RU99455U1

RU99455U1 - HEAT RESISTANT, WATERPROOF TRANSPORT CONTAINER (OPTIONS)

Info

Publication number: RU99455U1
Application number: RU2010115154/12U
Authority: RU
Inventors: Владимир Иосифович Коршняк
Original assignee: Владимир Иосифович Коршняк
Priority date: 2010-04-15
Filing date: 2010-04-15
Publication date: 2010-11-20

Abstract

1. Термостойкий, влагозащищенный транспортный контейнер, включающий установленный на поддоне внешний короб, выполненный из многослойного гофрокартона, усиливающие стойки и крышку, отличающийся тем, что внешний короб, выполненный из влагостойкого многослойного гофрокартона, снабжен дном, который имеет многоугольную форму с опорными гранями, контактирующими с усиливающими стойками, а поддон и крышка выполнены методом термопневмоформирования из термопластичного материала, при этом поддон имеет верхний настил, изготовленный методом термопневмоформования из термопластичного материала, причем верхний настил и крышка выполнены в виде лотка с ребрами жесткости. ! 2. Термостойкий, влагозащищенный транспортный контейнер, включающий установленный на поддоне внешний короб, выполненный из многослойного гофрокартона, усиливающие стойки и крышку, отличающийся тем, что внешний короб прикреплен к боковой поверхности поддона и выполнен из влагостойкого многослойного гофрокартона с установленным внутри вкладышем, имеющим многоугольную форму с опорными гранями, контактирующими с усиливающими стойками, поддон и крышка выполнены методом термопневмоформования из термопластичного материала, при этом поддон имеет верхний настил, изготовленный методом термопневмоформования из термопластичного материала, причем верхний настил и крышка выполнены в виде лотка с ребрами жесткости. ! 3. Термостойкий, влагозащищенный транспортный контейнер, включающий установленный на поддоне внешний короб, выполненный из многослойного гофрокартона, усиливающие стойки и крышку, отличающийся тем, что поддон выполнен монолитным из терм� 1. Heat-resistant, moisture-proof transport container, including an external box mounted on a pallet made of a multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a cover, characterized in that the external box made of a moisture-resistant multilayer corrugated cardboard is provided with a bottom that has a polygonal shape with supporting faces in contact with reinforcing racks, and the pallet and cover are made by thermopneumoforming of thermoplastic material, while the pallet has an upper deck made by the method of ter opnevmoformovaniya of thermoplastic material, the upper deck and lid are in the form of a tray with strengthening ribs. ! 2. Heat-resistant, moisture-proof transport container, including an external box mounted on a pallet made of multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a cover, characterized in that the external box is attached to the side surface of the pallet and made of a moisture-resistant multilayer corrugated cardboard with an insert installed inside, having a polygonal shape with supporting faces in contact with the reinforcing racks, the pallet and cover are made by thermopneumoforming of thermoplastic material, while n has an upper deck made by thermopneumoforming from a thermoplastic material, and the upper deck and cover are made in the form of a tray with stiffeners. ! 3. Heat-resistant, moisture-proof transport container, including an external box mounted on a pallet made of multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a lid, characterized in that the pallet is made of monolithic therm

Description

Группа полезных моделей относится к упаковке, предназначенной для размещения, хранения и перевозки промышленной продукции различного назначения, и может быть использована в нефтехимической и других отраслях промышленности при транспортировке продукции с первоначальной температурой 50-95°С.The group of utility models relates to packaging intended for placement, storage and transportation of industrial products for various purposes, and can be used in the petrochemical and other industries when transporting products with an initial temperature of 50-95 ° C.

Известен транспортный гофроконтейнер по патенту США №6050410, МПК B65D 19/00, опубл. 18.04.2000. Известный контейнер содержит устанавливаемое на поддоне дно, выполненное в виде лотка, который изготавливается из картонной высечки по линиям сгиба. Затем в собранное дно устанавливают картонный короб, который сверху закрывают крышкой, изготавливаемой также, как и дно. Недостатком известного контейнера является малая грузоподъемность, обусловленная отсутствием усиливающих элементов.Known transport corrugated container according to US patent No. 6050410, IPC B65D 19/00, publ. 04/18/2000. The known container contains a bottom mounted on a pallet, made in the form of a tray, which is made of cardboard die-cutting along the fold lines. Then, a cardboard box is installed in the assembled bottom, which is closed with a lid on top, which is also made like the bottom. A disadvantage of the known container is its low load capacity due to the absence of reinforcing elements.

Известен также контейнер, набор и способ формирования контейнера (см., например, заявку РФ №2005137690/12, МПК B65D 19/18, опубл. 10.06.2006), содержащий поддон и по меньшей мере частично складную и/или разборную стенку, причем стенка в первом, разложенном положении выполнена с возможностью размещения на поддоне для образования внутреннего пространства, ограниченного стенкой и поддоном, а во втором положении, отдельно от поддона, является по меньшей мере частично складной, причем стенка и поддон могут храниться и транспортироваться по отдельности. Контейнер в котором стенка по меньшей мере, по существу, изготовлена из пластика, и в котором предусмотрены средства для предотвращения сдвига стенки относительно поддона при использовании.Also known is a container, a kit and a method of forming a container (see, for example, RF application No. 2005137690/12, IPC B65D 19/18, publ. 06/10/2006) containing a pallet and at least partially folding and / or collapsible wall, the wall in the first, unfolded position is arranged to be placed on the pallet to form an internal space bounded by the wall and the pallet, and in the second position, separately from the pallet, is at least partially folding, and the wall and pallet can be stored and transported separately. A container in which the wall is at least substantially made of plastic, and in which means are provided to prevent the wall from moving relative to the pallet during use.

Данный контейнер малочувствителен к среде с повышенной влажности, так как выполнен из полимерного материала, однако температурный диапазон эксплуатации находиться в пределе от - 40°С до +50°С, что не дает возможность производить штабелирование груза с первоначальной температурой свыше указанного диапазона в несколько ярусов из-за потери геометрии каркаса и снижения прочностных характеристик конструкции в целом.This container is insensitive to environments with high humidity, as it is made of a polymeric material, however, the temperature range of operation is in the range from - 40 ° C to + 50 ° C, which makes it impossible to stack goods with an initial temperature over the specified range of several tiers due to the loss of the geometry of the frame and a decrease in the strength characteristics of the structure as a whole.

Наиболее близким к заявляемой группе полезных моделей по технической сущности и достигаемому техническому результату является транспортный контейнер, изготовленный из гофрированного картона (см., например, патент РФ №85451, МПК B65D 5/36, опубл. 10.08.2009 на полезную модель «Транспортный гофроконтейнер (варианты)»). Транспортный гофроконтейнер включает поддон, установленный на него внешний короб с установленным внутри вкладышем и усиливающими стойками, которые могут быть выполнены из дерева или пластмассы в виде брусков с цилиндрическим или многоугольным профилем сечения и установлены в угловых карманах между гранями короба и вкладыша. Собранный гофроконтейнер закрывается крышкой с ограничителями сдвига, закрепленными на последней металлическими скрепками или скобами и имеющие -образную форму.The closest to the claimed group of utility models in terms of technical nature and the technical result achieved is a transport container made of corrugated cardboard (see, for example, RF patent No. 85451, IPC B65D 5/36, published on 08/10/2009 for the utility model “Transport corrugated container (options) "). The transport corrugated container includes a pallet, an external box mounted on it with an insert installed inside and reinforcing posts, which can be made of wood or plastic in the form of bars with a cylindrical or polygonal section profile and installed in corner pockets between the sides of the box and the insert. The assembled corrugated container is closed with a lid with shift stops fixed to the last with metal clips or staples and having -shaped form.

Известный контейнер обладает хорошей устойчивостью при транспортировке, достаточной механической прочностью для восприятия вертикальных нагрузок при штабелировании контейнеров в несколько ярусов, а также сохраняет свою геометрию при загрузке в него груза с температурой, превышающую 50°С. Однако обеспечение хорошей устойчивости при транспортировке требует использование дополнительного раскрепительного оборудования, что значительно увеличивает время проведения погрузочно-разгрузочных операций. Кроме того, выполнение поддона из дерева создает определенные трудности, так как деревянные поддоны достаточно тяжелы (стандартный деревянный поддон обычно весит 25-50 кг, а при эксплуатации в среде с повышенной влажностью вес может удвоиться) и вносят существенный вклад в предельный вес сохраняемых и транспортируемых товаров или продуктов в связи с тем, что часто несколько поддонов с товарами или продуктами хранятся один на другом. Причем деревянные поддоны чаще сколачивают гвоздями, которые могут выступать наружу и портить помещенные на них товары или продукты, при этом могут образовываться большие или маленькие щепки, которые или повреждают продукт, или даже загрязняют его.The known container has good stability during transportation, sufficient mechanical strength to absorb vertical loads when stacking containers in several tiers, and also retains its geometry when loading cargo with a temperature exceeding 50 ° C. However, ensuring good stability during transportation requires the use of additional fastening equipment, which significantly increases the time of loading and unloading operations. In addition, the implementation of a wooden pallet creates certain difficulties, since wooden pallets are quite heavy (a standard wooden pallet usually weighs 25-50 kg, and when used in an environment with high humidity, the weight can double) and make a significant contribution to the maximum weight of stored and transported goods or products due to the fact that often several pallets of goods or products are stored one on top of the other. Moreover, wooden pallets are often hammered together with nails, which can protrude outside and spoil the goods or products placed on them, and large or small chips can form which either damage the product or even pollute it.

Задачей настоящей группы полезных моделей является разработка улучшенной конструкции термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера, направленной на устранение или, по меньшей мере, ослабление перечисленных выше недостатков и обеспечивающей возможность штабелирования грузов нефтехимической отрасли с первоначальной температурой свыше +50°С до +95°С в несколько ярусов, с сохранением геометрии и прочностных характеристик контейнера в среде с повышенной влажностью.The objective of this group of utility models is to develop an improved design of a heat-resistant, moisture-proof transport container, aimed at eliminating or at least weakening the above disadvantages and providing the possibility of stacking goods of the petrochemical industry with an initial temperature of over + 50 ° C to + 95 ° C in several tiers, while maintaining the geometry and strength characteristics of the container in an environment with high humidity.

Задача, положенная в основу настоящей группы полезных моделей, решается тем, что в термостойком, влагозащищенном транспортном контейнере, по первому варианту выполнения, включающем установленный на поддоне короб, выполненный из многослойного гофрокартона, усиливающие стойки и крышку, короб выполнен из влагостойкого многослойного гофгокартона, снабжен дном, который имеет многоугольную форму с опорными гранями, контактирующими с усиливающими стойками, поддон и крышка выполнены методом термопневмоформования из термопластичного материала, при этом поддон имеет верхний настил, изготовленный методом термопневмоформования из термопластичного материала, причем верхний настил и крышка выполнены в виде лотка с ребрами жесткости.The task underlying this group of utility models is solved by the fact that in the heat-resistant, moisture-proof transport container, according to the first embodiment, including a box mounted on a pallet, made of a multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a lid, the box is made of a moisture-resistant multilayer corrugated cardboard, equipped with the bottom, which has a polygonal shape with supporting faces in contact with reinforcing posts, the pallet and cover are made by thermopneumoforming of a thermoplastic material la, wherein the pallet comprises an upper deck, the method termopnevmoformovaniya made of thermoplastic material, the upper deck and lid are in the form of a tray with strengthening ribs.

Задача, положенная в основу настоящей группы полезных моделей, решается также и тем, что в термостойком, влагозащищенном транспортном контейнере, по второму варианту выполнения, включающем установленный на поддоне короб, выполненный из многослойного гофрокартона, усиливающие стойки и крышку, короб прикреплен к боковой поверхности поддона и выполнен из влагостойкого многослойного гофрокартона с установленным внутри вкладышем, имеющим многоугольную форму с опорными гранями, контактирующими с усиливающими стойками, поддон и крышка выполнены методом термопневмоформования из термопластичного материала, при этом поддон имеет верхний настил, изготовленный методом термопневмоформования из термопластичного материала, причем верхний настил и крышка выполнены в виде лотка с ребрами жесткости.The task underlying this group of utility models is also solved by the fact that in the heat-resistant, moisture-proof transport container, according to the second embodiment, including a box mounted on a pallet, made of a multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a lid, the box is attached to the side surface of the pallet and is made of a moisture resistant multilayer corrugated cardboard with an insert installed inside, having a polygonal shape with supporting faces in contact with reinforcing racks, a pallet and a cover are thermoformed by thermoforming from thermoplastic material, and the pallet has an upper deck made by thermoforming of thermoplastic material, and the upper deck and cover are made in the form of a tray with stiffeners.

Задача, положенная в основу настоящей группы полезных моделей, решается также и тем, что в термостойком, влагозащищенном транспортном контейнере, по третьему варианту выполнения, включающем установленный на поддоне короб, выполненный из многослойного гофрокартона, усиливающие стойки и крышку, поддон выполнен монолитным из термопластичного материала методом литья под давлением с продольными полозьями, а крышка выполнена методом термопневмоформования из термопластичного материала в виде лотка с ребрами жесткости.The task underlying this group of utility models is also solved by the fact that in a heat-resistant, moisture-proof transport container, according to the third embodiment, including a box mounted on a pallet, made of multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a cover, the pallet is made of a thermoplastic material by injection molding with longitudinal runners, and the lid is made by thermopneumoforming of thermoplastic material in the form of a tray with stiffeners.

Дополнительные существенные отличия предложенной группы полезных моделей по всем вариантам выполнения состоят в том, что:Additional significant differences of the proposed group of utility models for all options are that:

- крышка имеет прямоугольную форму в виде лотка, снабжена коническими направляющими для усиливающих стоек и выполнена с углублением, в котором симметрично расположены выпуклые ребра жесткости, выполненные в виде подштамповок прямоугольной формы с овальными торцами, причем в продольно ориентированных ребрах жесткости, выполнены технологические углубления для фиксации стриповочной ленты и опорных элементов поддона.- the lid has a rectangular shape in the form of a tray, is equipped with conical guides for reinforcing racks and is made with a recess in which convex stiffeners are symmetrically arranged, made in the form of rectangular stamping with oval ends, and in the longitudinally oriented stiffeners, technological recesses are made for fixing strip tape and supporting elements of the pallet.

Кроме того, дополнительные существенные отличия предложенной группы полезных моделей по третьему варианту выполнения состоят в том, что:In addition, additional significant differences of the proposed group of utility models in the third embodiment are that:

- поддон снабжен ограничителями сдвига, расположенными по периметру опорной поверхности в виде выступов или пластин, при этом в его грузовой платформе выполнены дренажные отверстия и углубления для установки усиливающих стоек, а опорные элементы соединены в полозья, причем в последних выполнены отверстия под вилы погрузчика.- the pallet is equipped with shear stops located along the perimeter of the supporting surface in the form of protrusions or plates, while drainage holes and recesses are made in its cargo platform for installing reinforcing racks, and the supporting elements are connected into runners, the holes being made for the forks of the loader in the latter.

Технический результат использования группы полезных моделей состоит в том, что она позволяет создать контейнер с коробом из гофрированного картона с влагостойкими свойствами устойчивой геометрической формы, обеспечивающий возможность сохранение геометрии каркаса контейнера при хранении в штабеле грузов нефтехимической отрасли с первоначальной температурой свыше +50°С до +95°С и сохранения последних не зависимо от внешних условий с переменной влажностью. Вместе с этим группа полезных моделей при использование контейнера с полимерным поддоном и полимерной крышкой приводит к снижению его веса.The technical result of the use of a group of utility models is that it allows you to create a container with a corrugated cardboard box with moisture-resistant properties of a stable geometric shape, which provides the possibility of maintaining the geometry of the container frame when stored in a stack of goods of the petrochemical industry with an initial temperature above + 50 ° С to + 95 ° С and preservation of the latter regardless of external conditions with variable humidity. At the same time, a group of utility models when using a container with a polymer pallet and a polymer lid reduces its weight.

Расположение на крышке из термопластичного материала фиксаторов опорных элементов поддона обеспечило транспортировку контейнеров с грузом массой свыше 500 кг на погрузочной складской технике в штабеле из несколько ярусов, что дало значительное сокращение времени простоя транспортного средства за счет уменьшения трудоемкости проведения погрузочно-разгрузочных операций, а также обеспечило уход от использования раскрепительного оборудования в грузовом отсеке транспортного средства.The location on the lid of thermoplastic material of the latches of the supporting elements of the pallet ensured the transportation of containers with cargo weighing more than 500 kg on loading storage equipment in a stack of several tiers, which significantly reduced the downtime of the vehicle by reducing the complexity of loading and unloading operations, and also ensured Avoiding the use of fastening equipment in the cargo compartment of a vehicle.

Проведенный сопоставительный анализ предложенного технического решения с выявленными аналогами уровня техники, из которого группа полезных моделей явным образом не следует для специалиста по таре, показал, что она не известна, а с учетом возможности промышленного серийного изготовления термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера, можно сделать вывод о соответствии критериям патентоспособности.A comparative analysis of the proposed technical solution with the identified analogues of the prior art, from which the group of utility models does not explicitly follow for the packaging specialist, showed that it is not known, and taking into account the possibility of industrial serial production of a heat-resistant, moisture-proof transport container, we can conclude eligibility criteria.

Предпочтительные варианты исполнения группы полезных моделей описываются далее на основе представленных чертежей, где:Preferred embodiments of the group of utility models are described below based on the drawings, where:

- на фиг.1 изображен общий вид термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера с формованными поддоном и крышкой, при сборке которого внешний короб вкладывают в зафиксированное на поддоне дно, аксонометрия;- figure 1 shows a General view of a heat-resistant, moisture-proof transport container with a molded pallet and a lid, during the assembly of which the outer box is put into the bottom fixed on the pallet, axonometry;

- на фиг.2 изображен общий вид термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера с формованными поддоном и крышкой, при сборке которого внешний короб с установленным внутри вкладышем прикрепляют к боковым поверхностям поддона, аксонометрия;- figure 2 shows a General view of a heat-resistant, moisture-proof transport container with a molded pallet and a lid, during the assembly of which an external box with a liner installed inside is attached to the side surfaces of the pallet, axonometry;

- на фиг.3 изображен общий вид термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера с литым поддоном и формованной крышкой, аксонометрия;- figure 3 shows a General view of a heat-resistant, moisture-proof transport container with a molded pallet and a molded lid, a perspective view;

- на фиг.4 изображен общий вид поддона, выполненного методом термопневмоформования, аксонометрия;- figure 4 shows a General view of a pallet made by the method of thermopneumoforming, axonometry;

- на фиг.5 изображен общий вид настила поддона, аксонометрия;- figure 5 shows a General view of the flooring of the pallet, a perspective view;

- на фиг.6 показана сборка поддона с настилом, аксонометрия;- figure 6 shows the Assembly of the pallet with the flooring, a perspective view;

- на фиг.7 изображен общий вид поддона, выполненного методом литья под давлением, аксонометрия;- Fig.7 shows a General view of a pallet made by injection molding, axonometry;

- на фиг.8 изображен общий вид крышки, первый вариант выполнения, аксонометрия;- Fig.8 shows a General view of the cover, the first embodiment, a perspective view;

- на фиг.9 - то же, второй вариант выполнения;- figure 9 is the same, the second embodiment;

- на фиг.10 показан выносной элемент А на фиг.2, аксонометрия;- figure 10 shows the remote element A in figure 2, a perspective view;

- на фиг.11 показан выносной элемент Б на фиг.3, аксонометрия- figure 11 shows the remote element B in figure 3, a perspective view

- на фиг.12 показан выносной элемент В на фиг.2, аксонометрия.- figure 12 shows the remote element In figure 2, a perspective view.

Термостойкий, влагозащищенный транспортный контейнер, изображенный на фиг.1-12, включает поддон 1, установленный на него внешний короб 2 из влагостойкого многослойного гофрокартона, усиливающие стойки 3 и крышку 4.The heat-resistant, moisture-proof transport container shown in FIGS. 1-12 includes a pallet 1, an external box 2 made of a moisture-resistant multilayer corrugated cardboard mounted on it, reinforcing racks 3 and a cover 4.

По одному из вариантов поддон 1 выполненный в виде лотка с опорными элементами (фиг.4), и может быть изготовлен методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, толщиной 4-8 мм, в виде лотка с опорными элементами, причем ребра жесткости 5 на горизонтальной (грузовой) поверхности поддона выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы ориентированных и обращенных овальной выпуклой поверхностью вверх. При этом поддон 1 снабжен верхним настилом 6, который выполнен в виде лотка с ребрами жесткости (сриг.5), методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, толщиной 3-8 мм. Ребра жесткости 5 донной части верхнего настила 6 выполнены в виде подштамповок прямоугольной формы и обращенных овальной выпуклой поверхностью вниз. В углах верхнего настила 6 выполнены технологические вырезы 7, предназначенные для размещения усиливающих стоек 3.According to one embodiment, the pallet 1 is made in the form of a tray with supporting elements (Fig. 4), and can be made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material, 4-8 mm thick, in the form of a tray with supporting elements, and the stiffening ribs 5 are horizontal ( cargo) the surface of the pallet is made in the form of rectangular stampings oriented and facing upward with an oval convex surface. In this case, the pallet 1 is equipped with an upper flooring 6, which is made in the form of a tray with stiffeners (see Fig. 5), by the method of thermopneumoforming from thermoplastic sheet material, 3-8 mm thick. Stiffening ribs 5 of the bottom of the upper deck 6 are made in the form of rectangular stampings and face downward with an oval convex surface. In the corners of the upper flooring 6 there are technological cutouts 7 designed to accommodate reinforcing racks 3.

По другому варианту, поддон 1 (фиг.7), выполнен монолитным из термопластичного материала методом литья под давлением в виде объемного тела прямоугольной формы, снабжен ограничителями 8 сдвига, расположенными по периметру опорной поверхности в виде выступов или пластин, при этом в его грузовой платформе 9 выполнены дренажные отверстия 10 и углубления 11 для установки усиливающих стоек 3, а опорные элементы соединены в полозья, причем в последних выполнены отверстия под вилы погрузчика. Дренажные отверстия 10 уменьшают термические напряжения, действующие со стороны груза, температура которого превышает 50°С.According to another embodiment, the pallet 1 (Fig. 7), is made of a cast-in-place method from a thermoplastic material in the form of a rectangular volumetric body, equipped with shear limiters 8 located along the perimeter of the supporting surface in the form of protrusions or plates, while in its cargo platform 9, drainage holes 10 and recesses 11 are made for installing reinforcing posts 3, and the support elements are connected to runners, the holes being made for the forks of the loader in the latter. Drainage holes 10 reduce thermal stresses acting on the side of the cargo, the temperature of which exceeds 50 ° C.

Внешний короб 2 по одному из вариантов исполнения изготавливают из влагостойкого многослойного гофрокартона и собирают, например, из двух одинаковых плоских заготовок, каждая из которых содержит боковые стенки с языками (на чертежах не показаны), после сгибания, которых образуются нахлесты 12, закрепляемые металлическими скобами 13 на боковых поверхностях поддона 1. Заготовки короба складывают по линиям сгиба, скрепляют металлическими скобами 13 и вставляют в дно 14.The outer box 2 according to one embodiment is made of a moisture-resistant multilayer corrugated cardboard and is collected, for example, from two identical flat blanks, each of which contains side walls with tongues (not shown in the drawings), after bending, which are formed by overlaps 12, fixed with metal brackets 13 on the side surfaces of the pallet 1. The box blanks are folded along the fold lines, fastened with metal brackets 13 and inserted into the bottom 14.

Внешний короб 2 по второму варианту исполнения выполнен из влагостойкого многослойного гофрокартона с установленным внутри вкладышем 15, имеющим многоугольную форму с опорными гранями, контактирующими с усиливающими стойками 3.The outer box 2 according to the second embodiment is made of a moisture-resistant multilayer corrugated board with a liner 15 installed inside, having a polygonal shape with supporting faces in contact with reinforcing posts 3.

Крышка 4 представляет собой прямоугольный лоток, изготовленный методом термопневмоформования из термопластичного листового материала, толщиной 3-8 мм (см. фиг.8 или фиг.9). Крышка 4 снабжена коническими направляющими 16 для усиливающих стоек 3 и выполнена с углублением 17, в котором симметрично расположены выпуклые ребра жесткости 5, выполненные в виде подштамповок прямоугольной формы, причем в продольно ориентированных ребрах жесткости 5 выполнены технологические углубления 18 для фиксации стриповочной ленты 19.The cover 4 is a rectangular tray made by thermopneumoforming of thermoplastic sheet material with a thickness of 3-8 mm (see Fig. 8 or Fig. 9). The cover 4 is provided with conical guides 16 for reinforcing posts 3 and is made with a recess 17, in which convex stiffeners 5 are symmetrically arranged in the form of rectangular stampings, and in the longitudinally oriented stiffeners 5 technological recesses 18 are made for fixing the strip 19.

Сборка для одного из вариантов термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера производится в следующем порядке.Assembly for one of the variants of heat-resistant, moisture-proof transport container is carried out in the following order.

Внешний короб 2 с дном 14 устанавливают и фиксируют на верхнем настиле 6 поддона 1, изготовленных методом термопневмоформования из листового термопластичного материала. Затем в угловые карманы, образованные при помощи технологических углублений 11 поддона 1 и вырезов 7 настила 3 устанавливают усиливающие стойки 3.An external box 2 with a bottom 14 is installed and fixed on the upper deck 6 of the pallet 1, made by thermoforming of sheet thermoplastic material. Then, reinforcing racks 3 are installed in the corner pockets formed by means of technological recesses 11 of the pallet 1 and cutouts 7 of the deck 3.

После загрузки грузов нефтехимической отрасли с первоначальной температурой свыше +50°С до +95°С, надевают крышку 4 и производят обтяжку контейнера стриповочными лентами 19. Фиксация усиливающих стоек 3 обеспечивается за счет направляющих 16, выполненных в виде в виде конусов, расположенных в углах крышки.After loading the cargo of the petrochemical industry with an initial temperature above + 50 ° С to + 95 ° С, put on the lid 4 and tighten the container with strip tapes 19. The reinforcing racks 3 are secured by guides 16 made in the form of cones located in the corners covers.

Хранение термостойких контейнеров производят штабелями из нескольких ярусов.Storage of heat-resistant containers is carried out in stacks of several tiers.

Предлагаемая конструкция термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера проста в изготовлении, экономична, надежна в эксплуатации, позволяет повысить несущую способность контейнера при увеличении вертикальных нагрузок без повышения материалоемкости конструкции, штабелировать контейнеры с грузами нефтехимической отрасли с первоначальной температурой свыше +50°С до +95°С в несколько ярусов и ускорить их загрузкуThe proposed design of a heat-resistant, moisture-proof transport container is easy to manufacture, economical, reliable in operation, allows to increase the load-bearing capacity of the container with increasing vertical loads without increasing the material consumption of the structure, to stack containers with goods of the petrochemical industry with an initial temperature above + 50 ° С to + 95 ° С in several tiers and speed up their loading

Экспертные оценки по результатам контрольно-проверочных испытаний опытных образцов термостойких, влагозащищенных транспортных контейнеров при максимальной нагрузке до 4000 кгс подтвердили верность выбранных конструктивных решений, которые обеспечили заданную прочность и жесткость при минимально возможной массе тары.Expert assessments based on the results of control tests of prototypes of heat-resistant, moisture-proof transport containers with a maximum load of up to 4000 kgf confirmed the correctness of the selected design solutions, which provided the specified strength and stiffness with the smallest possible tare weight.

Возможность осуществления заявляемого термостойкого, влагозащищенного транспортного контейнера не вызывает сомнения и подтверждается разработанными в настоящее время технологическими картами и легко реализуется с помощью стандартного оборудования.The possibility of implementing the inventive heat-resistant, moisture-proof transport container is not in doubt and is confirmed by currently developed technological maps and is easily implemented using standard equipment.

Данное техническое решение позволило снизить трудоемкость процесса изготовления упаковки, позволило использовать многоярусную упаковку изделий при транспортировке за счет увеличения жесткости тары в вертикальной плоскости, что сократило транспортные расходы.This technical solution allowed to reduce the complexity of the packaging manufacturing process, allowed the use of multi-tiered packaging of products during transportation by increasing the rigidity of the containers in the vertical plane, which reduced transportation costs.

Claims

1. Heat-resistant, moisture-proof transport container, including an external box mounted on a pallet made of a multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a cover, characterized in that the external box made of a moisture-resistant multilayer corrugated cardboard is provided with a bottom that has a polygonal shape with supporting faces in contact with reinforcing racks, and the pallet and cover are made by thermopneumoforming of thermoplastic material, while the pallet has an upper deck made by the method of ter opnevmoformovaniya of thermoplastic material, the upper deck and lid are in the form of a tray with strengthening ribs.

2. Heat-resistant, moisture-proof transport container, including an external box mounted on a pallet made of multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a cover, characterized in that the external box is attached to the side surface of the pallet and made of a moisture-resistant multilayer corrugated cardboard with an insert installed inside, having a polygonal shape with supporting faces in contact with the reinforcing racks, the pallet and cover are made by thermopneumoforming of thermoplastic material, while n has an upper deck made by thermopneumoforming from a thermoplastic material, and the upper deck and cover are made in the form of a tray with stiffeners.

3. Heat-resistant, moisture-proof transport container, including an external box mounted on a pallet made of multilayer corrugated cardboard, reinforcing racks and a lid, characterized in that the pallet is molded from a thermoplastic material by injection molding, and the lid is made by thermoforming of thermoplastic material in the form tray with stiffeners.