RU2690956C2 - Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства - Google Patents

Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2690956C2
RU2690956C2 RU2017110542A RU2017110542A RU2690956C2 RU 2690956 C2 RU2690956 C2 RU 2690956C2 RU 2017110542 A RU2017110542 A RU 2017110542A RU 2017110542 A RU2017110542 A RU 2017110542A RU 2690956 C2 RU2690956 C2 RU 2690956C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
storage box
removable storage
removable
cavity
storage
Prior art date
Application number
RU2017110542A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2017110542A3 (ru
RU2017110542A (ru
Inventor
Кристин Энн ХЕЛЛМАН
Аннетт Линн ХЮБНЕР
Райан УЭЛЧ
Артур САКАРЯН
Джошуа ГРЕЙНЕР
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2017110542A publication Critical patent/RU2017110542A/ru
Publication of RU2017110542A3 publication Critical patent/RU2017110542A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2690956C2 publication Critical patent/RU2690956C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/02—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in separate luggage compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/104—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated with refrigerating or warming systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/0003—Adaptations for loading in or on a vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/28—Handles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/38—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents with thermal insulation
    • B65D81/3813—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents with thermal insulation rigid container being in the form of a box, tray or like container
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
    • F25D3/02—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using ice, e.g. ice-boxes
    • F25D3/06—Movable containers
    • F25D3/08—Movable containers portable, i.e. adapted to be carried personally
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/18—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is disposed between the wheel axis and the handles, e.g. wheelbarrows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2207/00—Joining hand-propelled vehicles or sledges together
    • B62B2207/02—Joining hand-propelled vehicles or sledges together rigidly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2303/00—Details of devices using other cold materials; Details of devices using cold-storage bodies
    • F25D2303/08—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid
    • F25D2303/081—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid using ice cubes or crushed ice

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к области трнанпортного машиностроения. По первому варианту, система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства содержит боковую стенку грузового отделения и съемный ящик для хранения. Боковая стенка грузового отделения содержит полость для хранения, имеющую ориентированное назад отверстие для доступа. Полость для хранения принимает съемный ящик для хранения. Съемный ящик для хранения содержит встроенный узел салазок, содержащий комплект колес для качения съемного ящика для хранения по опорной поверхности. По второму варианту, система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства содержит ручку и корпус съемного ящика для хранения. Корпус имеет часть, закрывающую отверстие для доступа. По третьему варианту, система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства содержит корпус съемного ящика для хранения, имеющий открытую верхнюю часть, а боковая стенка грузового отделения содержит поворачивающуюся панель. Достигается облегчение доступа к системе хранения транспортного средства. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

Область Техники, к которой Относится Изобретение
Данный документ в общем относится к области оборудования для автомобильного транспортного средства, а более конкретно к системе ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства, которая предоставляет легкие в использовании ящики для хранения, которые удобно содержат предметы и предотвращают их катание по зоне хранения автомобильного транспортного средства. Также предоставлен новый и усовершенствованный способ хранения предмета в автомобильном транспортном средстве.
Уровень Техники
Грузовая зона в автомобилях повышенной проходимости (SUV) обычно не содержит никаких отделений для хранения различных мелких предметов и предотвращения их катания по полу грузовой зоны во время работы транспортного средства или для предотвращения их выпадения из зоны хранения на землю при открывании двери багажника. Кроме того, многие SUV не содержат ящиков, которые обеспечивают способ прятать или запирать предметы для дополнительной безопасности.
Данный документ относится к новой и усовершенствованной системе ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства, которая содержит легкие для доступа скользящие ящики, которые могут надежно закрываться, чтобы сохранять предметы вне зоны видимости. Кроме того, ящики можно извлекать из транспортного средства, обеспечивая посредством этого удобную переноску для тех предметов, которые в них хранятся.
Сущность Изобретения
В соответствии с целями и преимуществами, описанными в данном документе, предоставлена система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства. Данная система ящиков для хранения содержит первую боковую стенку грузового отделения, содержащую первую полость для хранения, имеющую первое ориентированное назад отверстие для доступа и первый съемный ящик для хранения, который принимает и содержит первая полость для хранения. Первый съемный ящик для хранения содержит первый корпус, имеющий первую часть, которая закрывает первое отверстие для доступа, когда первый съемный ящик для хранения уложен в первой полости для хранения. Кроме того, данная часть полностью скрыта, когда дверь багажника автомобильного транспортного средства закрыта, и полностью открыта, когда открыта дверь багажника автомобильного транспортного средства.
На первом съемном ящике для хранения может быть предоставлена первая ручка. Данная ручка может выступать в грузовую зону автомобильного транспортного средства мимо первой боковой стенки грузового отделения, когда первый съемный ящик для хранения укладывают в первое ориентированное назад отверстие для доступа. В подобном варианте осуществления ручка может функционировать в качестве точки крепления груза.
Первый съемный ящик для хранения также может содержать первый встроенный узел салазок, содержащий первый комплект колес для качения первого ящика для хранения по опорной поверхности. Кроме того, первый съемный ящик для хранения может содержать запорный механизм для фиксации ящика для хранения в первой полости для хранения. В альтернативном варианте осуществления еще один запорный механизм функционирует с возможностью фиксации крышки на ящике для хранения в закрытом положении.
Система ящиков для хранения может дополнительно содержать вторую боковую стенку грузового отделения, содержащую вторую полость для хранения, имеющую второе ориентированное назад отверстие для доступа и второй съемный ящик для хранения, который принимает и содержит вторую полость для хранения. Второй съемный ящик для хранения может дополнительно содержать второй корпус, имеющий вторую часть, которая закрывает второе отверстие для доступа, когда второй съемный ящик для хранения уложен во второй полости для хранения и скрыт из зоны видимости, когда дверь багажника закрыта. Кроме того, второй съемный ящик для хранения может содержать вторую ручку и второй запорный механизм.
Более того, система ящиков для хранения может дополнительно содержать механизм, который сцепляет первую ручку на первом съемном ящике для хранения со второй ручкой на втором съемном ящике для хранения, когда первый и второй съемные ящики для хранения были извлечены из полостей для хранения. Это обеспечивает возможность манипулирования двумя ящиками для хранения в виде единого устройства и, например, их качения на встроенных узлах салазок, расположенных на каждом ящике для хранения.
В одном возможном варианте осуществления один или оба съемных ящика для хранения содержат корпус, изготовленный из теплоизоляционного материала, обеспечивая посредством этого возможность использования ящика для хранения в качестве термоса для сохранения при необходимости пищи и/или напитков в горячем или холодном состоянии.
В еще одном возможном варианте осуществления первый съемный ящик для хранения содержит стыковочную станцию для электронных устройств для приема и содержания электронного устройства, такого как смартфон или музыкальный проигрыватель. В подобном устройстве по меньшей мере часть ящика для хранения имеет форму для естественного усиления звука из электронного устройства, состыкованного со стыковочной станцией для электронных устройств.
В еще одном возможном варианте осуществления первый съемный ящик для хранения содержит корпус, имеющий открытую верхнюю часть, а первая боковая стенка грузового отделения содержит поворачивающуюся панель, выровненную с открытой верхней частью первого съемного ящика для хранения, когда первый съемный ящик для хранения уложен в первой полости для хранения. Это обеспечивает возможность доступа в ящик для хранения изнутри автомобильного транспортного средства. В подобном варианте осуществления первая боковая стенка грузового отделения может дополнительно содержать фиксатор для закрепления поворачивающейся панели в закрытом положении, обеспечивая посредством этого безопасность для предметов, хранящихся в ящике для хранения.
В соответствии с дополнительным аспектом предоставлен способ хранения предмета в автомобильном транспортном средстве. Данный способ включает стадии: (a) помещения предмета в ящик для хранения, (b) открывания двери багажника автомобильного транспортного средства, чтобы раскрыть отверстие для доступа в полость для хранения, предоставленную в боковой стенке отделения для хранения автомобильного транспортного средства, и (c) плавного перемещения ящика для хранения в полость для хранения.
Данный способ может дополнительно включать стадию закрывания двери багажника поверх отверстия для доступа, чтобы спрятать ящик для хранения в боковой стенке отделения для хранения. Более того, способ может включать стадии открывания двери багажника, чтобы раскрыть ящик для хранения, и плавного выдвижения ящика для хранения из полости для хранения для того, чтобы получить доступ к заключенным в нем предметам.
В следующем описании показано и описано несколько предпочтительных вариантов осуществления системы ящиков для хранения. Как должно быть понятно, система ящиков для хранения допускает другие, различные варианты осуществления, а их некоторые детали допускают модификацию различных, очевидных аспектов без выхода за пределы системы ящиков для хранения, как изложено и описано в следующей формуле изобретения. Соответственно, чертежи и описания должны рассматриваться по своей природе, как иллюстративные, а не ограничивающие.
Краткое описание фигур чертежей
Сопровождающие фигуры чертежей, включенные в данный документ и образующие часть описания, иллюстрируют некоторые аспекты системы ящиков для хранения и вместе с описанием служат для объяснения некоторых их принципов. На фигурах чертежей:
Фигура 1 представляет собой изображение в частично разобранном виде SUV, оборудованного системой ящиков для хранения, показывающее первый и второй съемные ящики для хранения, извлеченные из соответствующих первой и второй полостей для хранения в боковых стенках грузового отделения SUV.
Фигура 2 представляет собой перспективное изображение, аналогичное фигуре 1, показывающее первый и второй ящики для хранения, уложенные в первой и второй полостях для хранения в боковых стенках грузового отделения SUV.
Фигура 3 представляет собой перспективное изображение первого и второго ящиков для хранения, извлеченных из полостей для хранения и соединенных вместе. Поворачивающаяся крышка на одном из ящиков для хранения открыта, показывая множество бутылок, охлаждаемых во льду, содержащемся в ящике для хранения.
Фигура 4a представляет собой перспективное изображение единственного ящика для хранения, поддерживаемого на встроенном узле салазок для качения по земле.
Фигура 4b представляет собой изображение, аналогичное 4a, показывающее два ящика для хранения, соединенных вместе и поддерживаемых на встроенных узлах салазок для качения по земле.
Фигура 5 представляет собой перспективное изображение еще одного варианта осуществления узла ящиков для хранения, содержащего стыковочную станцию для электронных устройств для содержания музыкального проигрывателя.
Фигура 5a представляет собой схематичное изображение в поперечном разрезе, иллюстрирующее вариант осуществления ящика для хранения со встроенной электронной стыковочной станцией для содержания музыкального проигрывателя и расширяющимся каналом для звука, имеющим форму для усиления звука из данного музыкального проигрывателя.
Фигуры 6a и 6b представляют собой перспективные изображения, иллюстрирующие альтернативный вариант осуществления, содержащий ручки, которые можно поворачивать между первым, разделенным положением и вторым положением блокировки.
Фигура 7 представляет собой перспективное изображение еще одного альтернативного варианта осуществления ящика для хранения, при этом ящик для хранения содержит открытую верхнюю часть, а боковая стенка грузового отделения содержит поворачивающуюся панель, выровненную с открытой верхней частью ящика для хранения, когда ящик для хранения уложен в первой полости для хранения, обеспечивая посредством этого возможность доступа в ящик для хранения, когда он находится в положении хранения.
Далее будет сделана подробная ссылка на представленные предпочтительные варианты осуществления системы ящиков для хранения, примеры которых проиллюстрированы на сопровождающих фигурах чертежей.
Подробное Описание
Далее сделана ссылка на Фигуры 1 и 2, иллюстрирующие автомобильное транспортное средство в виде SUV 10, оборудованного системой 12 ящиков для хранения. Как проиллюстрировано, система 12 ящиков для хранения содержит первую боковую стенку 14 грузового отделения с одной стороны SUV 10, содержащую первую полость 16 для хранения, имеющую первое ориентированное назад отверстие 18 для доступа.
Аналогичным образом, система 12 ящиков для хранения содержит вторую боковую стенку 20 грузового отделения, имеющую вторую полость 22 для хранения со вторым ориентированным назад отверстием 24 для доступа. Как проиллюстрировано, первая полость 16 для хранения принимает и содержит первый съемный ящик 26 для хранения. Аналогичным образом, вторая полость 22 для хранения принимает и содержит второй съемный ящик 28 для хранения.
Должно быть понятно, что первый ящик 26 для хранения содержит внешний корпус 30, имеющий заднюю стенку или часть 32, которая закрывает первое отверстие 18 для доступа при установке полностью в первой полости для хранения. Аналогичным образом, второй съемный ящик 28 для хранения содержит корпус 34, имеющий заднюю часть или стенку 36, которая закрывает второе отверстие 24 для доступа, когда второй ящик 28 для хранения полностью установлен во второй полости 22 для хранения.
Когда открывают дверь багажника 38 SUV 10, первое и второе отверстия 18, 24 для доступа открываются для приема их соответствующих первого и второго ящиков 26, 28 для хранения. Данные ящики 26, 28 для хранения имеют размеры и форму для полной вставки внутрь двух полостей 16, 22, при этом задние части или стенки 32, 36 встают заподлицо и закрывают отверстия 18, 24 для доступа. Когда затем дверь багажника 38 закрывают, дверь багажника закрывает и скрывает ящики 26, 28 для хранения внутри боковых стенок 14, 20 грузового отделения, так что невозможно даже узнать, что они там находятся.
Когда кому-то потом необходимо извлечь ящики 26, 28 для хранения из полостей 16, 22 для хранения, дверь багажника 38 снова открывают, и ящики 26, 28 для хранения затем плавно перемещают назад через отверстие 40 двери багажника до тех пор, пока ящики для хранения не будут находиться за пределами SUV 10 и при необходимости могут использоваться для переноса заключенных в них предметов в удаленное местоположение.
Здесь следует учесть, что первая ручка 42 предоставлена на задней части 32 корпуса 30 первого ящика для хранения. Аналогичным образом, вторая ручка 44 предоставлена на задней части 36 корпуса 34 второго ящика для хранения. Таким образом, обе ручки 42, 44 ориентированы в направлении отверстия 40 двери багажника и являются легко доступными, когда дверь багажника 38 открывают для того, чтобы манипулировать ящиками 26, 28 для хранения между уложенными положениями внутри соответствующих полостей 16, 22 для хранения и извлеченными положениями для использования. Должно быть понятно, что, когда первый и второй ящики 26, 28 для хранения полностью установлены в соответствующих первой и второй полостях 16, 22 для хранения, первая и вторая ручки 42, 44 могут выступать за пределы внутренней поверхности боковых стенок 14, 20 грузового отделения для того, чтобы обеспечивать удобную точку крепления груза, перевозимого в грузовой зоне 46 SUV 10.
Как лучше всего проиллюстрировано на фигурах 3 и 4b, когда два ящика 26, 28 для хранения извлекают из SUV 10, их можно соединять вместе для того, чтобы манипулировать в виде единого предмета. Таким образом, ящики 26, 28 для хранения содержат механизм 50 для фиксации первой и второй ручек 42, 44 вместе и взаимодействующую блокирующую конструкцию (не показано), которая спарена на противоположном от ручек конце ящиков 26, 28. Подходящие крепежные приспособления, такие как зажимы, болты и тому подобное, также могут использоваться для взаимного соединения ящиков 26, 28 для хранения.
Как дополнительно проиллюстрировано, первый ящик 26 для хранения содержит первую поворачивающуюся крышку 58, в то время, как второй ящик 28 для хранения содержит вторую поворачивающуюся крышку 60. На фигуре 3 первая поворачивающаяся крышка 58 показана открытой на шарнирах, чтобы показать внутреннее отделение 62 ящика 26, содержащего стеклянные бутылки B во льду I. Таким образом, следует учесть, что один или оба ящика 26, 28 для хранения могут содержать корпус 30, 34, изготовленный из теплоизоляционного материала. Таким образом, при необходимости ящики 26, 28 могут функционировать с сохранением горячей пищи и напитков горячими, или холодной пищи и напитков холодными.
Как лучше всего проиллюстрировано на фигурах 4a и 4b, первый съемный ящик 26 для хранения может содержать первый встроенный узел 64 салазок, содержащий первый комплект колес 66 для качения первого ящика для хранения по опорной поверхности, такой как пол. Аналогичным образом, второй съемный ящик 28 для хранения может содержать второй встроенный узел 68 салазок, содержащий второй комплект колес 70 для выполнения такой же функции. Из рассмотрения Фигуры 4b должно быть понятно, что два встроенных узла 64, 68 салазок функционируют вместе для поддержки двух ящиков 26, 28 для хранения, когда они взаимно соединены, так чтобы их можно было свободно катить по земле с использованием заблокированных ручек 42, 44.
В альтернативном варианте осуществления, проиллюстрированном на фигуре 5, ящик 26 для хранения содержит стыковочную станцию 72 для электронных устройств для приема и содержания электронного устройства, такого как смартфон или музыкальный проигрыватель M. Со стыковочной станцией для электронных устройств может быть предоставлена аккумуляторная или зарядная система, схематично проиллюстрированная под номером 74, для подзарядки или приведения в действие любого электронного устройства M, состыкованного с ней. Кроме того, как проиллюстрировано со схематичным поперечным разрезом в варианте осуществления фигуры 5a, ящик 26 для хранения может содержать по меньшей мере участок 76, имеющий форму для естественного усиления звука из электронного устройства M, состыкованного со станцией 72 для стыковки устройств. В проиллюстрированном варианте осуществления секция 76 усилителя содержит расширяющийся канал для звука.
Далее сделана ссылка на Фигуры 6a и 6b, иллюстрирующие еще один альтернативный вариант осуществления системы 12 ящиков для хранения. В данном варианте осуществления первый и второй ящики 26, 28 для хранения содержат соответствующие поворачивающиеся ручки 80, 82. Как проиллюстрировано, обе ручки 80, 82 имеют L-образную форму. Обе ручки 80, 82 при необходимости могут быть направлены вниз, как проиллюстрировано на фигуре 6a, таким образом, чтобы указывать в направлении сторон корпусов 30, 34, содержащих узлы 64, 68 салазок. В отличие от этого, как проиллюстрировано на фигуре 6b, ручки могут быть повернуты друг к другу и заблокированы со второй ручкой 82, со вставкой внутрь первой ручки 80 для удерживания ящиков 26, 28 для хранения вместе.
Далее сделана ссылка на фигуру 7, иллюстрирующую еще один возможный вариант осуществления системы 12 ящиков для хранения. В данном варианте осуществления первый съемный ящик 26 для хранения содержит открытую верхнюю часть 78. В дополнение, первая боковая стенка 14 грузового отделения содержит поворачивающуюся панель 84, которая выравнена с открытой верхней частью 78 ящика 26, когда ящик правильно установлен и уложен в первой полости 16 для хранения. Таким образом, следует учесть, что можно получить доступ в отделение 86 для хранения внутри ящика 26 для хранения за счет открывания панели 84. Для фиксации панели 84 в закрытом положении может быть предоставлен запорный механизм 88. Аналогичным образом, для фиксации ящика 26 для хранения в первой полости 16 для хранения может быть предоставлен запорный механизм 90. Вместе, два запорных механизма 88, 90 обеспечивают полную безопасность для любого содержимого, находящегося в отделении 86 для хранения ящика для хранения.
В соответствии с описанием выше, предоставлен способ хранения предметов в автомобильном транспортном средстве или SUV 10. Данный способ включает стадии помещения предмета в ящик 26 или 28 для хранения, открывания двери багажника 38 SUV 10, чтобы раскрыть отверстие 18 или 24 для доступа в полость 16 или 22 для хранения в боковой стенке 14 или 20 отделения для хранения SUV и плавного перемещения ящика для хранения в полость для хранения. Кроме того, способ включает стадию закрывания двери багажника 38 поверх отверстия 18 или 24 для доступа, чтобы спрятать ящик 26 или 28 для хранения в боковой стенке отделения для хранения 14 или 20. Кроме того, способ может включать стадии открывания двери багажника 38, чтобы раскрыть ящик 26 или 28 для хранения, и плавного перемещения ящика для хранения из полости 16 или 22 для хранения.
Вышеизложенное было представлено с целью пояснения и описания. Оно не предназначено считаться исчерпывающим или ограничением вариантов осуществления точной раскрытой формой. Возможны очевидные модификации и изменения с учетом изложенных выше идей. Например, как проиллюстрировано на фигуре 3, каждый ящик 26, 28 для хранения может содержать запорный механизм 92 для надежной фиксации поворачивающихся крышек 58, 60 ящика для хранения в закрытом положении для надежного сохранения посредством этого содержимого в ящике для хранения. Все подобные модификации и изменения находятся в пределах объема правовых притязаний приложенной формулы изобретения при интерпретации в соответствии с объемом защиты, на который они объективно, законно и справедливо имеют право.

Claims (25)

1. Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства, содержащая:
первую боковую стенку грузового отделения, содержащую первую полость для хранения, имеющую первое ориентированное назад отверстие для доступа; и
первый съемный ящик для хранения, который принимает и содержит указанная первая полость для хранения,
причем первый съемный ящик для хранения содержит первый встроенный узел салазок, содержащий первый комплект колес для качения первого съемного ящика для хранения по опорной поверхности.
2. Система ящиков для хранения по п.1, в которой первый съемный ящик для хранения содержит первый корпус, имеющий первую часть, которая закрывает первое отверстие для доступа, когда первый съемный ящик для хранения установлен в первой полости для хранения.
3. Система ящиков для хранения по п.2, в которой первая часть полностью скрыта, когда дверь багажника автомобильного транспортного средства закрыта, и полностью открыта, когда дверь багажника указанного автомобильного транспортного средства открыта.
4. Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства, содержащая:
первую боковую стенку грузового отделения, содержащую первую полость для хранения, имеющую первое ориентированное назад отверстие для доступа;
первый съемный ящик для хранения, который принимает и содержит указанная первая полость для хранения,
при этом первый съемный ящик для хранения содержит первую ручку, первый корпус, имеющий первую часть, которая закрывает первое отверстие для доступа, когда первый съемный ящик для хранения установлен в первой полости для хранения, и первый встроенный узел салазок, содержащий первый комплект колес для качения первого съемного ящика для хранения по опорной поверхности,
при этом первая ручка выступает в грузовую зону автомобильного транспортного средства мимо первой боковой стенки грузового отделения, когда первый съемный ящик для хранения установлен в первое ориентированное назад отверстие для доступа.
5. Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства, содержащая:
первую боковую стенку грузового отделения, содержащую первую полость для хранения, имеющую первое ориентированное назад отверстие для доступа; и
первый съемный ящик для хранения, который принимает и содержит указанная первая полость для хранения,
при этом первый съемный ящик для хранения содержит первый корпус, имеющий первую часть, которая закрывает первое отверстие для доступа, когда первый съемный ящик для хранения установлен в первой полости для хранения, причем первый съемный ящик для хранения содержит корпус, имеющий открытую верхнюю часть, а первая боковая стенка грузового отделения содержит поворачивающуюся панель, выровненную с открытой верхней частью первого съемного ящика для хранения, когда первый съемный ящик для хранения установлен в первой полости для хранения.
6. Система ящиков для хранения по п.1, в которой первый съемный ящик для хранения содержит стыковочную станцию для электронных устройств.
7. Система ящиков для хранения по п.5, в которой первый съемный ящик для хранения содержит запорный механизм.
8. Система ящиков для хранения по п.5, дополнительно содержащая (a) вторую боковую стенку грузового отделения, содержащую вторую полость для хранения, имеющую второе ориентированное назад отверстие для доступа, и (b) второй съемный ящик для хранения, который принимает и содержит вторая полость для хранения.
9. Система ящиков для хранения по п.8, в которой второй съемный ящик для хранения содержит второй корпус, имеющий вторую часть, которая закрывает второе отверстие для доступа, когда второй съемный ящик для хранения уложен во второй полости для хранения и скрыт из зоны видимости, когда дверь багажника закрыта.
10. Система ящиков для хранения по п.9, содержащая вторую ручку на указанном втором съемном ящике для хранения.
11. Система ящиков для хранения по п.10, дополнительно содержащая механизм, который сцепляет указанную первую ручку и указанную вторую ручку для того, чтобы соединить первый съемный ящик для хранения со вторым съемным ящиком для хранения, когда первый съемный ящик для хранения и второй съемный ящик извлечены из первой полости для хранения и второй полости для хранения.
12. Система ящиков для хранения по п.11, в которой второй съемный ящик для хранения содержит второй встроенный узел салазок, содержащий второй комплект колес для качения второго съемного ящика для хранения по опорной поверхности.
13. Система ящиков для хранения по п.12, в которой по меньшей мере один из первого съемного ящика для хранения и второго съемного ящика содержит корпус, изготовленный из теплоизоляционного материала.
14. Система ящиков для хранения по п.6, в которой первый съемный ящик для хранения имеет форму для естественного усиления звука из электронного устройства, состыкованного со стыковочной станцией для электронных устройств.
15. Система ящиков для хранения по п.4, в которой первая боковая стенка грузового отделения содержит фиксатор для закрепления поворачивающейся панели в закрытом положении.
RU2017110542A 2016-04-08 2017-03-30 Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства RU2690956C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/093,844 US10000159B2 (en) 2016-04-08 2016-04-08 Storage bin system for a motor vehicle
US15/093,844 2016-04-08

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2017110542A RU2017110542A (ru) 2018-10-01
RU2017110542A3 RU2017110542A3 (ru) 2019-04-29
RU2690956C2 true RU2690956C2 (ru) 2019-06-07

Family

ID=59929830

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017110542A RU2690956C2 (ru) 2016-04-08 2017-03-30 Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10000159B2 (ru)
CN (1) CN107264417A (ru)
DE (1) DE102017105909A1 (ru)
MX (1) MX2017004611A (ru)
RU (1) RU2690956C2 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3703980B1 (en) * 2017-11-02 2021-12-08 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd Vehicle interior component
US11447075B2 (en) * 2020-08-25 2022-09-20 Ford Global Technologies, Llc Modules for cargo area of pickup truck
US11440479B2 (en) * 2021-02-11 2022-09-13 Ford Global Technologies, Llc Storage system for a vehicle wall
DE102022125257A1 (de) 2022-09-30 2024-04-04 Audi Aktiengesellschaft Aufbewahrungssystem

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4789195A (en) * 1987-06-24 1988-12-06 Fletcher Nevin R Truck tool box
US5848818A (en) * 1997-06-30 1998-12-15 Flueckinger; Gary D. Auxiliary article compartment for a pickup truck, including a retractable cargo cover
RU114644U1 (ru) * 2011-08-15 2012-04-10 Николай Павлович Быков Сумка-вкладыш
RU138375U1 (ru) * 2013-11-20 2014-03-10 Владимир Анатольевич Селиванов Устройство для хранения предметов в багажнике автомобиля

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6003923A (en) 1996-10-28 1999-12-21 Warn Industries, Inc. Full length side storage containers for pickup beds
US5895086A (en) * 1997-07-07 1999-04-20 Carico; David F. Land vehicle storage compartment and method
JP4329055B2 (ja) * 2000-05-16 2009-09-09 マツダ株式会社 車両の後部荷室構造
US7048320B2 (en) * 2003-06-13 2006-05-23 Daimlerchrysler Corporation Vehicle mobile work station
FR2878203A1 (fr) 2004-11-23 2006-05-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'amenagement d'un coffre de vehicule automobile et vehicule automobile equipe d'un tel dispositif
CA2549768A1 (en) 2005-06-10 2006-12-10 Jac Products, Inc. Cargo management system and apparatus
US7431368B2 (en) 2007-01-03 2008-10-07 Magna International Inc. Vehicle side article transporter device
US20100320245A1 (en) * 2009-06-23 2010-12-23 The Stanley Works Israel Ltd. Truck bed mountable storage system
CN202022152U (zh) * 2011-03-18 2011-11-02 王德明 一种车辆尾箱储物装置
CN202156362U (zh) * 2011-07-26 2012-03-07 吴洋 一种安装在越野车内的收纳箱
US9193290B2 (en) 2012-07-20 2015-11-24 Fca Us Llc Removable storage arrangement for a vehicle
DE102013004809A1 (de) * 2013-03-19 2014-03-20 Daimler Ag Kraftfahrzeug mit einem Stauraum
US20150203045A1 (en) * 2014-01-17 2015-07-23 GM Global Technology Operations LLC Storage bin having integrated reflective triangles
US20150375685A1 (en) * 2014-06-26 2015-12-31 Ford Global Technologies, Llc Customizable console for a motor vehicle
CN104401263B (zh) * 2014-07-18 2017-01-18 张明华 一种车载储物箱
CN204354927U (zh) * 2014-07-18 2015-05-27 王德明 一种车载储物箱
CN204161219U (zh) 2014-10-16 2015-02-18 慈溪市腾辉汽车零部件有限公司 汽车后备箱的隐藏式储物盒

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4789195A (en) * 1987-06-24 1988-12-06 Fletcher Nevin R Truck tool box
US5848818A (en) * 1997-06-30 1998-12-15 Flueckinger; Gary D. Auxiliary article compartment for a pickup truck, including a retractable cargo cover
RU114644U1 (ru) * 2011-08-15 2012-04-10 Николай Павлович Быков Сумка-вкладыш
RU138375U1 (ru) * 2013-11-20 2014-03-10 Владимир Анатольевич Селиванов Устройство для хранения предметов в багажнике автомобиля

Also Published As

Publication number Publication date
MX2017004611A (es) 2018-08-16
CN107264417A (zh) 2017-10-20
US10000159B2 (en) 2018-06-19
DE102017105909A1 (de) 2017-10-12
RU2017110542A3 (ru) 2019-04-29
RU2017110542A (ru) 2018-10-01
US20170291553A1 (en) 2017-10-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2690956C2 (ru) Система ящиков для хранения для автомобильного транспортного средства
US20160290702A1 (en) Chest with access doors
US5088636A (en) Rolling tool box
US9481316B2 (en) Hidden storage box and multi-purpose utility table for light pickup trucks
US7284763B1 (en) Portable storage container assembly
US6170724B1 (en) Storage device for use with trucks
US20070257501A1 (en) Vehicle cargo retention system
US9937869B2 (en) Vehicle storage box incorporating a standard interface plate connection
US20150048129A1 (en) Modular truck bed storage system
US5873463A (en) Tool box
RU2689931C2 (ru) Система хранения для транспортного средства, багажное отделение для транспортного средства и транспортное средство
US20180086277A1 (en) Truck bed on-board storage system
US10328863B2 (en) Deployable storage system for a truck
US5564768A (en) Portable security trunk for utility vehicles and trucks
KR20160020771A (ko) 캠핑용 카라반
US10421406B2 (en) Removable luggage box for storage in a luggage or trunk space of a motor vehicle, and especially of a hatchback or station wagon automobile
US6581424B2 (en) Portable lock box
FR2662404A1 (fr) Dispositif de rangement sur un plancher de vehicule automobile.
US10370889B2 (en) Vehicle security box
KR102183870B1 (ko) 냉장고
US20060103275A1 (en) Jewelry chest with a fully locking system
JPH09118391A (ja) 配送品受取りボックス
WO2001097664A1 (en) Improvements to home delivery system
JP7117582B2 (ja) 宅配ボックス、ショーケース
JP2627627B2 (ja) 保冷コンテナ

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210331