RU47469U1

RU47469U1 - Узел натяжителя цепи

Info

Publication number: RU47469U1
Application number: RU2005102762/22U
Authority: RU
Inventors: А.И. Чернецов
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Торговый дом "Автопром"; Чернецов Анатолий Иванович
Priority date: 2005-02-07
Filing date: 2005-02-07
Publication date: 2005-08-27

Abstract

Полезная модель относится к области двигателестроения, а именно к натяжителям цепей привода распредвала в системах газораспределения двигателей внутреннего сгорания. Полезная модель позволяет повысить долговечность и надежность узла. Узел натяжителя цепи привода распредвала двигателя внутреннего сгорания содержит подшипник качения с внешней и внутренней обоймами, зубчатый ролик, рычаг, установленный на поворотной оси с возможностью качания вокруг последней и снабженный первым плечом, на конце которого выполнено отверстие для поворотной оси и вторым плечом, на конце которого выполнен упорный нос, контактирующий с нажимным устройством. В рычаге выполнено сквозное отверстие. Зубчатый ролик установлен на оси вращения посредством подшипника качения. В отверстие рычага запрессована часть внутренней обоймы подшипника. Рычаг выполнен путем прессования и спекания металлического порошка. Угол а между линией, проходящей вдоль первого плеча через поворотную ось качания рычага и ось вращения подшипника и плоскостью, перпендикулярной плоскости качания рычага и проходящей по касательной к крайней точке упорного носа и к наружной поверхности рычага, ближайшей к сквозному отверстию, в которое запрессована внутренняя обойма подшипника, выполнен не более 90 градусов

Description

Полезная модель относится к области двигателестроения, а именно к натяжителям цепей привода распредвала в системах газораспределения двигателей внутреннего сгорания.

Известен узел натяжителя цепи, содержащий рычаг с упорным носом, установленный на поворотной оси, зубчатый ролик, установленный на оси вращения посредством подшипника качения с наружной и внутренней обоймами и сепаратором, причем ось вращения зубчатого ролика установлена в рычаге (полезная модель RU № 30904, МПК F16H 7/08, опуб. 10.07.2003).

Недостатками известной полезной модели являются малая прочность и жесткость рычага, а также малые надежность и ресурс подшипника.

Известен выбранный в качестве ближайшего аналога (прототипа) узел натяжителя цепи привода распредвала двигателя внутреннего сгорания, содержащий подшипник качения с внешней и внутренней обоймами, зубчатый ролик, рычаг, установленный на поворотной оси с возможностью качания вокруг последней и снабженный первым плечом, на конце которого выполнено отверстие для поворотной оси и вторым плечом, на конце которого выполнен упорный нос, контактирующий с нажимным устройством, причем в рычаге выполнено сквозное отверстие, в котором соосно закреплена ось вращения, а зубчатый ролик установлен на оси вращения посредством подшипника качения (полезная модель RU № 37543, МПК F16H 7/08, опуб. 27.04.2004).

Недостатками известной полезной модели являются недостаточная ее надежность и малый ресурс.

Технической задачей заявленной полезной модели являются повышение надежности работы узла натяжителя, а также его ресурса.

Поставленная задача решается тем, что в известном узле натяжителя цепи привода распредвала двигателя внутреннего сгорания, содержащем подшипник качения с внешней и внутренней обоймами, зубчатый ролик, рычаг, установленный на поворотной оси с возможностью качания вокруг последней и снабженный первым плечом, на конце которого выполнено отверстие для поворотной оси и вторым плечом, на конце которого выполнен упорный нос, контактирующий с нажимным устройством, причем в рычаге выполнено сквозное отверстие, в котором соосно закреплена ось вращения, а зубчатый ролик установлен на оси вращения посредством подшипника качения, согласно полезной модели, ось вращения и внутренняя обойма подшипника выполнены заодно, при этом часть внутренней обоймы подшипника запрессована в отверстие рычага, рычаг выполнен путем прессования и спекания металлического порошка, а угол а между линией, проходящей вдоль первого плеча через поворотную ось качания рычага и ось вращения подшипника и плоскостью, перпендикулярной плоскости качания рычага и проходящей по касательной к крайней точке упорного носа и к наружной поверхности рычага, ближайшей к сквозному отверстию, в которое запрессована внутренняя обойма подшипника, выполнен не более 100 градусов.

Полезная модель поясняется при помощи чертежей.

На фиг. 1 представлен разрез узла натяжителя цепи в сборе;

На фиг. 2 - рычаг натяжителя в плане.

Узел натяжителя содержит рычаг 1 с упорным носом 2, установленный на поворотной оси (на чертеже не показана) с возможностью качания вокруг нее, зубчатый ролик 3, установленный на оси 4 вращения посредством подшипника качения 5 с наружной 6 и внутренней 7 обоймами и сепаратором 8. Упорная поверхность носа 2 может быть выполнена эллипсной. Рычаг 1 содержит первое плечо 9, на конце которого выполнено отверстие 10 для поворотной оси (на чертеже не показана) и второе плечо 11. Контактирующий с нажимным устройством упорный нос 2 выполнен на

нажимным устройством упорный нос 2 выполнен на конце второго плеча 11. В рычаге 1 выполнено сквозное отверстие 12, в которое запрессована часть внутренней обоймы 7 подшипника качения 5. Рычаг 1 выполнен путем прессования и спекания металлического порошка. Угол а между линией, проходящей вдоль первого плеча 9 через ось качания рычага 1 и ось 4 вращения подшипника качения 5 и плоскостью 13, перпендикулярной плоскости качания рычага 1 и проходящей по касательной к крайней точке упорного носа 2 и к наружной поверхности рычага, ближайшей к сквозному отверстию 12, в которое запрессована внутренняя обойма 7 подшипника 5, выполнен не более 100 градусов.

Узел работает следующим образом.

Рычаг 1 установлен на поворотной оси 3 с возможностью качания. Толкатель (на чертежах не показан) нажимает на выпуклую поверхность (например, эллипсную) носа 2, поворачивая рычаг 1 вокруг оси 3. Зубчатый ролик 4 контактирует, вращаясь вокруг оси 5 с цепью (на чертежах не показана), и таким образом увеличивает ее натяжение.

Изготовление рычага 1 из металлического порошка путем его прессования и спекания значительно повышает его прочность и позволяет выдерживать нагрузку на излом до 1800 кГ. Повышение твердости поверхности носа, контактирующей с толкателем, до 140 HBS и выше позволяет значительно увеличить ресурс пары трения. Увеличение угла а позволяет значительно увеличить жесткость рычага на излом, а также использовать его в системе с увеличенным количеством звеньев цепи.

Claims

1. Узел натяжителя цепи привода распредвала двигателя внутреннего сгорания, содержащий подшипник качения с внешней и внутренней обоймами, зубчатый ролик, рычаг, установленный на поворотной оси с возможностью качания вокруг последней и снабженный первым плечом, на конце которого выполнено отверстие для поворотной оси и вторым плечом, на конце которого выполнен упорный нос, контактирующий с нажимным устройством, причем в рычаге выполнено сквозное отверстие, в котором соосно с ним закреплена ось вращения, а зубчатый ролик установлен на оси вращения посредством подшипника качения, отличающийся тем, что ось вращения и внутренняя обойма подшипника выполнены заодно, при этом часть внутренней обоймы подшипника запрессована в отверстие рычага, а рычаг выполнен путем прессования и спекания металлического порошка.

2. Узел натяжителя по п.1, отличающееся тем, что угол α между линией, проходящей вдоль первого плеча через ось качания рычага и ось вращения подшипника и плоскостью, перпендикулярной плоскости качания рычага и проходящей по касательной к крайней точке упорного носа и к наружной поверхности рычага, ближайшей к сквозному отверстию, в которое запрессована внутренняя обойма подшипника, выполнен не более 100 градусов.