RU78806U1 - RAIL TERMINAL TERMINAL - Google Patents
RAIL TERMINAL TERMINAL Download PDFInfo
- Publication number
- RU78806U1 RU78806U1 RU2008131514/22U RU2008131514U RU78806U1 RU 78806 U1 RU78806 U1 RU 78806U1 RU 2008131514/22 U RU2008131514/22 U RU 2008131514/22U RU 2008131514 U RU2008131514 U RU 2008131514U RU 78806 U1 RU78806 U1 RU 78806U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- terminal
- rail
- lining
- fastening
- rails
- Prior art date
Links
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Клемма крепления рельсов к подкладкам, выполненная в виде отрезка полосы, выгнутого в форме серьги с основанием, имеющим отверстие, и двумя отогнутыми полками, одна из которых имеет поверхность прилегания к подошве рельса, а другая - к подкладке, отличающаяся тем, что полка, имеющая поверхность прилегания к подкладке, отогнута в сторону рельса и снабжена осевой прорезью, соосной с центральным отверстием и равной по ширине его диаметру.The terminal of fastening the rails to the liners, made in the form of a strip of strip curved in the form of an earring with a base having an opening and two bent shelves, one of which has a contact surface to the rail sole and the other to the lining, characterized in that the shelf having the surface of contact with the lining is bent towards the rail and provided with an axial slot coaxial with the central hole and equal in width to its diameter.
Description
Полезная модель относится к строительству железных дорог, а именно к устройству верхнего строения путей, и может быть использована для крепления рельсов к шпалам.The utility model relates to the construction of railways, namely to the device of the upper track structure, and can be used for fastening rails to sleepers.
Известно средство для крепления рельсов к шпалам (см. Большая Советская Энциклопедия, второе издание, т.36, стр.344, М., Государственное научное издательство «БСЭ», 1955 г.).A means is known for fastening rails to sleepers (see. Great Soviet Encyclopedia, second edition, vol. 36, p. 344, M., State Scientific Publishing House "BSE", 1955).
Известное средство для крепления выполнено в виде костылей, которые забиваются в шпалу и своими шляпками удерживают рельсы.The known means for fastening is made in the form of crutches, which are hammered into the sleepers and hold the rails with their hats.
Такое крепление может быть использовано только для деревянных шпал.Such fastening can be used only for wooden sleepers.
Известна также клемма крепления рельсов к подкладкам, выполненная в виде отрезка полосы, выгнутого в форме серьги с основанием, имеющим отверстие, и двумя отогнутыми полками, одна из которых имеет поверхность прилегания к подошве рельса, а другая - к подкладке (см. патент на полезную модель РФ №19 391, МПК Е01В 9/48, заявлено 05.03.2001 г., опубликовано 27.08.2001 г.).Also known is the terminal for attaching rails to the liners, made in the form of a strip of strip curved in the form of an earring with a base having an opening and two bent shelves, one of which has a contact surface to the rail sole and the other to the lining (see patent for useful RF model No. 19 391, IPC Е01В 9/48, declared on March 5, 2001, published on August 27, 2001).
Это техническое решение является наиболее близким к заявляемому по совокупности существенных признаков (прототип).This technical solution is the closest to the claimed combination of essential features (prototype).
Клемма обеспечивает крепление рельсов к подкладкам, установленным на более современных железобетонных шпалах.The terminal provides fastening of rails to the linings installed on more modern reinforced concrete sleepers.
Однако известная клемма содержит полку, имеющую поверхность прилегания к подкладке, которая отогнута наружу от рельса. В этом случае жесткость крепления рельсов к подкладкам зависит от усилия затяжки гаек болтов крепления, на которые надеваются клеммы. Вместе с тем в процессе эксплуатации от воздействия продольных нагрузок (вдоль рельса) происходит ослабление крепления и сдвиг клеммы. Для предотвращения этой ситуации However, the known terminal contains a shelf having a contact surface to the lining, which is bent outward from the rail. In this case, the rigidity of fastening the rails to the liners depends on the tightening force of the nuts of the fastening bolts on which the terminals are worn. At the same time, during operation, longitudinal loads (along the rail) weaken the fastening and shift the terminal. To prevent this situation
необходим постоянный контроль за состоянием крепления и своевременное подтягивание гаек крепежных болтов.constant monitoring of the condition of the fastening and timely tightening of the nuts of the fixing bolts is necessary.
Задачей настоящей полезной модели является создание такой клеммы крепления рельсов к подкладкам, которая позволила бы повысить надежность крепления и снизить время на профилактическое обслуживание.The objective of this utility model is to create such a terminal for attaching rails to pads, which would improve the reliability of fastening and reduce the time for preventive maintenance.
Для решения поставленной задачи у клеммы крепления рельсов к подкладкам, выполненной в виде отрезка полосы, выгнутой в форме серьги с основанием, имеющим отверстие, и двумя отогнутыми полками, одна из которых имеет поверхность прилегания к подошве рельса, а другая - к подкладке, согласно полезной модели полка, имеющая поверхность прилегания к подкладке, отогнута в сторону рельса и снабжена осевой прорезью, соосной центральному отверстию и равной по ширине его диаметру.To solve this problem, at the terminal of fastening the rails to the liners, made in the form of a strip of strip, curved in the form of an earring with a base having an opening and two bent shelves, one of which has a contact surface to the rail sole and the other to the lining, according to the useful model shelf with a contact surface to the lining, bent towards the rail and provided with an axial slot coaxial to the Central hole and equal in width to its diameter.
Выполнение полки, имеющей поверхность прилегания к подкладке, отогнутой в сторону рельса и снабжение ее осевой прорезью, соосной центральному отверстию и равной по ширине его диаметру, позволяет фиксировать клемму от возможности продольных (вдоль рельса) перемещений с помощью проходящего через отверстие в основании серьги и осевую прорезь крепежного болта и таким образом дает возможность повысить надежность крепления и снизить время на профилактическое обслуживание.The implementation of the shelf having a contact surface to the lining, bent towards the rail and supplying it with an axial slot, coaxial to the central hole and equal in width to its diameter, allows the terminal to be fixed from the possibility of longitudinal (along the rail) movements using an earring passing through the hole in the base and axial the slot of the fastening bolt and thus makes it possible to increase the reliability of fastening and reduce the time for preventive maintenance.
В дальнейшем полезная модель поясняется описанием конкретных вариантов ее осуществления и прилагаемыми чертежами, на которых:In the future, the utility model is illustrated by a description of specific options for its implementation and the accompanying drawings, in which:
Фиг.1 - клемма крепления рельсов к подкладкам;Figure 1 - terminal mounting rails to the pads;
Фиг.2 - то же, вид А-А.Figure 2 is the same, view aa.
Клемма крепления рельсов к подкладкам выполнена в виде отрезка полосы, выгнутой в форме серьги с основанием 1, имеющим отверстие 2, и двумя отогнутыми полками 3 и 4, одна из которых (3) имеет поверхность 5 прилегания к подошве рельса (не показана), а другая (4) - поверхность 6 прилегания к подкладке (не показана).The terminal for attaching the rails to the linings is made in the form of a strip of strip curved in the form of an earring with a base 1 having an opening 2 and two bent shelves 3 and 4, one of which (3) has a contact surface 5 on the rail sole (not shown), and the other (4) is the surface 6 of the abutment to the lining (not shown).
Полка 4, имеющая поверхность 6 прилегания к подкладке, отогнута в сторону рельса и снабжена осевой прорезью 7, соосной центральному отверстию 2 и равной по ширине его диаметру.The shelf 4, having a surface 6 adjacent to the lining, is bent towards the rail and provided with an axial slot 7, coaxial to the Central hole 2 and equal in width to its diameter.
Клемму устанавливают центральным отверстием 2 на размещенный в закрепленной на шпале подкладке, или в теле самой шпалы, болт (не показан) до контакта ее поверхностей прилегания 5 и 6 соответственно с поверхностями подошвы рельса и подкладки. При этом прорезь 7 охватывает болт и фиксирует клемму от возможности продольных (вдоль рельса) перемещений.The terminal is installed with the central hole 2 on a bolt (not shown) located in the lining fixed to the tie, or in the body of the tie, until its contact surfaces 5 and 6 come in contact with the surfaces of the rail sole and the lining, respectively. In this case, the slot 7 covers the bolt and fixes the terminal from the possibility of longitudinal (along the rail) movements.
Затем с помощью наворачиваемой на болт гайки (не показана) к основанию 1 прикладывается усилие, которое вызывает упругую деформацию полок 3 и 4, за счет чего обеспечиваются условия, при которых возникающие в процессе последующей эксплуатации знакопеременные нагрузки, в том числе и продольные, а также значительные колебания температуры окружающей среды длительное время не вызывают ослабление крепления.Then, using a nut (not shown) screwed onto the bolt, a force is applied to the base 1, which causes elastic deformation of the shelves 3 and 4, due to which conditions are provided under which alternating loads arising during subsequent operation, including longitudinal ones, as well as significant fluctuations in ambient temperature for a long time do not cause weakening of the mount.
Таким образом, выполнение полки, имеющей поверхность прилегания к подкладке, отогнутой в сторону рельса и снабжение ее осевой прорезью, сосной центральному отверстию и равной по ширине его диаметру, позволяет фиксировать клемму от возможности продольных (вдоль рельса) перемещений с помощью проходящего через отверстие в основании серьги и осевую прорезь крепежного болта и таким образом дает возможность повысить надежность крепления и снизить время на профилактическое обслуживание.Thus, the implementation of a shelf having a contact surface to the lining, bent towards the rail and supplying it with an axial slot, a pine central hole and equal in width to its diameter, allows the terminal to be fixed from the possibility of longitudinal (along the rail) movements using a hole passing through the base the earrings and the axial slot of the fixing bolt and thus makes it possible to increase the reliability of the fastening and reduce the time for preventive maintenance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008131514/22U RU78806U1 (en) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | RAIL TERMINAL TERMINAL |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008131514/22U RU78806U1 (en) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | RAIL TERMINAL TERMINAL |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU78806U1 true RU78806U1 (en) | 2008-12-10 |
Family
ID=48236604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008131514/22U RU78806U1 (en) | 2008-07-30 | 2008-07-30 | RAIL TERMINAL TERMINAL |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU78806U1 (en) |
-
2008
- 2008-07-30 RU RU2008131514/22U patent/RU78806U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203890818U (en) | Railroad sleeper fixing fastener | |
HRP20151220T1 (en) | Elastic tensioning clamp and rail fixation therefore | |
RU2624765C1 (en) | Rail fastening | |
CN201636186U (en) | Improved retained locknut | |
RU78806U1 (en) | RAIL TERMINAL TERMINAL | |
RU165698U1 (en) | VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE | |
RU2383679C2 (en) | System for fixation of rails to rigid foundation with help of elastic element made of steel plate or strip material | |
IL210139A0 (en) | System for fastening a rail on a base | |
RU79567U1 (en) | RAIL TERMINAL TERMINAL | |
RU106256U1 (en) | RAIL TERMINAL TERMINAL | |
CN109404397A (en) | Anti-loosening nut | |
RU147618U1 (en) | RAIL TERMINAL TERMINAL | |
RU47012U1 (en) | RAIL TERMINAL TERMINAL | |
RU110383U1 (en) | ANTI-THEFT INTERMEDIATE BONDING | |
WO2022143702A1 (en) | Fastening member, and rail fastener combination | |
RU179837U1 (en) | RAIL ANCHOR ANCHOR | |
CN107294015A (en) | A kind of leakage coaxial cable fire prevention suspender with auto-lock function | |
RU95677U1 (en) | RAIL TERMINAL TERMINAL | |
JP4087990B2 (en) | Rail fastening device | |
RU179600U1 (en) | INTERMEDIATE RAIL BOND | |
RU192726U1 (en) | Counter-lining | |
CN205134108U (en) | Railway rails bolt is female | |
RU69526U1 (en) | RAIL TERMINAL TERMINAL | |
CN206955405U (en) | Guide rail clip and cage guide mounting structure | |
RU109143U1 (en) | TERMINAL FOR RAIL FASTENING |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
QB1K | Licence on use of utility model |
Effective date: 20100204 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110731 |