RU64601U1

RU64601U1 - MOBBOXER-SNOWMOBILE

Info

Publication number: RU64601U1
Application number: RU2007105953/22U
Authority: RU
Inventors: Виталий Александрович Лебедев
Original assignee: Виталий Александрович Лебедев
Priority date: 2007-02-09
Filing date: 2007-02-09
Publication date: 2007-07-10

Abstract

Полезная модель относится к области транспортных средств на гусеничном ходу, а более конкретно к конструкциям самоходных транспортных средств, предназначенных для буксировки саней или подобных им конструкций, приспособленных для гужевой тяги, и может быть использована для создания и производства малогабаритной транспортной техники различного назначения.The utility model relates to the field of crawler vehicles, and more particularly to the construction of self-propelled vehicles designed to tow sleds or similar structures adapted for horse-drawn traction, and can be used to create and manufacture small-sized transport vehicles for various purposes.

Мотобуксировщик-снегоход содержит шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере одну, гусеницу, и устройство управления, например в виде руля по типу рамной конструкции.A motorized towing snowmobile includes a chassis with an engine and a caterpillar mover, including at least one caterpillar, and a control device, for example, in the form of a steering wheel according to the type of frame construction.

Новым является то, что шасси выполнено в виде опорно-несущей рамы и снабжено устройством для ее подвижно-упругого соединения с гусеничным движителем, выполненным, например, по типу механического амортизатора, при этом упомянутый гусеничный движитель содержит, по крайней мере одно, устройство автоматического самонатяжения гусеницы.What is new is that the chassis is made in the form of a support-bearing frame and is equipped with a device for its mobile-elastic connection with a caterpillar mover, made, for example, as a mechanical shock absorber, while the said caterpillar mover contains at least one automatic self-tensioning device caterpillars.

Полезная модель позволяет упростить конструкцию и уменьшить массогабаритные характеристики мотобуксировщика с одновременным снижением материальных и временных затрат при осуществлении его крупномасштабного серийного производства.The utility model allows to simplify the design and reduce the weight and size characteristics of the motorized towing vehicle while reducing material and time costs during its large-scale serial production.

Description

Известен снегоход-буксировщик Фомичева (см. свидетельство РФ на полезную модель №4517, B62D 55/00, опубл. 16.07.1997 г.), состоящий из малогабаритного тягача с гусеничным движителем и руль-тяги с органами управлением движением, предназначенный для использования в качестве снегоходного индивидуального транспортного средства.Famous snowmobile towing Fomichev (see certificate of the Russian Federation for utility model No. 4517, B62D 55/00, publ. July 16, 1997), consisting of a small-sized tractor with a caterpillar mover and a steering wheel with motion controls, designed for use in as a snowmobile individual vehicle.

Недостатком указанного снегохода-буксировщика является значительная сложность и небезопасность управления им ввиду совмещения в одной конструкции сцепки-тяги и рулевого рычага, а также ограниченные возможности его использования по этой причине, - преимущественно только в зимнее время на скользкой поверхности.The disadvantage of this towing snowmobile is the considerable complexity and insecurity of controlling it due to the combination of the towbar and steering lever in one design, as well as the limited possibilities of its use for this reason, mainly only in winter on a slippery surface.

Наиболее близким техническим решением по своему назначению к заявляемому, принятым в качестве ближайшего аналога - прототипа полезной модели, является буксировщик (см. патент РФ на полезную модель №36813, В62М 27/02, опубл. 27.03.2004 г.), содержащий в составе шасси раму с гусеничным движителем, платформу с двигателем и багажником, узел соединения с буксируемым объектом, расположенный в задней части рамы, и устройство управления в составе закрепляемого на платформе рычага с органами управления сцеплением и средством регулировки газа, предназначенный для индивидуального передвижения людей на санях The closest technical solution for its purpose to the claimed one, adopted as the closest analogue - the prototype of a utility model, is a tow truck (see RF patent for utility model No. 36813, B62M 27/02, publ. March 27, 2004) containing chassis a frame with a caterpillar mover, a platform with an engine and a trunk, a connection unit with a towed object located in the rear of the frame, and a control device as part of a lever fixed to the platform with clutch controls and gas adjustment means for individual movement of people in a sleigh

(волокушах) или лыжах и перевозки груза по снежному покрову в зимнее время.(dragging) or skiing and transporting cargo on snow in winter.

Недостатками прототипа являются относительная сложность конструкции, повышенные весовые характеристики, излишняя материалоемкость и необходимость выделения дополнительных материальных и временных затрат в ходе осуществления сборки всей конструкции из-за наличия в составе последней одновременно двух опорно-несущих конструкций в виде жестко скрепленных между собой платформы и рамы.The disadvantages of the prototype are the relative complexity of the design, increased weight characteristics, excessive material consumption and the need to allocate additional material and time costs during the assembly of the entire structure due to the presence in the structure of the latter at the same time two supporting-bearing structures in the form of a rigidly fixed platform and frame.

Недостатком прототипа является также снижение ходовых качеств вследствие дисбаланса между суммарным весом конструкции и полной мощностью двигателя.The disadvantage of the prototype is also a decrease in driving performance due to the imbalance between the total weight of the structure and the full engine power.

Предлагаемая полезная модель направлена на устранение недостатков ближайшего аналога-прототипа, включая упрощение конструкции и уменьшение массогабаритных характеристик мотобуксировщика с одновременным снижением материальных и временных затрат при осуществлении его крупномасштабного серийного производства.The proposed utility model is aimed at eliminating the shortcomings of the closest prototype analogue, including simplifying the design and reducing the weight and size characteristics of the motorized towing vehicle while reducing material and time costs during its large-scale serial production.

Кроме того, полезная модель позволяет привести в соответствие соотношение массы конструкции буксировщика и мощности его двигателя.In addition, the utility model makes it possible to bring into correspondence the ratio of the mass of the towing structure and its engine power.

При этом решена задача создания малогабаритного мотобуксировщика-снегохода на гусеничном ходу для буксировки приспособленных для гужевой тяги транспортных средств, особенности конструкции которого позволяют повысить его потребительские качества, включая улучшение ходовых и эксплуатационных характеристик в отношении увеличения массы перевозимого груза только за счет снижения веса конструкции без дополнительного увеличения мощности двигателя.At the same time, the task of creating a small-sized motorized towing snowmobile on a caterpillar track for towing vehicles adapted for horse-drawn traction was solved, the design features of which make it possible to increase its consumer qualities, including improving the running and operational characteristics with regard to increasing the mass of transported cargo only by reducing the weight of the structure without additional increase engine power.

Это достигается тем, что в предлагаемом мотобуксировщике-снегоходе, содержащем шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере одну, гусеницу, и устройство управления, например в виде руля по типу рамной конструкции, в отличие от ближайшего This is achieved by the fact that in the proposed snowmobile-towing vehicle containing a chassis with an engine and a caterpillar mover, including at least one caterpillar, and a control device, for example in the form of a steering wheel according to the type of frame structure, in contrast to the nearest

аналога-прототипа, шасси выполнено в виде опорно-несущей рамы и снабжено устройством для ее подвижно-упругого соединения с гусеничным движителем, выполненным, например, по типу механического амортизатора, при этом упомянутый гусеничный движитель содержит, по крайней мере одно, устройство автоматического самонатяжения гусеницы.prototype analogue, the chassis is made in the form of a supporting-bearing frame and is equipped with a device for its mobile-elastic connection with a caterpillar mover, made, for example, as a mechanical shock absorber, while the said caterpillar mover contains at least one device for automatic caterpillar self-tensioning .

Кроме того, поставленная цель достигается тем, что опорно-несущая рама имеет, преимущественно трубчатую (с формой поперечного сечения любой конфигурации), облегченную конструкцию с заранее предусмотренными и жестко прикрепленными к ней вертикально ориентированными стойками-опорами - также облегченной конструкции, а устройство для подвижно-упругого соединения рамы с гусеничным движителем выполнено в виде поддерживающих катков, соединенных с упомянутыми стойками-опорами рамы посредством пружинно-рычажных механизмов.In addition, the goal is achieved in that the supporting-bearing frame has a predominantly tubular (with a cross-sectional shape of any configuration) lightweight design with previously provided and rigidly attached vertically oriented struts-supports - also a lightweight design, and the device for movable - elastic connection of the frame with the caterpillar mover is made in the form of supporting rollers connected to the mentioned struts-frame supports by means of spring-link mechanisms.

Наиболее удобным и эффективным с точки зрения практического использования мотобуксировщика-снегохода для достижения основных целей его создания является основной - оптимальный вариант, при котором мотобуксировщик-снегоход снабжен установленным на его опорно-несущей раме коробом-капотом и прикрепленной к ней (раме) сцепкой, преимущественно жесткой конструкции, для соединения с буксируемым объектом, а руль имеет -образную форму в плане и прикреплен к раме посредством шарнирного соединения с возможностью складывания, например при транспортировке мотобуксировщика.The most convenient and effective from the point of view of the practical use of a snowmobile-towing vehicle to achieve the main goals of its creation is the main one - the best option, in which the snowmobile-towing vehicle is equipped with a hood box mounted on its support-bearing frame and a hitch attached to it (frame), mainly rigid structure, for connection with a towed object, and the steering wheel has -shaped in plan and attached to the frame by means of a swivel with the possibility of folding, for example, when transporting a towing vehicle.

Возможен вариант, при котором руль имеет телескопическую конструкцию.A variant is possible in which the steering wheel has a telescopic design.

Сцепка также может быть выполнена телескопической, например в виде полого раздвижного стержня с устройствами фиксации, при необходимости сцепка может быть выполнена гибкой.The hitch can also be made telescopic, for example in the form of a hollow sliding rod with locking devices, if necessary, the hitch can be made flexible.

В общем случае сцепка крепится к предусмотренному на раме мотобуксировщика узлу соединения, преимущественно механическим способом, например с помощью скобы такелажнойIn the general case, the hitch is attached to the connection unit provided on the frame of the towing vehicle, mainly by mechanical means, for example, using a lifting bracket

В условиях серийного производства изготовление заявленной конструкции мотобуксировщика-снегохода осуществляют с использованием известных материалов и оборудования путем последовательного выполнения взаимосвязанных стадий технологического процесса, причем наличие стандартных комплектующих узлов и деталей в значительной степени упрощает и облегчает эксплуатацию и техническое обслуживание мотобуксировщика.In the conditions of mass production, the manufacture of the claimed design of a snowmobile-towing vehicle is carried out using well-known materials and equipment by sequentially performing the interconnected stages of the process, and the availability of standard components and parts greatly simplifies and facilitates the operation and maintenance of the motorized towing vehicle.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором схематично изображен общий вид мотобуксировщика-снегохода с «функционально» обозначенными основными узлами, элементами и деталями его конструкции.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, which schematically depicts a general view of a motorized towing snowmobile with “functionally” designated basic units, elements and details of its design.

Примером конкретного выполнения одного из оптимальных вариантов заявляемой полезной модели является мотобуксировщик-снегоход, опытный образец которого получил коммерческое наименование «Рекс».An example of a specific implementation of one of the optimal variants of the claimed utility model is a motorized towing snowmobile, the prototype of which received the commercial name Rex.

Мотобуксировщик-снегоход содержит опорно-несущую раму - 1 с коробом-капотом - 2 для перевозки груза (на чертежах не показан) и жесткой сцепкой - 3 для соединения с буксируемым объектом, например, - санями-волокушами - 4; установленный на раме (1) четырех-тактный двигатель - 5, кинематически связанный посредством трансмиссии - 6 с приводным валом - 7 гусеничного движителя, включающего гусеницу - 8, взаимодействующую с направляющим валом - 9 (и автоматически натягивающим гусеницу 8 посредством устройства самонатяжения - на чертеже не показано) и подвешенную (гусеницу 8) под рамой (1) посредством поддерживающих катков - 10, соединенных со стойками-опорами - 11 рамы через пружинно-рычажные механизмы - 12; устройство управления в виде руля - 13 (-образной или ┴-образной формы в плане) с органами и приборами A motorized towing snowmobile contains a support-bearing frame - 1 with a hood-hood - 2 for transporting cargo (not shown in the drawings) and a rigid hitch - 3 for connecting to a towed object, for example, drag-sleds - 4; a four-stroke engine mounted on the frame (1) - 5, kinematically connected by means of a transmission - 6 with a drive shaft - 7 of a caterpillar mover, including a caterpillar - 8, interacting with the guide shaft - 9 (and automatically tensioning the caterpillar 8 by means of a self-tensioning device - in the drawing not shown) and suspended (caterpillar 8) under the frame (1) by means of supporting rollers - 10 connected to the struts-supports - 11 frames through spring-link mechanisms - 12; steering control device - 13 ( -shaped or ┴ -shaped in plan) with organs and devices

управления (на чертеже не показаны) движением мотобуксировщика, прикрепленного к раме 1 посредством шарнирного соединения - 14.control (not shown) the movement of a towbar attached to the frame 1 through a swivel - 14.

Эксплуатацию мотобуксировщика-снегохода вышеописанной конструкции типа «Рекс» осуществляют известным образом.The operation of a snowmobile-towing vehicle of the above-described "Rex" design is carried out in a known manner.

Переводят руль 13 из транспортировочного положения (- уложенного на капоте 2) в рабочее - консольное и закрепляют его винтами и гайками (на чертеже не показаны).The steering wheel 13 is moved from the transport position (- laid on the hood 2) to the working - cantilever and fixed with screws and nuts (not shown in the drawing).

Посредством жесткой сцепки 3 и стандартной скобы такелажной (на чертеже не показана) мотобуксировщик-снегоход сцепляют с санями-волокушами 4. Управление мотобуксировщиком осуществляют сидя или стоя в санях-волокушах 4, при этом трогание, торможение, остановку и изменение скорости движения осуществляют с помощью рычага газа, расположенного на правой стороне руля 13. Поворот мотобуксировщика осуществляют путем отведения руля 13 в противоположную направлению поворота сторону.By means of a rigid hitch 3 and a standard rigging bracket (not shown), the motorized towing snowmobile is coupled to the drag sled 4. The motorized towing is controlled while sitting or standing in the drag sled 4, while moving, braking, stopping and changing the speed of movement are carried out using the lever of the gas located on the right side of the steering wheel 13. The rotation of the towing truck is carried out by diverting the steering wheel 13 in the opposite direction of rotation of the side.

Маневренность, возможность эффективного торможения, удобство и безопасность эксплуатации мотобуксировщика-снегохода обеспечиваются его малым весом, а также оптимальным соотношением массы конструкции мотобуксировщика и мощности его двигателя.The maneuverability, the possibility of effective braking, the convenience and safety of operation of a motorized towing vehicle are ensured by its low weight, as well as the optimal ratio of the mass of the construction of the motorized towing vehicle and its engine power.

Claims

1. Motorized towing snowmobile containing a chassis with an engine and a caterpillar mover, including at least one caterpillar, and a control device, for example, in the form of a steering wheel according to the type of frame structure, characterized in that the chassis is made in the form of a supporting-bearing frame and equipped with a device for its movable-elastic connection with a caterpillar mover, made, for example, as a mechanical shock absorber, while said caterpillar mover contains at least one device for automatic caterpillar self-tensioning.

2. Motorized towing snowmobile according to claim 1, characterized in that it is mounted on a support-bearing frame, mainly a tubular structure, a hood box and a hitch attached to it, mainly a rigid structure, for connecting to a towed object, and the steering wheel has

-shaped in plan view and attached to the frame via swivel.

3. Motorized towing snowmobile according to claim 1 or 2, characterized in that the device for the movable-elastic connection of the frame with the caterpillar mover is made in the form of supporting rollers connected to the strut-bearings of the frame by means of spring-link mechanisms.