RU2788720C1 - Способ укладки разметки на пешеходных переходах - Google Patents
Способ укладки разметки на пешеходных переходах Download PDFInfo
- Publication number
- RU2788720C1 RU2788720C1 RU2022123557A RU2022123557A RU2788720C1 RU 2788720 C1 RU2788720 C1 RU 2788720C1 RU 2022123557 A RU2022123557 A RU 2022123557A RU 2022123557 A RU2022123557 A RU 2022123557A RU 2788720 C1 RU2788720 C1 RU 2788720C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bars
- road markings
- markings
- concrete pavement
- laying
- Prior art date
Links
- CPLXHLVBOLITMK-UHFFFAOYSA-N magnesium oxide Chemical compound [Mg]=O CPLXHLVBOLITMK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 28
- 239000000395 magnesium oxide Substances 0.000 claims abstract description 14
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 14
- 239000004568 cement Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000004567 concrete Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims abstract description 9
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims abstract description 6
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000049 pigment Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 9
- 238000004040 coloring Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 150000003839 salts Chemical class 0.000 description 4
- 239000011780 sodium chloride Substances 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- TWRXJAOTZQYOKJ-UHFFFAOYSA-L MgCl2 Chemical compound [Mg+2].[Cl-].[Cl-] TWRXJAOTZQYOKJ-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 3
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 3
- ZLNQQNXFFQJAID-UHFFFAOYSA-L Magnesium carbonate Chemical compound [Mg+2].[O-]C([O-])=O ZLNQQNXFFQJAID-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 2
- 239000011776 magnesium carbonate Substances 0.000 description 2
- 235000014380 magnesium carbonate Nutrition 0.000 description 2
- BVKZGUZCCUSVTD-UHFFFAOYSA-L Carbonate dianion Chemical compound [O-]C([O-])=O BVKZGUZCCUSVTD-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- RBTARNINKXHZNM-UHFFFAOYSA-K Iron(III) chloride Chemical compound Cl[Fe](Cl)Cl RBTARNINKXHZNM-UHFFFAOYSA-K 0.000 description 1
- 239000011398 Portland cement Substances 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 239000004480 active ingredient Substances 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- IQYKECCCHDLEPX-UHFFFAOYSA-N chloro hypochlorite;magnesium Chemical class [Mg].ClOCl IQYKECCCHDLEPX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 239000010459 dolomite Substances 0.000 description 1
- 229910000514 dolomite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- -1 greases Substances 0.000 description 1
- 229910001629 magnesium chloride Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- CSNNHWWHGAXBCP-UHFFFAOYSA-L mgso4 Chemical compound [Mg+2].[O-][S+2]([O-])([O-])[O-] CSNNHWWHGAXBCP-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
- 239000003960 organic solvent Substances 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 239000005413 snowmelt Substances 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
- 230000002522 swelling Effects 0.000 description 1
- 239000002966 varnish Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении автомобильных дорог для изготовления дорожной разметки. Способ укладки разметки на пешеходных переходах заключается в том, что при укладке дорожного полотна формируют на подготовленном дорожном полотне нижний слой бетонного покрытия. Нижний слой бетонного покрытия армирован и выполнены вертикальные дренажные каналы, заполненные гравием. Верхний слой асфальтобетонного покрытия формируют с образованием полостей, соответствующих габаритам элементов, наиболее подверженных износу дорожной разметки на перекрестках и предотвращающих их сдвиг и расползание. В качестве элементов, образующих дорожную разметку, используют бруски, изготовленные из строительной смеси на основе магнезиального цемента с размерами 1000х20х40 и 500х20х40. Бруски укладывают в полости на сухой мелкий песок, зазоры между брусками заполняются сухим мелким песком. Для повышения восприятия дорожной разметки водителями в ночное время верхний слой брусков формируют из той же строительной смеси цветами, отличными по цветовой гамме, за счет добавления в смесь окрашивающих пигментов нужных цветов с добавлением фосфоресцирующего вещества. Изобретение обеспечивает разметку, хорошо видную водителям, характеризуется низкой интенсивностью износа. 3 ил.
Description
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении автомобильных дорог, а в частности при формировании дорожной разметки.
Известен способ возведения дорожной одежды автодорог, предусматривающий укладку на подготовленном дорожном полотне георешетки, заполнение ее Недостатком такого устройства дорожной одежды и способа строительства дорог является низкая безопасность дорожного движения в связи с малой информативностью пешеходных переходов разделительных полос, а также зон для комфортного движения.
Известен способ укладки дорожной разметки, заключающийся в том, что при укладке дорожного полотна формируют нижний слой асфальтобетонного покрытия. После этого укладывают георешетку и устанавливают маяки (патент RU 2612168). Затем поднимают георешетку на нужный уровень и закрепляют при помощи маяков. Формируют верхний слой асфальтобетонного покрытия таким образом, что образуют полости, соответствующие габаритам элементов дорожной разметки, которые заливают строительной смесью, отличной по цветовой гамме.
При теплом влажном континентальном климате некоторых предгорных районов Северного Кавказа, часто выпадение снега чередуется с повышением температуры и таянием снега. Талая вода просачивается через поры асфальтобетонного покрытия и материала дорожной разметки. Затем морозы в ночное время разрушают как асфальтное покрытие, так и литое дорожное покрытие из строительной смеси.
Технической задачей изобретения является повышение безопасности дорожного движения в зоне пешеходных переходов на перекрестках населенных пунктов с высокой интенсивностью транспортных и пешеходных потоков посредством повышения долговечности дорожной разметки и эффективности ее восприятия.
Технический результат изобретения достигается тем, что в способе укладки разметки на пешеходных переходах, предусматривающем формирование на подготовленном дорожном полотне нижнего слоя бетонного покрытия, нижний слой бетонного покрытия армирован и снабжен вертикальными дренажными каналами, заполненными гравием, верхний слой асфальтобетонного покрытия формируют таким образом, чтобы образовывать полости, соответствующие габаритам элементов наиболее подверженных износу дорожной разметки на перекрестках и предотвращающих их сдвиг и расползание, а в качестве элементов образующих дорожную разметку используют бруски, изготовленные из строительной смеси на основе магнезиального цемента с размерами 1000х20х40 и 500х20х40, которые укладывают в полости на сухой мелкий песок, зазоры между брусками заполняются сухим мелким песком, при этом для повышения восприятия дорожной разметки водителями в ночное время верхний слой брусков формируют из той же строительной смеси цветами, отличными по цветовой гамме, за счет добавления в смесь окрашивающих пигментов нужных цветов с добавлением фосфоресцирующего вещества.
Магнезиальное вяжущее (цемент) представляет собой комбинацию тонкодисперсного порошка, активным ингредиентом которого является оксид магния MgO (оксидного компонента) с солью сильной кислоты с двух- или трехвалентным металлом (солевой компонент) преимущественно хлористого магния MgCl2, хлорного железа FeCl3 и/или сульфата магния MgSO4.
Оксид магния, в свою очередь, есть продукт умеренного обжига природных карбонатных пород магнезита или доломита. При затворении его солевым компонентом образуется прочный цементный камень. Многие свойства магнезиальных цементов лучше, чем у портландцемента: они быстро твердеют, беспыльны, обладают стойкостью к действию масел, смазок, органических растворителей, щелочей и солей, обеспечивают высокую огнестойкость и низкую теплопроводность, хорошую износостойкость. Магнезиальное вяжущее и материалы на его основе при повышенной водостойкости обладают высокими прочностными характеристиками, приближающимися по своим значениям к природным материалам. Но, что еще важнее, в отличие от природных материалов, магнезиальный цемент имеет аномально высокие показатели по прочности на растяжение и изгиб (до 20 МПа и выше), что связано с особенностями затвердевшего магнезита, в котором присутствуют кристаллизующиеся в виде волокон оксихлориды магния. Очень существенным является то обстоятельство, что магнезиальные вяжущие вещества характеризуются повышенной прочностью сцепления с различными видами заполнителей как неорганических, так и органических. Волокнистые кристаллы не только повышают прочность цемента, но и действуют как армирующий материал.
Техническая сущность и принцип работы предложенного способа укладки дорожной разметки поясняется чертежами, где на фиг.1 показаны вертикальные дренажные каналы; на фиг.2 и на фиг.3 показан переход, выложенный из брусков отличными по цветовой гамме.
Способ укладки дорожной разметки заключается в том, что при укладке дорожного полотна формируют нижний слой бетонного покрытия с вертикальными дренажными каналами (фиг.1). Для повышения прочности бетонное покрытие рекомендуется армировать. Наличие вертикальных дренажных каналов позволяет отводить дождевые и талые воды, просочившиеся через дорожные покрытия и дорожную разметку (пешеходный переход) в грунт, тем самым предотвращая разрушение разметки и дорожного покрытия при отрицательных температурах.
Верхний, асфальтобетонный слой покрытия, формируют таким образом, чтобы образовывать полости, соответствующие габаритам элементов наиболее подверженных износу дорожной разметки на перекрестках (1.14.1-пешеходный переход, 1.12-стоп - линия) для предотвращения сдвига и расползания элементов, образующих дорожную разметку. В качестве элементов, образующих дорожную разметку, используют бруски, предварительно изготовленные из строительной смеси на основе магнезиального цемента с размерами 1000х20х40 и 500х20х40. Бруски с данными параметрами помимо высокой прочности дают возможность формировать безотходно дорожные разметки 1.14.1 и 1.12 размерами в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256-99.
Бруски укладывают на сухой мелкий песок, предварительно заполнив вертикальные дренажные каналы бетонного покрытия гравием. Зазоры между брусками (швы) заполняют сухим мелким песком. Это позволит талой воде просачиваться через швы покрытия и уходить по вертикальным дренажным каналам бетонного основания в грунт, тем самым предотвращая вспучивание дорожной разметки и разрушение ее элементов при отрицательных температурах окружающей среды.
При изготовлении брусков, для повышения восприятия дорожной разметки водителями в ночное время, верхний слой формируют из той же строительной смеси на основе магнезиальное цемента цветами, отличными по цветовой гамме за счет добавления в смеси окрашивающих пигментов нужных цветов (фиг.2, фиг.3) с добавлением фосфоресцируюшего вещества. Свет от фар проезжающего автотранспорта, а также от фонарей уличного освещения воздействует на разметку достаточно продолжительное время (постоянно), и поэтому интенсивность свечения фосфоресцируюшего вещества стабильна по времени и по яркости.
Остальная разметка выполняется стойкими лакокрасочными материалами, с применением световозвращающих компонентов.
Высокопрочные бруски на основе магнезиального цемента необходимой цветовой гаммы рекомендуется использовать также при формировании искусственных неровностей:
1. ИН 1 - данная искусственная неровность устраивается для снижения скорости движения автомобилей. Иногда ее называют "лежачий полицейский";
2. ИН 2 - искусственная неровность, имеющая вид приподнятого пешеходного перехода. Цель данного сооружения - это пропуск пешеходов через пешеходный переход и снижение скорости движения транспорта;
3. ИН 3 - тип искусственной неровности, который работает на основе шумового воздействия на водителей при приближении к аварийному и опасному участку дороги. Это шумовые полосы.
Заявляемое изобретение обеспечивает разметку, хорошо видную водителям, как в светлое, так и в темное время суток при любой погоде, характеризуется низкой интенсивностью износа.
Claims (1)
- Способ укладки разметки на пешеходных переходах, предусматривающий формирование на подготовленном дорожном полотне нижнего слоя бетонного покрытия, отличающийся тем, что нижний слой бетонного покрытия армирован и снабжен вертикальными дренажными каналами, заполненными гравием, верхний слой асфальтобетонного покрытия формируют таким образом, чтобы образовывать полости, соответствующие габаритам элементов, наиболее подверженных износу дорожной разметки и предотвращающих их сдвиг и расползание, а в качестве элементов, образующих дорожную разметку, используют бруски, изготовленные из строительной смеси на основе магнезиального цемента с размерами 1000х20х40 и 500х20х40, которые укладывают в полости на сухой мелкий песок, зазоры между брусками заполняются сухим мелким песком, при этом для повышения восприятия дорожной разметки водителями в ночное время верхний слой брусков формируют из той же строительной смеси цветами, отличными по цветовой гамме, за счет добавления в смесь окрашивающих пигментов нужных цветов с добавлением фосфоресцируюшего вещества.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2788720C1 true RU2788720C1 (ru) | 2023-01-24 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3399607A (en) * | 1962-04-13 | 1968-09-03 | Cicogna Franco & Co | Roadway surface marking, and marked road |
| DE2412482A1 (de) * | 1973-03-12 | 1974-09-26 | Ludwig Eigenmann | Anrauhendes, photoreflektierendes element fuer bodenmarkierung auf strassen |
| RU2612168C1 (ru) * | 2016-03-31 | 2017-03-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Способ укладки дорожной разметки |
| RU2644072C1 (ru) * | 2016-08-16 | 2018-02-07 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛайтТек" | Способ и устройство оповещения водителей транспортных средств |
| CN211772993U (zh) * | 2020-03-25 | 2020-10-27 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 石质人行横道线 |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3399607A (en) * | 1962-04-13 | 1968-09-03 | Cicogna Franco & Co | Roadway surface marking, and marked road |
| DE2412482A1 (de) * | 1973-03-12 | 1974-09-26 | Ludwig Eigenmann | Anrauhendes, photoreflektierendes element fuer bodenmarkierung auf strassen |
| RU2612168C1 (ru) * | 2016-03-31 | 2017-03-02 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗГУ) | Способ укладки дорожной разметки |
| RU2644072C1 (ru) * | 2016-08-16 | 2018-02-07 | Общество с ограниченной ответственностью "ЛайтТек" | Способ и устройство оповещения водителей транспортных средств |
| CN211772993U (zh) * | 2020-03-25 | 2020-10-27 | 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司 | 石质人行横道线 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100422613B1 (ko) | 블록포장의구축방법 | |
| ES2227787T3 (es) | Revestimientos de vias de circulacion o elementos conexos reflectantes y su correspondiente composicion. | |
| KR101075260B1 (ko) | 바닥 포장용 우레탄수지 모르타르 조성물 및 이를 이용한 바닥 포장 시공방법 | |
| RU2788720C1 (ru) | Способ укладки разметки на пешеходных переходах | |
| JP2005068887A (ja) | 透水性舗装構造 | |
| US7524136B2 (en) | Method and composition for enhancing the insulating properties of a trafficked surface | |
| CN100393660C (zh) | 用于铺设路面的混凝土 | |
| RU2422581C1 (ru) | Способ ремонта и строительства магистральных дорог | |
| US1830872A (en) | Composition and method of making delineated areas | |
| CN211772993U (zh) | 石质人行横道线 | |
| KR102258398B1 (ko) | 보도경계블록. | |
| RU2541959C1 (ru) | Профиль асфальтобетонного полотна дороги | |
| KR102445878B1 (ko) | 천연광물을 활용한 칼라 아스팔트 포장도로 시스템 및 칼라 아스팔트 포장도로의 시공방법 | |
| KR100672024B1 (ko) | 도로의 보도, 자전거 도로 및 공원광장 등에 조립설치할수 있는 환경친화적 다공성 폴리머 콘크리트 블록 및 이를이용한 조립설치방법 | |
| KR101135324B1 (ko) | 간선도로용 자전거 도로 구축용 블럭 | |
| RU138505U1 (ru) | Конструкция дорожной одежды | |
| CN113550191B (zh) | 一种户外地面及其铺设方法 | |
| RU177391U1 (ru) | Конструкция дорожной одежды | |
| JP2002309503A (ja) | ブロック舗装及びその施工方法 | |
| US510233A (en) | Method of making concrete pavements | |
| KR200346065Y1 (ko) | 도로의 보도, 자전거 도로 및 공원광장 등에 조립설치할수 있는 환경친화적 다공성 폴리머 콘크리트 블록 | |
| WO2018224716A1 (es) | Señalizacion vial horizontal fotoluminiscente | |
| ES2596663B2 (es) | Baldosa bituminosa prefabricada y procedimiento de fabricación de la misma | |
| JP3094312U (ja) | 舗装用構造物 | |
| KR20010003347A (ko) | 융설 및 해빙기능을 갖는 발열콘크리트를 이용한 고투수콘 포장 |