RU96558U1

RU96558U1 - TRANSPORT GOVERNING CONTAINER

Info

Publication number: RU96558U1
Application number: RU2010112879/12U
Authority: RU
Inventors: Владимир Иосифович Коршняк
Original assignee: Владимир Иосифович Коршняк
Priority date: 2010-04-02
Filing date: 2010-04-02
Publication date: 2010-08-10

Abstract

1. Транспортный гофроконтейнер, включающий установленный на поддоне короб, выполненный из многослойного гофрированного картона, и крышку, отличающийся тем, что короб получен путем формования гибкого материала в виде полотна, намотанного на четырехгранный калибровочный барабан в несколько слоев, скрепленных при помощи клея, и снабжен ограничителями обратного разворота, зафиксированными при помощи клея на внешних сторонах короба. ! 2. Гофроконтейнер по п.1, отличающийся тем, что в качестве гибкого материала промежуточных слоев стенок короба используется полотно, состоящее из одного плоского и одного гофрированного слоев, пропитанных клеевым составом, причем количество намотанных слоев более четырех. ! 3. Гофроконтейнер по п.1, отличающийся тем, что поддон имеет форму, изображенную на фиг.4, снабжен ограничителями сдвига и изготовлен из термопластичного материала методом литья под давлением, при этом в его грузовой платформе выполнены дренажные отверстия. ! 4. Гофроконтейнер по п.1, отличающийся тем, что поддон изготовлен методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, имеет форму, изображенную на фиг.5, снабжен ограничителями сдвига и ребрами жесткости, причем последние выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы с овальными торцами, диагонально ориентированными и обращенными овальной выпуклой поверхностью вверх, при этом поддон снабжен верхним настилом, изготовленным методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, и имеет форму, изображенную на фиг.7, причем ребра жесткости настила выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы с овальными торцам 1. Transport corrugated container, including a box mounted on a pallet made of multilayer corrugated cardboard, and a lid, characterized in that the box is obtained by molding a flexible material in the form of a web wound onto a four-sided calibration drum in several layers fastened with glue and equipped reverse reversal stops fixed with glue on the outside of the box. ! 2. The corrugated container according to claim 1, characterized in that as a flexible material of the intermediate layers of the walls of the duct, a web is used consisting of one flat and one corrugated layers impregnated with an adhesive composition, and the number of wound layers is more than four. ! 3. The corrugated container according to claim 1, characterized in that the pallet has the shape depicted in figure 4, is equipped with shear limiters and is made of thermoplastic material by injection molding, while drainage holes are made in its cargo platform. ! 4. The corrugated container according to claim 1, characterized in that the pallet is made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, has the shape shown in Fig. 5, is equipped with shear stops and stiffeners, the latter being made in the form of rectangular stampings with oval ends, diagonally oriented and facing upward with an oval convex surface, while the pallet is equipped with an upper deck made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, and has the form shown in Fig.7, moreover, the stiffening ribs of the flooring are made in the form of rectangular stampings with oval ends

Description

Полезная модель относится к таре, выполненной из гофрированного картона и предназначенной для размещения, хранения и перевозки промышленной продукции различного назначения.The utility model relates to containers made of corrugated cardboard and intended for placement, storage and transportation of industrial products for various purposes.

Известен транспортный контейнер, выполненный из листового гофрированного картона по патенту РФ №47331, МПК B65D 5/36, опубл. 27.08.2005 на полезную модель «Транспортный гофроконтейнер». Конструкция гофроконтейнера включает в себя установленный на поддоне внешний короб, содержащий боковые стенки, дно, образуемое отгибаемыми языками, являющимися продолжением стенок короба, и крышку. Внутри короба размещена прокладка, накрывающая дно, а так же вкладыш (обечайка). При этом и короб и вкладыш выполнены из двух симметричных соединяемых между собой скрепками элементов. Короб снабжен угловыми карманами, вдавливаемыми внутрь него. В карманах размещены усиливающие стойки. Стойки выполнены из гофрированного картона в виде гармошки, формируемой из плоской заготовки по линиям перфорации. Вкладыш выполнен с угловыми углублениями, охватывающими стойки с карманами. Боковые поверхности короба с установленными в угловых карманах усиливающими стойками охвачены обандероливающими лентами. Контейнер снабжен крышкой, изготовленной из плоской заготовки, складываемой по линиям сгиба.Known transport container made of sheet corrugated cardboard according to the patent of the Russian Federation No. 47331, IPC B65D 5/36, publ. 08/27/2005 for the utility model "Transport corrugated container". The design of the corrugated container includes an external box mounted on a pallet, comprising side walls, a bottom formed by folding tongues, which are an extension of the walls of the box, and a lid. Inside the box there is a gasket covering the bottom, as well as a liner (shell). At the same time, both the box and the liner are made of two symmetrical elements interconnected by clips. The box is equipped with corner pockets pressed into it. Reinforced racks are placed in pockets. Racks are made of corrugated cardboard in the form of an accordion formed from a flat workpiece along perforation lines. The insert is made with angular recesses covering the racks with pockets. The side surfaces of the box with reinforcing racks installed in the corner pockets are covered by banding tapes. The container is equipped with a lid made of a flat blank folded along the fold lines.

Известен также транспортный контейнер, изготовленный из гофрированного картона (см., например, патент РФ №85451, МПК B65D 5/36, опубл. 10.08.2009 на полезную модель «Транспортный гофроконтейнер (варианты)»). Транспортный гофроконтейнер включает поддон, установленный на него внешний короб с установленным внутри вкладышем и усиливающими стойками, которые могут быть выполнены из дерева или пластмассы в виде брусков с цилиндрическим или многоугольным профилем сечения и установлены в угловых карманах между гранями короба и вкладыша. Собранный гофроконтейнер закрывается крышкой с ограничителями сдвига, закрепленными на последней металлическими скрепками или скобами.Also known is a transport container made of corrugated cardboard (see, for example, RF patent No. 85451, IPC B65D 5/36, published on 08/10/2009 for the utility model “Transport corrugated container (options)”). The transport corrugated container includes a pallet, an external box installed on it with an inside liner and reinforcing posts, which can be made of wood or plastic in the form of bars with a cylindrical or polygonal section profile and installed in corner pockets between the sides of the box and the liner. The assembled corrugated container is closed with a lid with shift stops fixed to the latter with metal clips or staples.

Недостатками известных контейнеров являются большое количество вспомогательных элементов, необходимых для обеспечения жесткости короба, что сказывается на продолжительности сборочных работ перед эксплуатацией, а использование металлических скрепок при сшивке элементов короба и вкладыша затрудняет утилизацию контейнера при переработке с увеличением энергетических затрат.The disadvantages of the known containers are the large number of auxiliary elements necessary to ensure the rigidity of the box, which affects the duration of the assembly work before operation, and the use of metal clips when stitching the elements of the box and liner makes it difficult to dispose of the container during processing with an increase in energy costs.

Наиболее близким к заявляемой группе полезных моделей по технической сущности и достигаемому техническому результату является транспортный гофроконтейнер по патенту США №6050410, МПК B65D 19/00, опубл. 18.04.2000. Известный контейнер содержит устанавливаемое на деревянном поддоне дно, выполненное в виде лотка, который изготавливается из картонной высечки по линиям сгиба. Затем в собранное дно устанавливают картонный короб, который сверху закрывают крышкой, изготавливаемой также, как и дно. Недостатком известного контейнера является малая грузоподъемность, обусловленная отсутствием усиливающих элементов.Closest to the claimed group of utility models by technical nature and technical result achieved is a transport corrugated container according to US patent No. 6050410, IPC B65D 19/00, publ. 04/18/2000. The known container contains a bottom mounted on a wooden pallet, made in the form of a tray, which is made of cardboard die-cutting along the fold lines. Then, a cardboard box is installed in the assembled bottom, which is closed with a lid on top, which is also made like the bottom. A disadvantage of the known container is its low load capacity due to the absence of reinforcing elements.

Задачей создания полезной модели является снижение трудоемкости проведения сборочных работ путем уменьшения вспомогательных элементов в конструкции контейнера с сохранением прочностных характеристик, а также обеспечение быстрой утилизации отработанной тары с меньшими энергетическими ресурсами за счет исключения металлических включений в виде скрепок и скобяных изделий в гофрированном картоне.The task of creating a utility model is to reduce the complexity of assembly work by reducing auxiliary elements in the container design while maintaining strength characteristics, as well as ensuring the rapid disposal of used containers with less energy resources by eliminating metal inclusions in the form of staples and hardware in corrugated cardboard.

Задача, положенная в основу настоящей полезной модели, решается тем, что в транспортном гофроконтейнере включающем установленный на поддоне короб, выполненный из многослойного гофрированного картона, и крышку, отличающийся тем, что короб получен путем формования гибкого материала в виде полотна, намотанного на четырехгранный калибровочный барабан в несколько слоев, скрепленных при помощи клея, и снабжен ограничителями обратного разворота, зафиксированными при помощи клея на внешних сторонах короба.The problem underlying this utility model is solved in that in a transport corrugated container comprising a box mounted on a pallet made of multilayer corrugated cardboard and a lid, characterized in that the box is obtained by molding a flexible material in the form of a web wound on a tetrahedral calibration drum in several layers, bonded with glue, and equipped with back-turn restraints fixed with glue on the outside of the box.

Кроме того, в качестве гибкого материала промежуточных слоев стенок короба используется полотно, состоящее из одного плоского и одного гофрированного слоев, пропитанных клеевым составом, причем количество намотанных слоев более четырех.In addition, as a flexible material of the intermediate layers of the walls of the box, a sheet is used consisting of one flat and one corrugated layers impregnated with an adhesive composition, and the number of wound layers is more than four.

Кроме того, поддон имеет форму, изображенную на фиг.4, снабжен ограничителями сдвига и изготовлен из термопластичного материала методом литья под давлением, при этом в его грузовой платформе выполнены дренажные отверстия.In addition, the pallet has the form shown in Fig. 4, is equipped with shear stops and is made of thermoplastic material by injection molding, while drainage holes are made in its cargo platform.

Кроме того, поддон изготовлен методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, имеет форму, изображенную на фиг.5, снабжен ограничителями сдвига и ребрами жесткости, причем последние выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы с овальными торцами, диагонально ориентированными и обращенными овальной выпуклой поверхностью вверх, при этом поддон снабжен верхним настилом, изготовленным методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, и имеет форму, изображенную на фиг.7, причем ребра жесткости настила выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы с овальными торцами, диагонально ориентированными и обращенными овальной выпуклой поверхностью вниз.In addition, the pallet is made by thermopneumoforming from a thermoplastic sheet material, has the shape shown in Fig. 5, is equipped with shear stops and stiffeners, the latter being made in the form of rectangular stampings with oval ends diagonally oriented and facing an oval convex surface upwards, this pallet is equipped with an upper deck made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, and has the form shown in Fig.7, and the ribs The flooring depths are made in the form of rectangular stampings with oval ends, diagonally oriented and facing downward with an oval convex surface.

Кроме того, крышка имеет форму, изображенную на фиг.11, и изготовлена методом термопневмоформования из термопластичного материала в виде лотка с ребрами жесткости, выполненными в виде прямоугольных выступов.In addition, the lid has the shape shown in Fig. 11 and is made by thermopneumoforming from a thermoplastic material in the form of a tray with stiffeners made in the form of rectangular protrusions.

Кроме того, крышка выполнена в виде лотка, изготовленного из плоской заготовки листового многослойного гофрированного картона и сложенного по линиям сгиба, при этом смежные борта согнуты вдвойне и закреплены язычками в прорезях, выполненных в горизонтальной поверхности лотка, с образованием замков.In addition, the lid is made in the form of a tray made of a flat blank of a sheet of multilayer corrugated cardboard and folded along the fold lines, while the adjacent sides are double-bent and secured by tongues in the slots made in the horizontal surface of the tray, with the formation of locks.

Изготовление короба путем формования гибкого материала в виде полотна, намотанного на четырехгранный калибровочный барабан в несколько слоев, скрепленных при помощи клея, с ограничителями обратного разворота, зафиксированными при помощи клея на внешних сторонах короба позволило обеспечить значительной снижение трудоемкости проведения сборочных работ, в результате меньшего использования вспомогательных элементов с сохранением прочностных свойств контейнера и быстрого позиционирования короба, на полимерный или деревянный поддон за счет ограничителей сдвига.The manufacture of the box by molding a flexible material in the form of a web wound on a four-sided calibration drum in several layers bonded with glue, with back-turn restraints fixed with glue on the outside of the box allowed a significant reduction in the complexity of assembly work, resulting in less use auxiliary elements with preserving the strength properties of the container and quick positioning of the box, on a polymer or wooden pallet by shifting the limiters.

Техническим результатом также является снижение энергетических затрат, связанных с утилизацией отработавших элементов контейнера за счет исключения металлических включений в виде скрепок и скобяных изделий в коробе из гофрированного картона.The technical result is also the reduction of energy costs associated with the disposal of spent container elements by eliminating metal inclusions in the form of paper clips and hardware in a corrugated cardboard box.

Проведенный сопоставительный анализ предложенного технического решения с выявленными аналогами уровня техники, из которого полезная модель явным образом не следует для специалиста по таре, показал, что она не известна, а с учетом возможности промышленного серийного изготовления транспортного гофроконтейнера, можно сделать вывод о соответствии критериям патентоспособности.A comparative analysis of the proposed technical solution with the identified analogues of the prior art, from which the utility model does not explicitly follow for the packaging specialist, showed that it is not known, and taking into account the possibility of industrial serial production of a transport corrugated container, it can be concluded that the patentability criteria are met.

Предпочтительные варианты исполнения полезной модели описываются далее на основе представленных чертежей, где:Preferred embodiments of the utility model are described below based on the presented drawings, where:

- на фиг.1 изображен общий вид заявляемого транспортного контейнера, аксонометрия;- figure 1 shows a General view of the inventive transport container, a perspective view;

- на фиг.2 представлен вариант выполнения транспортного гофроконтейнера с литым поддоном и формованной крышкой из термопластичных материалов, общий вид, аксонометрия;- figure 2 presents an embodiment of a transport corrugated container with a molded pallet and a molded lid made of thermoplastic materials, general view, perspective view;

- на фиг.3 представлен вариант выполнения транспортного гофроконтейнера с поддоном и крышкой, изготовленных методом термопневмоформования из листовых термопластичных материалов, общий вид, аксонометрия;- figure 3 shows an embodiment of a transport corrugated container with a pallet and a lid made by thermopneumoforming from thermoplastic sheet materials, general view, axonometry;

- на фиг.4 изображен общий вид поддона, изготовленного методом литья под давлением, аксонометрия;- figure 4 shows a General view of a pallet made by injection molding, axonometry;

- на фиг.5 изображен общий вид поддона, изготовленного методом термопневмоформования из листового термопластичного материала, аксонометрия;- figure 5 shows a General view of a pallet made by thermopneumoforming from sheet thermoplastic material, a perspective view;

- на фиг.6 показана сборка поддона с настилом, изготовленных методом термопневмоформования из листового термопластичного материала, общий вид, аксонометрия;- figure 6 shows the Assembly of the pallet with the flooring, made by the method of thermopneumoforming of sheet thermoplastic material, General view, a perspective view;

- на фиг.7 изображен общий вид настила, изготовленного методом термопневмоформования из листового термопластичного материала, аксонометрия;- Fig.7 shows a General view of the flooring made by thermopneumoforming from sheet thermoplastic material, axonometry;

- на фиг.8 изображен общий вид короба, изготовленного методом навивки на калибровочный барабан в сборе с ограничителя обратного разворота, аксонометрия;- Fig. 8 shows a general view of a box made by winding onto a calibration drum assembly with a back-turn limiter, axonometry;

- на фиг.9 то же с частичным вырезом, аксонометрия;- Fig.9 is the same with a partial cutaway, axonometry;

- на фиг.10 изображен общий вид крышки, вариант выполнения из гофрированного картона, аксонометрия;- figure 10 shows a General view of the cover, an embodiment of corrugated cardboard, a perspective view;

на фиг.11 - то же вариант выполнения методом термопневмоформования, аксонометрия;figure 11 is the same embodiment by the method of thermoforming, axonometry;

- на фиг.12 изображена развертка ограничителя обратного разворота, изготовленного из многослойного гофрированного картона;- Fig. 12 shows a scan of a back-turn limiter made of multilayer corrugated cardboard;

- на фиг.13 показан выносной элемент А фиг.3, аксонометрия.- Fig.13 shows the remote element A of Fig.3, a perspective view.

Транспортный гофроконтейнер, изображенный на фиг.1, 2 и 3, включает поддон 1, установленный на него короб 2 из многослойного гофрокартона и крышку 3.The transport corrugated container shown in figures 1, 2 and 3 includes a pallet 1, a box 2 made of a multilayer corrugated cardboard mounted on it and a cover 3.

Поддон 1, по одному из возможных вариантов, имеет форму, изображенную на фиг.4, снабжен ограничителями 4 сдвига и изготовлен из термопластичного материала методом литья под давлением, при этом в его грузовой платформе выполнены дренажные отверстия 5. По другому варианту поддон 1 может быть изготовлен методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, толщиной от 2 до 6 мм, имеет форму, изображенную на фиг.5, снабжен ограничителями сдвига 4 и ребрами жесткости 6. По периметру основания поддона 1 расположены ограничители сдвига 4 короба, выполненные в виде пластин, максимальная высота которых находится в угловой части. Ребра жесткости 6 выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы с овальными торцами, диагонально ориентированными и обращенными овальной выпуклой поверхностью вверх. При этом в поддон 1 вкладывается верхний настил 7, изготовленный методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, толщиной от 2 до 6 мм, который имеет форму, изображенную на фиг.7, причем ребра жесткости 6 настила 7 выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы с овальными торцами, диагонально ориентированными и обращенными овальной выпуклой поверхностью вниз.Pallet 1, according to one of the possible options, has the form shown in Fig. 4, is equipped with shear limiters 4 and is made of thermoplastic material by injection molding, while drainage holes 5 are made in its cargo platform. Alternatively, pallet 1 can be made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, from 2 to 6 mm thick, has the shape shown in Fig. 5, is equipped with shear stops 4 and stiffeners 6. There are shear limiters along the perimeter of the base of the pallet 1 a duct 4, made in the form of plates, the maximum height of which is at the corner portion. The stiffening ribs 6 are made in the form of rectangular stampings with oval ends, diagonally oriented and facing upward with an oval convex surface. In this case, the upper deck 7, made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, from 2 to 6 mm thick, which has the shape shown in Fig. 7, is inserted into the pallet 1, and the stiffeners 6 of the deck 7 are made in the form of rectangular stampings with oval ends diagonally oriented and facing an oval convex surface down.

Поддон может быть выполнен из древесного материала и снабжен ограничителями сдвига, расположенными по углам его настила.The pallet can be made of wood material and is equipped with shear stops located at the corners of its flooring.

Короб 2 изготавливают путем формования гибкого материала в виде полотна, намотанного на четырехгранный калибровочный барабан в несколько слоев, скрепленных при помощи клея, при этом полотно, выполнено из одного плоского и одного гофрированного слоев, пропитанных клеевым составом, количество намотанных слоев должно быть более четырех. После проведения намотки, короб 2 снимают с калибровочного барабана для дальнейшего нанесения линий сгиба с внутренней стороны путем смятия всех слоев с целью придания коробу возможности складывания и обратного разворота.Box 2 is made by molding a flexible material in the form of a web wound onto a tetrahedral calibration drum in several layers bonded with glue, while the web is made of one flat and one corrugated layers impregnated with an adhesive composition, the number of wound layers should be more than four. After winding, the box 2 is removed from the calibration drum for further drawing fold lines from the inside by squeezing all layers in order to give the box the possibility of folding and reverse rotation.

Короб 2 также снабжен ограничителями 8 обратного разворота, зафиксированными при помощи клея на внешних сторонах короба.Box 2 is also equipped with limiters 8 reverse rotation, fixed with glue on the outer sides of the box.

На фиг.10 представлен вариант конструкции крышки 3. Крышка в этом варианте выполнена в виде лотка, изготовленного из плоской заготовки 9 листового многослойного гофрированного картона и сложенного по линиям сгиба 10, при этом смежные борта 11 согнуты вдвойне и закреплены язычками 12 в прорезях 13, выполненных в горизонтальной поверхности лотка, с образованием замков. При другом варианте изготовления крышка 3 имеет форму, изображенную на фиг.11, может быть изготовлена из листового термопластичного материала, толщиной 2-6 мм, методом термопневмоформования в виде лотка с ребрами жесткости 14, выполненными в виде прямоугольных выступов, предназначенных для позиционирования поддона 1 и стриповочных лент 15.Figure 10 presents a design variant of the cover 3. The cover in this embodiment is made in the form of a tray made of a flat blank 9 of a sheet of multilayer corrugated cardboard and folded along the fold lines 10, while the adjacent sides 11 are doubled bent and secured with tongues 12 in the slots 13, made in the horizontal surface of the tray, with the formation of locks. In another embodiment, the lid 3 has the form shown in Fig. 11, can be made of thermoplastic sheet material, 2-6 mm thick, by thermo-pneumoforming in the form of a tray with stiffeners 14 made in the form of rectangular protrusions designed to position the pallet 1 and strip tapes 15.

Ограничитель обратного разворота 8, представленный на фиг.12 изготовлен из заготовки листового, многослойного гофрированного картона выполненный в форме многоугольника с нанесенными линиями сгиба 10. Фиксация ограничителя обратного разворота осуществляется за счет клеевого соединения с внешних сторон стенок короба.The backstop limiter 8, shown in Fig. 12, is made of a blank of a sheet of multilayer corrugated cardboard made in the form of a polygon with the fold lines applied 10. The backstop limiter is fixed by gluing on the outside of the box walls.

Транспортный гофроконтейнер изготавливают следующим образом.Transport corrugated container is made as follows.

Сложенный короб 2 транспортного гофроконтейнера, полученный в результате намотки на калибровочный четырехгранный барабан полосы картона, состоящей из одного плоского и одного гофрированного слоя, пропитанных в клеевом составе, с двумя ограничителями 8 обратного разворота ставят в вертикальное положение и распрямляют до полного выпрямления ограничителей 8 обратного разворота, зафиксированных при помощи клеевого состава к боковым и торцевым стенкам короба 2 с внешней стороны стенок, с образованием дна короба. Затем короб 2 устанавливают на поддон 1 с ограничителями сдвига 4 и дополнительно производят фиксацию металлическими скрепками 16 в виде скоб, с целью устранения смещения во время транспортировке до места проведения загрузки. Установленный короб 2 накрывают крышкой 3, изготовленной из заготовки листового многослойного гофрированного картона или из листового полимерного материала методом термопневмоформования.A folded box 2 of a transport corrugated container, obtained by winding a strip of cardboard consisting of one flat and one corrugated layer impregnated with glue onto a four-sided calibration gauge, with two backward-facing stoppers 8, is placed in a vertical position and straightened until the reverse-back stoppers 8 are straightened fixed with adhesive to the side and end walls of the box 2 on the outside of the walls, with the formation of the bottom of the box. Then the box 2 is installed on a pallet 1 with shift stops 4 and additionally fixation with metal clips 16 in the form of brackets, in order to eliminate bias during transportation to the place of loading. The installed box 2 is covered with a lid 3 made from a blank of a sheet of multilayer corrugated cardboard or from a sheet of polymeric material by thermoforming.

После проведения загрузки, транспортный контейнер обтягивают стриповочными лентами 15 и при необходимости производят обмотку полимерной стрейч пленкой.After loading, the transport container is wrapped with strip tapes 15 and, if necessary, wrapped with polymer stretch film.

Предлагаемая конструкция гофроконтейнера проста в изготовлении, надежна в эксплуатации, позволяет обеспечить высокую несущую способность при вертикальных нагрузках и штабелировать контейнеры в несколько ярусов. Кроме того, предлагаемая конструкция позволяет исключить смещение ящика с поддона и уменьшить до минимума смещение при штабелировании и в процессе перевозки в несколько ярусов. Данное техническое решение позволило снизить трудоемкость процесса изготовления упаковки, позволило использовать многоярусную установку контейнеров при транспортировке за счет увеличения жесткости короба в вертикальной плоскости в зависимости от слойности стенок короба, что сократило транспортные расходы.The proposed design of the corrugated container is simple to manufacture, reliable in operation, allows for high load-bearing capacity under vertical loads and to stack containers in several tiers. In addition, the proposed design allows to exclude the displacement of the box from the pallet and to minimize the displacement during stacking and during transportation in several tiers. This technical solution allowed to reduce the complexity of the manufacturing process of the packaging, allowed the use of multi-tier installation of containers during transportation by increasing the rigidity of the box in the vertical plane, depending on the layer of the walls of the box, which reduced transportation costs.

Возможность осуществления заявляемого транспортного гофроконтейнера не вызывает сомнения, подтверждается разработанными в настоящее время технологическими картами и легко реализуется с помощью стандартного оборудования.The possibility of implementing the inventive transport corrugated container is not in doubt, is confirmed by the technological maps developed at present and is easily implemented using standard equipment.

Claims

1. Transport corrugated container, including a box mounted on a pallet made of multilayer corrugated cardboard, and a lid, characterized in that the box is obtained by molding a flexible material in the form of a web wound onto a four-sided calibration drum in several layers fastened with glue and equipped reverse reversal stops fixed with glue on the outside of the box.

2. The corrugated container according to claim 1, characterized in that as a flexible material of the intermediate layers of the walls of the duct, a web is used consisting of one flat and one corrugated layers impregnated with an adhesive composition, and the number of wound layers is more than four.

3. The corrugated container according to claim 1, characterized in that the pallet has the shape depicted in figure 4, is equipped with shear limiters and is made of thermoplastic material by injection molding, while drainage holes are made in its cargo platform.

4. The corrugated container according to claim 1, characterized in that the pallet is made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, has the shape shown in Fig. 5, is equipped with shear stops and stiffeners, the latter being made in the form of rectangular stampings with oval ends, diagonally oriented and facing upward with an oval convex surface, while the pallet is equipped with an upper deck made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, and has the form shown in Fig. 7, wherein the floor stiffeners are made in the form of rectangular stampings with oval ends diagonally oriented and facing downward with an oval convex surface.

5. The corrugated container according to claim 1, characterized in that the pallet is made of wood material and is equipped with shear limiters located at the corners of the flooring.

6. The corrugated container according to claim 1, characterized in that the lid has the shape depicted in Fig. 11 and is made by thermoforming of thermoplastic material in the form of a tray with stiffeners made in the form of rectangular protrusions.

7. The corrugated container according to claim 1, characterized in that the lid is made in the form of a tray made of a flat blank of a sheet of multilayer corrugated cardboard and folded along the fold lines, while the adjacent sides are doubled bent and secured with tongues in the slots made in the horizontal surface of the tray, with the formation of locks.