CN202275622U - 一种飞机及高端设备发动机用电线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机及高端设备发动机用电线,包括七根或七根以上导体以镀锡钢丝为中心相互绞合成束构成线芯,线芯外包裹有铜丝编织构成的屏蔽层,屏蔽层外设有绝缘层,绝缘层材料经挤塑成型与导体、屏蔽层成为一体。本实用新型具有柔软好、耐高低温、重量轻、机械强度高、耐油、耐弯曲性能好、电性能好及满足-60℃~+200℃温度范围使用要求。
Description
技术领域:
本实用新型涉及电线电缆领域,具体是一种飞机及高端设备发动机用电线。
背景技术:
因各类设备发动机用导线都避免不了接触到油,因使用的场合不同要求也不相同,在使用温度不高的情况下,已经有能满足柔软耐油发动机使用要有的电线,但在高温下满足发动机使用要求的导线只有氟朔料材料加工的导线,虽然满足了耐油要求,但解决不了柔软的问题,但随着科学技术的进步,对发动机用导线的要求也越来越高,需要既能满足耐压要求又要满足耐温-60℃~+200℃要求又柔软耐油耐高低温的高可靠性电线。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一种飞机及高端设备发动机用电线,来满足柔软耐油耐高低温、耐弯曲性能好,满足耐压及耐温-60℃~+200℃使用要求的高可靠性电线。
本实用新型的技术方案如下:
飞机及高端设备发动机用电线,其特征在于:包括七根或七根以上导体以镀锡钢丝为中心相互绞合成束构成线芯,线芯外包裹有铜丝编织构成的屏蔽层,屏蔽层外设有绝缘层,绝缘层材料经挤塑成型与导体、屏蔽层成为一体。
所述的飞机及高端设备发动机用电线,其特征在于:所述的导体采用镀锡铜线、镀银铜线束绞构成。
所述的飞机及高端设备发动机用电线,其特征在于:所述的绝缘层采用氟硅橡胶复合材料。
本实用新型的优点是:
本实用新型导体采用镀锡铜线或镀银铜线,提高了柔软性;绝缘层采用氟硅橡胶复合材料,氟硅橡胶复合材料是在硅的分子链上加了一个单体氟,由于氟的加入改善了硅橡胶耐腐蚀性差,不耐油的缺点,大大提高了该导线的耐腐蚀、耐介质性,提高了强度,充分发挥了这两种材料所具有的优良特性,获得了柔软、耐高低温、重量轻、机械强度高、耐油、耐弯曲性能好、电性能好及满足-60℃~+200℃温度范围使用要求的高可靠性新型电线。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
飞机及高端设备发动机用电线,包括七根或七根以上的导体1以镀锡钢丝2为中心相互绞合成束构成线芯,线芯外包裹有铜丝编织构成的屏蔽层3,屏蔽层3外设有绝缘层4,绝缘层4材料经挤塑成型与导体1、屏蔽层3成为一体。
导体1采用镀锡铜线、镀银铜线束绞构成。
绝缘层4采用氟硅橡胶复合材料。
Claims (3)
1.一种飞机及高端设备发动机用电线,其特征在于:包括七根或七根以上导体以镀锡钢丝为中心相互绞合成束构成线芯,线芯外包裹有铜丝编织构成的屏蔽层,屏蔽层外设有绝缘层,绝缘层材料经挤塑成型与导体、屏蔽层成为一体。
2.根据权利要求1所述的飞机及高端设备发动机用电线,其特征在于:所述的导体采用镀锡铜线、镀银铜线束绞构成。
3.根据权利要求1所述的飞机及高端设备发动机用电线,其特征在于:所述的绝缘层采用氟硅橡胶复合材料。
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CN2011203832552U CN202275622U (zh) | 2011-10-11 | 2011-10-11 | 一种飞机及高端设备发动机用电线 |
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CN202275622U true CN202275622U (zh) | 2012-06-13 |
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CN (1) | CN202275622U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103928174A (zh) * | 2013-09-04 | 2014-07-16 | 安徽华源电缆集团有限公司 | 一种船舶电力软电缆 |
CN107146656A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-09-08 | 江苏华亚电缆有限公司 | 控制电缆 |
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2011
- 2011-10-11 CN CN2011203832552U patent/CN202275622U/zh not_active Expired - Fee Related
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