RU42829U1

RU42829U1 - GASKET UNDERWAIR CPU 538

Info

Publication number: RU42829U1
Application number: RU2004120116/22U
Authority: RU
Inventors: М.Б. Блудов; А.К. Гучков; Н.И. Питеев; Ю.Н. Радыгин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Асбестовые и резиновые технические изделия"
Priority date: 2004-07-07
Filing date: 2004-07-07
Publication date: 2004-12-20

Abstract

Полезная модель относится к резинотехническим изделиям, а более конкретно к элементам нашпального крепления, и может быть использована автономно в качестве прокладки-амортизатора, а также в качестве одного из упругих элементов в производстве комбинированных многослойных прокладок.Техническая задача - создание универсальной прокладки-амортизатора с повышенными эксплуатационными характеристиками.Прокладка содержит упругий элемент из полимерного композита прямоугольной формы, на внешней поверхности которого выполнены пазы и выступы лабиринтного типа, а толщина упругого элемента равна 10 мм.The utility model relates to rubber products, and more specifically to elements of a head mount, and can be used autonomously as a shock absorber gasket, as well as one of the elastic elements in the production of combined multilayer gaskets. The technical task is to create a universal shock absorber gasket with increased The gasket contains an elastic element of a rectangular polymer composite, on the outer surface of which grooves and a protrusion are made labyrinth type and the thickness of the elastic member is 10 mm.

Description

Полезная модель относится к резинотехническим изделиям, а более конкретно к элементам рельсового скрепления, и может быть использована автономно в качестве прокладки-амортизатора, а также в качестве одного из упругих элементов в производстве комбинированных многослойных прокладок.The utility model relates to rubber products, and more particularly to rail fastening elements, and can be used autonomously as a shock absorber, as well as one of the elastic elements in the production of combined multilayer gaskets.

Известны прокладки резиновые, резинокордные, выполненные в виде упругих элементов, на внешней поверхности которых выполнены продольные канавки, имеющие кольцеобразное (круглое) или квадратно-поперечное сечение.Known rubber gaskets, rubber-cord, made in the form of elastic elements, on the outer surface of which are made longitudinal grooves having an annular (round) or square cross section.

Известные прокладки обладают высокими квалификационными качествами. Выполнение продольных канавок на поверхности упругого элемента значительно повышает его амортизационные свойства. Однако взаимное расположение канавок выполнено недостаточно оптимально, что неизбежно приводит к снижению эксплуатационной стойкости прокладки.Known gaskets have high qualifications. The implementation of the longitudinal grooves on the surface of the elastic element significantly increases its cushioning properties. However, the relative position of the grooves is not optimally implemented, which inevitably leads to a decrease in the operational stability of the gasket.

Наиболее близкой к предлагаемой прокладке, является прокладка -амортизатор подрельсовая, содержащая упругий элемент прямоугольной формы, на внешней поверхности которого выполнены профильные пазы и выступы лабиринтного типа (см. Патент на ПМ №36838 приоритет 06.11.2003г.)Closest to the proposed gasket is a gasket-shock absorber gasket containing a rectangular elastic element, on the outer surface of which profile grooves and protrusions of the labyrinth type are made (see Patent for PM No. 36838 priority 06.11.2003).

Такая прокладка также обладает высокими эксплуатационными качествами, однако она не обладает высокой износо- и эксплуатационной стойкостью так как в процессе эксплуатации возможно смещение и вибрация прокладки, что приводит к нежелательным последствиям.Such a gasket also has high performance, however, it does not have high wear and tear resistance, since during operation the gasket can be displaced and vibration, which leads to undesirable consequences.

Технической задачей настоящей полезной модели является создание универсальной прокладки подрельсовой с повышенными эксплуатационными характеристиками.The technical task of this utility model is to create a universal rail track gasket with enhanced performance characteristics.

Технический результат достигается тем, что в прокладке подрельсовой, содержащей упругий элемент прямоугольной формы, на внешней поверхности которого выполнены профильные пазы и выступы лабиринтного типа, упругий элемент выполнен из полимерного композита толщиной равной 10мм.The technical result is achieved by the fact that in the laying of a rail track containing a rectangular elastic element, on the outer surface of which profile grooves and protrusions of the labyrinth type are made, the elastic element is made of a polymer composite with a thickness of 10 mm.

Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 представлен общий вид прокладки, на фиг.2 - разрез А-А.The utility model is illustrated by the drawing, where in Fig. 1 a general view of the gasket is shown, in Fig. 2 is a section AA.

Прокладка содержит упругий элемент 1 прямоугольной формы, на внешней поверхности которого выполнены продольные выступы 2 и продольные впадины 3, расположенные на равном расстоянии друг от друга. Вдоль каждой из продольных сторон прямоугольника упругого элемента 1 выполнены канавки 4. Продольные выступы 2 и продольные впадины 3 сгруппированы, размещены в середине прямоугольного упругого элемента 1 на расстоянии от канавок 4. Прокладка выполнена из полимерного композита с оптимальной толщиной предлагаемой, равной 10 мм.The gasket contains a rectangular elastic element 1, on the outer surface of which longitudinal protrusions 2 and longitudinal depressions 3, located at equal distance from each other, are made. Grooves 4 are made along each of the longitudinal sides of the rectangle of the elastic element 1. The longitudinal projections 2 and the longitudinal depressions 3 are grouped, placed in the middle of the rectangular elastic element 1 at a distance from the grooves 4. The gasket is made of a polymer composite with an optimal thickness of 10 mm.

Устройство функционирует следующим образом.The device operates as follows.

Подрельсовая прокладка расположена между двумя металлическими деталями рельсового скрепления и воспринимает значительные нагрузки при движении поездов как на низких скоростях, так и при движении высокоскоростных поездов. Предлагаемая конструкция прокладки за счет уменьшения стандартной толщины упругого элемента именно до величины 10мм позволяет исключить смещение и вибрацию прокладки в процессе эксплуатации. При сжатии прокладки толщиной именно 10 мм ни в одной из точек соприкосновения не возникает концентрации напряжения благодаря оптимальной толщине, что значительно повышает ее эксплуатационные качества. Технический The rail track is located between two metal parts of the rail fastening and takes up significant loads when moving trains both at low speeds and when moving high-speed trains. The proposed design of the gasket by reducing the standard thickness of the elastic element precisely to a value of 10 mm eliminates the displacement and vibration of the gasket during operation. When compressing the gasket exactly 10 mm thick, stress concentration does not occur at any point of contact due to the optimal thickness, which significantly improves its performance. Technical

результат настоящей полезной модели достигается за счет лабиринтного рисунка выступов округлой формы и оптимальной для конструкции рельсового скрепления подобранной толщины, снижает ее остаточные деформации и увеличивает срок службы подрельсовых прокладок.The result of this utility model is achieved due to the labyrinth pattern of protrusions of a rounded shape and optimal for the rail fastening design of the selected thickness, reduces its residual deformations and increases the service life of rail rails.

Таким образом, предложенная конструкция прокладки обеспечивает ее повышенные эксплуатационные качества и увеличение срока ее эксплуатации.Thus, the proposed design of the gasket provides its improved performance and increase its life.

Claims

An under-rail gasket containing a rectangular elastic element, on the outer surface of which profile grooves and protrusions of the labyrinth type are made, characterized in that the elastic element in it is made of a polymer composite with a thickness of 10 mm.