Claims (1)
Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а более конкретно, к усовершенствованию виброизолирующих опор двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано для снижения шума и вибрации дизелей и других механизмов судовых и стационарных энергетических установок. Виброизолирующая опора содержит упругий элемент из дугообразных отрезков стального троса, образующих тело вращения в виде гиперболоида, три пластины в виде колец, два из которых расположены на крайних противоположно-поперечных плоскостях гиперболоида с установленными и фиксированными соответствующими концами отрезков троса упругого элемента и прикреплены к фундаменту, а третье - на центральной поперечной плоскости симметрии с возможностью как свободного продольного перемещения, так и фиксации и прикреплено к двигателю. Для увеличения энергоемкости и улучшения эффективности виброизоляции тросовый упругий элемент может быть привулканизирован с различными материалами или предусмотрен дополнительный упругий элемент в объеме, образованном наружной частью гиперболоида. Виброизолирующая опора обеспечивает крепление как в горизонтальном положении цапф двигателя, так и в вертикальном относительно фундамента .The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular engine manufacturing, and more specifically, to the improvement of vibration-isolating supports of internal combustion engines, and can be used to reduce noise and vibration of diesel engines and other mechanisms of ship and stationary power plants. The vibration-isolating support contains an elastic element of arcuate segments of a steel cable forming a body of revolution in the form of a hyperboloid, three plates in the form of rings, two of which are located on the extreme opposite transverse planes of the hyperboloid with fixed and fixed respective ends of the cable segments of the elastic element and attached to the foundation, and the third - on the central transverse plane of symmetry with the possibility of both free longitudinal movement and fixation and is attached to the engine. To increase energy intensity and improve the efficiency of vibration isolation, the rope elastic element can be vulcanized with various materials or an additional elastic element is provided in the volume formed by the outer part of the hyperboloid. The vibration-isolating support provides fastening both in horizontal position of engine pins and in vertical relative to the foundation.