RU2605658C2 - Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения - Google Patents
Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2605658C2 RU2605658C2 RU2015119110/11A RU2015119110A RU2605658C2 RU 2605658 C2 RU2605658 C2 RU 2605658C2 RU 2015119110/11 A RU2015119110/11 A RU 2015119110/11A RU 2015119110 A RU2015119110 A RU 2015119110A RU 2605658 C2 RU2605658 C2 RU 2605658C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- housing
- shaft
- dynamic
- journal bearing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к турбомашиностроению и может быть использовано в качестве опор роторов высокоскоростных машин и агрегатов для обеспечения большей несущей способности при сохранении устойчивого положения ротора, нагруженного радиальными и осевыми нагрузками, при максимально высоких оборотах, а также в системах кондиционирования воздуха кабин летательных аппаратов, систем турбонадува в современном автомобилестроении и в микрогазотурбинных электроагрегатах. Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения содержит корпус (1), выполненный в виде втулки с внутренней цилиндрической поверхностью, в котором установлены вкладыши (2) с прикрепленными к ним лепестками (3). В конструкции предусмотрены коническая и цилиндрическая части вала (5) и подшипника (4) скольжения. Поверхность вала (5) между подшипником (6) качения и подшипником (4) скольжения образована шевронными канавками (7). Внутренняя поверхность корпуса (1) выполнена в виде трех участков с разными диаметрами. На наружной поверхности корпуса (1) выполнены отверстия (8) для подвода газа. Технический результат: повышение ресурса и надежности системы «ротор - опоры» путем разделения и дублирования функций подшипников качения и подшипников скольжения. 3 ил.
Description
Изобретение относится к турбомашиностроению и может быть использовано в качестве опор роторов высокоскоростных машин и агрегатов для обеспечения большей несущей способности при сохранении устойчивого положения ротора, нагруженного радиальными и осевыми нагрузками, при максимально высоких оборотах, а также в системах кондиционирования воздуха кабин летательных аппаратов, систем турбонадува в современном автомобилестроении и в микрогазотурбинных электроагрегатах.
Наиболее близким к заявляемому изобретению является комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения, содержащий охватывающую цапфу вала втулку с расположенными на ее внутренней поверхности пазами, в которые вставлены лепестки (см. патент РФ №2489615, МПК F16C 17/10, F16C 27/02, F16C 32/06, опубл. 10.08.2013).
Недостатком известного комбинированного радиально-осевого газодинамического лепесткового подшипника скольжения является то, что при значительных радиальных нагрузках, а также в момент пуска и останова происходит контакт вала с поверхностью лепестков, вследствие чего происходит их повышенный износ, что приводит к снижению долговечности, надежности и ресурса работы всего подшипникового узла.
Техническая задача, на решение которой направлено изобретение, состоит в повышении ресурса и надежности системы «ротор - опоры» путем разделения и дублирования функций подшипников качения и подшипников скольжения.
Техническая задача достигается тем, что в комбинированном радиально-осевом газодинамическом лепестковом подшипнике скольжения, содержащем корпус, выполненный в виде втулки с внутренней цилиндрической поверхностью, в котором установлены вкладыши с прикрепленными к ним лепестками, при этом в конструкции предусмотрены коническая и цилиндрическая части вала и подшипника скольжения, согласно изобретению поверхность вала между подшипником качения и подшипником скольжения образована шевронными канавками, внутренняя поверхность корпуса выполнена в виде трех участков с разными диаметрами, а на наружной поверхности корпуса выполнены отверстия для подвода газа.
Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности опорного узла за счет разделения и дублирования функций подшипника качения и подшипника скольжения.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг. 1 изображен комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения, продольный разрез, на фиг. 2 - вид сбоку, на фиг. 3 - поперечный разрез подшипника.
Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения состоит из корпуса 1, представляющего собой втулку с внутренней цилиндрической поверхностью, выполненной по длине в виде трех участков с разными диаметрами, в один из которых установлены вкладыши 2 с конической внутренней поверхностью и прикрепленными к ней лепестками 3, представляющими собой подшипник 4 скольжения. Вал 5, состоящий из цилиндрической и конической частей, установлен в радиальном подшипнике 6 качения, размещенном в другой части втулки, и подшипнике 4 скольжения. Поверхность вала 5 между подшипником 6 качения и подшипником 4 скольжения образована шевронными канавками 7, что позволяет дополнительно нагнетать газ в рабочую зону подшипника 4 скольжения через отверстия 8, выполненные в корпусе 1.
Устройство работает следующим образом.
В момент пуска вал 5 вращается в подшипнике 6 качения. При увеличении частоты вращения в работу включается подшипник 4 скольжения, который разгружает подшипник 6 качения, а также воспринимает осевые нагрузки, при этом поверхность вала 5 с шевронными канавками 7 работает как вязкостный компрессор, обеспечивая постоянство потока газа через отверстия 8 и разгружая подшипник 6 качения. Подшипник 4 скольжения также демпфирует радиальные и осевые колебания вала 5, снижая риск разрушения опоры.
Claims (1)
- Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения, содержащий корпус, выполненный в виде втулки с внутренней цилиндрической поверхностью, в котором установлены вкладыши с прикрепленными к ним лепестками, при этом в конструкции предусмотрены коническая и цилиндрическая части вала и подшипника скольжения, отличающийся тем, что поверхность вала между подшипником качения и подшипником скольжения образована шевронными канавками, внутренняя поверхность корпуса выполнена в виде трех участков с разными диаметрами, а на наружной поверхности корпуса выполнены отверстия для подвода газа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015119110/11A RU2605658C2 (ru) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015119110/11A RU2605658C2 (ru) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015119110A RU2015119110A (ru) | 2016-12-10 |
RU2605658C2 true RU2605658C2 (ru) | 2016-12-27 |
Family
ID=57759632
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015119110/11A RU2605658C2 (ru) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2605658C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108167331A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-06-15 | 上海理工大学 | 一种静压锥体转动副 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1191638A1 (ru) * | 1984-09-04 | 1985-11-15 | Украинский заочный политехнический институт им.И.З.Соколова | Коническа гидростатодинамическа опора |
US5634723A (en) * | 1995-06-15 | 1997-06-03 | R & D Dynamics Corporation | Hydrodynamic fluid film bearing |
RU2332594C1 (ru) * | 2007-04-16 | 2008-08-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | Комбинированная опора |
RU2336441C1 (ru) * | 2007-04-16 | 2008-10-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | Конический подшипник скольжения |
RU2489615C1 (ru) * | 2011-11-24 | 2013-08-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет - учебно-научно-производственный комплекс" (ФГБОУ ВПО "Госуниверситет - УНПК") | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения |
-
2015
- 2015-05-20 RU RU2015119110/11A patent/RU2605658C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1191638A1 (ru) * | 1984-09-04 | 1985-11-15 | Украинский заочный политехнический институт им.И.З.Соколова | Коническа гидростатодинамическа опора |
US5634723A (en) * | 1995-06-15 | 1997-06-03 | R & D Dynamics Corporation | Hydrodynamic fluid film bearing |
RU2332594C1 (ru) * | 2007-04-16 | 2008-08-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | Комбинированная опора |
RU2336441C1 (ru) * | 2007-04-16 | 2008-10-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | Конический подшипник скольжения |
RU2489615C1 (ru) * | 2011-11-24 | 2013-08-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет - учебно-научно-производственный комплекс" (ФГБОУ ВПО "Госуниверситет - УНПК") | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108167331A (zh) * | 2017-12-22 | 2018-06-15 | 上海理工大学 | 一种静压锥体转动副 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2015119110A (ru) | 2016-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9599119B2 (en) | Bearing device for turbocharger | |
US9638244B2 (en) | Axial bearing arrangement | |
KR20130079376A (ko) | 배기가스 터보차저 | |
US9234542B2 (en) | Bearing system | |
US20110064340A1 (en) | Method and apparatus for stabilizing a squeeze film damper for a rotating machine | |
US9121303B2 (en) | Bearing system | |
JP2014534388A (ja) | 動的に潤滑される軸受および軸受を動的に潤滑する方法 | |
JP2014238009A (ja) | 過給機 | |
US20180003220A1 (en) | Tilting pad journal bearing | |
EP3542078A1 (en) | Journal thrust bearing bush for supporting the shaft of an exhaust turbocharger | |
US10060470B2 (en) | Thrust bearing and rotary machine | |
JP2007321950A (ja) | 円筒ころ軸受 | |
US6736542B2 (en) | Reduced width tilting pad journal bearing and related method | |
RU2605658C2 (ru) | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения | |
RU2619408C1 (ru) | Опорный сегментный подшипник скольжения | |
RU2489615C1 (ru) | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения | |
JP5895604B2 (ja) | ターボチャージャ用軸受装置 | |
RU126056U1 (ru) | Узел опоры газотурбинного двигателя | |
JP2006316933A (ja) | 転がり軸受 | |
RU2605703C2 (ru) | Комбинированная опора | |
US20190128139A1 (en) | Bearing Bush Of A Turbocharger And Turbocharger | |
JP2005106108A (ja) | 転がり軸受装置 | |
RU156712U1 (ru) | Высокоточный подшипниковый узел с консольным нагружением | |
RU57848U1 (ru) | Турбокомпрессор | |
RU2437005C2 (ru) | Конический лепестковый подшипник скольжения |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170521 |