RU79567U1

RU79567U1 - RAIL TERMINAL TERMINAL

Info

Publication number: RU79567U1
Application number: RU2008127005/22U
Authority: RU
Inventors: Михаил Викторович Бедарев; Владимир Борисович Воробьёв; Владимир Александрович Осколков; Вячеслав Владимирович Павлов; Владимир Николаевич Перетятько; Евгений Михайлович Пятайкин; Сергей Владимирович Сяглов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ТехнОмаш", (ООО "ТехнОмаш")
Priority date: 2008-07-02
Filing date: 2008-07-02
Publication date: 2009-01-10

Abstract

Клемма крепления рельсов к подкладкам относится к строительству железных дорог, а именно к устройству верхнего строения путей, и может быть использована для крепления рельсов к шпалам. Клемма крепления рельсов к подкладкам, выполнена в виде отрезка гнутого профиля с основанием, содержащим центральное отверстие, и двумя разновысокими полками, одна из которых имеет поверхность прилегания к подкладке, а другая - имеет поверхность прилегания к подошве рельса и в поперечном сечении выполнена в виде полукольца, обращенного выпуклой частью в сторону рельса. Полка, имеющая поверхность прилегания к подкладке, выполнена прямой, что позволяет повысить надежность крепления и снизить время на профилактическое обслуживание.The terminal for attaching rails to linings refers to the construction of railways, namely, to the device of the upper track structure, and can be used to fasten rails to sleepers. The terminal for fastening the rails to the liners is made in the form of a section of a bent profile with a base containing a central hole and two differently high shelves, one of which has a contact surface to the lining, and the other has a contact surface to the rail sole and is made in the form of a half ring in cross section facing the convex part towards the rail. The shelf having a contact surface to the lining is straight, which improves the reliability of fastening and reduces the time for preventive maintenance.

Description

Полезная модель относится к строительству железных дорог, а именно к устройству верхнего строения путей, и может быть использована для крепления рельсов к шпалам.The utility model relates to the construction of railways, namely to the device of the upper track structure, and can be used for fastening rails to sleepers.

Известно средство для крепления рельсов к шпалам (см. Большая Советская Энциклопедия, второе издание, т.36, стр.344, М., Государственное научное издательство «БСЭ», 1955 г.).A means is known for fastening rails to sleepers (see the Great Soviet Encyclopedia, second edition, vol. 36, p. 344, M., BSE State Scientific Publishing House, 1955).

Известное средство для крепления выполнено в виде костылей, которые забиваются в шпалу и своими шляпками удерживают рельсы.The known means for fastening is made in the form of crutches, which are hammered into the sleepers and hold the rails with their hats.

Такое крепление может быть использовано только для деревянных шпал. Кроме того, при эксплуатации под действием знакопеременных нагрузок крепление через определенный срок ослабевает.This mount can only be used for wooden sleepers. In addition, during operation under the action of alternating loads, the fastening weakens after a certain period.

Известна также клемма крепления рельсов к подкладкам, выполненная в виде отрезка гнутого профиля с основанием, содержащим центральное отверстие, и двумя разновысокими полками, одна из которых имеет поверхность прилегания к подкладке, а другая - имеет поверхность прилегания к подошве рельса и в поперечном сечении выполнена в виде полукольца, обращенного выпуклой частью в сторону рельса (см. книгу Н.И. Карпущенко, Н.И. Антонов «Совершенствование рельсовых скреплений», Новосибирск, 2003, стр.37, 38).There is also known a terminal for fastening rails to linings, made in the form of a section of a bent profile with a base containing a central hole, and two racks of different height, one of which has a contact surface to the lining, and the other has a contact surface to the rail sole and is made in cross section in the form of a half-ring facing the convex part towards the rail (see the book by N.I. Karpuschenko, N.I. Antonov "Improving rail fastenings", Novosibirsk, 2003, pp. 37, 38).

Это техническое решение является наиболее близким к заявляемому по совокупности существенных признаков (прототип).This technical solution is the closest to the claimed combination of essential features (prototype).

Клемма обеспечивает крепление рельсов к подкладкам, установленным на современных железобетонных шпалах, и более длительное время не ослабевает от воздействия знакопеременных нагрузок в процессе эксплуатации.The terminal secures the rails to the pads installed on modern reinforced concrete sleepers, and for a longer time does not weaken from the effects of alternating loads during operation.

Однако у известной клеммы полка, имеющая поверхность прилегания к подкладке также выполнена в виде полукольца. Такое выполнение полок However, the known terminal shelf, having a contact surface to the lining is also made in the form of a half ring. Such a design of shelves

обеспечивает упругое крепление рельсов к подкладкам, клемма фактически играет роль пружины. Вместе с тем в условиях высоких знакопеременных нагрузок и значительных колебаний температуры окружающей среды, в которых находятся железнодорожные магистрали, постоянное сжатие и распрямление полок клеммы вызывает вертикальные колебания ее основания, которое в свою очередь передает аналогичные нагрузки на гайку и болт крепления клеммы. Со временем это вызывает механические изменения от усталостных явлений в элементах резьбы и стержне болта и как результат происходит ослабление крепления. Для предотвращения этой ситуации необходим постоянный контроль состояния крепления и своевременное подтягивание гаек крепежных болтов или замена последних.provides elastic fastening of rails to linings, the terminal actually plays the role of a spring. At the same time, under conditions of high alternating loads and significant fluctuations in the ambient temperature in which the railways are located, constant compression and straightening of the terminal shelves causes vertical vibrations of its base, which in turn transfers similar loads to the nut and terminal bolt. Over time, this causes mechanical changes from fatigue phenomena in the thread elements and the bolt shaft and as a result, the fastening loosens. To prevent this situation, constant monitoring of the condition of the fastening and timely tightening of the nuts of the fixing bolts or the replacement of the latter are necessary.

Задачей настоящей полезной модели является создание такой клеммы крепления рельсов к подкладкам, которая позволила бы повысить надежность крепления и снизить время на профилактическое обслуживание.The objective of this utility model is to create such a terminal for attaching rails to pads, which would improve the reliability of fastening and reduce the time for preventive maintenance.

Для решения поставленной задачи у клеммы крепления рельсов к подкладкам, выполненной в виде отрезка гнутого профиля с основанием, содержащим центральное отверстие, и двумя разновысокими полками, одна из которых имеет поверхность прилегания к подкладке, а другая - имеет поверхность прилегания к подошве рельса и в поперечном сечении выполнена в виде полукольца, обращенного выпуклой частью в сторону рельса, согласно полезной модели, полка, имеющая поверхность прилегания к подкладке, выполнена прямой.To solve this problem, at the terminal of fastening the rails to the liners, made in the form of a section of a bent profile with a base containing a central hole, and two differently high shelves, one of which has a contact surface to the lining, and the other has a contact surface to the rail sole and in the transverse the cross-section is made in the form of a semicircle facing the convex part towards the rail, according to the utility model, a shelf having a contact surface to the lining is made straight.

Выполнение полки, имеющей поверхность прилегания к подкладке, прямой дает возможность уменьшить величину знакопеременных нагрузок со стороны основания клеммы на гайку и болт крепления и тем самым повысить надежность крепления и снизить время на профилактическое обслуживание.The execution of the shelves, having a surface adjacent to the lining, a straight line makes it possible to reduce the magnitude of alternating loads from the side of the base of the terminal to the nut and bolt of fastening and thereby increase the reliability of fastening and reduce the time for preventive maintenance.

В дальнейшем полезная модель поясняется описанием конкретных вариантов ее осуществления и прилагаемым чертежом, на котором схематично изображена клемма крепления рельсов к подкладкам в поперечном сечении.In the future, the utility model is illustrated by a description of specific options for its implementation and the accompanying drawing, which schematically depicts the terminal mounting rails to the linings in cross section.

Клемма крепления рельсов к подкладкам выполнена в виде отрезка гнутого профиля с основанием 1, имеющим центральное отверстие 2 и две разновысокие полки 3 и 4.The terminal of fastening the rails to the pads is made in the form of a section of a bent profile with a base 1 having a central hole 2 and two racks of different heights 3 and 4.

Полка 3 имеет поверхность 5 прилегания к подошве рельса (не показана) и в поперечном сечении имеет вид полукольца, обращенного выпуклой частью к рельсу (не показан).Shelf 3 has a surface 5 adjacent to the sole of the rail (not shown) and in cross section has the appearance of a semicircle, convex part facing the rail (not shown).

Полка 4 имеет поверхность 6 прилегания к подкладке (не показана), выполнена прямой и направлена перпендикулярно к основанию указанной подкладки.The shelf 4 has a surface 6 adjacent to the lining (not shown), made straight and directed perpendicular to the base of the specified lining.

Клемму устанавливают центральным отверстием 2 на размещенный в закрепленной на шпале подкладке, или в теле самой шпалы, болт (не показан) до контакта ее поверхностей прилегания 5 и 6 соответственно с поверхностями подошвы рельса и подкладки.The terminal is installed with the central hole 2 on a bolt (not shown) located in the lining fixed to the tie, or in the body of the tie, until its contact surfaces 5 and 6 come in contact with the surfaces of the rail sole and lining, respectively.

Затем с помощью наворачиваемой на болт гайки (не показана) к основанию 1 прикладывается усилие, которое вызывает упругую деформацию полки 3, и жесткий упор полки 4 в подкладку (не показана) за счет чего обеспечиваются условия, при которых возникающие в процессе последующей эксплуатации знакопеременные нагрузки и значительные колебания температуры окружающей среды гасятся полкой 3, а полка 4 обеспечивает стабильность положения основания 1 и значительное снижение нагрузок, передаваемых от него на гайку и болт крепления, что длительное время не вызывает ослабление крепления и, следовательно, не требуют частого профилактического обслуживания.Then, using a screw nut (not shown), a force is applied to the base 1, which causes elastic deformation of the shelf 3, and the hard stop of the shelf 4 in the lining (not shown), which ensures the conditions under which alternating loads occur during subsequent operation and significant fluctuations in the ambient temperature are damped by shelf 3, and shelf 4 ensures stability of the base 1 and a significant reduction in the loads transmitted from it to the nut and mounting bolt, which is a long time e is loose and, consequently, does not require frequent maintenance.

Таким образом, выполнение полки, имеющей поверхность прилегания к подкладке, прямой позволяет повысить надежность крепления и снизить время на профилактическое обслуживание.Thus, the implementation of the shelf, having a surface adjacent to the lining, straight allows you to increase the reliability of fastening and reduce the time for preventive maintenance.

Claims

The terminal for fastening the rails to the liners, made in the form of a section of a bent profile with a base containing a central hole, and two racks of different height, one of which has a contact surface to the lining, and the other has a contact surface to the rail sole and is made in the form of a half ring in cross section, facing the convex part towards the rail, characterized in that the shelf having a contact surface to the lining is made straight.