RU96108956A

RU96108956A - Охлаждаемый диск задвижки

Info

Publication number: RU96108956A
Application number: RU96108956/06A
Authority: RU
Inventors: Франц-Йозеф Ирних; Дитрих Цосель
Original assignee: Циммерманн энд Янсен ГмбХ
Priority date: 1993-11-10
Filing date: 1994-11-09
Publication date: 1998-08-20

Claims

1. Охлаждаемый диск задвижки, главным образом, охлаждаемый водой диск (10) задвижки для горячего воздуха с каналом охлаждения для протекания охлаждающей среды, главным образом воды, содержащий уплотнение (1), проходящее по периметру, и теплоизоляционный материал (2, 3, 4, 5, 8, 17), покрывающий обе стороны диска (10) задвижки и все поверхности уплотнения (1), за исключением части уплотнения (1), контактирующей с посадочной поверхностью уплотнения корпуса задвижки, причем часть диска (10) задвижки, ограниченная уплотнением (1), выполнена в виде по меньшей мере одной трубы (24), многократно изогнутой в плоскости диска и служащей каналом охлаждения и соответственно соединенной одним концом со входным отверстием (51 ) для охлаждающей среды, а другим концом с выходным отверстием (52) для охлаждающей среды, отличающийся тем, что указанная труба (24) изогнута в форме двойной спирали таким образом, что соседние участки трубы по всей поверхности диска, за исключением центральной области (27) разворота потока, контактируют между собой и соединены преимущественно с помощью сварки (сварной шов 38), вдоль линии контакта в форме двойной спирали, образуя часть диска, имеющую стабильную форму.

2. Охлаждаемый диск задвижки по п. 1, отличающийся тем, что центральная область (27) разворота потока включает в себя S-образно изогнутый участок трубы (28).

3. Охлаждаемый диск задвижки по п. 2, отличающийся тем, что полость (70) между S-образно изогнутым участком трубы (28) и непосредственно примыкающими к нему участками трубы (29, 30) спиральной формы ограничена двумя металлическими листами (21), расположенными в осевом направлении на некотором расстоянии друг от друга, в особенности в области двух наружных поверхностей диска (10) задвижки, причем полость (70), ограниченная металлическими листами (21), содержит охлаждающую среду, протекающую через нее, и имеет гидравлическое сообщение с S-образно изогнутым участком трубы через входное отверстие (34) и выходное отверстие (35), имеющиеся в указанном участке трубы.

4. Охлаждаемый диск задвижки по п. 3, отличающийся тем, что полость (70) между двумя металлическими листами (21) разделена с помощью промежуточной пластины (20), лежащей, преимущественно, в средней плоскости (31) диска задвижки, на две отдельные полости (32, 33), отстоящие в осевом направлении друг от друга, каждая из которых, через входное отверстие (34) и выходное отверстие (35) в S-образно изогнутом участке трубы (28), имеет с ним гидравлическое сообщение таким образом, что охлаждающая среда в первой точке (входное отверстие 34) вытекает из S-образно изогнутого участка (28) трубы в отдельную полость (33), а затем во второй точке (выходное отверстие 35), вновь направляется в участок (28) трубы S-образной формы.

5. Охлаждаемый диск задвижки по п. 3 или 4, отличающийся тем, что проход в S-образно изогнутом участке (28) трубы выполнен более узким между входным (34) и выходным (35) отверстиями (дросселирование потока).

6. Охлаждаемый диск задвижки по п. 3 или 4, отличающийся тем, что проход в S-образно изогнутом участке (28) трубы между входным (34) и выходным (35) отверстиями перекрыт, в частности, посредством установки поперечной перегородки (38).

7. Охлаждаемый диск задвижки, главным образом охлаждаемый водой диск (10) задвижки для горячего воздуха с каналом охлаждения для протекания охлаждающей среды, главным образом, воды, содержащий уплотнение (1), проходящее по периметру, и теплоизоляционный материал (2, 3, 4, 5, 8, 17), покрывающий обе стороны диска (10) задвижки и все поверхности уплотнения (1), за исключением части уплотнения (1), контактирующей с посадочной поверхностью уплотнения корпуса задвижки, отличающийся тем, что часть диска (10) задвижки, ограниченная уплотнением (1), образована диском (39) основания, имеющим канавку (41), выполненную в форме двойной спирали, зигзага или меандра, и покрывающим диском (40), закрывающим указанный диск (39) основания в осевом направлении, причем канавка (41), закрытая покрывающим диском (40), образует канал охлаждения и соответственно соединена одним из своих концов со входным отверстием (51) для охлаждающей среды, а другим своим концом с выходным отверстием (52) для охлаждающей среды.

8. Охлаждаемый диск задвижки по п. 7, отличающийся тем, что покрывающий диск (40) соединен с диском (39) основания с помощью технологии взрыва.

9. Охлаждаемый диск задвижки, главным образом охлаждаемый водой диск (10) задвижки для горячего воздуха с каналом охлаждения для протекания охлаждающей среды, главным образом, воды, содержащий уплотнение (1), проходящее по периметру, и теплоизоляционный материал (2, 3, 4, 5, 8, 17), покрывающий обе стороны диска (10) задвижки и все поверхности уплотнения (1), за исключением части уплотнения (1), контактирующей с посадочной поверхностью уплотнения корпуса задвижки, отличающийся тем, что часть диска (10) задвижки, ограниченная уплотнением (1), образована несущим диском (37), причем к по меньшей мере одной стороне его приварен металлический лист (42), отформованный таким образом, что между металлическим листом (42) и несущим диском (37) заключен канал охлаждения в форме двойной спирали, зигзага или меандра.

10. Охлаждаемый диск задвижки по п. 9, отличающийся тем, что металлический лист (42), формирующий канал охлаждения, присоединен к несущему диску (37) с помощью технологии взрыва или присоединен к несущему диску (37) с помощью сварки прокаткой.

11. Охлаждаемый диск задвижки, главным образом охлаждаемый водой диск (10) задвижки для горячего воздуха с каналом охлаждения для протекания охлаждающей среды, главным образом, воды, содержащий уплотнение (1), проходящее по периметру, и теплоизоляционный материал (2, 3, 4, 5, 8, 17), покрывающий обе стороны диска (10) задвижки и все поверхности уплотнения (1), за исключением части уплотнения (1), контактирующей с посадочной поверхностью уплотнения корпуса задвижки, отличающийся тем, что часть диска (10) задвижки, ограниченная уплотнением (1), выполнена в виде центрального диска (43), в котором выполнены отверстия (44, 45), проходящие в плоскости диска, в частности, в средней плоскости диска, причем указанные отверстия имеют гидравлическое сообщение друг с другом, образуя охлаждающий канал заданной формы, в особенности, в форме меандра.

12. Охлаждаемый диск задвижки по п. 11, отличающийся тем, что отверстия (44, 45), имеющие гидравлическое сообщение друг с другом, расположены примерно перпендикулярно друг другу и выполнены, предпочтительно, с наружной стороны радиально, в особенности с образованием заранее размеченных отверстий и канала охлаждения в виде решетки.

13. Охлаждаемый диск задвижки по п. 12, отличающийся тем, что в отверстия (44, 45) установлены заглушки (46) для обеспечения заранее заданного направления потока охлаждающей среды.

14. Охлаждаемый диск задвижки по п. 13, отличающийся тем, что каждая из заглушек (46) установлена в осевом отверстии (54), выполненном в области отверстия (44 и/или 45), таким образом, что проход через данное отверстие (44, 45) герметично закрыт.

15. Охлаждаемый диск задвижки по пп. 11-14, отличающийся тем, что расположенные радиально снаружи выходы отверстий (44, 45) в центральном диске и, за исключением входного и выходного отверстий для охлаждающей среды, закрыты с помощью заглушек или подобных перекрывающих элементов.

16. Охлаждаемый диск задвижки по пп. 1-15, отличающийся тем, что теплоизоляционное покрытие диска (10) задвижки выполнено из двух слоев, состоящих, в особенности в направлении изнутри наружу, из внутренней изоляции, главным образом, в виде пластины из материала "Mikrotherm" (торговая марка), и наружной изоляции, главным образом, в виде пластины из вспененного керамического волокнистого материала или из жаропрочного бетона.

17. Охлаждаемый диск задвижки по п. 16, отличающийся тем, что наружная изоляция (3, 4, 5) установлена с осевым и радиальным зазором относительно внутренней изоляции (2, 8, 17) и/или несущей части диска (10) задвижки для предотвращения разрушения изоляции в результате изгиба диска (10) задвижки и/или возникновения температурных напряжений.

18. Охлаждаемый диск задвижки по п. 16 или 17, отличающийся тем, что наружная изоляция (5) радиально окантована внешним элементом покрытия, выполненным преимущественно из керамического волокнистого материала (6).

19. Охлаждаемый диск задвижки по пп. 16-18, отличающийся тем, что теплоизоляционное покрытие прикреплено с помощью фиксирующих болтов (11) или штифтов (15), расположенных примерно перпендикулярно указанному покрытию.

20. Охлаждаемый диск задвижки по п. 19, отличающийся тем, что фиксирующие болты (11) или штифты (15) имеют слой, разрушаемый при высоких температурах, в частности выгорающий слой.

21. Охлаждаемый диск задвижки по пп. 1-20, отличающийся тем, что наружная изоляция (4, 5), расположенная параллельно диску (10) задвижки, предварительно напряжена в радиальном и/или тангенциальном направлениях посредством натяжных элементов, в особенности, натяжных тросов (7), состоящих из изоляционного материала, в особенности, керамического материала.

22. Охлаждаемый диск задвижки по п. 21, отличающийся тем, что натяжные элементы, в особенности натяжные тросы (7), расположены предпочтительно в двух взаимно перпендикулярных направлениях в форме меандра или сетки.

23. Охлаждаемый диск задвижки по п. 21 или 22, отличающийся тем, что натяжные элементы, в особенности натяжные тросы (7), расположены внутри наружной изоляции (4, 5).

24. Охлаждаемый диск задвижки по пп. 1-23, отличающийся тем, что внутри изоляции (5), проходящей по периметру диска (10) задвижки, расположен натяжной трос (48), удерживающий в радиальном направлении наружный изоляционный элемент покрытия.

25. Охлаждаемый диск задвижки по п. 24, отличающийся тем, что натяжной трос (48) протянут через элементы арматуры (49) в форме кольца или Y-образной формы, расположенные по наружному периметру уплотнения (1) на примерно равных угловых расстояниях друг от друга.

26. Охлаждаемый диск задвижки по пп. 1-25, отличающийся тем, что внутри уплотнения (1) также протекает охлаждающая среда, причем поперечное сечение свободного потока имеет такие размеры, что охлаждающая среда протекает через уплотнение (1) с примерно той же скоростью, что и через остальные участки охлаждающего канала.