CN111498648A - 一种多边开门高速乘客电梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多边开门高速乘客电梯，包括：内部中空的延竖直方向设置的井道；以及设于所述井道内部的曳引装置、轿厢组件及对重装置；其中，所述曳引装置、所述轿厢组件及所述对重装置之间通过曳引带传动连接；所述轿厢组件包括：轿厢固定架；以及设于所述轿厢固定架内部的多开门轿厢，所述多开门轿厢的横截面呈六边形结构，所述多开门轿厢包括：互成直角的第一侧壁及第二侧壁，所述第一侧壁及所述第二侧壁的表面开设还有电梯轿门；互成直角的第三侧壁及第四侧壁；所述第一侧壁及所述第二侧壁之间设有第一倾斜壁，所述第三侧壁与所述第四侧壁之间设有第二倾斜壁。本发明具有轿厢的相邻两侧壁上均设有旁开门结构的电梯轿门，从而使轿厢的布置紧凑，安装后可节省井道空间，更适用于井道尺寸较小的情况，同时节约了乘客的等待时间，私密性好的有益效果。

Description

一种多边开门高速乘客电梯

技术领域

本发明涉及电梯技术领域。更具体地说，本发明涉及一种多边开门高速乘客电梯。

背景技术

随着现代社会的发展，电梯应用越来越广泛，已成为多层建筑必不可少的设备。尤其是在上下班期间，电梯达到使用的高峰期，在换乘电梯的过程中，人们在电梯门口聚集，进入电梯存在拥挤的问题。

在现有的电梯设计制造中，电梯的开门结构通常为以下两种：第一种，单面开门结构，乘客换乘电梯从同一个门进出；第二种，对开门结构，即轿厢相对的两面同时开关门，乘客换乘电梯从两个门进出，往往在乘坐人员较多时会出现出入电梯人流交错，增加了人们等待的时间。现有的开门结构不能够最大限度上解决人们在换乘电梯时门口拥堵的问题。同时现有的单开门和贯通门电梯因电梯门占用空间较大，因此在井道较小、顶层空间有限的建筑物内已无法满足设计需求_。

因此，实有必要开发一种多边开门高速乘客电梯解决上述问题。

发明内容

针对现有技术中存在的不足之处，本发明的目的是提供一种多边开门高速乘客电梯，其轿厢的相邻两侧壁上均设有旁开门结构的电梯轿门，从而使轿厢的布置紧凑，安装后可节省井道空间，更适用于井道尺寸较小的情况，同时节约了乘客的等待时间，私密性好，采用的旁开式门机结构合理、经济，制造方便，降低了生产成本，机械强度高，通过设置双同步门刀组件，加快了电梯轿门的开启及关闭，节约了用户的等待时间，具有广阔的市场应用价值。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种多边开门高速乘客电梯，包括：内部中空的延竖直方向设置的井道；以及设于所述井道内部的曳引装置、轿厢组件及对重装置；

其中，所述曳引装置、所述轿厢组件及所述对重装置之间通过曳引带传动连接；

所述轿厢组件包括：轿厢固定架；以及设于所述轿厢固定架内部的多开门轿厢，所述多开门轿厢的横截面呈六边形结构，所述多开门轿厢包括：互成直角的第一侧壁及第二侧壁，所述第一侧壁及所述第二侧壁的表面开设还有电梯轿门；互成直角的第三侧壁及第四侧壁；所述第一侧壁及所述第二侧壁之间设有第一倾斜壁，所述第三侧壁与所述第四侧壁之间设有第二倾斜壁。

优选的是，所述轿厢固定架包括：上梁结构，与所述上梁结构相对应的下梁结构；以及设于所述上梁结构与所述下梁结构之间的至少一根的立梁，两所述立梁分别设于所述上梁结构与所述下梁结构的两侧端，且所述立梁的首末两端分别与所述上梁结构与所述下梁结构相固接。

优选的是，两所述立梁分别与所述第一倾斜壁及第二倾斜壁相对应。

优选的是，所述下梁结构顶端部固接有支撑托架，所述支撑托架的横截面呈六边形，所述支撑托架包括：互成直角的第一托板及第二托板，互成直角的第三托板及第四托板，设于所述第一托板及所述第二托板之间的第一倾斜托板，以及设于所述第三托板及所述第四托板之间的第二倾斜托板；

其中，所述第一托板、所述第二托板、所述第三托板、所述第四托板、所述第一倾斜托板及所述第二倾斜托板分别与所述第一侧壁、所述第二侧壁、第三侧壁、第四侧壁、第一倾斜壁及第二倾斜壁一一对应。

优选的是，所述支撑托架的顶端部固接有至少一组的减震装置。

优选的是，所述第三侧壁及所述第四侧壁的上方均设有护栏，所述第一侧壁及所述第二侧壁的底端固接有护脚板。

优选的是，所述多边开门高速乘客电梯还包括：至少一组的旁开式门机，两所述旁开式门机分别设于所述多开门轿厢的所述第一侧壁及所述第二侧壁，且两所述旁开式门机分别独立操作；

其中，所述旁开式门机包括：固定底板，设于所述固定底板上侧的驱动组件，与所述驱动组件活动连接且由所述驱动组件驱动的同步门刀组件；以及与所述同步门刀组件相固接的快门挂板；所述同步门刀组件及所述快门挂板均至少设有1组，且两所述同步门刀组件及所述快门挂板分别设于所述固定底板左右两侧。

优选的是，所述第一倾斜壁内侧设有控制装置，所述控制装置分别与两所述旁开式门机电性连接，以分别控制两所述旁开式门机的独立运行。

本发明至少包括以下有益效果：本发明提供了一种多边开门高速乘客电梯，其轿厢的相邻两侧壁上均设有旁开门结构的电梯轿门，从而使轿厢的布置紧凑，安装后可节省井道空间，更适用于井道尺寸较小的情况，同时节约了乘客的等待时间，私密性好，采用的旁开式门机结构合理、经济，制造方便，降低了生产成本，机械强度高，通过设置双同步门刀组件，加快了电梯轿门的开启及关闭，节约了用户的等待时间，具有广阔的市场应用价值。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明的一个实施例的结构示意图；

图2为本发明的一个实施例中轿厢组件的结构示意图；

图3为本发明的一个实施例中多开门轿厢的结构示意图；

图4为本发明的一个实施例中多开门轿厢的结构示意图；

图5为本发明的一个实施例中轿厢固定架的结构示意图；

图6为本发明的一个实施例中旁开式门机的结构示意图；

图7为本发明的一个实施例中旁开式门机的侧视图

图8为本发明的一个实施例中同步门刀组件的结构示意图

图9为本发明的一个实施例中第二活动件的结构示意图

图10为本发明的一个实施例中第二锁钩组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，本发明的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。

在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词为基于附图所示的方位或位置关系。特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸。这些相对术语是为了说明方便起见并且通常并不旨在需要具体取向。

涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接的关系，除非以其他方式明确地说明。

作为本发明一实施方式，结合图1～10，本发明提供了一种多边开门高速乘客电梯，其包括：内部中空的延竖直方向设置的井道5；以及设于所述井道5内部的曳引装置2、轿厢组件3及对重装置4；

其中，所述曳引装置2、所述轿厢组件3及所述对重装置4之间通过曳引带6传动连接；

所述轿厢组件3包括：轿厢固定架31；以及设于所述轿厢固定架31内部的多开门轿厢32，所述多开门轿厢32的横截面呈六边形结构，所述多开门轿厢32包括：互成直角的第一侧壁321及第二侧壁322，所述第一侧壁321及所述第二侧壁322的表面开设还有电梯轿门；互成直角的第三侧壁323及第四侧壁324；所述第一侧壁321及所述第二侧壁322之间设有第一倾斜壁325，所述第三侧壁323与所述第四侧壁324之间设有第二倾斜壁326。

进一步，结合图5，所述轿厢固定架31包括：上梁结构311，与所述上梁结构311相对应的下梁结构312；以及设于所述上梁结构311与所述下梁结构312之间的至少一根的立梁313，两所述立梁313分别设于所述上梁结构311与所述下梁结构312的两侧端，且所述立梁313的首末两端分别与所述上梁结构311与所述下梁结构312相固接。

进一步，两所述立梁313分别与所述第一倾斜壁325及第二倾斜壁326相对应。

进一步，所述下梁结构312顶端部固接有支撑托架314，所述支撑托架314的横截面呈六边形，所述支撑托架314包括：互成直角的第一托板3141及第二托板3142，互成直角的第三托板3143及第四托板3144，设于所述第一托板3141及所述第二托板3142之间的第一倾斜托板3145，以及设于所述第三托板3143及所述第四托板3144之间的第二倾斜托板3146；

其中，所述第一托板3141、所述第二托板3142、所述第三托板3143、所述第四托板3144、所述第一倾斜托板3145及所述第二倾斜托板3146分别与所述第一侧壁321、所述第二侧壁322、第三侧壁323、第四侧壁324、第一倾斜壁325及第二倾斜壁326一一对应。

进一步，所述支撑托架314的顶端部固接有至少一组的减震装置315。

在优选的实施例中，所述上梁组件311的内部固接有曳引轮316，所述轿厢组件3通过所述曳引轮316及所述曳引带6与所述曳引装置2传动连接。

所述支撑托架314的底端设有拉杆结构317，所述拉杆结构317至少设有一组，且所述拉杆结构317的首末两端分别与所述支撑托架314及所述下梁结构312相固接。

进一步，所述第三侧壁323及所述第四侧壁324的上方均设有护栏34，所述第一侧壁321及所述第二侧壁322的底端固接有护脚板33。

进一步，结合图6～图10，所述多边开门高速乘客电梯还包括：至少一组的旁开式门机1，两所述旁开式门机1分别设于所述多开门轿厢32的所述第一侧壁321及所述第二侧壁322，且两所述旁开式门机1分别独立操作；

其中，所述旁开式门机1包括：固定底板11，设于所述固定底板11上侧的驱动组件12，与所述驱动组件12活动连接且由所述驱动组件12驱动的同步门刀组件13；以及与所述同步门刀组件13相固接的快门挂板14；所述同步门刀组件13及所述快门挂板14均至少设有1组，且两所述同步门刀组件13及所述快门挂板14分别设于所述固定底板11左右两侧。

在优选的实施方式中，所述驱动组件12包括：固接于所述固定板11顶端的驱动电机121；以及

与所述驱动电机121的动力输出端传动连接的从动装置122；

其中，所述驱动电机121与所述从动装置122之间通过传动带123传动连接。

在本发明一实施例中，所述传动带123可选用皮带。

进一步，所述同步门刀组件13包括：与所述快门挂板14相固接的固定板131；

分别设于所述固定板131两侧的两门刀132，两所述门刀132可延竖直方向往复活动；

设于两所述门刀132之间的第一活动件133及第二活动件134；

可转动的设于所述固定板131顶端的第一锁钩135；以及

设于所述固定板131侧端的第二锁钩组件136。

进一步，所述第一活动件133可转动的连接于所述固定板131的底部，且所述第一活动件133的两侧端部分别与两所述门刀132相固接；

所述第二活动件134可转动的连接于所述固定板131的顶部，所述第二活动件134呈Y型，包括：第一连接部1341，第二连接部1342，以及第三连接部1343，所述第一连接部1341及所述第二连接部1342分别与两所述门刀132相固接，所述第三连接部1343通过中间连接件137与所述驱动组件12活动连接。

在本发明一实施例中，所述第三连接部1343通过中间连接件137与所述传动带123活动连接。

在本发明一优选的实施方式中，两所述门刀132的中部位置还设有弹簧138，所述弹簧138的两端部分别与两所述门刀132相固接。

所述第一锁钩135与所述固定板131之间设有回位弹簧139，所述回位弹簧139的两端部分别与所述第一锁钩135与所述固定板131相固接。

进一步，所述第二锁钩组件136包括：固接于所述固定底板11表面的锁钩固定座1361，以及

可转动的设于所述锁钩固定座1361顶端的第二锁钩1362，所述第二锁钩1362与所述第一锁钩135相配合，以对旁开式门机进行锁定；

其中，所述锁钩固定座1361与所述第二锁钩1362之间设有弹性件1363。

在本发明一实施例中，所述弹性件1363优选为复位弹簧。

进一步，所述快门挂板14与所述固定板11之间设有导轨15，所述快门挂板14的四边角位置均设有滚动滑轮141，所述快门挂板14通过所述滚动滑轮141延所述导轨15往复滑动。

进一步，所述固定底板11的侧端固接有限位组件16，所述限位组件16包括：减震限位座161，其固接于所述固定底板11的侧端部；以及

固接于所述快门挂板14侧端的减震限位螺栓162，所述减震限位螺栓162与所述减震限位座161相配合以对所述快门挂板14进行限位；

其中，所述减震限位螺栓162的前端部包覆有由柔性材料构成的外层。

在本发明一实施例中，所述减震限位螺栓162的前端部包覆有由橡胶构成的外层，以防止所述减震限位螺栓162与所述减震限位座161接触时造成工件损伤，延长工件的使用寿命，同时在所述减震限位螺栓162与所述减震限位座161接触时进行减震。

进一步，所述固定板11的顶端固接于变频装置17。

在本发明一实施例中，所述变频装置17与所述驱动电机121无线连接，所述变频装置17采用编码器控制方式，以对所述旁开式门机精确控制。

进一步，所述固定板11的后端部固接于固定件18，以对所述旁开式门机进行固定操作。

所述旁开式门机1结构合理、经济，制造方便，降低了生产成本，机械强度高，通过设置双同步门刀组件，加快了电梯轿门的开启及关闭，节约了用户的等待时间。

进一步，所述第一倾斜壁325内侧设有控制装置35，所述控制装置35分别与两所述旁开式门机1电性连接，以分别控制两所述旁开式门机1的独立运行。

综上所述，本发明提供了一种多边开门高速乘客电梯，其轿厢的相邻两侧壁上均设有旁开门结构的电梯轿门，从而使轿厢的布置紧凑，安装后可节省井道空间，更适用于井道尺寸较小的情况，同时节约了乘客的等待时间，私密性好，采用的旁开式门机结构合理、经济，制造方便，降低了生产成本，机械强度高，通过设置双同步门刀组件，加快了电梯轿门的开启及关闭，节约了用户的等待时间，具有广阔的市场应用价值。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种多边开门高速乘客电梯，其特征在于，包括：内部中空的延竖直方向设置的井道(5)；以及设于所述井道(5)内部的曳引装置(2)、轿厢组件(3)及对重装置(4)；

其中，所述曳引装置(2)、所述轿厢组件(3)及所述对重装置(4)之间通过曳引带(6)传动连接；

所述轿厢组件(3)包括：轿厢固定架(31)；以及设于所述轿厢固定架(31)内部的多开门轿厢(32)，所述多开门轿厢(32)的横截面呈六边形结构，所述多开门轿厢(32)包括：互成直角的第一侧壁(321)及第二侧壁(322)，所述第一侧壁(321)及所述第二侧壁(322)的表面开设还有电梯轿门；互成直角的第三侧壁(323)及第四侧壁(324)；所述第一侧壁(321)及所述第二侧壁(322)之间设有第一倾斜壁(325)，所述第三侧壁(323)与所述第四侧壁(324)之间设有第二倾斜壁(326)。

2.如权利要求1所述的多边开门高速乘客电梯，其特征在于，所述轿厢固定架(31)包括：上梁结构(311)，与所述上梁结构(311)相对应的下梁结构(312)；以及设于所述上梁结构(311)与所述下梁结构(312)之间的至少一根的立梁(313)，两所述立梁(313)分别设于所述上梁结构(311)与所述下梁结构(312)的两侧端，且所述立梁(313)的首末两端分别与所述上梁结构(311)与所述下梁结构(312)相固接。

3.如权利要求2所述的多边开门高速乘客电梯，其特征在于，两所述立梁(313)分别与所述第一倾斜壁(325)及第二倾斜壁(326)相对应。

4.如权利要求2所述的多边开门高速乘客电梯，其特征在于，所述下梁结构(312)顶端部固接有支撑托架(314)，所述支撑托架(314)的横截面呈六边形，所述支撑托架(314)包括：互成直角的第一托板(3141)及第二托板(3142)，互成直角的第三托板(3143)及第四托板(3144)，设于所述第一托板(3141)及所述第二托板(3142)之间的第一倾斜托板(3145)，以及设于所述第三托板(3143)及所述第四托板(3144)之间的第二倾斜托板(3146)；

其中，所述第一托板(3141)、所述第二托板(3142)、所述第三托板(3143)、所述第四托板(3144)、所述第一倾斜托板(3145)及所述第二倾斜托板(3146)分别与所述第一侧壁(321)、所述第二侧壁(322)、第三侧壁(323)、第四侧壁(324)、第一倾斜壁(325)及第二倾斜壁(326)一一对应。

5.如权利要求4所述的多边开门高速乘客电梯，其特征在于，所述支撑托架(314)的顶端部固接有至少一组的减震装置(315)。

6.如权利要求1所述的多边开门高速乘客电梯，其特征在于，所述第三侧壁(323)及所述第四侧壁(324)的上方均设有护栏(34)，所述第一侧壁(321)及所述第二侧壁(322)的底端固接有护脚板(33)。

7.如权利要求1所述的多边开门高速乘客电梯，其特征在于，所述多边开门高速乘客电梯还包括：至少一组的旁开式门机(1)，两所述旁开式门机(1)分别设于所述多开门轿厢(32)的所述第一侧壁(321)及所述第二侧壁(322)，且两所述旁开式门机(1)分别独立操作；

其中，所述旁开式门机(1)包括：固定底板(11)，设于所述固定底板(11)上侧的驱动组件(12)，与所述驱动组件(12)活动连接且由所述驱动组件(12)驱动的同步门刀组件(13)；以及与所述同步门刀组件(13)相固接的快门挂板(14)；所述同步门刀组件(13)及所述快门挂板(14)均至少设有1组，且两所述同步门刀组件(13)及所述快门挂板(14)分别设于所述固定底板(11)左右两侧。

8.如权利要求7所述的多边开门高速乘客电梯，其特征在于，所述第一倾斜壁(325)内侧设有控制装置(35)，所述控制装置(35)分别与两所述旁开式门机(1)电性连接，以分别控制两所述旁开式门机(1)的独立运行。

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