RU74117U1 - Стрела грузоподъемного устройства - Google Patents
Стрела грузоподъемного устройства Download PDFInfo
- Publication number
- RU74117U1 RU74117U1 RU2008108759/22U RU2008108759U RU74117U1 RU 74117 U1 RU74117 U1 RU 74117U1 RU 2008108759/22 U RU2008108759/22 U RU 2008108759/22U RU 2008108759 U RU2008108759 U RU 2008108759U RU 74117 U1 RU74117 U1 RU 74117U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- section
- boom
- arrow
- sections
- semi
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области механики и может быть использована качестве стрелы автомобильного крана.Стрела содержит верхнюю и нижнюю части стрелы, причем каждая из названных частей стрелы содержит первую, вторую и третью секции, при этом, части секций в верхней части стрелы выполнены в виде п-образного профиля с округленными в сопряжениях углами, а части секций в нижней части стрелы выполнены в виде полуэллипсов, при этом первая секция является основной секцией, вторая секция является выдвижной секцией, а третья секция является конечной секцией, причем, первая и вторая секция снабжены опорными ползунами, причем большая полуось каждого эллипса, из которого образован указанный полуэллипс для каждой секции нижней части стрелы равна высоте соответствующей секции в верхней части стрелы, а меньшая полуось указанного эллипса каждой секции нижней части стрелы равна половине ширины соответствующей секции верхней части стрелы.Указанная конструкция стрелы позволяет упростить технологию ее изготовления.
Description
Полезная модель относится к области механики, а именно к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использована в качестве стрелы автомобильного крана.
Известна стрела грузоподъемного устройства, содержащая балку коробчатого сечения, образованную боковыми вертикальными, верхними и нижними полками, выполненными в виде гнутого швеллерного профиля, имеющего на стенке выпуклый наружный гофр с закругленными участками сопряжений отдельных его элементов [1]. В данной стреле верхние и нижние полки получены c помощью профилегибочного стана, что обеспечивает стабильность их размеров по ширине, что упрощает конструкцию стрелы и ее сборку. Поэтому она нашла широкое применение на автомобильных кранах. Однако рассматриваемой стреле свойственны и недостатки, среди которых наиболее существенным являются: сложность конфигурации гофра полок и большое число сварных швов.
Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой полезной модели является телескопическая стрела автомобильного крана, содержащая вращающуюся поворотную опорную базовую часть, на которой размещены многочисленные выдвижные телескопические секции, причем передвижные устройства телескопических секций имеет базовую часть и телескопическую часть с верхней частью полукоробчатого профиля и нижней частью, при этом нижняя часть профиля содержит множество граничащих между собой сегментов оболочки, которые по мере надобности изогнуты наружу [2]. Данная стрела нашла широкое применение из-за хороших свойств распределения нагрузки и устойчивости изогнутых профилей с максимальным усилением правого угла каркасной конструкции, что обеспечивает простоту сборки. Однако изготовление дугообразных
изогнутых сегментов оболочки с различными радиусами, относительно протяженные участки свариваемых верхней части и нижней профильной части телескопической стрелы по граничащим друг с другом сторонам осложняют технологию изготовления стрелы и увеличивают ее стоимость.
Требуемый технический результата заключается в упрощении технологии изготовления стрелы автомобильного крана.
Требуемый технический результата достигается тем, что в стреле грузоподъемного устройства, содержащей трехсекционные верхнюю часть стрелы и нижнюю часть стрелы, соединенные сваркой, причем верхняя часть стрелы выполнена в виде п-образного профиля с округленными в сопряжениях углами, поперечные сечения всех секций нижней части стрелы выполнены в виде полуэллипсов, при этом большая полуось каждого эллипса из которого образован указанный полуэллипс для каждой секции нижней части стрелы равна высоте соответствующей секции в верхней части стрелы, а меньшая полуось указанного эллипса каждой секции нижней части стрелы равна половине ширины соответствующей секции верхней части стрелы.
На фиг.1 показан внешний вид стрелы. На фиг.2 представлено поперечное сечение стрелы.
Стрела грузоподъемного устройства содержит (фиг.1) верхнюю часть стрелы 1 и нижнюю часть стрелы 2, которые соединены между собой сваркой (сварочный шов не обозначен). Каждая из названных частей стрелы содержит (фиг.2) первую 3, вторую 4 и третью 5 секции, причем части секций в верхней части стрелы 1 выполнены в виде n-образного профиля с округленными в сопряжениях углами, а части секций в нижней части стрелы 2 выполнены в виде полуэллипсов, при этом первая секция 3 является основной секцией (наружной секцией), вторая секция 4 является выдвижной секцией (телескопируемой секцией), а третья секция 5 является конечной секцией (внутренней секцией), причем первая секция 3 и вторая секция 4 снабжены опорными ползунами (не обозначены).
Стрела грузоподъемного устройства применяется следующим образом.
При работе крана включается механизм выдвижения (не обозначен) стрелы, содержащей верхнюю часть стрелы 1 и нижнюю часть 2 и секции 4 и 5 изменяют свое положение относительно основной секции 3 по окончанию работы крана вторая секция 4 и третья секция 5 возвращается в исходное положение. Выполнение нижних частей секций 3, 4 и 5 в виде полуэллипсов позволяет равномерно распределить касательные напряжения в основании каждой из секций, возникающие при работе, а неразрывная форма нижний частей секций способствующей улучшению технологии изготовления стрелы по сравнению с технологией изготовления прототипа.
Источники, принятые во внимание:
[1]. Патент РФ №2085470 С1, кл В66С 23/64 от 08.11.94
[2]. Патент ФРГ ДЕ 19624312 С2, кл В66С 23/678 от 18.06.96
Claims (1)
- Стрела грузоподъемного устройства, содержащая трехсекционные верхнюю часть стрелы и нижнюю часть стрелы, соединенные сваркой, причем верхняя часть стрелы выполнена в виде п-образного профиля с округленными в сопряжениях углами, отличающаяся тем, что поперечные сечения всех секций нижней части стрелы выполнены в виде полуэллипсов, при этом большая полуось каждого эллипса, из которого образован указанный полуэллипс, для каждой секции нижней части стрелы равна высоте соответствующей секции в верхней части стрелы, а меньшая полуось указанного эллипса каждой секции нижней части стрелы равна половине ширины соответствующей секции верхней части стрелы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008108759/22U RU74117U1 (ru) | 2008-03-11 | 2008-03-11 | Стрела грузоподъемного устройства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008108759/22U RU74117U1 (ru) | 2008-03-11 | 2008-03-11 | Стрела грузоподъемного устройства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU74117U1 true RU74117U1 (ru) | 2008-06-20 |
Family
ID=48234837
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008108759/22U RU74117U1 (ru) | 2008-03-11 | 2008-03-11 | Стрела грузоподъемного устройства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU74117U1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2472695C2 (ru) * | 2007-09-05 | 2013-01-20 | Палфингер Аг | Форма профиля для крановой секции |
RU175228U1 (ru) * | 2017-07-14 | 2017-11-28 | Акционерное общество "Галичский автокрановый завод" | Стрела подъёмного крана |
RU210349U1 (ru) * | 2021-12-30 | 2022-04-08 | Акционерное Общество "Клинцовский автокрановый завод" | Стрела подъёмного крана |
RU223100U1 (ru) * | 2023-05-16 | 2024-01-31 | Владимир Александрович Кантор | Телескопическая стрела овоидного сечения для кранов большой грузоподъемности |
-
2008
- 2008-03-11 RU RU2008108759/22U patent/RU74117U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2472695C2 (ru) * | 2007-09-05 | 2013-01-20 | Палфингер Аг | Форма профиля для крановой секции |
RU175228U1 (ru) * | 2017-07-14 | 2017-11-28 | Акционерное общество "Галичский автокрановый завод" | Стрела подъёмного крана |
RU210349U1 (ru) * | 2021-12-30 | 2022-04-08 | Акционерное Общество "Клинцовский автокрановый завод" | Стрела подъёмного крана |
RU223100U1 (ru) * | 2023-05-16 | 2024-01-31 | Владимир Александрович Кантор | Телескопическая стрела овоидного сечения для кранов большой грузоподъемности |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU74117U1 (ru) | Стрела грузоподъемного устройства | |
US4112649A (en) | Boom section for telescopic crane boom | |
US7516858B2 (en) | Crane boom | |
JP5902882B2 (ja) | クレーン用、特に移動式クレーン用の伸縮ジブ | |
JPH0133438B2 (ru) | ||
JP2013530907A (ja) | クレーンブームの連繋構造 | |
ES2607085T3 (es) | Dispositivo de elevación en un vehículo de carga pesado | |
US6978907B2 (en) | Telescopic jib for a vehicular crane | |
JP5914203B2 (ja) | 解体方法、解体補助装置 | |
JP3950289B2 (ja) | 作業機のスライドアーム | |
JP6529748B2 (ja) | クレーン車のブーム破損防止装置 | |
JPH11322275A (ja) | エンボスメントを備えた伸縮ジブのベアリングアッセンブリ | |
CN106864346B (zh) | 一种活动箱体及车辆 | |
CN201406275Y (zh) | 移动式起重机及其伸缩支腿装置 | |
CN201619993U (zh) | 一种移动式微型起重机整体结构 | |
RU190009U1 (ru) | Стрела телескопическая | |
RU175228U1 (ru) | Стрела подъёмного крана | |
CN110307452B (zh) | 一种四联六自由度精调机构 | |
KR20230072251A (ko) | 처짐이 적은 붐크레인용 다단붐 | |
JP2012147808A (ja) | テーブル | |
CN219058342U (zh) | 一种伸缩式门架起重装置 | |
JPH09151080A (ja) | ブームテールスライダ | |
CN219058310U (zh) | 一种折叠式门架起重装置 | |
CN216403654U (zh) | 配重装置及起重机械 | |
RU2085470C1 (ru) | Стрела грузоподъемного устройства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090312 |