RU2634795C2 - Способ и устройство для оповещения о состоянии дороги - Google Patents

Способ и устройство для оповещения о состоянии дороги Download PDF

Info

Publication number
RU2634795C2
RU2634795C2 RU2016113124A RU2016113124A RU2634795C2 RU 2634795 C2 RU2634795 C2 RU 2634795C2 RU 2016113124 A RU2016113124 A RU 2016113124A RU 2016113124 A RU2016113124 A RU 2016113124A RU 2634795 C2 RU2634795 C2 RU 2634795C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
road
mobile terminal
zone
obstacle
state
Prior art date
Application number
RU2016113124A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016113124A (ru
Inventor
Пэн ЧЖОУ
Лян ЧЖАН
Лянсюн У
Original Assignee
Сяоми Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сяоми Инк. filed Critical Сяоми Инк.
Publication of RU2016113124A publication Critical patent/RU2016113124A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2634795C2 publication Critical patent/RU2634795C2/ru

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72448—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions
    • H04M1/72454—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for adapting the functionality of the device according to specific conditions according to context-related or environment-related conditions
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S15/00—Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems
    • G01S15/02—Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems using reflection of acoustic waves
    • G01S15/04—Systems determining presence of a target
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S15/00—Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems
    • G01S15/88—Sonar systems specially adapted for specific applications
    • G01S15/93—Sonar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/02—Systems using the reflection of electromagnetic waves other than radio waves
    • G01S17/04—Systems determining the presence of a target
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • G01S17/88—Lidar systems specially adapted for specific applications
    • G01S17/93—Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/04—Alarms for ensuring the safety of persons responsive to non-activity, e.g. of elderly persons
    • G08B21/0438—Sensor means for detecting
    • G08B21/0461—Sensor means for detecting integrated or attached to an item closely associated with the person but not worn by the person, e.g. chair, walking stick, bed sensor
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B21/00—Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
    • G08B21/02—Alarms for ensuring the safety of persons
    • G08B21/04—Alarms for ensuring the safety of persons responsive to non-activity, e.g. of elderly persons
    • G08B21/0438—Sensor means for detecting
    • G08B21/0469—Presence detectors to detect unsafe condition, e.g. infrared sensor, microphone
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/005—Traffic control systems for road vehicles including pedestrian guidance indicator
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/02—Constructional features of telephone sets
    • H04M1/0202—Portable telephone sets, e.g. cordless phones, mobile phones or bar type handsets
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/025—Services making use of location information using location based information parameters
    • H04W4/027—Services making use of location information using location based information parameters using movement velocity, acceleration information
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S15/00—Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems
    • G01S15/86—Combinations of sonar systems with lidar systems; Combinations of sonar systems with systems not using wave reflection
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M2203/00—Aspects of automatic or semi-automatic exchanges
    • H04M2203/25—Aspects of automatic or semi-automatic exchanges related to user interface aspects of the telephonic communication service
    • H04M2203/251—Aspects of automatic or semi-automatic exchanges related to user interface aspects of the telephonic communication service where a voice mode or a visual mode can be used interchangeably
    • H04M2203/252—Aspects of automatic or semi-automatic exchanges related to user interface aspects of the telephonic communication service where a voice mode or a visual mode can be used interchangeably where a voice mode is enhanced with visual information

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Gerontology & Geriatric Medicine (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Telephone Function (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области навигационного приборостроения и может найти применение в системах позиционирования и навигации подвижных объектов, использующих мобильные терминалы. Технический результат – расширение функциональных возможностей. Для этого способ и устройство для оповещения о состоянии дороги включают: определение состояния дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, и, при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выведение оповещающей информации. Согласно изобретению производится определение состояния дороги в пределах заданной зоны и, при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выдается оповещающая информация. В результате обеспечивается автоматическое определение состояния дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале. При этом благодаря оповещающей информации пользователю становится легче избежать повреждений, вызываемых дорожными препятствиями. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

[001] По настоящей заявке испрашивается приоритет на основании патентной заявки № 201510400560.0, которая была подана в Китае 9 июля 2015 г. и содержание которой полностью включено в данное описание посредством ссылки.
Область техники, к которой относится изобретение
[002] Настоящее изобретение относится в целом к области технологии терминалов и более конкретно к способу и устройству для оповещения о состоянии дороги.
Уровень техники
[003] В результате совершенствования технологий современные мобильные терминалы способны выполнять все большее количество функций. Когда пользователь идет ночью, ему иногда требуется знать состояние дороги. В известных способах оповещения о состоянии дороги дорогу освещают посредством фонарика, имеющегося в мобильном терминале, чтобы пользователь мог видеть дорогу при этом освещении и получить некоторое знание о ее состоянии. Поскольку состояние дороги оценивается только при свете, излучаемом фонариком, а этот свет, как правило, может осветить только небольшой участок дороги, такое освещение дороги является неэффективным, так что при наличии дорожного препятствия пользователь, идущий по дороге, может упасть и получить повреждение. В связи с этим продолжает существовать потребность в создании способа оповещения о состоянии дороги, чтобы побуждать пользователя обращать внимание на состояние дороги.
Раскрытие изобретения
[004] С учетом уровня техники изобретение предлагает способ и устройство для оповещения о состоянии дороги.
[005] В соответствии с первым аспектом настоящего изобретения предлагается способ оповещения о состоянии дороги, включающий: определение состояния дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию; и, при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выведение оповещающей информации.
[006] Согласно первому возможному варианту в рамках первого аспекта изобретения определение состояния дороги в пределах заданной зоны может включать любой или каждый из следующих шагов: определение расстояния между мобильным терминалом и ближайшим препятствием и, если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны, установление того, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие; или определение площади препятствия, имеющегося на дороге в пределах заданной зоны, и, если присутствует препятствие с площадью, превышающей первый заданный порог, установление того, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие.
[007] Согласно второму возможному варианту в рамках первого аспекта шаг выдачи оповещающей информации при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны может включать: вызов и воспроизведение предварительно записанного первого файла голосовой подсказки или генерирование второго файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и воспроизведение второго файла голосовой подсказки, или генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала и воспроизведение третьего файла голосовой подсказки, или управление включением/выключением светового индикатора с заданной частотой с целью обеспечить его мигание с этой частотой.
[008] Согласно третьему возможному варианту в рамках первого аспекта генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала может включать: определение скорости движения мобильного терминала по расстоянию между мобильным терминалом и ближайшим дорожным препятствием и по скорости движения; вычисление времени, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию, и, если указанное время меньше второго заданного порога, генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с указанными временем и скоростью движения.
[009] Согласно четвертому возможному варианту в рамках первого аспекта определение состояния дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, может включать активирование имеющегося в мобильном терминале датчика расстояния для определения состояния дороги в пределах заданной зоны при получении в мобильном терминале команды, запускающей приложение для фонарика.
[0010] Согласно пятому возможному варианту в рамках первого аспекта датчик расстояния может содержать инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный (ультразвуковой) датчик.
[0011] В соответствии со вторым аспектом настоящего изобретения предлагается устройство для оповещения о состоянии дороги, содержащее: детекторный модуль, сконфигурированный с возможностью определять состояние дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, и выходной модуль, сконфигурированный для выведения оповещающей информации при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны.
[0012] Согласно первому возможному варианту в рамках второго аспекта детекторный модуль может содержать любой или каждый из следующих субмодулей: первый измерительный субмодуль, сконфигурированный с возможностью определять расстояние между мобильным терминалом и ближайшим препятствием и устанавливать, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны; или второй измерительный субмодуль, сконфигурированный с возможностью определять площадь препятствия, имеющегося на дороге в пределах заданной зоны, и устанавливать, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если присутствует препятствие с площадью, превышающей первый заданный порог.
[0013] Согласно второму возможному варианту в рамках второго аспекта выходной модуль может содержать: первый воспроизводящий субмодуль, сконфигурированный для получения и воспроизведения предварительно записанного первого файла голосовой подсказки; или второй воспроизводящий субмодуль, сконфигурированный для генерирования второго файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и воспроизведения второго файла голосовой подсказки; или третий воспроизводящий субмодуль, сконфигурированный для генерирования и воспроизведения третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала; или управляющий субмодуль, сконфигурированный с возможностью управления включением/выключением светового индикатора с заданной частотой с целью обеспечить его мигание с этой частотой.
[0014] Согласно третьему возможному варианту в рамках второго аспекта третий воспроизводящий субмодуль может быть сконфигурирован с дополнительной возможностью определять скорость движения мобильного терминала; вычислять, по расстоянию между мобильным терминалом и ближайшим дорожным препятствием и по скорости движения, время, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию, и генерировать третий файл голосовой подсказки в соответствии с указанными временем и скоростью движения, если указанное время меньше второго заданного порога.
[0015] Согласно четвертому возможному варианту в рамках второго аспекта детекторный модуль может быть сконфигурирован с возможностью активировать имеющийся в мобильном терминале датчик расстояния для определения состояния дороги в пределах заданной зоны при получении в мобильном терминале команды, запускающей приложение для фонарика.
[0016] Согласно пятому возможному варианту в рамках второго аспекта датчик расстояния может содержать инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик.
[0017] В соответствии с третьим аспектом настоящего изобретения предлагается мобильный терминал, содержащий: процессор и память для запоминания команд, которые могут выполняться процессором. При этом процессор сконфигурирован с возможностью определять состояние дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, и, при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выводить оповещающую информацию.
[0018] Таким образом, согласно вариантам изобретения при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, определяется состояние дороги в пределах заданной зоны и выводится оповещающая информация при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны. В результате того, что обеспечивается автоматическое определение состояния дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, пользователю становится доступным более простой способ определения состояния дороги. При этом благодаря выведению оповещающей информации, основанной на полученных результатах и предназначенной побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги, пользователю становится легче избежать повреждений, вызываемых дорожными препятствиями.
[0019] Должно быть понятно, что приведенное описание изобретения в общем виде и нижеследующее подробное описание носят иллюстративный характер и не ограничивают объем настоящего изобретения.
Краткое описание чертежей
[0020] Прилагаемые чертежи, пояснения к которым включены в данное описание и составляют его часть, иллюстрируют варианты осуществления настоящего изобретения и предназначены в сочетании с описанием для разъяснения принципов настоящего изобретения.
[0021] На фиг. 1 представлена блок-схема, иллюстрирующая способ оповещения о состоянии дороги согласно варианту изобретения.
[0022] На фиг. 2 представлена блок-схема, иллюстрирующая способ оповещения о состоянии дороги согласно другому варианту изобретения.
[0023] На фиг. 3 представлена схематичная диаграмма, иллюстрирующая заданный сектор пространства, контролируемый мобильным терминалом согласно варианту изобретения.
[0024] На фиг. 4 представлена схематичная диаграмма, иллюстрирующая дорожное препятствие применительно к варианту изобретения.
[0025] На фиг. 5 представлена схематичная диаграмма, иллюстрирующая дорожные препятствия применительно к варианту изобретения.
[0026] На фиг. 6 представлена принципиальная схема устройства для оповещения о состоянии дороги согласно варианту изобретения.
[0027] На фиг. 7 представлена блок-схема мобильного терминала согласно варианту изобретения.
Осуществление изобретения
[0028] Далее приводится подробное описание вариантов осуществления изобретения, примеры которых проиллюстрированы на прилагаемых чертежах. Данное описание содержит ссылки на прилагаемые чертежи, на которых, если не оговорено иное, одинаковые обозначения соответствуют одним и тем же или сходным элементам. Решения, раскрытые в нижеследующем описании вариантов осуществления изобретения, не охватывают все решения, соответствующие настоящему изобретению. Они лишь представляют собой примеры устройств и способов, соответствующих аспектам настоящего изобретения, охарактеризованным в прилагаемой формуле изобретения.
[0029] На фиг. 1 представлена блок-схема, иллюстрирующая способ оповещения о состоянии дороги согласно варианту изобретения. Предлагаемый способ оповещения может быть осуществлен в мобильном терминале, таком как телефон, планшет и аналогичные устройства. Рассматриваемый вариант не ограничивает конкретную форму мобильного терминала. Как показано на фиг. 1, способ оповещения о состоянии дороги может включать следующие шаги.
[0030] На шаге 101 определяют, при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, состояние дороги в пределах заданной зоны.
[0031] На шаге 102, в случае обнаружения на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выводят оповещающую информацию.
[0032] В рассматриваемом варианте способа по изобретению при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, определяют состояние дороги в пределах заданной зоны и, при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выводят оповещающую информацию. В результате того, что обеспечивается автоматическое определение состояния дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, пользователю становится доступным более простой способ определения состояния дороги. При этом благодаря выведению оповещающей информации, основанной на полученных результатах и предназначенной побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги, пользователю становится легче избежать повреждений, вызываемых дорожными препятствиями.
[0033] Определение состояния дороги в пределах заданной зоны может включать, как вариант, любой или каждый из следующих шагов: определение расстояния между мобильным терминалом и ближайшим препятствием и, если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны, установление того, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие; или определение площади препятствия, имеющегося на дороге в пределах заданной зоны, и установление того, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если присутствует препятствие с площадью, превышающей первый заданный порог.
[0034] Выведение оповещающей информации при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны может включать, как вариант: вызов и воспроизведение предварительно записанного первого файла голосовой подсказки или генерирование второго файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и воспроизведение этого второго файла; или генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала и воспроизведение этого третьего файла; или управление включением/выключением светового индикатора с заданной частотой с целью обеспечить его мигание с этой частотой.
[0035] Генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала может, как вариант, включать: определение скорости движения мобильного терминала; вычисление, по расстоянию между мобильным терминалом и ближайшим дорожным препятствием и по скорости движения, времени, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию, и, если указанное время меньше второго заданного порога, генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с указанными временем и скоростью движения.
[0036] Определение состояния дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, как вариант, может включать активирование (запуск) имеющегося в мобильном терминале датчика расстояния для определения состояния дороги в пределах заданной зоны при получении в мобильном терминале команды, запускающей приложение для фонарика.
[0037] При этом датчик расстояния может содержать инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик.
[0038] Признаки, включенные в рассмотренные опционные технические решения, могут комбинироваться любым подходящим образом с получением дополнительных вариантов изобретения, которые в данном описании не рассматриваются.
[0039] На фиг. 2 представлена блок-схема, иллюстрирующая способ оповещения о состоянии дороги, который может быть осуществлен в мобильном терминале согласно варианту изобретения. Как показано на фиг. 2, способ оповещения о состоянии дороги может включать следующие шаги.
[0040] На шаге 201 определяют, при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, состояние дороги в пределах заданной зоны.
[0041] Заданная функция может представлять собой (не ограничиваясь приводимыми далее примерами) функцию, встроенную в мобильный терминал, или функцию, обеспечиваемую приложением, установленным в мобильном терминале. Например, заданная функция может представлять собой приложение "Фонарик" в мобильном терминале. Состояние дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, может быть определено, когда будет детектировано включение фонарика. Альтернативно, заданная функция может быть функцией определения состояния дороги, обеспечиваемой приложением для определения состояния дороги, установленным в мобильном терминале. Состояние дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, может быть определено при детектировании запуска функции определения состояния дороги. Соответственно, команда, запускающая заданные функции, может являться, например, командой, запускающей приложение для фонарика, или командой, запускающей приложение для определения состояния дороги.
[0042] Заданная зона может представлять собой секторную зону прямо перед мобильным терминалом, имеющую заданный радиус. Однако форма заданной зоны не ограничивается только этим вариантом. Заданный радиус, который определяет размер секторной зоны, может быть установлен по желанию. Параметры заданной зоны не ограничены данным конкретным вариантом. Пример заданной зоны проиллюстрирован фиг. 3.
[0043] Шаг определения состояния дороги в пределах заданной зоны после приема команды, запускающей приложение "Фонарик" в мобильном терминале, может включать активирование имеющегося в мобильном терминале датчика расстояния для определения состояния дороги в пределах заданной зоны. Однако данный шаг не ограничен описанным конкретным вариантом. Датчик расстояния может содержать инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик. Тип датчика расстояния не ограничен каким-либо конкретным вариантом. Датчик расстояния может детектировать дорожное препятствие, имеющееся на дороге в пределах заданной зоны, и измерить расстояние между этим препятствием и мобильным терминалом. Дорожными препятствиями могут быть находящиеся на дороге мешающие объекты, выступающие части дороги, ямы, вода и т. д.
[0044] Если мобильный терминал снабжен и инфракрасным датчиком расстояния, и эхолокационным датчиком, инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик могут взаимодействовать при определении состояния дороги; однако изобретение не ограничивается этим вариантом. Инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик могут быть размещены с задней стороны камеры мобильного терминала или в каком-то другом месте мобильного терминала. Однако изобретение не ограничивается этим вариантом.
[0045] На шаге 202 определяют расстояние между мобильным терминалом и ближайшим препятствием.
[0046] В случае определения состояния дороги посредством эхолокационного датчика данный датчик может посылать звуковую волну прямо перед мобильным терминалом, и эта волна вернется, достигнув препятствия, т. е. эхолокационный датчик может принять эхо-сигнал. Скорость звуковой волны в воздухе известна, временной интервал между испусканием эхолокационным датчиком звуковой волны и приемом эхо-сигнала также может быть определен; как следствие, можно вычислить расстояние между мобильным терминалом и каждым находящимся перед ним препятствием. Наименьшее из всех вычисленных расстояний можно рассматривать как расстояние между мобильным терминалом и ближайшим препятствием. В случае определения состояния дороги посредством инфракрасного датчика расстояния процесс измерения расстояния между мобильным терминалом и препятствием будет аналогичным описанному, так что он не нуждается в отдельном описании.
[0047] Если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны, на шаге 203 устанавливается, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие.
[0048] Как пример, заданная зона является секторной зоной, расположенной прямо перед мобильным терминалом и имеющей заданный радиус. Если вычисленное расстояние меньше заданного радиуса и ближайшее препятствие расположено в пределах угла, меньшего, чем угол, заданный мобильному терминалу, может быть установлено, что ближайшее препятствие находится в пределах заданной зоны, т. е. может быть сделан вывод, что на дороге в пределах заданной зоны находится дорожное препятствие. Если же вычисленное расстояние превышает заданный радиус или указанный угол не меньше, чем заданный угол, может быть сделан вывод, что в пределах заданной зоны дорожное препятствие отсутствует.
[0049] Например, на диаграмме по фиг. 4 расстояние между препятствием А и мобильным терминалом меньше радиуса секторной зоны, т. е. меньше заданного радиуса. Угол а между линией, соединяющей препятствие А и мобильный терминал, и осью мобильного терминала меньше угла m между этой осью и левой границей секторной зоны, т. е. меньше заданного угла. Следовательно, как показано на фиг. 4, препятствие А находится в пределах заданной зоны, и может быть установлено, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие.
[0050] На диаграмме по фиг. 5 расстояние между препятствием B и мобильным терминалом меньше радиуса секторной зоны; однако угол между осью терминала и линией, соединяющей препятствие B и мобильный терминал, больше, чем угол m, т. е. превышает заданный угол. Поэтому, как показано на фиг. 5, препятствие B находится вне пределов заданной зоны. Для препятствия C угол меньше угла m; однако расстояние между препятствием C и мобильным терминалом больше, чем радиус секторной зоны; следовательно, препятствие C не находится в пределах заданной зоны.
[0051] Рассмотренные шаги 202-203 иллюстрируют порядок определения того, имеется ли на дороге какое-либо дорожное препятствие в пределах заданной зоны. Альтернативно, в процессе определения того, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, может быть определена площадь препятствия, имеющегося на дороге в пределах заданной зоны. Если имеется препятствие с площадью больше, чем первый заданный порог, может быть установлено, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие. Данный вариант способа может быть применен, например, в случае, если препятствие является ямой. Первый порог может быть выбран по желанию, например равным 0,1 м2, но это значение не является ограничивающим. При этом описанные варианты определения, имеется ли на дороге в пределах заданной зоны какое-либо дорожное препятствие, могут комбинироваться друг с другом, чтобы повысить точность обнаружения дорожных препятствий.
[0052] На шаге 204 при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны выводят соответствующую оповещающую информацию.
[0053] Операция выведения оповещающей информации не ограничена конкретным вариантом; примеры могут включать следующие варианты.
[0054] Первый вариант выведения информации может включать вызов предварительно записанного первого файла голосовой подсказки и воспроизведение этого файла, который предназначен для того, чтобы побудить пользователя обратить внимание на состояние лежащей перед ним дороги.
[0055] Например, голосовое содержание голосовой подсказки может включать фразу “пожалуйста, обратите внимание на текущее состояние дороги”. Данное голосовое содержание может воспроизводиться многократно, чтобы, при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги.
[0056] Второй вариант выведения информации может включать: генерирование второго файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и воспроизведение второго файла голосовой подсказки.
[0057] Расстояние между мобильным терминалом и препятствием может определяться с учетом состояния дороги в пределах заданной зоны. Второй файл голосовой подсказки может быть сгенерирован с учетом расстояния между мобильным терминалом и препятствием.
[0058] Например, может быть определено, что расстояние между мобильным терминалом и препятствием равно 5 м, т. е. в соответствии с состоянием дороги находится в пределах заданной зоны. Второй файл голосовой подсказки будет сгенерирован с учетом расстояния между мобильным терминалом и препятствием, т. е. голосовое содержание этого файла может включать фразу “на расстоянии 5 м перед вами имеется препятствие, пожалуйста, обратите внимание”. Приведенное голосовое содержание может побудить пользователя обратить внимание на состояние лежащей перед ним дороги.
[0059] Третий вариант выведения информации может включать генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала и воспроизведение этого файла.
[0060] В случае генерирования третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны может быть определена скорость движения мобильного терминала и, по скорости движения мобильного терминала и по расстоянию между мобильным терминалом и дорожным препятствием, может быть вычислено время, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию. Если указанное время меньше второго заданного порога, может быть сгенерирован, в соответствии с указанными временем и скоростью движения, третий файл голосовой подсказки, чтобы побудить пользователя замедлить свое движение и изменить его направление.
[0061] Например, второй заданный порог может быть установлен равным 5 с. Если пользователь, несущий мобильный терминал, движется со скоростью 2 м/с, а расстояние между мобильным терминалом и ближайшим дорожным препятствием равно 8 м, то время, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию, будет определено как составляющее 4 с. Поскольку вычисленное время (4 с) меньше второго заданного порога (5 с), будет сгенерирован, с учетом указанных времени и скорости движения, третий файл голосовой подсказки. Голосовое содержание третьего файла голосовой подсказки может включать фразу “вы движетесь со скоростью 2 м/с и через 4 с встретите дорожное препятствие; пожалуйста, замедлите свое движение и измените его направление”. Такое голосовое содержание может быть воспроизведено с целью побудить пользователя замедлить свое движение и изменить его направление, чтобы избежать дорожного препятствия.
[0062] Четвертый вариант выведения информации может включать управление включением/выключением светового индикатора с заданной частотой с целью обеспечить его мигание с этой частотой.
[0063] Например, световой индикатор может представлять собой лампу-вспышку камеры, имеющейся в мобильном терминале. Заданная частота может быть выбрана равной одному включению в секунду, так что состояние лампы-вспышки "включена/выключена" будет изменяться каждую секунду, т. е. она может зажигаться один раз в секунду, чтобы побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги перед ним.
[0064] Альтернативно, чтобы побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги, можно использовать также вибрацию и звонок. При этом способ выведения информации не ограничен конкретным вариантом.
[0065] Следует отметить, что описанные варианты выведения информации, побуждающей пользователя обратить внимание на состояние дороги, могут комбинироваться; при этом изобретение не ограничивается данными вариантами. Например, одновременно с голосовой подсказкой мобильный терминал может вибрировать или световой индикатор может мигать с заданной частотой, чтобы увеличить вероятность привлечения внимания пользователя.
[0066] Таким образом, способы, соответствующие вариантам изобретения, определяют состояние дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, и выводят оповещающую информацию при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны. В результате состояние дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, может быть определено автоматически, так что пользователю становится доступным более простой способ определения состояния дороги. При этом благодаря выведению оповещающей информации, основанной на полученных результатах и предназначенной побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги, пользователю становится легче избежать повреждений, вызываемых дорожными препятствиями.
[0067] На фиг. 6 представлена принципиальная схема, которая иллюстрирует устройство для оповещения о состоянии дороги и которая может быть реализована в терминале согласно варианту изобретения. Как показано на фиг. 6, устройство может содержать детекторный модуль 601 и выходной модуль 602.
[0068] Детекторный модуль 601 сконфигурирован для определения состояния дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию.
[0069] Выходной модуль 602 сконфигурирован для выведения оповещающей информации при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны.
[0070] В одном варианте детекторный модуль 601 может содержать любой или каждый из следующих субмодулей: первый измерительный субмодуль и второй измерительный субмодуль. Другими словами, эти субмодули могут присутствовать по отдельности или одновременно, т. е. изобретение не ограничено только одним конкретным вариантом.
[0071] Первый измерительный субмодуль сконфигурирован с возможностью определять расстояние между мобильным терминалом и ближайшим препятствием и устанавливать, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны. Второй измерительный субмодуль сконфигурирован с возможностью определять площадь препятствия, имеющегося на дороге в пределах заданной зоны, и устанавливать, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если присутствует препятствие с площадью, превышающей первый заданный порог.
[0072] В одном варианте выходной модуль 602 может содержать первый воспроизводящий субмодуль или второй воспроизводящий субмодуль, или третий воспроизводящий субмодуль, или управляющий субмодуль.
[0073] Первый воспроизводящий субмодуль может быть сконфигурирован для получения и воспроизведения предварительно записанного первого файла голосовой подсказки. Второй воспроизводящий субмодуль может быть сконфигурирован для генерирования второго файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и воспроизведения второго файла голосовой подсказки. Третий воспроизводящий субмодуль может быть сконфигурирован для генерирования третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала. Управляющий субмодуль может быть сконфигурирован с возможностью управления включением/выключением светового индикатора с заданной частотой с целью обеспечить его мигание с этой частотой.
[0074] В одном варианте первый файл голосовой подсказки, второй файл голосовой подсказки или третий файл голосовой подсказки может быть воспроизведен в то время, как световой индикатор управляется так, чтобы он мигал с заданной частотой. Другими словами, выходной модуль 602 может включить управляющий субмодуль и любой из первого, второго и третьего воспроизводящих субмодулей; однако изобретение не ограничивается этим вариантом.
[0075] В одном варианте выходной модуль 602 может быть сконфигурирован с возможностью определять скорость движения мобильного терминала по расстоянию между мобильным терминалом и ближайшим дорожным препятствием, по скорости движения вычислять время, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию, и генерировать третий файл голосовой подсказки в соответствии с указанными временем и скоростью движения, если указанное время меньше второго заданного порога.
[0076] В одном варианте детекторный модуль 601 может быть сконфигурирован с возможностью активировать имеющийся в мобильном терминале датчик расстояния для определения состояния дороги в пределах заданной зоны при получении в мобильном терминале команды, запускающей приложение "Фонарик".
[0077] В одном варианте датчик расстояния может содержать инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик.
[0078] Устройство согласно изобретению способен определять, при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, состояние дороги в пределах заданной зоны и выводить оповещающую информацию при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны. В результате того, что обеспечивается автоматическое определение состояния дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, пользователю становится доступным более простой способ определения состояния дороги. При этом благодаря выведению оповещающей информации, основанной на полученных результатах и предназначенной побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги, пользователю становится легче избежать повреждений, вызываемых дорожными препятствиями.
[0079] На фиг. 7 представлена блок-схема мобильного терминала согласно варианту изобретения. Мобильный терминал 700 может, например, представлять собой мобильный телефон, компьютер, широковещательный терминал, устройство для обмена сообщениями, игровую приставку, планшетный компьютер, медицинский прибор, спортивное оборудование, карманный персональный компьютер и т. п.
[0080] Как показано на фиг. 7, мобильный терминал 700 может включать один или более из следующих компонентов: процессорный компонент 702, память 704, компонент 706 питания, мультимедийный компонент 708, аудиокомпонент 710, интерфейс 712 ввода/вывода, сенсорный компонент 714 и коммуникационный компонент 716.
[0081] Процессорный компонент 702, как правило, управляет всеми операциями, выполняемыми мобильным терминалом 700, например операциями, связанными с отображением, телефонными вызовами, передачей данных, функционированием камеры, операциями записи. Процессорный компонент 702 может содержать один или более процессоров 720 для исполнения инструкций по выполнению всех или части шагов описанных способов. Кроме того, процессорный компонент 702 может содержать один или более модулей, облегчающих взаимодействие между процессорным компонентом 702 и другими компонентами. Например, процессорный компонент 702 может содержать мультимедийный модуль, чтобы облегчить взаимодействие между мультимедийным компонентом 708 и процессорным компонентом 702.
[0082] Память 704 может быть выполнена с возможностью хранения различных типов данных для поддержки функционирования мобильного терминала 700. Примеры таких данных могут включать инструкции для любых приложений или способов, используемых в мобильном терминале 700, контактные данные, данные телефонной книги, сообщения, изображения, видео и т. д. Память 704 может быть реализована с использованием энергозависимых или энергонезависимых устройств памяти любого типа, например статического запоминающего устройства с произвольной выборкой (SRAM), электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM), стираемой программируемой постоянной памяти (EPROM), постоянного запоминающего устройства (ROM), магнитного запоминающего устройства, флэш-памяти, магнитного или оптического диска или их комбинации.
[0083] Компонент 706 питания обеспечивает подачу питания на различные компоненты мобильного терминала 700. Компонент 706 питания может содержать систему управления питанием, один или более источников питания и другие компоненты, связанные с генерацией, управлением и распределением питания в мобильном терминале 700.
[0084] Мультимедийный компонент 708 содержит экран, который обеспечивает интерфейс между мобильным терминалом 700 и пользователем, служащий для выведения данных. В некоторых вариантах экран может включать жидкокристаллический дисплей и сенсорную панель. Если экран содержит сенсорную панель, он может быть реализован, как тачскрин для приема сигналов, вводимых пользователем. Сенсорная панель содержит один или более датчиков касания для обнаружения касаний, скольжений по экрану и жестов на сенсорной панели. Датчики касания могут не только определять границы касания или скольжения, но и определять продолжительность и давление, связанные с касанием или скольжением. В некоторых вариантах мультимедийный компонент 708 содержит переднюю камеру и/или заднюю камеру. Передняя камера и задняя камера могут принимать внешние мультимедийные данные, когда мобильный терминал 700 находится в рабочем режиме, например в режиме фотосъемки или видеосъемки. Как передняя, так и задняя камеры могут представлять собой систему с фиксированной линзой или обладать возможностью оптической фокусировки и увеличения (зуммирования).
[0085] Аудиокомпонент 710 сконфигурирован с возможностью вывода и/или ввода аудиосигналов. Например, аудиокомпонент 710 может содержать микрофон, выполненный с возможностью приема внешнего аудиосигнала, когда мобильный терминал 700 находится в рабочем режиме, например в режиме вызова, в режиме записи, в режиме распознавания голосовых данных. Принятый аудиосигнал может быть сохранен в памяти 704 или передан через коммуникационный компонент 716. В некоторых вариантах аудиокомпонент 710 дополнительно содержит динамик для вывода звуковых сигналов.
[0086] Интерфейс 712 ввода/вывода представляет собой интерфейс между обрабатывающим компонентом 702 и периферийными интерфейсными модулями, например такими, как клавиатура, манипулятор типа Click Wheel, кнопки и т. д. Комплект кнопок может включать, без ограничения, кнопку "Домой" (Home), кнопку регулировки громкости, пусковую кнопку и блокирующую кнопку.
[0087] Сенсорный компонент 714 включает один или более датчиков, обеспечивающих оценку состояния различных аспектов мобильного терминала 700. Например, сенсорный компонент 714 может определять включенное/выключенное состояние мобильного терминала 700, относительное позиционирование компонентов (например экрана и клавиатуры мобильного терминала 700), изменение положения мобильного терминала 700 или его компонента, наличие или отсутствие контакта пользователя с мобильным терминалом 700, ориентацию, ускорение/замедление движения мобильного терминала 700 и изменение его температуры. Сенсорный компонент 714 может содержать датчик приближения, выполненный с возможностью обнаружения, без физического контакта, присутствия объекта поблизости. Сенсорный компонент 714 может также содержать оптический датчик, например датчик на основе комплементарного металл-оксидного полупроводника (или датчик на основе прибора с зарядовой связью), используемый для работы с изображениями. В некоторых вариантах изобретения сенсорный компонент 714 может содержать также акселерометр, гиродатчик, магнитный датчик, датчик давления или датчик температуры.
[0088] Коммуникационный компонент 716 сконфигурирован для облегчения проводной или беспроводной связи между мобильным терминалом 700 и другими устройствами. Мобильный терминал 700 может осуществлять доступ к беспроводной сети на основе соответствующего стандарта связи, например Wi-Fi, 2G, 3G или их сочетания. В одном варианте изобретения коммуникационный компонент 716 получает широковещательный сигнал или соответствующую широковещательную информацию от внешней системы управления широковещательной передачей через широковещательный канал. В варианте изобретения коммуникационный компонент 716 дополнительно включает модуль связи ближнего радиуса действия, обеспечивающий связь на коротком расстоянии. Данный модуль может быть, например, выполнен на основе технологии радиочастотной идентификации (RFID), технологии ассоциации инфракрасной передачи данных (IrDA), технологии сверхширокополосной передачи (UWB), технологии Bluetooth и других технологий.
[0089] В вариантах изобретения мобильный терминал 700 может быть выполнен с использованием интегральных схем специального назначения (ASIC), цифровых сигнальных процессоров (DSP), устройств цифровой обработки сигналов (DSPD), программируемых логических устройств (PLD), программируемой пользователем вентильной матрицы (FPGA), контроллеров, микроконтроллеров, микропроцессоров или других электронных компонентов для осуществления описанного способа оповещения о состоянии дороги, обеспечиваемого в вариантах, соответствующих фиг. 1 и фиг. 2.
[0090] Мобильный терминал согласно вариантам изобретения определяет, при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, состояние дороги в пределах заданной зоны и, при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выводит оповещающую информацию. В результате того, что обеспечивается автоматическое определение состояния дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, пользователю становится доступным более простой способ определения состояния дороги. При этом благодаря выведению оповещающей информации, основанной на полученных результатах и предназначенной побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги, пользователю становится легче избежать повреждений, вызываемых дорожными препятствиями.
[0091] В одном варианте изобретения используется также энергонезависимый машиночитаемый носитель информации с записываемыми, например, в памяти 704 командами, которые могут быть выполнены процессором 720 в составе мобильного терминала 700 для осуществления вышеописанных способов. Например, энергонезависимым машиночитаемым носителем информации может быть постоянное запоминающее устройство (ROM), оперативное запоминающее устройство (RAM), компьютерный компакт-диск (CD-ROM), магнитный диск, гибкий диск, оптическое запоминающее устройство и т.п.
[0092] В энергонезависимом машиночитаемом носителе информации могут быть записаны команды, выполнение которых процессором мобильного терминала обеспечивает осуществление мобильным терминалом способа оповещения о состоянии дороги, включающего определение, при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, состояния дороги в пределах заданной зоны и выведение оповещающей информации при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах этой зоны.
[0093] Таким образом, наличие машиночитаемого носителя информации, предусмотренного согласно вариантам изобретения, способствует определению, при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, состояния дороги в пределах заданной зоны и выведению оповещающей информации при обнаружении на дороге, в пределах заданной зоны, дорожного препятствия. В результате того, что обеспечивается автоматическое определение состояния дороги в пределах зоны, заданной в мобильном терминале, пользователю становится доступным более простой способ определения состояния дороги. При этом благодаря выведению оповещающей информации, основанной на полученных результатах и предназначенной побудить пользователя обратить внимание на состояние дороги, пользователю становится легче избежать повреждений, вызываемых дорожными препятствиями.
[0094] Другие варианты осуществления изобретения будут очевидны для специалистов в данной области из рассмотрения данного описания и практического использования раскрытого в нем изобретения. При этом изобретение охватывает любые вариации, области применения или модификации изобретения, которые соответствуют общим принципам, сформулированным в данном описании, а также здравому смыслу и известным в данной области техническим средствам. Описание и варианты осуществления должны рассматриваться только в качестве примеров, тогда как объем и сущность изобретения определяются прилагаемой формулой изобретения.
[0095] Должно быть понятно также, что изобретательский замысел не ограничен конкретной описанной конструкцией, проиллюстрированной прилагаемыми чертежами, а допускает различные модификации и изменения, не выходящие за границы изобретения, объем которого ограничивается только формулой изобретения.

Claims (39)

1. Способ оповещения о состоянии дороги, включающий:
определение состояния дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, при этом заданная зона представляет собой секторную зону прямо перед мобильным терминалом; и,
при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выведение оповещающей информации,
причем определение состояния дороги в пределах заданной зоны включает:
определение расстояния между мобильным терминалом и ближайшим препятствием с площадью, превышающей первый заданный порог, и
установление того, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны.
2. Способ по п. 1, в котором шаг выдачи оповещающей информации при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны включает:
вызов и воспроизведение предварительно записанного первого файла голосовой подсказки или
генерирование второго файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и воспроизведение второго файла голосовой подсказки, или
генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала и воспроизведение третьего файла голосовой подсказки, или
обеспечение мигания светового индикатора с заданной частотой путем управления с заданной частотой включением/выключением светового индикатора.
3. Способ по п. 2, в котором генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала включает:
определение скорости движения мобильного терминала;
вычисление, по расстоянию между мобильным терминалом и ближайшим дорожным препятствием и по скорости движения, времени, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию, и, если указанное время меньше второго заданного порога, генерирование третьего файла голосовой подсказки в соответствии с указанными временем и скоростью движения.
4. Способ по п. 1, в котором определение состояния дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, включает активирование имеющегося в мобильном терминале датчика расстояния для определения состояния дороги в пределах заданной зоны при получении в мобильном терминале команды, запускающей приложение для фонарика.
5. Способ по п. 4, в котором датчик расстояния содержит инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик.
6. Устройство для оповещения о состоянии дороги, содержащее:
детекторный модуль, сконфигурированный с возможностью определять состояние дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, при этом заданная зона представляет собой секторную зону прямо перед мобильным терминалом; и
выходной модуль, сконфигурированный для выведения оповещающей информации при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны,
причем детекторный модуль содержит следующие субмодули:
первый измерительный субмодуль, сконфигурированный с возможностью определять расстояние между мобильным терминалом и ближайшим препятствием с площадью, превышающей первый заданный порог, и
второй измерительный субмодуль, сконфигурированный с возможностью устанавливать, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны.
7. Устройство по п. 6, в котором выходной модуль содержит:
первый воспроизводящий субмодуль, сконфигурированный для получения и воспроизведения предварительно записанного первого файла голосовой подсказки; или
второй воспроизводящий субмодуль, сконфигурированный для генерирования второго файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и воспроизведения второго файла голосовой подсказки; или
третий воспроизводящий субмодуль, сконфигурированный для генерирования и воспроизведения третьего файла голосовой подсказки в соответствии с состоянием дороги в пределах заданной зоны и скоростью движения мобильного терминала; или
управляющий субмодуль, сконфигурированный с возможностью управления включением/выключением светового индикатора с заданной частотой с целью обеспечить его мигание с указанной частотой.
8. Устройство по п. 7, в котором третий воспроизводящий субмодуль сконфигурирован с возможностью определять скорость движения мобильного терминала; вычислять, по расстоянию между мобильным терминалом и ближайшим дорожным препятствием и по скорости движения, время, за которое пользователь подойдет к дорожному препятствию, и генерировать третий файл голосовой подсказки в соответствии с указанными временем и скоростью движения, если указанное время меньше второго заданного порога.
9. Устройство по п. 6, в котором детекторный модуль сконфигурирован с возможностью активировать имеющийся в мобильном терминале датчик расстояния для определения состояния дороги в пределах заданной зоны при получении в мобильном терминале команды, запускающей приложение для фонарика.
10. Устройство по п. 9, в котором датчик расстояния содержит инфракрасный датчик расстояния и эхолокационный датчик.
11. Мобильный терминал, содержащий:
процессор и
память для запоминания команд, выполняемых процессором;
при этом процессор сконфигурирован с возможностью
определять состояние дороги в пределах заданной зоны при получении команды, запускающей в мобильном терминале заданную функцию, при этом заданная зона представляет собой секторную зону прямо перед мобильным терминалом; и,
при обнаружении на дороге дорожного препятствия в пределах заданной зоны, выводить оповещающую информацию,
причем определение состояния дороги в пределах заданной зоны включает:
определение расстояния между мобильным терминалом и ближайшим препятствием с площадью, превышающей первый заданный порог, и
установление того, что на дороге в пределах заданной зоны имеется дорожное препятствие, если указанное расстояние находится в пределах заданной зоны.
RU2016113124A 2015-07-09 2015-12-29 Способ и устройство для оповещения о состоянии дороги RU2634795C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510400560.0 2015-07-09
CN201510400560.0A CN105139576A (zh) 2015-07-09 2015-07-09 路况提示方法及装置
PCT/CN2015/099294 WO2017004955A1 (zh) 2015-07-09 2015-12-29 路况提示方法及装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016113124A RU2016113124A (ru) 2017-10-16
RU2634795C2 true RU2634795C2 (ru) 2017-11-03

Family

ID=54724904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016113124A RU2634795C2 (ru) 2015-07-09 2015-12-29 Способ и устройство для оповещения о состоянии дороги

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20170013116A1 (ru)
EP (1) EP3115982A1 (ru)
JP (1) JP6290514B2 (ru)
KR (1) KR20170017861A (ru)
CN (1) CN105139576A (ru)
MX (1) MX2016004589A (ru)
RU (1) RU2634795C2 (ru)
WO (1) WO2017004955A1 (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105139576A (zh) * 2015-07-09 2015-12-09 小米科技有限责任公司 路况提示方法及装置
CN106875676B (zh) * 2015-12-11 2021-08-24 北京奇虎科技有限公司 一种终端探测路况的方法及终端
US10184797B2 (en) * 2015-12-18 2019-01-22 Invensense, Inc. Apparatus and methods for ultrasonic sensor navigation
US20170270782A1 (en) * 2016-03-15 2017-09-21 Mediatek Inc. Event detecting method and electronic system applying the event detecting method and related accessory
CN107437322A (zh) * 2016-05-25 2017-12-05 北京京东尚科信息技术有限公司 移动终端、移动终端危险监测装置及方法
CN107645703B (zh) * 2016-07-20 2020-11-24 平安科技（深圳）有限公司 行走安全监控方法和装置
CN106412297A (zh) * 2016-09-29 2017-02-15 努比亚技术有限公司 一种障碍报警方法、装置和移动终端
CN108353102B (zh) * 2016-11-15 2020-10-09 华为技术有限公司 一种障碍物提示的方法和终端设备
CN106899766A (zh) * 2017-03-13 2017-06-27 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种安全提示方法及其装置及移动终端
CN107171685A (zh) * 2017-04-24 2017-09-15 努比亚技术有限公司 一种穿戴式设备、终端及安全提示方法
CN107635060A (zh) * 2017-08-08 2018-01-26 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种路况危险提醒方法、终端和存储介质
CN107730830B (zh) * 2017-09-21 2020-08-07 江苏鑫里程科技服务有限公司 一种路障告警方法、移动终端以及计算机可读存储介质
CN108010072A (zh) * 2017-10-31 2018-05-08 努比亚技术有限公司 一种导航方法、终端及计算机可读存储介质
CN108881643A (zh) * 2018-08-17 2018-11-23 安徽星宇生产力促进中心有限公司 一种行走使用手机危险提醒装置及其使用方法
CN109819099A (zh) * 2018-12-13 2019-05-28 平安科技（深圳）有限公司 直播中基于运动检测的预警方法、装置、设备及存储介质
CN110262487B (zh) * 2019-06-12 2022-09-23 达闼机器人股份有限公司 一种障碍物检测方法、终端及计算机可读存储介质
CN110281945B (zh) * 2019-06-28 2021-01-15 信利光电股份有限公司 一种车辆驾驶辅助监测方法、设备及系统
CN113734190B (zh) * 2021-09-09 2023-04-11 北京百度网讯科技有限公司 车辆信息提示方法、装置、电子设备、介质和车辆
CN115641748A (zh) * 2022-10-13 2023-01-24 中国第一汽车股份有限公司 一种用于窄路通行的控制方法以及装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5982298A (en) * 1996-11-14 1999-11-09 Microsoft Corporation Interactive traffic display and trip planner
EP1357529A2 (en) * 2002-04-24 2003-10-29 Vehicle Information and Communication System Center A driver assist information transmitter, a driver assist information receiver, and a driver assist information providing system
US20030210806A1 (en) * 2002-05-07 2003-11-13 Hitachi, Ltd. Navigational information service with image capturing and sharing
WO2004003788A2 (en) * 2002-06-29 2004-01-08 Inovas Limited Position referenced multimedia authoring and playback
US20050128102A1 (en) * 1997-06-20 2005-06-16 American Calcar, Inc. Personal communication and positioning system

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000205891A (ja) * 1999-01-18 2000-07-28 Matsushita Electric Ind Co Ltd 盲人用誘導案内装置
JP2006174288A (ja) * 2004-12-17 2006-06-29 Sharp Corp 携帯端末装置、衝突防止方法、衝突防止プログラムおよび記録媒体
KR100662251B1 (ko) * 2005-06-23 2007-01-02 한국전자통신연구원 장애물 정보 제공 기능을 가지는 휴대 단말기 및 그 방법
JP2007257302A (ja) * 2006-03-23 2007-10-04 Honda Motor Co Ltd 歩行者携帯用無線通信端末
JP2009116860A (ja) * 2007-10-19 2009-05-28 Yamaha Motor Powered Products Co Ltd 車両
CN101827150A (zh) * 2009-03-06 2010-09-08 中兴通讯股份有限公司 一种具有导盲功能的手机及导盲方法
CN101886928A (zh) * 2009-05-14 2010-11-17 深圳富泰宏精密工业有限公司 具有导盲功能的便携式电子装置
KR101193721B1 (ko) * 2010-10-05 2012-10-22 창원대학교 산학협력단 시각 장애인을 위한 보행 보조 장치
JP5691568B2 (ja) * 2011-01-28 2015-04-01 ソニー株式会社 情報処理装置、報知方法及びプログラム
CN202459189U (zh) * 2012-01-10 2012-10-03 龙乐飞 一种导盲棒
US9261368B2 (en) * 2012-06-20 2016-02-16 Here Global B.V. Method and apparatus for using a device flashlight as feedback for guidance purposes
CN202920580U (zh) * 2012-10-19 2013-05-08 青岛科技大学 手持电子导盲仪
JP2014157445A (ja) * 2013-02-15 2014-08-28 Nec Casio Mobile Communications Ltd 携帯電子機器、その制御方法及びプログラム
CN104470044A (zh) * 2013-09-23 2015-03-25 深圳市海洋王照明工程有限公司 一种用于测距的手电电路
WO2015172321A1 (zh) * 2014-05-14 2015-11-19 华为技术有限公司 一种红外测距防撞方法及终端
CN104127302B (zh) * 2014-07-31 2016-09-07 青岛歌尔声学科技有限公司 一种视障人士行路安全导航方法
CN104280736A (zh) * 2014-09-24 2015-01-14 天津三星电子有限公司 一种移动终端以及提示方法
CN104367447A (zh) * 2014-11-05 2015-02-25 东莞市安拓普塑胶聚合物科技有限公司 一种行走辅助系统及方法
CN105139576A (zh) * 2015-07-09 2015-12-09 小米科技有限责任公司 路况提示方法及装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5982298A (en) * 1996-11-14 1999-11-09 Microsoft Corporation Interactive traffic display and trip planner
US20050128102A1 (en) * 1997-06-20 2005-06-16 American Calcar, Inc. Personal communication and positioning system
EP1357529A2 (en) * 2002-04-24 2003-10-29 Vehicle Information and Communication System Center A driver assist information transmitter, a driver assist information receiver, and a driver assist information providing system
US20030210806A1 (en) * 2002-05-07 2003-11-13 Hitachi, Ltd. Navigational information service with image capturing and sharing
WO2004003788A2 (en) * 2002-06-29 2004-01-08 Inovas Limited Position referenced multimedia authoring and playback

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Многоканальная система сбора и обработки данных в интерактивных сис-темах программного управления, рис. 6.1 - 6.3, с.144 - 148 / В кн.: Интеллектуальные интерактивные системы и технологии управления удаленным доступом / Ботуз С.П. - М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2014. *

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017531886A (ja) 2017-10-26
US20170013116A1 (en) 2017-01-12
KR20170017861A (ko) 2017-02-15
JP6290514B2 (ja) 2018-03-07
CN105139576A (zh) 2015-12-09
MX2016004589A (es) 2017-05-04
RU2016113124A (ru) 2017-10-16
WO2017004955A1 (zh) 2017-01-12
EP3115982A1 (en) 2017-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2634795C2 (ru) Способ и устройство для оповещения о состоянии дороги
CN109144360B (zh) 屏幕点亮方法、电子设备和存储介质
EP3316074A1 (en) Screen control method, apparatus, and non-transitory tangible computer readable storage medium
JP6163017B2 (ja) 携帯端末、及び、危険報知システム
US10336319B2 (en) Method, device and computer-readable storage medium for parking a self-balancing vehicle
RU2628950C2 (ru) Способ и устройство для получения данных о качестве воздуха
RU2617679C2 (ru) Способ и устройство для защиты терминальной аппаратуры и терминальная аппаратура
KR101712529B1 (ko) 플래시 제어 방법, 장치, 단말기, 프로그램 및 컴퓨터가 판독가능한 기록매체
US20160210034A1 (en) Method and apparatus for switching display mode
CN104832446A (zh) 控制风扇方法及装置
EP3125512A1 (en) Silent ring indication while listening music over a headset
KR101763270B1 (ko) 캐릭터 결정 방법, 장치, 프로그램 및 컴퓨터가 판독가능한 기록매체
RU2705424C1 (ru) Способ и устройство для управления будильником
EP3264130A1 (en) Method and apparatus for screen state switching control
JP2014157445A (ja) 携帯電子機器、その制御方法及びプログラム
RU2673203C2 (ru) Способ и устройство для управленния самоуравновешивающимся транспортным средством
EP3851940A1 (en) Control method and device for home device and storage medium
EP3282681A1 (en) Method and device for alarming with terminal, and storage medium
EP3462424B1 (en) Method and device for mobile illumination, and storage medium
JP6169747B2 (ja) 携帯端末
EP3225510A1 (en) Methods and devices for controlling self-balanced vehicle to park
US20160127483A1 (en) Method and device for displaying item content
CN109461461B (zh) 音频播放方法、装置、电子设备及储存介质
EP3125514A1 (en) Method and device for state notification
US20160142885A1 (en) Voice call prompting method and device