RU2707779C2 - Масляное сопло для газотурбинного двигателя - Google Patents

Масляное сопло для газотурбинного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2707779C2
RU2707779C2 RU2017133998A RU2017133998A RU2707779C2 RU 2707779 C2 RU2707779 C2 RU 2707779C2 RU 2017133998 A RU2017133998 A RU 2017133998A RU 2017133998 A RU2017133998 A RU 2017133998A RU 2707779 C2 RU2707779 C2 RU 2707779C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
membrane
nozzle
oil
gas turbine
circulation
Prior art date
Application number
RU2017133998A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017133998A3 (ru
RU2017133998A (ru
Inventor
Лионель БОДЮЭН
Максанс ГЮИЛЬМОН
Жюльен ВИЛЬ
Original Assignee
Сафран Трансмишн Системз
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сафран Трансмишн Системз filed Critical Сафран Трансмишн Системз
Publication of RU2017133998A publication Critical patent/RU2017133998A/ru
Publication of RU2017133998A3 publication Critical patent/RU2017133998A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2707779C2 publication Critical patent/RU2707779C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F01D25/20—Lubricating arrangements using lubrication pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/06—Fluid supply conduits to nozzles or the like
    • F01D9/065—Fluid supply or removal conduits traversing the working fluid flow, e.g. for lubrication-, cooling-, or sealing fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/06—Arrangements of bearings; Lubricating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/20—Mounting or supporting of plant; Accommodating heat expansion or creep
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/26—Starting; Ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/14—Check valves with flexible valve members
    • F16K15/144—Check valves with flexible valve members the closure elements being fixed along all or a part of their periphery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K15/00—Check valves
    • F16K15/14—Check valves with flexible valve members
    • F16K15/148—Check valves with flexible valve members the closure elements being fixed in their centre
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
    • F16K17/0446—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with an obturating member having at least a component of their opening and closing motion not perpendicular to the closing faces
    • F16K17/0453—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with an obturating member having at least a component of their opening and closing motion not perpendicular to the closing faces the member being a diaphragm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/98—Lubrication
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7879—Resilient material valve
    • Y10T137/7888—With valve member flexing about securement
    • Y10T137/789—Central mount

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Check Valves (AREA)
  • Safety Valves (AREA)
  • Nozzles (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

Изобретение относится к масляному соплу для газотурбинного двигателя, содержащему корпус (16), имеющий циркуляционную трубку (18) для находящейся под давлением текучей среды. Корпус (16) сопла содержит первую часть (24) и вторую часть (26), между которыми размещена упруго деформируемая мембрана (52), выполненная с возможностью деформации между закрытым положением, в котором она препятствует циркуляции текучей среды в трубке (18), и положением, в котором она не препятствует циркуляции текучей среды в трубке (18). Вторая часть (26) содержит опорное средство (46), выполненное с возможностью приложения усилия к мембране (52) в направлении, противоположном направлению циркуляции текущей среды, так, чтобы обеспечить предварительную нагрузку мембраны (46) в закрытом положении. Изобретение помогает ограничить, путем блокирования циркуляции масла, потери масла в маслопроводе, которые происходят под действием гравитации при остановке газотурбинного двигателя. Обеспечение давления в контуре значительно облегчено, и смазочное масло может быть быстро подано к различным механическим элементам, которые нуждаются в этом. 3 н. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Данное изобретение относится к масляному соплу, а также к газотурбинному двигателю, оборудованному таким масляным соплом.
Известные газотурбинные двигатели содержат большое количество маслопроводов для смазки оборудования, такого как роликовые подшипники и зубья зубчатых колес, или для охлаждения оборудования, такого, как электрические генераторы. Маслопроводы содержат масляные сопла, которые питают различные механические устройства и расположены в маслопроводах.
При запуске газотурбинного двигателя проходит некоторое время, прежде чем масло достигает оборудования, это означает, что в этом оборудовании отсутствует смазка в течение этого времени. Этот промежуток времени тем больше, чем длиннее каналы для смазывающего масла и чем больший объем они занимают.
На практике этот промежуток времени соответствует времени, необходимому для полного заполнения маслопроводов. В действительности, на этапах остановки двигателя, масло сливается из маслопроводов под действием силы тяжести через выходные отверстия масляных сопел. Поэтому, пока из маслопроводов не удален воздух, давление масла в маслопроводах остается на чрезвычайно низком уровне, что не позволяет масляным соплам снабжать оборудование маслом должным образом.
Следовательно, это особенно вредно для передаточного оборудования, такого, как гидродинамические подшипники. Кроме того, на этапе запуска передаваемые крутящие моменты являются наибольшими.
Более конкретно, целью изобретения является обеспечение простого, эффективного и экономичного решения этой проблемы.
Для этого предложено сопло, в частности, масляное сопло для газотурбинного двигателя, содержащее корпус, имеющий циркуляционную трубку для протекания находящейся под давлением текучей среды, отличающееся тем, что корпус содержит первую часть и вторую часть, между которыми вставлена упруго деформируемая мембрана, выполненная с возможностью деформации между закрытым положением, в котором она препятствует циркуляции текучей среды в трубке, и положением, в котором она не препятствует циркуляции текучей среды в трубке, причем вторая часть содержит опорное средство, выполненное с возможностью приложения усилия к мембране в направлении, противоположном направлению циркуляции текущей среды, так, чтобы обеспечить предварительную нагрузку мембраны в закрытом положении.
Таким образом, изобретение предлагает добавить мембрану, препятствующую циркуляции текучей среды, когда давление ниже значения, определенного предварительной нагрузкой мембраны со стороны опорного средства. Таким образом, когда газотурбинный двигатель остановлен, мембрана находится в закрытом положении, которое блокирует циркуляцию текучей среды с помощью статического опорного средства, так что текучая среда не может больше протекать и, следовательно, удерживается в сопле и трубках, к которым оно присоединено. Поэтому, при запуске газотурбинного двигателя, нуждающееся в текучей среде оборудование получит ее почти немедленно, так как трубки заполнены текучей средой, что способствует поддержанию давления в трубках.
В соответствии с другим признаком изобретения, опорное средство содержит выпуклый выступ, опирающийся на центральную часть мембраны.
Использование выпуклого выступа позволяет обеспечить зону контакта между выступом и мембраной, что достигается без каких-либо выступающих элементов, несмотря на давление опорного средства на мембрану. Преимущественно, в случае с выпуклыми выступами опорная поверхность возрастает пропорционально усилию опорного средства.
В соответствии с одной возможностью изобретения, выпуклый выступ соединен, по меньшей мере с помощью двух плеч, проходящих по существу перпендикулярно потоку текучей среды, с внутренней стенкой второй части, с обеспечением образования по меньшей мере одного выреза или отверстия для прохода текучей среды между выступом и внутренней стенкой.
Более конкретно, в практическом варианте выполнения, мембрана закрывает нижний по потоку конец первой части, вставленный в верхний по потоку конец второй части, при этом указанный нижний по потоку конец первой части содержит штифты, выступающие вниз по потоку и расположенные по краю мембраны в направлении, по существу, перпендикулярном потоку текучей среды.
Выступающие штифты позволяют ограничить смещение упругой мембраны в направлении, перпендикулярном потоку текучей среды, что приводит к прохождению текучей среды в положении блокировки циркуляции текучей среды.
Сопло может содержать, по меньшей мере, три штифта, равномерно распределенные на нижнем по потоку конце первой части. В этой конфигурации внутренний участок масляного канала первой и второй частей может быть круглой формы, и мембрана имеет форму диска.
На практике мембрана может быть пластиной, предпочтительно изготовленной из стали и предпочтительно имеющей толщину менее 0,5 мм, предпочтительно от 0,15 мм до 0,3 мм.
Изобретение также относится к устройству, содержащему корпус, такой как корпус газотурбинного двигателя, содержащий кожух, в котором расположено сопло согласно одному из предыдущих пунктов формулы изобретения, в котором первая часть прикреплена к нижней стенке кожуха, а ко второй части прикреплено зажимное устройство так, чтобы прикрепить вторую часть к первой части.
Зажимное устройство может содержать гайку, которая навинчена на внутреннюю поверхность корпуса и один конец которой контактирует со второй частью.
Кроме того, изобретение относится к газотурбинному двигателю, такому как турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель, отличающемуся тем, что он содержит, по меньшей мере, одно сопло описанного ниже типа или устройство, рассмотренное выше.
Изобретение будет более понятно, и другие детали, характеристики и преимущества изобретения станут очевидны при прочтении последующего описания, приведенного в качестве неограничивающего примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
- фиг. 1 упрощенно изображает вид в разрезе масляного сопла согласно изобретению в корпусе газотурбинного двигателя, причем изображена только часть корпуса,
- фиг. 2 упрощенно изображает вид в аксонометрии разреза в плоскости А-А, показанной на фиг. 1,
- фиг. 3 упрощенно изображает вид в плоскости А-А разреза на фиг. 1, и
- фиг. 4 упрощенно изображает вид в плоскости В-В разреза на фиг. 3.
Фиг. 1 изображает масляное сопло 10, установленное в корпусе 12 газотурбинного двигателя с помощью зажимной гайки 14. Преимущество использования зажимной гайки 14 для сопла 10 согласно изобретению будет более понятно из дальнейшего описания.
Масляное сопло 10 содержит трубчатый корпус 16, вмещающий трубку 18 для циркуляции масла. Трубка 18 сопла сообщается с расположенным выше по потоку каналом 20 для подачи масла, выполненным в корпусе 12. Масло выходит через расположенное ниже по потоку распылительное отверстие 22 для питания различных механических деталей, которые нуждаются в этом (фиг. 2).
Корпус 16 состоит из двух конструктивно независимых частей, а именно первой части 24 и второй части 26, расположенной под первой частью. Первая часть 24 и вторая часть 26 выполнены с возможностью установки неподвижно друг относительно друга. Трубка 18, таким образом, проходит через первую часть 24 и вторую часть 26.
Первая часть 24 имеет, по существу, трубчатую форму и содержит первый, нижний по потоку участок 28 и второй, верхний по потоку участок 30. Первый, нижний по потоку участок 28 первой части имеет внутренний диаметр и наружный диаметр, которые больше, соответственно, чем внутренний диаметр и наружный диаметр второго, верхнего по потоку участка 30 первой части 24. Радиальный буртик 32 выполнен снаружи в месте соединения первого участка 28 и второго участка 30 первой части 24. Аналогично, вторая часть 26 имеет, по существу, трубчатую форму и содержит первый, нижний по потоку участок 34 и второй, верхний по потоку участок 36. Первый, нижний по потоку участок 34 второй части 26 имеет внутренний диаметр и наружный диаметр, которые меньше, соответственно, чем внутренний диаметр и наружный диаметр второго, верхнего по потоку участка 36 второй части 26. Радиальный буртик 38 выполнен снаружи в месте соединения первого участка 34 и второго участка 36 второй части 26.
Первый участок 28 первой части 24 имеет цилиндрическую стенку 40, вставленную во второй участок 36 второй части 26. Первый участок 28 первой части 24 на верхнем по потоку конце цилиндрической стенки имеет радиальный буртик 42, на который может опираться свободный конец второго участка 36 второй части 26. В наружной кольцевой канавке 44 цилиндрической стенки 40 первого участка 28 первой части 24 установлено уплотнение 43 (фиг. 2 и 3).
Второй участок 36 второй части 26 имеет цилиндрическую стенку 47, расположенную вокруг цилиндрической стенки 40 первого участка 28 первой части 24. Внутри цилиндрической стенки 48 выполнен выпуклый выступ 46 так, что выпуклая поверхность выступа обращена к первой части 28.
Выступ 46 имеет по существу полусферическую наружную поверхность и соединен в своем основании с двумя плечами 48, проходящими, по существу, перпендикулярно потоку текучей среды и соединенными с внутренней поверхностью цилиндрической стенки 47 второго участка 36 второй части 26 (в частности фиг. 2 и 4). Таким образом, плечом 48, основанием выпуклого выступа и внутренней поверхностью цилиндрической стенки 47 ограничены два окна 50, каждое из которых имеет форму полукольца.
Как можно видеть на фиг. 2 и 3, между свободным концом цилиндрической стенки 40 первой части 24 и выпуклым выступом 46 расположена упруго деформируемая мембрана 52, так что выпуклый выступ 46 упирается по существу в центральную часть мембраны 52. Упругая мембрана 52 полностью покрывает свободный конец первого участка 28 первой части 24. Указанный свободный конец содержит штифты 54, выступающие вниз по потоку и расположенные по краю мембраны 52 в направлении, перпендикулярном потоку масла, с обеспечением ограничения смещения мембраны 52 в поперечном направлении (фиг. 3 и 4).
Таким образом, фиг. 2 изображает мембрану в положении блокировки или перекрытия циркуляции масла в направлении распылительного отверстия 22. Таким образом, должно быть понятно, что степень вхождения первой части 24 во вторую часть 26 позволяет регулировать уровень деформации мембраны 52 и, следовательно, уровень предварительной нагрузки мембраны 52. Когда давление масла больше предварительной нагрузки, приложенной к выпуклому выступу 46, мембрана 52 упруго деформируется, и масло течет через отверстия 50 к выходному отверстию 22 сопла. Выпуклый выступ 46, таким образом, образует статическое опорное средство на мембране.
Как изображено на фиг. 1, сопло установлено в полости корпуса. Эта полость содержит первый кожух 53 и второй кожух 55, которые имеют цилиндрическую форму. Диаметр первого кожуха 53 больше, чем диаметр второго кожуха 55. Второй участок 30 первой части 24 сопла установлен во втором кожухе 55. Первый участок 28 первой части 24 сопла 10 и второй участок 36 второй части 26 сопла 10 установлены в первом кожухе 53, так что буртик 32 первой части 24 корпуса 16 сопла 10 контактирует с буртиком 56 корпуса, выполненным в месте соединения первого и второго кожухов 53 и 55. На внутреннюю поверхность первого кожуха 53 на конце, противоположном второму кожуху 55, навинчена зажимная гайка 14, расположенная на буртике 38 второй части 26 корпуса 16 сопла 10 для блокировки указанной части. На практике, предварительная нагрузка определена размерами первой и второй частей 24 и 26 сопла.
Изобретение помогает ограничить, путем блокирования циркуляции масла, потери масла в маслопроводе, которые происходят под действием гравитации при остановке газотурбинного двигателя. Обеспечение давления в контуре значительно облегчено, и смазочное масло может быть быстро подано к различным механическим элементам, которые нуждаются в этом.
Несмотря на то, что в описании и чертежах предложена конструкция с выпуклым выступом, понятно, что можно использовать другие опорные средства для обеспечения предварительной нагрузки эластично деформируемой мембраны для того, чтобы блокировать поток масла при остановке газотурбинного двигателя.
Термин «корпус» относится как к корпусу, поддерживающему кожухи ротора низкого давления или ротора высокого давления газотурбинного двигателя, так и к корпусу вспомогательной коробки передач вспомогательного оборудования. Вспомогательная коробка передач обычно размещена в гондоле газотурбинного двигателя.
Выражения «выше по потоку» и «ниже по потоку» в данном документе использованы относительно направления потока текучей среды в масляном сопле.

Claims (8)

1. Сопло (10), в частности масляное сопло для газотурбинного двигателя, содержащее корпус (16), содержащий циркуляционную трубку (18) для потока находящейся под давлением текучей среды, отличающееся тем, что корпус (16) содержит первую часть (24) и вторую часть (26), между которыми размещена упруго деформируемая мембрана (52), выполненная с возможностью деформации между закрытым положением, в котором она препятствует циркуляции текучей среды в трубке (18), и положением, в котором она обеспечивает возможность циркуляции текучей среды в трубке (18), причем вторая часть (26) содержит опорное средство (46), выполненное с возможностью приложения усилия к мембране (52) в направлении, противоположном направлению циркуляции текущей среды, с обеспечением предварительной нагрузки мембраны (46) в закрытом положении, причем опорное средство содержит выпуклый выступ (46), опирающийся на центральную часть мембраны (52).
2. Сопло по п. 1, в котором выпуклый выступ (46) соединен с помощью, по меньшей мере, двух плеч (48), проходящих по существу поперечно направлению потока текучей среды, с внутренней стенкой второй части (26) с образованием по меньшей мере одного отверстия (50) для прохода текучей среды между выступом (46) и внутренней стенкой.
3. Сопло по п. 2, в котором мембрана закрывает нижний по потоку конец первой части (24), вставленный в верхний по потоку конец второй части (26), причем указанный нижний по потоку конец первой части содержит штифты (54), выступающие вниз по потоку и расположенные напротив края мембраны (52) в направлении, по существу перпендикулярном направлению потока текучей среды.
4. Сопло по п. 3, содержащее, по меньшей мере, три штифта (54), равномерно распределенные на нижнем по потоку конце первой части (24).
5. Сопло по одному из пп. 1-4, в котором мембрана (52) представляет собой пластину, предпочтительно выполненную из стали и имеющую толщину менее 0,5 мм, предпочтительно от 0,15 мм до 0,3 мм.
6. Устройство, содержащее корпус, такой как корпус газотурбинного двигателя, содержащий кожух, в котором расположено сопло (10) по одному из пп. 1-5, причем указанная первая часть (24) размещена на нижней стенке кожуха, а к указанной второй части (26) прикреплено зажимное устройство (14) с обеспечением прикрепления второй части (26) к первой части (24).
7. Устройство по п. 6, в котором зажимное устройство содержит гайку (14), которая навинчена на внутреннюю поверхность кожуха и один конец которой контактирует со второй частью (26).
8. Газотурбинный двигатель, такой как турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель, отличающийся тем, что содержит, по меньшей мере, одно сопло по одному из пп. 1-5 или устройство по п. 6 или 7.
RU2017133998A 2015-04-02 2016-03-31 Масляное сопло для газотурбинного двигателя RU2707779C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1552859 2015-04-02
FR1552859A FR3034463B1 (fr) 2015-04-02 2015-04-02 Gicleur d'huile pour turbomachine
PCT/FR2016/050729 WO2016156744A1 (fr) 2015-04-02 2016-03-31 Gicleur d'huile pour turbomachine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017133998A RU2017133998A (ru) 2019-05-06
RU2017133998A3 RU2017133998A3 (ru) 2019-10-02
RU2707779C2 true RU2707779C2 (ru) 2019-11-29

Family

ID=53040663

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017133998A RU2707779C2 (ru) 2015-04-02 2016-03-31 Масляное сопло для газотурбинного двигателя

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10598044B2 (ru)
EP (1) EP3277992B1 (ru)
JP (1) JP6752216B2 (ru)
CN (1) CN107438703B (ru)
CA (1) CA2980677A1 (ru)
FR (1) FR3034463B1 (ru)
RU (1) RU2707779C2 (ru)
WO (1) WO2016156744A1 (ru)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3091903B1 (fr) * 2019-01-23 2020-12-25 Safran Aircraft Engines Gicleur de liquide lubrifiant à débit limité
US12098764B2 (en) 2022-03-07 2024-09-24 Hamilton Sundstrand Corporation Shroud with integrated lube jets
CN115451316B (zh) * 2022-08-25 2023-11-21 常熟骏驰科技有限公司 一种金属膜片式回油阀

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3807445A (en) * 1972-06-19 1974-04-30 American Hospital Supply Corp Audible pressure relief valve for medical humidifier
US4762149A (en) * 1986-11-05 1988-08-09 Pickl Jr Joseph Double seal press assembled check valve
GB2432406A (en) * 2005-11-18 2007-05-23 Keith Laidler Aerosol valve

Family Cites Families (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US530442A (en) * 1894-12-04 Pump-valve
US2646059A (en) * 1953-07-21 Automatic drain valxe for portable
US280212A (en) * 1883-06-26 Peters
US28722A (en) * 1860-06-12 whitaker
US2270333A (en) * 1940-08-02 1942-01-20 Glascote Products Inc Pressure relief valve
US2958376A (en) * 1956-03-07 1960-11-01 Bendix Corp Starting control for internal combustion engines
US3122156A (en) * 1959-10-21 1964-02-25 Ronald C Kersh Flexible check valve
DE2110747B2 (de) * 1971-03-06 1975-06-26 Siemens Ag, 1000 Berlin Und 8000 Muenchen Anfahreinrichtung für einen an eine Turbine angekuppelten Generator
JPS4968006U (ru) * 1972-09-22 1974-06-13
JPS576723Y2 (ru) * 1977-03-04 1982-02-08
US4170873A (en) * 1977-07-20 1979-10-16 Avco Corporation Lubrication system
US4245465A (en) * 1979-08-30 1981-01-20 Avco Corporation Gas turbine engine lubrication system including three stage flow control valve
JPS5655734U (ru) * 1979-10-05 1981-05-14
JPS5670124U (ru) * 1979-11-05 1981-06-10
US4400123A (en) * 1980-07-14 1983-08-23 Rodun Development Corporation Nut and thread protector
US4535820A (en) * 1984-05-24 1985-08-20 Burron Medical Inc. Normally closed check valve
JPH0267170U (ru) * 1988-11-09 1990-05-21
JPH06103079B2 (ja) * 1992-10-26 1994-12-14 昭和炭酸株式会社 弁装置
FR2731690B1 (fr) * 1995-03-17 1997-06-06 Total Raffinage Distribution Dispositif de limitation de perte de liquide, adaptable sur un organe de distribution de liquide sous pression
JP3752838B2 (ja) * 1998-04-28 2006-03-08 株式会社デンソー 流量制御弁
GB2327742B (en) * 1997-07-25 2001-12-12 Denso Corp Flow control valve
US8011363B2 (en) * 2002-06-03 2011-09-06 Mark Johnson Exhalation valve for use in a breathing device
WO2006059080A1 (en) * 2004-12-02 2006-06-08 Keith Laidler A valve for a pressurised dispenser and a pressurised dispenser comprising such a valve
ITBG20050019A1 (it) * 2005-05-10 2006-11-11 Larix Srl Valvola di sparo
GB2428517A (en) * 2005-07-21 2007-01-31 Weston Aerospace Ltd Ceramic thermocouple
FR2950390B1 (fr) * 2009-09-23 2011-10-21 Turbomeca Doseur de carburant ayant un dispositif de regulation ameliore.
JP6327752B2 (ja) * 2012-05-16 2018-05-23 コーニンクレッカ フィリップス エヌ ヴェＫｏｎｉｎｋｌｉｊｋｅ Ｐｈｉｌｉｐｓ Ｎ．Ｖ． 窒息防止弁アセンブリ
WO2015182154A1 (en) * 2014-05-30 2015-12-03 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Combustor for gas turbine engine
US9896592B2 (en) * 2014-11-21 2018-02-20 Vernay Laboratories, Inc. Temporary elastomeric functional barrier membrane and method of manufacture
US10119551B2 (en) * 2015-08-07 2018-11-06 Hamilton Sundstrand Corporation Anti-icing impeller spinner
US10240537B2 (en) * 2016-08-09 2019-03-26 General Electric Company Metering valve assembly and method of assembly thereof

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3807445A (en) * 1972-06-19 1974-04-30 American Hospital Supply Corp Audible pressure relief valve for medical humidifier
US4762149A (en) * 1986-11-05 1988-08-09 Pickl Jr Joseph Double seal press assembled check valve
GB2432406A (en) * 2005-11-18 2007-05-23 Keith Laidler Aerosol valve

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017133998A3 (ru) 2019-10-02
JP6752216B2 (ja) 2020-09-09
FR3034463A1 (fr) 2016-10-07
CN107438703B (zh) 2020-09-18
US20180371944A1 (en) 2018-12-27
FR3034463B1 (fr) 2017-05-19
CA2980677A1 (fr) 2016-10-06
EP3277992A1 (fr) 2018-02-07
EP3277992B1 (fr) 2021-04-28
CN107438703A (zh) 2017-12-05
RU2017133998A (ru) 2019-05-06
JP2018516328A (ja) 2018-06-21
WO2016156744A1 (fr) 2016-10-06
US10598044B2 (en) 2020-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2707779C2 (ru) Масляное сопло для газотурбинного двигателя
US20170051788A1 (en) Hybrid Foil Bearings Having Integrated Gas Flow Paths
RU2563792C2 (ru) Узел уплотнения шарового клапана и шаровой клапан, содержащий его
US10359029B2 (en) Connection piece for a pitch tube
RU2621854C2 (ru) Устройство приводного вала газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель и воздушное судно
US10167731B2 (en) Turbomachine comprising an electric current generator allowing oil injection from the inside of a rotor shaft
JP6762943B2 (ja) 真空ポンプ潤滑油供給システム
WO2016067490A1 (ja) 主軸装置
CN108138653B (zh) 用于燃气涡轮发动机的轴承壳体的排油系统
KR101370773B1 (ko) 메카니컬 씰
US3688872A (en) Combined bearing lubrication-hydrogen seal system for generator
US20140271151A1 (en) Oil transfer system on rotating shaft
EP3274580A1 (en) An oil lubricated common rail diesel pump
JP5909061B2 (ja) 往復圧縮機クランクシャフトアダプタ及び方法
RU2598924C1 (ru) Упругодемпферная опора
RU2447301C1 (ru) Упругодемпферная опора турбомашины
KR20200003672A (ko) 고온, 고압 적용을 위한 정지 씰
JP2016044787A (ja) バルブとこれを備えた逆止弁付保圧弁
RU186443U1 (ru) Система разгрузки давления в корпусе подшипникового узла осевой турбомашины
JP2018168740A (ja) 流体装置
CA2877015C (en) Vertical shaft with a slide bearing for a turbine or a generator
WO2015186221A1 (ja) 回転電機の密封油供給装置及び密封油供給方法
KR102073124B1 (ko) 누유 방지 장치
JP2018122976A (ja) 新規な軸封装置を備えたロータリーバルブ、及びその軸封装置の製造方法
JP2018119493A5 (ru)