RU8310U1 - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

Транспортное средство с инерционным приводом, содержащее маховую массу с переменным моментом инерции, отличающееся тем, что маховая масса выполнена с возможностью изменения балансировки.

Description

B60K 8/00 F16H 33/02

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности, к транспортному средству с инерционным приводом.

Известно транспортное средство с инерционным приводом, содержащим маховую массу. Энергия, запасенная в маховой массе, посредством специального трансмиссионного преобразователя используется для движения транспортного средства (RU,2043211, В60К 8/00,1995).

Недостатком этого транспортного средства является сложность, большие габариты и низкая эффективность трансмиссионного преобразователя.

Из известных транспортных средств наиболее близким по совокупности существенных признаков к заявляемому является транспортное средство с инерционным приводом, содержащим, для упрощения регулирования скорости движения, маховую массу с переменным моментом инерции (SU, 989202, F16H 33/02, 1983).

Недостатком рассматриваемого транспортного средства является низкая эффективность преобразования энергии, запасенной маховой массой, в энергию движения транспортного средства.

Задачей полезной модели является создание транспортного средства с инерционным приводом, обладающим высокой эффективностью преобразования энергии.

Указанный технический результат достигается тем, что в извесУказанный технический результат достигается тем,что в известном транспортном средстве с инерционным приводом, содержаищм маховую массу с переменньш моментом инерции, маховая масса выполнена с возможностью изменения балансировки. При изменении балансировки маховой массы создается неуравновешенная масса, которая при вращении создает инерционную силу. Указанная сила является внешней по отношению к транспортному средству и достигает величин, способных перемещать транспортное средство. Величина указанной силы прямо пропорциональна расстоянию от центра вращения неуравновешенной массы, величине массы и квадрату угловой скорости вращения. Так например,для неуравновешенной массы в 1 кг при расстоянии до центра вращения 50 см и скорости вращения 6000 об/мин величина инерционной силы достигает величины 18000 кг, которой вполне достаточно для перемещения транспортного средства.

Проведенный анализ уровня техники показал,что заявленная совокупность существенных признаков,излозюнная в формуле,неизвестна. Это позволяет сделать вывод,что заявляемое устройство соответствует критерию новизна.

Сущность полезной модели поясняется чертежом и описанием работы заявляемого траснпортного средства.

На фиг. 1 представлена упрощенная функциональная схема заявляемого транспортного средства с инерционным приводом.

Привод содержит станину 1, двигатель 2, маховую массу 3 и грузы 4,5.

Транспортное средство работает следующим образом. Двигатель 2 раскручивает маховую массу 3с грузами 4,5. Шховая масса запасает знергию, котораят может быть использована для движе р

ховой массе можно создать инерционную силу, которая будет обеспечивать поступательное перемещение транспортного средства. Технология изменения балансировки маховой массы, обеспечивающей перемещение транспортного средства, в рамках настоящей заявки не раскрывается, поскольку она является предметом самостоятельной заявки на изобретение.

На основании изложенного можно сделать вывод, что заявляемое транспортное средство может быть реализовано на практике.Следовательно оно соответствует критерию промышленная применимость.

Claims (1)

1. Транспортное средство с инерционным приводом, содержащее маховую массу с переменным моментом инерции, отличающееся тем, что маховая масса выполнена с возможностью изменения балансировки.