парковку просрочено, если по окончании разрешенного времени парковки приемопередающее устройство не оповестило, что транспортное средство покинуло область парковки. 28. The method according to item 27, in which cause the display to disappear in the additional block of the sign indicating the legitimacy of the parking, and the appearance of a sign indicating that the parking permit has expired if, at the end of the allowed parking time, the transceiver has not notified that the transport the facility left the parking area.
29. Способ по п.27, в котором посылают номер абонента, данные о месте парковки, фактическое время парковки и другие данные, если таковые имеются, из центрального компьютера в государственную полномочную организацию для сбора с абонента платы за парковку. 29. The method of claim 27, wherein the subscriber number, parking location data, actual parking time, and other data, if any, are sent from the central computer to a state authorized organization to collect parking fees from the subscriber.
30. Способ по п.27, в котором создают оперативное агентство, собирающее плату за парковку и пересылающее ее в государственную полномочную организацию. 30. The method according to item 27, which creates an operational agency that collects a fee for parking and sends it to the state authorized organization.
31. Способ по п.27, включающий дополнительно следующие операции по надзору а) обеспечение инспекторов мест парковок контрольными устройствами для сканирования и записи снаружи транспортных средств их идентификационных кодов, б) запись для каждого такого идентификационного кода факта законной или незаконной парковки и, как вариант, причины последней, а также любых других интересующих данных, в) периодическую передачу государственной полномочной организации данных, содержащихся в памяти указанных контрольных устройств, имеющихся у инспекторов. 31. The method according to item 27, which additionally includes the following surveillance operations a) providing inspectors of parking lots with monitoring devices for scanning and recording their identification codes outside vehicles, b) recording for each such identification code the fact of legal or illegal parking and, as an option , the reasons for the latter, as well as any other data of interest, c) the periodic transmission of the state authorized organization of the data contained in the memory of these control devices available to inspectors tori.
32. Способ по п. 31, включающий дополнительно аутентификацию дополнительных блоков путем посылки в них сообщения из контрольного устройства и проверки ответа этих блоков на указанное сообщение. 32. The method according to p. 31, further comprising the authentication of additional units by sending messages from the control device to them and checking the response of these units to the specified message.
33. Способ по п. 31, включающий дополнительно аутентификацию дополнительных блоков путем посылки из них аутентифицирующего сообщения в контрольные устройства. 33. The method according to p. 31, further comprising the authentication of additional units by sending from them an authentication message to the control device.
34. Способ управления парковкой транспортного средства и взимания платы за парковку с абонентов, включающий следующие операции: а) обеспечение наличия по меньшей мере одного центрального компьютера, б) обеспечение наличия системы определения местоположения транспортного средства, содержащей центр управления, несколько неподвижных станций и блок определения местоположения транспортного средства для каждого абонента, в) посылку в указанный центральный компьютер в любое желаемое время запроса на контроль за местоположением транспортного средства для управления его парковкой, г) после посылки этого запроса, посылку из центрального компьютера в центр управления запроса на данные о местоположении транспортного средства, д) после посылки запроса на данные о местоположении транспортного средства, посылку из центра управления в центральный компьютер запрошенных данных, е) контроль за местоположением транспортного средства на основе этих данных о местоположении транспортного средства и определение по ним, когда и где транспортное средство остановилось, ж) сравнение местоположения остановившегося транспортного средства со списком парковочных мест, контролируемых указанным центральным компьютером, и, если местоположение остановившегося транспортного средства совпадает с одним из этих парковочных мест, начало процедуры парковки, з) обеспечение появление знака, видимого снаружи транспортного средства, который указывает на законность парковки, и) счет фактического времени парковки, к) запись об окончании парковки, когда транспортное средство начинает менять свое местоположение, л) передачу из центрального компьютера в государственную полномочную организацию данных, необходимых для сбора ею платы за парковку с абонентов, причем указанные данные включают номер абонента, место парковки и фактическое время парковки. 34. A method of controlling a vehicle’s parking and charging parking fees from subscribers, which includes the following operations: a) ensuring the availability of at least one central computer, b) ensuring the availability of a vehicle positioning system comprising a control center, several fixed stations and a determination unit vehicle location for each subscriber, c) sending a request to control the location of the vehicle to the specified central computer at any desired time about the means for managing its parking, d) after sending this request, sending a request for vehicle location data from the central computer to the control center, e) after sending a request for vehicle location data, sending the requested data from the control center to the central computer , e) control of the location of the vehicle on the basis of these data on the location of the vehicle and determine from them when and where the vehicle stopped, g) comparison of the location the location of the stopped vehicle with a list of parking spaces controlled by the indicated central computer, and if the location of the stopped vehicle coincides with one of these parking spaces, start the parking procedure, h) ensure the appearance of a sign visible on the outside of the vehicle, which indicates the legitimacy of parking, i) an account of the actual parking time, k) a record of the end of the parking when the vehicle begins to change its location, l) transfer from the central about the computer to the state authorized organization of the data necessary for it to collect parking fees from subscribers, and these data include the subscriber number, parking place and actual parking time.
35. Интегрированные система определения местоположения транспортного средства и парковочная сеть, содержащие а) компоненты системы определения местоположения транспортного средства, включающие по меньшей мере центр управления, несколько неподвижных станций и блок определения местоположения транспортного средства для каждого абонента, и б) компоненты парковочной сети, включающие по меньшей мере один центральный компьютер, и, для каждого абонента, средство, взаимодействующее с блоком определения местоположения транспортного средства, для обеспечения связи указанного блока определения местоположения транспортного средства с центральным компьютером. 35. An integrated vehicle positioning system and a parking network, comprising a) vehicle positioning system components including at least a control center, several fixed stations and a vehicle positioning unit for each subscriber, and b) parking network components, including at least one central computer, and, for each subscriber, means interacting with the vehicle positioning unit, to ensure communication of the specified unit for determining the location of the vehicle with the Central computer.
36. Интегрированные система определения местоположения транспортного средства и парковочная сеть по п.35, дополнительно содержащие средство для обмена информацией между центром управления системы определения местоположения транспортного средства и центральным компьютером парковочной сети. 36. The integrated vehicle positioning system and the parking network according to claim 35, further comprising means for exchanging information between the control center of the vehicle positioning system and the central computer of the parking network.
37. Интегрированные система определения местоположения транспортного средства и парковочная сеть по п.36, в которых средство для обмена информацией между центром управления системы определения местоположения транспортного средства и центральным компьютером парковочной сети включает средство в указанном компьютере для запроса данных о местоположении из указанного центра управления и средство в этом центре управления для посылки данных о местоположении в центральный компьютер. 37. The integrated vehicle positioning system and the parking network of claim 36, wherein the means for exchanging information between the control center of the vehicle positioning system and the central computer of the parking network includes means in said computer for requesting location data from said control center and means in this control center for sending location data to a central computer.
38. Интегрированные система определения местоположения транспортного средства и парковочная сеть по п. 35, дополнительно содержащие дисплей, связанный с блоком определения местоположения транспортного средства, видимый снаружи транспортного средства, для сигнализации о санкционированной парковке, окончании разрешенного времени парковки и отображения другой интересующей информации, таймер, измеряющий фактическое истекшее время парковки, контрольное устройство для осуществления операций по надзору за парковкой. 38. The integrated vehicle positioning system and the parking network according to claim 35, further comprising a display associated with the vehicle positioning unit visible from outside the vehicle for signaling authorized parking, the end of the allowed parking time and display of other information of interest, a timer measuring the actual elapsed parking time, a monitoring device for parking surveillance operations.
39. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок и приемопередающее устройство связаны посредством соединения их электрических цепей. 39. The parking network according to claim 1, in which the additional unit and the transceiver are connected by connecting their electrical circuits.
40. Парковочная сеть по п.1, в которой дополнительный блок и приемопередающее устройство связаны с помощью излучения. 40. The parking network according to claim 1, in which the additional unit and the transceiver are connected by radiation.