RU63110U1 - Бортовой авиационный электрический провод - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к кабельной промышленности, а именно к электрическим проводам, предназначенным для передачи сигналов бортовой сети летательных аппаратов и прокладываемым по борту летательного аппарата. Провод содержит многопроволочную медную луженную токопроводящую жилу, покрытую изоляцией из экструдированного радиационносшиваемого (радиационномодифицированного) фторопласта, в качестве которого предпочтительно используют радиационносшиваемый сополимер тетрафторэтилена с этиленом. Данное техническое решение, основанное на подборе материала изоляции, позволяет снизить толщину изоляции, повысить стойкость изоляции к продавливанию и повысить дугостойкость провода, т.е. способность гасить электрическую дугу (противостоять распространению дугового разряда). 1 ил.

Description

Полезная модель относится к кабельной промышленности, а именно к электрическим проводам, предназначенным для передачи сигналов бортовой сети летательных аппаратов и прокладываемым по борту летательного аппарата.

Известен электрический провод, в котором благодаря применению для изготовления изоляции не спеченной обмоточной ленты с последующим за процессом намотки спеканием политетрафторэтилена образуется компактная, не имеющая зазоров и щелей изоляционная оболочка с исключительно гладкой наружной поверхностью, получить которую ранее можно было только путем экструзии. Аналогично полученным экструзией изоляционным оболочкам у этого известного провода с изоляцией, образованной обмоточной лентой, не имеется на поверхности точек, потенциально являющихся точками восприятия механических усилий, которые могли бы привести к разрыву или отслаиванию изоляции (DE-PS 3214447).

Однако в определенных областях применения, например в самолетостроении или в космической технике, в последнее время к электрическим проводам предъявляются такие требования к механической и одновременно электрической прочности, которым известная изоляция не удовлетворяет.

Наиболее близким аналогом предлагаемой полезной модели является бортовой авиационный электрический провод, содержащий многопроволочную медную луженную токопроводящию жилу, покрытую изоляцией, состоящей из полимиднофторопластового и политетрафторэтиленового слоев (см. RU 2278433 С1, опубл. 20.06.2006).

Изоляция предлагаемого провода недостаточно гибкая и дугостойкая и не способна быть нанесена тонкими слоями.

Технической задачей полезной модели является усовершенствование конструкции провода, направленное на уменьшение его габаритов и на повышение его гибкости и дугостойкости.

Поставленная задача решается тем, что бортовой авиационный электрический провод содержит многопроволочную медную луженную токопроводящую жилу, покрытую изоляцией из экструдированного радиационносшиваемого (радиационномодифицированного) фторопласта, в качестве которого предпочтительно используют радиационносшиваемый сополимер тетрафторэтилена с этиленом.

Изоляция может быть выполнена двухслойной с толщиной первого и второго слоев соответственно 0,11 и 0,13 мм (суммарная толщина изоляции 0,24 мм).

Данное техническое решение, основанное на подборе материала изоляции, позволяет снизить толщину изоляции, повысить стойкость изоляции к продавливанию и повысить дугостойкость провода, т.е. способность гасить электрическую дугу (противостоять распространению дугового разряда).

Сущность полезной модели поясняется с помощью чертежа.

Провод содержит многопроволочные медные луженные токопроводящие жилы 1, которые покрыты изоляцией 2 из радиационносшиваемого сополимера тетрафторэтилена с этиленом.

Технология изготовления провода включает облучение радиационносшиваемого (радиационномодифицированного) сополимера тетрафторэтилена с этиленом, в результате которого увеличивается жесткость изоляции.

Из заявленных проводов можно изготавливать многожильные кабели.

Предлагаемые провода можно использовать при температурых от минус 60 до плюс 200°С.

Claims (3)

1. Бортовой авиационный электрический провод, содержащий многопроволочную медную луженую токопроводящую жилу, покрытую изоляцией, отличающийся тем, что изоляция выполнена из экструдированного радиационносшиваемого фторопласта.

2. Провод по п.1, отличающийся тем, что в качестве радиационносшиваемого фторопласта использован сополимер тетрафторэтилена с этиленом.

3. Провод по п.1 или 2, отличающийся тем, что изоляция выполнена двухслойной с толщиной первого и второго слоев соответственно 0,11 и 0,13 мм.