CN215633428U - 一种燃油液体加热器油路辅助升温系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油液体加热器油路辅助升温系统，其包括在油路上设置的温度调节传感器、温度调节继电器、辅助升温PTC元件、输油电磁泵和油管；辅助升温PTC元件安装在输油电磁泵进油端；辅助升温PTC元件上通过线束和温度调节传感器、温度调节继电器连接并实现传感控制。辅助升温PTC元件内部有铝制传热芯体，铝制传热芯体有一个通径，其直接和输油电磁泵的进油端接触。温度调节传感器、温度调节继电器与辅助升温PTC元件串联到一起，通电后温度调节传感器感应到温度，当温度低于某一设定值时，温度调节继电器关闭，给辅助升温PTC元件通电，陶瓷芯体开始加热，将热量传导到铝制传热芯。
Description
技术领域
本实用新型涉及加热器油路供油及升温技术领域，具体说是一种燃油液体加热器油路辅助升温系统。
背景技术
随着国内生活水平的提高，人们越来越追求高品质的生活，车辆作为一种通勤工具，在人们的生活中越来越普遍。
车辆在寒冷地区启动时，人们需要进行发动机升温取暖，在一定范围内避免发动机因低温启动而造成的磨损，在冬天寒冷地区对于车辆的低温启动时的保护和采暖需求热量增大，随着此种需求的增多，加热器在车辆上的安装越来越普及，而目前市场上的各种燃油液体加热器种类较多，但是油路辅助升温系统相对较少，加热器提前预热时，油路不容易点火现象较普遍，油路系统在低温状态下会导致内部柴油在油路中出现粘稠、结蜡等现象。
针对现有技术上的弊端，作为本行业的技术人员，如何通过技术改善，设计一种燃油液体加热器油路辅助升温系统，可对现有的燃油液体加热器油路进行加热，以解决现有技术中存在的弊端，减小低温下柴油流动阻力较大的问题是现有本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为克服现有技术不足，本实用新型提供了一种燃油液体加热器油路辅助升温系统，其结构紧凑，安装、使用方便，安全、可靠性高，换热效率高，能够很好的满足在冬天对于加热器油路供油及升温需求。
为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种燃油液体加热器油路辅助升温系统，其包括在油路上设置的温度调节传感器、温度调节继电器、辅助升温PTC元件、输油电磁泵和油管；
所述的输油电磁泵通过油管和耐油橡胶油管相连；所述的辅助升温PTC元件安装在输油电磁泵进油端；
所述的辅助升温PTC元件上通过线束和温度调节传感器、温度调节继电器连接并实现传感控制。
所述的辅助升温PTC元件内部有铝制传热芯体，铝制传热芯体有一个通径，其直接和输油电磁泵的进油端接触，保证热量的传导。
所述的输油电磁泵泵体上安装有一个泵体卡套组合件，其可以在固定输油电磁泵的同时固定辅助升温PTC元件。
所述的温度调节传感器、温度调节继电器与辅助升温PTC元件串联到一起，通电后温度调节传感器感应到温度，当温度低于某一设定值时，温度调节继电器关闭，给辅助升温PTC元件通电，陶瓷芯体开始加热，将热量传导到铝制传热芯体上，再从铝制传热芯体上传热到输油电磁泵上，对输油电磁泵进行加热。
进一步的，所述的辅助升温PTC元件的铝制传热芯体外安装有尼龙外壳。
进一步的，温度调节传感器和温度调节继电器相邻连接在线束上。
进一步的，辅助升温PTC元件通过铝制传热芯体上的通径包覆固定在输油电磁泵的进油端。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过以上结构设置，其结构紧凑，安装、使用方便，安全、可靠性高，换热效率高，能够很好的满足在冬天对于加热器油路供油及升温需求。
2.本实用新型的换热效率高，直接将辅助升温PTC元件发热部位包覆在输油电磁泵的进油端上，结构设计紧凑，体积小、安装方便，使用过程无噪音。
3.本装置将温度调节传感器、温度调节继电器相邻且近距离固定，温度调节传感器能够准确测量周围环境温度。
4、输油电磁泵泵体上安装有一个泵体卡套，可以固定输油电磁泵的同时固定辅助升温PTC元件。
附图说明
图1为本实用新型连接结构示意图；
图2为本实用新型输油电磁泵与辅助升温PTC元件连接结构示意图；
图3为本实用新型输油电磁泵与辅助升温PTC元件剖面结构示意图；
附图中，1耐油橡胶油管，2一次性喉箍，3防护波纹管，4尼龙油管，5输油电磁泵，6输油电磁泵固定支架，7辅助升温PTC元件固定支架，8辅助升温PTC元件，81、尼龙外壳，82、铝制传热芯体，83、芯片，9、空心螺栓，10、密封垫，11温度调节继电器，12温度调节传感器，13、取油接头。
具体实施方式
参看附图所示，一种燃油液体加热器油路辅助升温系统，其包括尼龙油管4、输油电磁泵5、辅助升温PTC元件8、温度调节继电器11和温度调节传感器12。
耐油橡胶油管1通过一次性喉箍2与尼龙油管4相连，输油电磁泵5与耐油橡胶油管1串联，防护波纹管3套在尼龙油管4外部。
如图3所示，所述的辅助升温PTC元件8的外围设置有尼龙外壳81，辅助升温PTC元件8内部设置有铝制传热芯体82，铝制传热芯体82为环状结构设置，其内部夹层中设置有芯片83实现铝制芯体加热，铝制传热芯体82中心处为一个导热孔，通过导热孔包覆在输油电磁泵5的进油端；辅助升温PTC元件8固定时，其通过由输油电磁泵固定支架6与辅助升温PTC元件固定支架7组成的泵体卡套将辅助升温PTC元件8于输油电磁泵5紧密连接。
所述的辅助升温PTC元件内部的芯片83的引出线与温度调节继电器11和温度调节传感器12串联，实现热源信号的外部传输。
输油电磁泵5通过尼龙油管4和空心螺栓9连接，所述的空心螺栓9贯穿固定在取油接头13上并通过密封垫10实现两者锁紧密封，空心螺栓9的内部设置有尼龙过滤网，其可以对柴油油路起到过滤作用。
实施例一：本实用新型在使用时，其将输油电磁泵5安装到整个油路中，通过空心螺栓9和取油接头13和油箱连接，再设置辅助升温PTC元件8与温度调节继电器11和温度调节传感器12串联形成加热电路，当外界环境温度低于某一设定值时，温度调节传感器12感受到温度后，控制温度调节继电器11闭合，保证辅助升温PTC元件加热。当温度高于某一设定值时，温度调节传感器12感受到温度后，控制温度调节继电器11断开电路，辅助升温PTC元件停止加热。
本实用新型通过以上结构设置，其结构紧凑，安装以及使用方便，部件少可靠性高，换热效率高，能够很好的满足在冬天对于加热器油路供油及升温需求；通过将温度调节传感器、温度调节继电器相邻且近距离固定，器能够准确测量周围环境温度。
Claims (6)
1.一种燃油液体加热器油路辅助升温系统，其特征在于：其包括在油路上设置的温度调节传感器、温度调节继电器、辅助升温PTC元件、输油电磁泵和油管；
所述的输油电磁泵与通过油管和耐油橡胶油管相连；所述的辅助升温PTC元件安装在输油电磁泵进油端；
所述的辅助升温PTC元件上通过线束和温度调节传感器、温度调节继电器连接并实现传感控制。
2.如权利要求1所述的燃油液体加热器油路辅助升温系统，其特征在于：所述的辅助升温PTC元件内部有铝制传热芯体，铝制传热芯体有一个通径，其直接和输油电磁泵的进油端接触，保证热量的传导。
3.如权利要求1所述的燃油液体加热器油路辅助升温系统，其特征在于：所述的输油电磁泵泵体上安装有一个泵体卡套组合件，可以固定输油电磁泵的同时固定辅助升温PTC元件。
4.如权利要求1所述的燃油液体加热器油路辅助升温系统，其特征在于：所述的辅助升温PTC元件的铝制传热芯体外安装有尼龙外壳。
5.如权利要求1所述的燃油液体加热器油路辅助升温系统，其特征在于：所述的温度调节传感器和温度调节继电器相邻连接在线束上。
6.如权利要求1所述的燃油液体加热器油路辅助升温系统，其特征在于：所述的辅助升温PTC元件通过铝制传热芯体上的通径包覆固定在输油电磁泵的进油端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122464538.6U CN215633428U (zh) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | 一种燃油液体加热器油路辅助升温系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122464538.6U CN215633428U (zh) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | 一种燃油液体加热器油路辅助升温系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215633428U true CN215633428U (zh) | 2022-01-25 |
Family
ID=79934733
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122464538.6U Active CN215633428U (zh) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | 一种燃油液体加热器油路辅助升温系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2021
- 2021-10-13 CN CN202122464538.6U patent/CN215633428U/zh active Active
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