RU2787062C1 - Система верхнего крепления переднего щита купе кабины лифта - Google Patents
Система верхнего крепления переднего щита купе кабины лифта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2787062C1 RU2787062C1 RU2022113337A RU2022113337A RU2787062C1 RU 2787062 C1 RU2787062 C1 RU 2787062C1 RU 2022113337 A RU2022113337 A RU 2022113337A RU 2022113337 A RU2022113337 A RU 2022113337A RU 2787062 C1 RU2787062 C1 RU 2787062C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elevator car
- front shield
- elevator
- sliding doors
- ceiling
- Prior art date
Links
- 230000003993 interaction Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000000789 fastener Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000005470 impregnation Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 239000005341 toughened glass Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к подъемному оборудованию, в частности к конструкциям кабин лифтов. Купе кабины лифта содержит стены, пол, потолок с силовыми элементами, передний щит, сдвижные двери кабины лифта, опорную пластину привода сдвижных дверей кабины лифта и прижимы. Прижимы выполнены с возможностью жесткой фиксации на опорной пластине привода сдвижных дверей кабины лифта и взаимодействия с передним щитом, обеспечивая его фиксацию к силовому элементу потолка. Достигается упрощение технологии изготовления и монтажа изделия. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к подъемному оборудованию, в частности к конструкциям кабин лифтов.
Как известно, вне зависимости от типа лифта, кабина является его неотъемлемой частью. Она представляет собой жесткую конструкцию, состоящую из купе и каркаса.
Конструктивно купе кабины лифта состоит из пола, потолка, а также ограждающих стенок и автоматически открывающихся дверей.
Ограждения купе устанавливаются на платформе и представляют собой сборную конструкцию, состоящую из ряда панелей.
Автоматические двери, которыми комплектуются кабины большинства лифтов, открываются вдоль передней стенки кабины.
Проем дверей кабины формирует передний щит. Традиционно в конструкции лифтов в верхней части он крепится при помощи винтов, которые вставляются в заблаговременно проделанные в нем отверстия и закручиваются (см., например, WO 2021124544 от 24.06.2021).
Однако такая схема крепления имеет ряд существенных недостатков, связанных с необходимостью индивидуальной регулировки положения отверстий в зависимости от привязки дверного проема. В условиях массового производства это приводит к необходимости расширения номенклатуры деталей сходного назначения или выполнению большого количества крепёжных отверстий (пазов), предусматривающих все возможные варианты. Сверление отверстий на месте, в процессе сборки, может привести к повреждению и деформации щита, снижает производительность монтажа. Отказаться от крепления также невозможно, так как верхняя деталь обрамления проёма должна быть закреплена к потолку, в том числе по требованиям безопасности.
Техническая проблема, на решение которой направлено изобретение, заключается в сокращении номенклатуры изделий за счет унификации передних щитов кабин лифтов.
Достигаемый при этом технический результат заключается в упрощении технологии изготовления и монтажа изделия за счет исключения необходимости привязки к размещению крепежных отверстий, за счет обеспечения возможности необходимого смещения дверного проема влево и вправо, а также за счет использования типовых верхних элементов переднего щита, без необходимости их доработки, как при комплектовании заказа, так и в процессе сборки.
Технический результат достигается за счет того, что предлагаемое купе кабины лифта содержит стены, пол, потолок с силовыми элементами, передний щит, сдвижные двери кабины лифта и опорную пластину привода сдвижных дверей кабины лифта. Новым, согласно изобретению, является то, что предусмотрены прижимы, выполненные с возможностью жесткой фиксации на опорной пластине привода сдвижных дверей кабины лифта и взаимодействия с передним щитом, обеспечивая его фиксацию к силовому элементу потолка.
Наличие прижимов, выполненных с возможностью жесткой фиксации на опорной пластине привода сдвижных дверей кабины лифта, а также их взаимодействие с передним щитом, обеспечивающее его фиксацию к силовому элементу потолка, позволяет исключить необходимость привязки переднего щита к размещению крепежных отверстий, а также обеспечить возможность необходимого смещения дверного проема влево и вправо, что упрощает технологии изготовления и монтажа изделия и обеспечивает возможность использования типовых верхних элементов переднего щита, без необходимости их доработки, как при комплектовании заказа, так и в процессе сборки.
Таким образом, предложенная совокупность существенных признаков является необходимой и достаточной для реализации заявляемым устройством своего назначения и достижения заявленного технического результата.
Далее изобретение будет раскрыто более подробно, со ссылкой на графические материалы, на которых:
- на фиг.1 – предшествующий уровень техники (крепление переднего щита к силовому элементу потолка посредством болтового соединения);
- на фиг.2, 3 – общий вид предлагаемого крепления переднего щита к силовому элементу потолка посредством прижимов;
- на фиг.4 – прижим.
В общем случае купе кабины лифта содержит стены, пол, потолок с силовыми элементами, передний щит, сдвижные двери кабины лифта и опорную пластину привода сдвижных дверей кабины лифта. В зависимости от условий эксплуатации (пассажирский лифт, грузовой лифт и т.д.) кабина лифта может быть оснащена рядом вспомогательных устройств, органами управления кабиной, световой сигнализацией, аппаратурой для связи с диспетчером и т.д.
Для изготовления стен, пола, потолка, сдвижных дверей кабины лифта могут быть использованы разнообразные строительные и отделочные материалы: листовой металл, в т.ч. усиленный дополнительными ребрами жесткости, дерево с огнестойкой пропиткой, каленое стекло и т.д.
Передний щит, формирующий дверной проем купе кабины лифта, выполняется, как правило, из листового металлопроката.
В предшествующем уровне техники (см. фиг.1) передний щит купе кабины лифта в верхней части крепился к силовому элементу потолка при помощи болта 1, вставляемого в заблаговременно проделанные отверстия, и гайки 2.
Изобретение обеспечивает возможность отказа от выполнения отверстий для крепежных элементов в силовом элементе потолка и в верхней части переднего щита купе кабины лифта и, соответственно, от процесса совмещения указанных отверстий при монтаже переднего щита, для чего предусмотрены соответствующие прижимы 3.
Прижим 3 может быть выполнен из любого подходящего по прочности материала, например, листового металлопроката, из композитных материалов и т.п.
Передняя часть 4 прижима 3 предназначена для взаимодействия с верхней частью 5 переднего щита купе кабины лифта.
В средней части прижима 3 выполнен сквозной паз 6 (сквозное продолговатое отверстие), предназначенный для жесткой фиксации прижима 3 на опорной пластине 7 привода сдвижных дверей кабины лифта посредством разъемного соединения, например, болта 8 и гайки 9.
Сквозной паз 6 обеспечивает необходимую степень свободы прижима 3 и позволяет регулировать силу прижатия верхней части 5 переднего щита купе кабины лифта к силовому элементу потолка посредством регулировочного болта 10.
Размещение прижимов 3 на опорной пластине 7 привода сдвижных дверей кабины лифта позволяет, во-первых, исключить необходимость выполнения отверстий для размещения крепежа, а во-вторых, обеспечить оптимальное взаимное расположение прижимов 3.
Принцип работы устройства
В процессе сборки купе кабины лифта устанавливают передний щит на его проектное положение и фиксируют винтами по контуру. Затем, установив на опорной пластине 7 привода сдвижных дверей кабины прижимы 3, на каждом из них затягивают регулировочный болт 10 таким образом, чтобы передняя часть 4 каждого прижима 3, соприкасающаяся с внешней поверхностью верхней части 5 переднего щита купе кабины лифта, притянула этот щит к силовому элементу потолка купе кабины лифта. Затем, посредством болта 8 и гайки 9 жестко фиксируют каждый прижим 3 на опорной пластине 7 привода сдвижных дверей кабины лифта.
Таким образом, предложено простое и технологичное решение, позволяющее сократить номенклатуру изделий за счет унификации передних щитов кабин лифтов, упростить технологии изготовления и монтажа изделия за счет исключения необходимости привязки к размещению крепежных отверстий, за счет обеспечения возможности необходимого смещения дверного проема влево и вправо, а также за счет использования типовых верхних элементов переднего щита, без необходимости их доработки, как при комплектовании заказа, так и в процессе сборки.
Claims (2)
1. Купе кабины лифта, содержащее стены, пол, потолок с силовыми элементами, передний щит, сдвижные двери кабины лифта и опорную пластину привода сдвижных дверей кабины лифта, отличающееся тем, что предусмотрены прижимы, выполненные с возможностью жесткой фиксации на опорной пластине привода сдвижных дверей кабины лифта и взаимодействия с передним щитом, обеспечивая его фиксацию к силовому элементу потолка.
2. Купе кабины лифта по п.1, отличающееся тем, что фиксация прижимов на опорной пластине привода сдвижных дверей кабины лифта выполнена посредством разъемного соединения.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2787062C1 true RU2787062C1 (ru) | 2022-12-28 |
Family
ID=
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2783121B2 (ja) * | 1993-05-21 | 1998-08-06 | 三菱電機株式会社 | エレベーター用かご |
RU91997U1 (ru) * | 2009-10-27 | 2010-03-10 | Открытое акционерное общество "Карачаровский механический завод" | Купе кабины лифта |
CN206088687U (zh) * | 2016-10-10 | 2017-04-12 | 广东快速电梯有限公司 | 一种新型电梯轿顶 |
WO2021124544A1 (ja) * | 2019-12-20 | 2021-06-24 | 株式会社日立製作所 | 乗りかご、エレベーター及び固定ブラケット |
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2783121B2 (ja) * | 1993-05-21 | 1998-08-06 | 三菱電機株式会社 | エレベーター用かご |
RU91997U1 (ru) * | 2009-10-27 | 2010-03-10 | Открытое акционерное общество "Карачаровский механический завод" | Купе кабины лифта |
CN206088687U (zh) * | 2016-10-10 | 2017-04-12 | 广东快速电梯有限公司 | 一种新型电梯轿顶 |
WO2021124544A1 (ja) * | 2019-12-20 | 2021-06-24 | 株式会社日立製作所 | 乗りかご、エレベーター及び固定ブラケット |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4635756A (en) | Elevator cab | |
US6209686B1 (en) | Car structure | |
CZ313599A3 (cs) | Kabina výtahu | |
AU1491800A (en) | Machine-room-less elevator | |
WO2011147983A1 (en) | Elevator with roller-pinion drive | |
WO2015049423A1 (en) | Door arrangement of an elevator | |
WO1996016893A1 (en) | Elevator car frame and platform assembly | |
RU2007132738A (ru) | Подъемник с кабиной и противовесом и способ размещения подъемника | |
RU2787062C1 (ru) | Система верхнего крепления переднего щита купе кабины лифта | |
KR101216428B1 (ko) | 엘리베이터 시스템 및 설치 방법 | |
EP3279129B1 (en) | Elevator car | |
US9776831B2 (en) | Platform assembly and a method for manufacturing an elevator car and an elevator car | |
US11498812B2 (en) | Elevator landing door assembly and its installation method | |
EP3418240B1 (en) | An elevator car wall | |
WO2013068034A1 (en) | Elevator car | |
WO2019059840A1 (en) | APPARATUS FOR LOCATING A LIFT COUNTERWEIGHT AND ITS MOUNTING METHOD | |
EP1778578B1 (en) | Swing lock mechanism | |
JPH08165074A (ja) | エレベーターの据付用足場装置 | |
EP3581535A1 (en) | Landing door assembly and production method | |
WO2023021653A1 (ja) | 乗りかご及びエレベーター | |
CZ246499A3 (cs) | Sestava kabiny výtahu | |
JP2022174761A (ja) | エレベーターのパネル補強装置及び補強装置付きパネル | |
JPH06115859A (ja) | エレベータのかご | |
JP2004123273A (ja) | エレベータの乗りかご | |
CN111498648A (zh) | 一种多边开门高速乘客电梯 |