RU35845U1 - Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя - Google Patents
Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU35845U1 RU35845U1 RU2003118840/20U RU2003118840U RU35845U1 RU 35845 U1 RU35845 U1 RU 35845U1 RU 2003118840/20 U RU2003118840/20 U RU 2003118840/20U RU 2003118840 U RU2003118840 U RU 2003118840U RU 35845 U1 RU35845 U1 RU 35845U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric heater
- engine
- heater
- oil
- housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя.
Полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использовано для тепловой подготовки двигателей внутреннего сгорания (ДВС) при эксплуатации автотранспортной техники в условиях отрицательных температур с целью облегчения холодного запуска ДВС.
Известен электроподогреватель (ЭПД-3,5-220 сертификат соответствия №РОСС RU.MT14.B11111) двигателя для грузовых автомобилей в виде выносного агрегата, выполненного в металлическом корпусе со встроенным электронагревателем и термореле его управления, и присоединяемого к малому кругу системы охлаждения двигателя посредством подающего и обратного шлангов. Недостатками указанного устройства являются значительные потери тепла через поверхность металлического корпуса, низкая эффективность тепловой подготовки ДВС в связи с отсутствием системы подогрева масла.
Известно другое устройство (Росс. пат. №2006598, устройство для разогрева масла) в виде системы, снабженной подогревателем масла, расположенным в картере двигателя и выполненным в виде поверхностнораспределенного электронагревателя, подогревателем охлаждающей жидкости в виде трубчатого электронагревателя, установленного в нижнем патрубке радиатора, блоком управления с коммутирующим устройством, мостовой измерительной схемой, реле времени. Недостатками указанного устройства являются высокая сложность из-за наличия двух отдельных
.-v-.0-.v- -V ..1V..--.:,
MnKF02N 17/06 нагревателей и громоздкой схемы их управления, необходимость
существенного изменения штатной конструкции поддона картера, значительная трудоемкость работ, связанная с демонтажем поддона и установки в нем дополнительного нагревателя. К тому же нерациональное расположение нагревателя охлаждающей жидкости, а именно: размещение его в нижнем патрубке радиатора приводит к неоправданным потерям тепла для нагревания жидкости в радиаторе двигателя.
Наиболее близким по технической сущности является устройство в виде известного (Свид-во РФ на полезную модель №28516, подогреватель жидкости) выносного электроподогревателя охлаждающей жидкости корпус которого выполнен из материала с низкой теплопроводностью и снабжен .встроенным трубчатым электронагревателем и термореле его управления, обратным клапаном для обеспечения однонаправленной термосифонной циркуляции, присоединяемого к малому кругу системы охлаждения двигателя посредством подающего и обратного трубопроводов.
Целью полезной модели является повышение эффективности тепловой подготовки двигателя при одновременном упрощении устройства.
Поставленная цель достигается тем, что в устройстве, содержащем корпус из материала с низкой теплопроводностью, встроенный трубчатый электронагреватель, реле его управления, обратный клапан, обеспечивающий кольцевую циркуляцию нагреваемой жидкости, подсоединенный к малому кругу системы охлаждения двигателя посредством подающего и обратного трубопроводов, корпус прикреплен к поддону картера с наружной стороны и
2 выполнен в виде емкости, копирующей нижнюю часть поддона, где
расположен маслозаборник, часть корпуса, прилагаемая к поддону, выполнена из материала с высокой теплопроводностью.
На фиг. 1 представлен общий вид устройства. Электроподогреватель подвешен к поддону 1 картера двигателя в том месте, где расположен маслозаборник 2 системы смазки двигателя, выполнен в виде разборного корпуса, снабженного подающим 3 и обратным 4 штуцерами через которые подогреватель подключается к малому кругу системы охлаждения двигателя, трубчатым электронагревателем (ТЭНом) 5 с термореле управления (на рисунке не показано). Нижняя 6 и верхняя 7 части корпуса подогревателя соединены между собой через уплотнительную прокладку 8 посредством винтовых пар 9. Герметичность уплотнения посадочного места нагревателя 5 обеспечивается кольцевой прокладкой 10 и поджимной гайкой 11. Для минимизации потерь тепла в окружающую среду нижний 6 элемент корпуса подогревателя выполнен из материала с низкой теплопроводностью. Верхний 7 элемент корпуса подогревателя для обеспечения наилучших условий теплопередачи выполнен из материала с высокой теплопроводностью, его наружная поверхность копирует поверхность поддона картера двигателя включая место расположения сливной пробки 12. Нлотное прилегание контактирующих поверхностей достигается посредством стяжных пружин 13 и кронштейнов 14,15 установленных в элементах крепежа поддона и подогревателя.
3 Устройство работает следующим образом. При подаче напряжения с
поверхности ТЭНа выделяется тепло которое нагревает жидкость, заключенную в объеме корпуса подогревателя, а именно: ту ее часть, которая расположена над ТЭНом. Нагреваемая жидкость устремляется вверх, омывая внутреннюю поверхность верхнего 7 элемента корпуса подогревателя через штуцер 3 и подающий трубопровод (на рисунке не показан) в верхнюю точку рубашки охлаждения двигателя. Отдавая тепло двигателю и одновременно охлаждаясь жидкость совершает обратный ход к подогревателю через обратный трубопровод (на рисунке не показан) штупер 4 к ТЭНу 5 для нового цикла нагревания. Для организации направленной конвекции подающий штуцер 3 установлен в высшей точке, а обратный штуцер 4 снабжен обратным клапаном (на рисунке не показан) и расположен в низшей точке внутренней поверхности подогревателя.
В процессе нагревания охлаждающей жидкости часть тепла, выделяемая ТЭНом передается через контактирующие стенки 7, 1 маслу, нагревая в первую очередь нижние слои, от которых осуществляется конвективный нагрев всего объема масла.
Отсутствие прямого контакта с тепловыделяющей поверхностью ТЭНа, ограничение термореле управления ТЭНом максимальной температуры нагрева охлаждающей жидкости обеспечивают «мягкий режим разогрева масла, без образования смолосодержащих продуктов, сохраняя исходное качество масла.
,
4
Claims (2)
1. Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя, содержащий корпус из материала с низкой теплопроводностью, встроенный трубчатый электронагреватель, реле его управления, обратный клапан, обеспечивающий кольцевую циркуляцию нагреваемой жидкости, подсоединенный к малому кругу системы охлаждения двигателя посредством подающего и обратного трубопроводов, отличающийся тем, что корпус прикреплен к поддону картера с наружной стороны и выполнен в виде емкости, копирующей нижнюю часть поддона, где расположен маслозаборник.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003118840/20U RU35845U1 (ru) | 2003-06-24 | 2003-06-24 | Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003118840/20U RU35845U1 (ru) | 2003-06-24 | 2003-06-24 | Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU35845U1 true RU35845U1 (ru) | 2004-02-10 |
Family
ID=36296139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003118840/20U RU35845U1 (ru) | 2003-06-24 | 2003-06-24 | Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU35845U1 (ru) |
-
2003
- 2003-06-24 RU RU2003118840/20U patent/RU35845U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RO84871A (ro) | Instalatie pentru incalzirea combustibilului injectat intr-un motor diesel | |
NO843138L (no) | Anordning for bedring av startingen av en motor | |
CN201202507Y (zh) | 发动机油水同步预热油底壳 | |
RU35845U1 (ru) | Электроподогреватель для предпускового подогрева двигателя | |
CN208778075U (zh) | 使用润滑油的智能缸套热管理系统 | |
US2916030A (en) | Heater for internal combustion engines | |
CN109236450A (zh) | 一种发动机的冷却系统、控制方法及发动机 | |
CN106089397A (zh) | 防垢型汽车水箱 | |
RU2398126C1 (ru) | Система терморегулирования топлива и моторного масла в двигателях внутреннего сгорания | |
CN207936492U (zh) | 一种表面活性剂生产用导热油加热器 | |
RU31408U1 (ru) | Поддон для масла двигателя внутреннего сгорания, преимущественно дизельного | |
RU28516U1 (ru) | Подогреватель жидкости | |
RU60997U1 (ru) | Электроподогреватель предпусковой жидкостно-контактный | |
RU2017130383A (ru) | Система дополнительной подготовки запуска двигателя (асдпзд, усдпзд). способ нагрева моторного масла и дизельного топлива | |
JPS6114588Y2 (ru) | ||
JP2009047052A (ja) | コージェネレーション装置 | |
CN204163911U (zh) | 一种发动机冷却液升温辅助系统 | |
CN220955893U (zh) | 一种节能型水套加热器 | |
RU135734U1 (ru) | Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания | |
CN214092063U (zh) | 一种汽车发动机缸盖出水口集成温控阀装置 | |
RU212390U1 (ru) | Конвекционный банный чан | |
CN215633428U (zh) | 一种燃油液体加热器油路辅助升温系统 | |
CN106870240A (zh) | 发动机低温启动气缸冷却结构 | |
EP1050569A1 (en) | Liquid coolant for internal combustion engines | |
CN208950746U (zh) | 柴油滤清器管状加热器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |