RU2562470C1 - Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding - Google Patents
Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding Download PDFInfo
- Publication number
- RU2562470C1 RU2562470C1 RU2014140058/11A RU2014140058A RU2562470C1 RU 2562470 C1 RU2562470 C1 RU 2562470C1 RU 2014140058/11 A RU2014140058/11 A RU 2014140058/11A RU 2014140058 A RU2014140058 A RU 2014140058A RU 2562470 C1 RU2562470 C1 RU 2562470C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sound
- information
- video
- video screen
- screen
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Building Environments (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области информационных технологий для оповещения населения о чрезвычайных ситуациях (ЧС) в труднодоступных местностях, о сложившейся обстановке в данный момент и передаче населению требований и указаний от служб гражданской обороны (ГО).The invention relates to the field of information technology for alerting the public about emergencies in emergencies in hard-to-reach areas, about the current situation at the moment and transferring to the population the requirements and instructions from the civil defense services.
Известны информационно-рекламные наружные системы, предназначенные для рекламно-информационной поддержки спортивных мероприятий - это «видеодисплей» с поддержкой 65536 цветов и скоростью смены кадров - 30 фреймов в 1 с фирмы AD-ART ELEK-TRONICS 3133 N. AD ART ROAD, P.O. BOX 8570 STOCKTON, CA 95208, (800) 350-7773, США.There are well-known outdoor advertising systems designed for advertising and informational support for sporting events - this is a “video display” with support for 65,536 colors and a frame rate of 30 frames per 1 from AD-ART ELEK-TRONICS 3133 N. AD ART ROAD, P.O. BOX 8570 STOCKTON, CA 95208, (800) 350-7773, United States.
Известны графические электронные панно серии White Way 4000 Controller, фирмы White Way Sign, 317 Clybourn Ave, Chicago, IL 60610, (313) 642-6580, США.Known graphic electronic panels of the White Way 4000 Controller series, from White Way Sign, 317 Clybourn Ave, Chicago, IL 60610, (313) 642-6580, USA.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является система - «видеодисплей» с поддержкой 65536 цветов и скоростью смены кадров - 30 фреймов в 1 с фирмы AD-ART ELEKTRONICS 3133 N. AD ART ROAD, P.O. BOX 8570 STOCKTON, CA 9520, (800) 350-7773, США.The closest in technical essence to the claimed object is a system - "video display" with support for 65,536 colors and a frame rate of 30 frames per 1 from the company AD-ART ELEKTRONICS 3133 N. AD ART ROAD, P.O. BOX 8570 STOCKTON, CA 9520, (800) 350-7773, USA.
Широкое распространение получили светотехнические установки для проекции изображения, визуальных эффектов при проведении зрелищных мероприятий, лазерных шоу. Например, проекционное устройство (RU №2275664 С2, G03B 21/00, 2006), которое является ближайшим прототипом предлагаемого изобретения.Lighting installations for image projection, visual effects during entertainment, laser shows were widely used. For example, a projection device (RU No. 2275664 C2, G03B 21/00, 2006), which is the closest prototype of the invention.
Однако недостатками данных установок является значительное время, требуемое для приведения из транспортного положения в состояние готовности к применению, отсутствие звукового сопровождения трансляции изображения, невозможность работы в условиях отрицательных температур, передачи информации о контроле обстановки в центры управления.However, the disadvantages of these settings are the considerable time required to bring them from a transport position to a state of readiness for use, the lack of sound accompaniment of image broadcasting, the inability to work at low temperatures, and the transfer of information about monitoring the situation to control centers.
Указанные недостатки могут быть устранены за счет применения специальных мобильных комплексов информирования и оповещения населения в интересах обеспечения безопасности жизнедеятельности в повседневных условиях и при чрезвычайных ситуациях мирного и военного времени.These shortcomings can be eliminated through the use of special mobile systems for informing and warning the population in the interests of ensuring life safety in everyday conditions and in emergency situations of peace and war.
Недостатками известных информационно-рекламных систем является отсутствие в них приборов, устройств или систем, контролирующих бесперебойную работу информационно-рекламной системы, в том числе в динамике, что существенно ограничивает их применение: позволяет использовать, например, стационарные системы видео- и информационной поддержки мероприятий и соревнований на стадионах только при непосредственно наружном, визуальном контроле работы системы, что приводит к трудоемкой поддержке и контролю, кроме того, существующие системы управления информационно-рекламных систем имеют массу необоснованных (т.е. не оправданных ни техническими, ни программными возможностями самой системы) ограничений (например, на количество рекламных или информационных блоков или ограничения на их длину), а также в них не предусмотрены возможности, позволяющие гибко моделировать расписание трансляции, максимально учитывая требования заказчиков и минимизируя отклонения от них, в результате ограничений, требований, условий трансляции и автоматического контроля и коррекции, при формировании условий трансляции и внесения коррекции в зависимости от ситуаций, возникнувших при непосредственной трансляции (например, выключении системы из-за сбоев в электропитании, или при работе блоков и систем), что приводит к неэффективному использованию, большим ошибкам и сложностям контроля как при составлении графика трансляции, так и при самой трансляции.The disadvantages of the known information and advertising systems are the lack of devices, devices or systems that control the smooth operation of the information and advertising system, including the dynamics, which significantly limits their application: it allows the use of, for example, stationary video and information support systems for events and competitions in stadiums only with direct external, visual control of the system, which leads to time-consuming support and control, in addition, the existing control systems The lines of information and advertising systems have a lot of unreasonable (i.e., not justified by either the technical or software capabilities of the system itself) restrictions (for example, on the number of advertising or information blocks or restrictions on their length), and also they do not provide opportunities that allow flexibly simulate the broadcast schedule, taking into account the requirements of customers as much as possible and minimizing deviations from them, as a result of restrictions, requirements, broadcast conditions and automatic control and correction, when forming translation and corrections depending on situations that occurred during direct broadcasting (for example, turning off the system due to power outages, or during operation of units and systems), which leads to inefficient use, large errors and control difficulties as when scheduling a broadcast , and with the broadcast itself.
Наиболее близким техническим решением является мобильный комплекс для информирования и оповещения населения в местностях, подвергшихся наводнению но патенту РФ №2526325.The closest technical solution is a mobile complex for informing and alerting the population in areas affected by the flood but RF patent No. 2526325.
Недостатком известного мобильного комплекса для информирования и оповещения населения является сравнительно невысокая комфортность пассажирского салона для эвакуируемых.A disadvantage of the known mobile complex for informing and alerting the public is the relatively low comfort of the passenger compartment for evacuated people.
Технически достижимый результат - повышение эффективности оповещения населения о чрезвычайных ситуациях в труднодоступных местностях и в местностях, подвергшихся наводнению, путем снижения шума и вибрации в пассажирском салоне мобильного комплекса.A technically achievable result is an increase in the efficiency of warning the population about emergencies in hard-to-reach areas and in flood-affected areas by reducing noise and vibration in the passenger compartment of the mobile complex.
Это достигается за счет того, что в мобильном комплексе для информирования и оповещения населения в труднодоступных местностях, состоящем из транспортного средства и полноцветного светодиодного экрана, в качестве транспортного средства используется амфибийное транспортное средство (АТС) на воздушной подушке со встроенным в него видеоэкраном и звуковыми устройствами, являющимися носителями информации, устройством управления, устройством защиты экрана, системой электропитания, источниками видео- и звуковой информации, а также дополнительно снабженном системой контроля и управления работой видеоэкрана через блок управления, компьютер и скоростной цифровой канал и содержащем дополнительный компьютер для подготовки информационных роликов, цифровой, звуковой, текстовой и видеоинформации, звуковибротеплоизоляционные элементы пассажирского салона выполнены в виде жестких и перфорированных стенок, между которыми расположены слои звукоотражающего, а также звукопоглощающего материалов разной плотности, расположенные в два слоя, причем слои звукоотражающего материала выполнены сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров, позволяющих отражать падающие во всех направлениях звуковые волны, которые расположены соответственно у жесткой и перфорированной стенок, а слои звукоотражающего материала выполнены из теплоизоляционного материала, способного поддерживать заданный микроклимат в помещении, а в качестве звукопоглощающего материала используются плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты тина «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или в качестве звукопоглощающего материала использован пористый звукопоглощающий керамический материал, имеющий объемную плотность 500÷1000 кг/м3 и состоящий из 100 массовых частей перлита с диаметром частиц 0,5÷2,0 мм, 100÷200 массовых частей одного или нескольких спекающих материалов и 10÷20 массовых частей связующих материалов, а в качестве звукоотражающего материала применен материал на основе алюминесодержащих сплавов с последующим наполнением их гидридом титана или воздухом с плотностью в пределах 0,5…0,9 кг/м3 со следующими прочностными свойствами: прочность на сжатие в пределах 5…10 МПа, прочность на изгиб в пределах 10…20 МПа, например пеноалюминий, или звукоизоляционные плиты на базе стеклянного штапельного волокна тина «Шумостоп» с плотностью материала, равной 60÷80 кг/м3, причем звукопоглощающий элемент по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, например стеклотканью типа Э3-100 или полимером типа «повиден», а перфорированная стенка имеет следующие параметры перфорации: диаметр отверстий - 3÷7 мм, процент перфорации 10% ÷ 15%, причем по форме отверстия могут быть выполнены в виде отверстий круглого, треугольного, квадратного, прямоугольного или ромбовидного профиля, при этом в случае некруглых отверстий в качестве условного диаметра следует считать максимальный диаметр вписываемой в многоугольник окружности,This is achieved due to the fact that in the mobile complex for informing and alerting people in hard-to-reach areas, consisting of a vehicle and a full-color LED screen, an amphibious vehicle (ATS) on an air cushion with a built-in video screen and sound devices is used as a vehicle being information carriers, a control device, a screen protection device, a power supply system, sources of video and audio information, as well as equipped with a system for monitoring and controlling the operation of the video screen through the control unit, a computer and a high-speed digital channel and containing an additional computer for the preparation of information clips, digital, sound, text and video information, sound and heat insulation elements of the passenger compartment are made in the form of rigid and perforated walls, between which layers are located sound-reflecting, as well as sound-absorbing materials of different densities, arranged in two layers, the layers of sound-reflecting material made of a complex profile, consisting of uniformly distributed hollow tetrahedra, allowing to reflect the sound waves incident in all directions, which are located respectively on the rigid and perforated walls, and the layers of sound-reflecting material are made of heat-insulating material that can maintain a given microclimate in the room, and as a sound-absorbing material slabs made of rockwool basalt-based mineral wool, or URSA rockwool, or tyw basalt wool are used PA P-75, or glass wool with glass fiber lining, or as a sound-absorbing material, a porous sound-absorbing ceramic material having a bulk density of 500 ÷ 1000 kg / m 3 and consisting of 100 mass parts of perlite with a particle diameter of 0.5 ÷ 2.0 mm was used , 100 ÷ 200 mass parts of one or more sintering materials and 10 ÷ 20 mass parts of binder materials, and material based on aluminum-containing alloys with subsequent filling with titanium hydride or air with a density of within 0.5 ... 0.9 kg / m 3 with the following strength properties: compressive strength in the range of 5 ... 10 MPa, bending strength in the range of 10 ... 20 MPa, for example foamed aluminum, or soundproof boards based on glass staple fiber tina " “Shumostop” with a material density of 60 ÷ 80 kg / m 3 , moreover, the sound-absorbing element is lined with an acoustically transparent material over its entire surface, for example, E3-100 fiberglass or a “visible” polymer, and the perforated wall has the following perforation parameters: hole diameter - 3 ÷ 7 m m, the perforation percentage is 10% ÷ 15%, moreover, the shape of the hole can be made in the form of holes of a round, triangular, square, rectangular or rhomboid profile, while in the case of non-circular holes, the maximum diameter of a circle inscribed in a polygon should be considered as a conditional diameter,
На фиг. 1 приведен общий вид мобильного комплекса, смонтированного на амфибийном транспортном средстве (АТС), на фиг. 2 представлена схема мобильного комплекса в плане, на фиг. 3 - схема комфортного пассажирского салона для эвакуируемых при ликвидации ЧС, на фиг. 4 - компоновка подъемно-двигательной установки, на фиг. 5 представлена схема звукопоглощающего элемента пассажирского салона мобильного комплекса.In FIG. 1 shows a General view of a mobile complex mounted on an amphibious vehicle (ATS), in FIG. 2 shows a diagram of a mobile complex in plan; FIG. 3 is a diagram of a comfortable passenger cabin for evacuated during emergency response, FIG. 4 - layout of a lifting-propulsion system, in FIG. 5 is a diagram of a sound-absorbing element of a passenger compartment of a mobile complex.
Мобильный комплекс для информирования и оповещения населения в местностях, подвергшихся наводнению, смонтирован на транспортом средстве (фиг. 1 и 2), в качестве которого используется амфибийное транспортное средство (ЛТС) на воздушной подушке со встроенным в него видеоэкраном и звуковыми устройствами (на чертеже не показано), являющимися носителями информации, устройством управления, устройством защиты экрана, системой электропитания, источниками видео- и звуковой информации. Мобильный комплекс снабжен системой контроля и управления работой видеоэкрана через блок управления, компьютер и скоростной цифровой канал и содержит дополнительный компьютер для подготовки информационных роликов, цифровой, звуковой, текстовой и видеоинформации. При этом способ передачи (доведения) информации для ее визуального и аудио- (слухового) восприятия основан на установке на транспортном средстве (судне на воздушной подушке) носителя информации, который образует систематизированный видео- и звуковой ряд, при этом диапазон расстояний гарантированного приема и распознавания информации может меняться в зависимости о г количества присутствующих людей, местных и климатических условий.A mobile complex for informing and alerting people in flood-affected areas is mounted on a vehicle (Figs. 1 and 2), which uses an amphibious vehicle (LTS) on an air cushion with a video screen and sound devices built into it (not shown shown), which are information carriers, a control device, a screen protection device, a power supply system, sources of video and audio information. The mobile complex is equipped with a system for monitoring and controlling the operation of the video screen through the control unit, a computer and a high-speed digital channel and contains an additional computer for the preparation of information clips, digital, sound, text and video information. At the same time, the method of transmitting (bringing) information for its visual and audio (auditory) perception is based on the installation of a data carrier on a vehicle (hovercraft) that forms a systematic video and audio series, while the range of distances of guaranteed reception and recognition Information may vary depending on the number of people present, local and climatic conditions.
Амфибийное транспортное средство (АТС) на воздушной подушке для эвакуации пострадавших в чрезвычайных ситуациях (фиг. 1-фиг. 4) содержит платформу-днище корпуса 1, блоки плавучести 2, двигатель 3, вентилятор 4, трансмиссию 5, воздушный винт 6 в аэродинамическом кольце 7, воздушные рули 8, тормозные щитки 9, реактивную решетку-компенсатор 10, расположенную между воздушным винтом и рулями, гибкое ограждение зоны повышенного давления 11, пояс безопасности 12.An amphibious vehicle (ATS) on an air cushion for the evacuation of victims in emergency situations (Fig. 1 - Fig. 4) contains a platform-bottom of the body 1,
Движение АТС по воде и суше осуществляется на воздушной подушке при помощи подъемно-двигательной установки (фиг. 4), состоящей из двигателя воздушного охлаждения 3, вентилятора 4, воздушного винта 6 и воздушных рулей 8. Воздушная подушка создается путем нагнетания вентилятором 4 воздуха в зону повышенного давления, ограниченную гибким ограждением 11. Плавучесть, устойчивость и безопасность движения АТС на воде обеспечивается при помощи герметичного корпуса 1 и блоков плавучести 2, которые выполнены в виде двух поплавков, размещенных по бокам корпуса 1. К внешнему обводу блоков плавучести 2 на съемных кронштейнах прикреплены гибкое ограждение и пояс безопасности 12. Для улучшения управляемости и повышения безопасности на АТС применены управляемые из кабины водителя тормозные щитки 9 (фиг. 1), состоящие из набора гибких пластин переменного сечения, направляющих ножей, жестко закрепленных на концах нижних пластин, тормозных шипов, упруго закрепленных на концах верхних пластин с помощью упругих элементов, пневматических цилиндров, приводящих в действие тормозные щитки, и пневматических гофрированных камер с гибкими воздушными шлангами, приводящих в действие (выпуск) тормозные шипы (на чертеже не показано). При взаимодействии с поверхностью земли, воды, снега, льда направляющие ножи обеспечивают необходимую путевую устойчивость, удерживают АТС от заноса на поворотах, косогорах, обеспечивают разворот на месте. Однако тормозной эффект направляющих ножей в особенности на льду и мерзлых грунтах недостаточен. Для усиления тормозного эффекта но команде водителя одновременно приводятся в действие привод тормозных щитков и привод выпуска тормозных шипов, что обеспечивает необходимое удержание АТС на курсе и эффективное торможение. Для лучшей приспосабливаемости к рельефу опорной поверхности и для повышения их живучести тормозные щитки разнесены в плане симметрично относительно продольной оси АТС на расстоянии «В», равном 0,3-…0,5 высоты воздушной подушки, и соединены между собой упругой рессорой (на чертеже не показано). Расстояние между тормозными щитками выбирается из условия прокладки по центру корпуса гибкого киля секционирования воздушной подушки (на чертеже не показано).The movement of the ATS on water and land is carried out on an air cushion using a lifting and propulsion system (Fig. 4), consisting of an
Воздушный винт 6 соединен трансмиссией 5 с валом двигателя 3 и для безопасности помещен в кольцо 7, имеющее в сечении аэродинамическую форму для повышения КПД движителя (винта). В потоке воздуха в зоне воздушного винта для управления движением АТС в горизонтальной плоскости установлены воздушные рули 8, имеющие для повышения эффективности несколько вертикально расположенных лопастей. Между воздушным винтом 6 и воздушными рулями 8 установлены горизонтальные лопасти 10 реактивной решетки, отклоняющей поток воздуха за винтом вверх и создающей реактивный момент относительно центра тяжести ЛТС, направленный в обратную сторону опрокидывающего момента винта.The propeller 6 is connected by transmission 5 to the shaft of the
Привод управления положением (углом наклона) лопастей реактивной решетки и, как следствие, величина выравнивающего продольный крен корпуса реактивного момента кинематически связан с контактным датчиком крена (на чертеже не показано), установленным в носовой части корпуса под днищем. При опускании носовой части корпуса ЛТС на величину свыше допустимой по условиям безопасности движения и касания опорной пятой датчика крена поверхности воды, снега или льда автоматически выдается сигнал на увеличение угла наклона лопастей реактивной решетки, увеличивается реактивный момент и происходит выравнивание корпуса ЛТС.The drive for controlling the position (angle of inclination) of the blades of the reactive grating and, as a result, the leveling of the longitudinal roll of the housing of the reactive moment is kinematically connected with the contact roll sensor (not shown in the drawing) installed in the bow of the housing under the bottom. When lowering the bow of the LTS body by an amount greater than the permissible traffic safety condition and touching the fifth foot of the roll sensor of the surface of water, snow or ice, a signal is automatically issued to increase the angle of inclination of the blades of the reactive grid, the reaction time increases and the LTS body aligns.
Для снижения энергетических затрат и повышения эффективности амфибийного транспортного средства, в особенности на больших скоростях, корпус, блоки плавучести и гибкое ограждение имеют обтекаемые аэродинамические обводы в плане и продольных сечениях.To reduce energy costs and increase the efficiency of an amphibious vehicle, especially at high speeds, the hull, buoyancy units and a flexible guard have streamlined aerodynamic contours in plan and longitudinal sections.
Для повышения прочности и надежности ЛТС опорная конструкция дополнительно снабжена пространственной упругодемпфирующей рамной конструкцией (фиг. 2), связывающей платформу-днище корпуса 1 и блоки плавучести 2, на которых жестко закреплены две упругие пластины 13, расположенные по бокам корпуса 1, которые посредством упругодемпфированных стяжек 14, состоящих из двух жестких частей, соединенных по середине демпфирующим элементом (на чертеже не показано), шарнирно соединены с платформой-днищем корпуса 1.To increase the strength and reliability of the LTS, the supporting structure is additionally equipped with a spatial elastic-damping frame structure (Fig. 2), connecting the platform-bottom of the housing 1 and the
Комфортный пассажирский салон для эвакуируемых при ликвидации ЧС (фиг. 3) представляет собой металлический штампосварной каркас 20, состоящий из несущих профильных конструкций (на чертеже не показано), внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов 24, каждый из которых включает слои вибродемпфирующего материала на битумной основе и, по крайней мере, один, слой пористого звукопоглощающего материала и перфорированную декоративную панель, причем между панелью и слоем пористого звукопоглощающего материала образован воздушный зазор (на чертеже не показано). Внутри каюты к потолку и стенам крепятся штучные звукопоглотители (на чертеже не показано). Каркас 6 каюты соединен с несущими конструкциями 15 судна посредством виброизолирующей системы, состоящей из верхнего подвеса, включающего в себя, по крайней мере, два резиновых виброизолятора 16 и 17 верхнего подвеса каюты и, по крайней мере, два виброизолятора 18 и 19 нижнего подвеса каюты, выполненных в виде цилиндрических или конических винтовых пружин. Внутри каюты расположены стол 21, стул 22 и кровать 23 для обслуживающего судно персонала, причем крепление этих предметов к каркасу 20 каюты может осуществляться жестко либо через вибродемпфирующие прокладки (на чертеже не показано). Каюта снабжена подвесным акустическим потолком (на чертеже не показано).A comfortable passenger compartment for evacuated during emergency response (Fig. 3) is a metal die-
Пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов 24 могут быть выполнены либо цельными, либо состоящими из элементов (на чертеже не показано), вписанных в контур каркаса 20 кабины, и состоящими из передней со щелевой перфорацией и задней стенок из нержавеющей стали или оцинкованного листа толщиной 0,7 мм с полимерным защитно-декоративным покрытием типа «Пурал» толщиной 50 мкм или «Полиэстер» толщиной 25 мкм, или алюминиевого листа толщиной 1,0 мм и толщиной покрытия 25 мкм. При этом передняя и задняя стенки пакетов могут быть выполнены из конструкционных материалов, с нанесением на их поверхности с одной или двух сторон слоя мягкого вибродемпфирующего материала, например мастики ВД-17, или материала типа «Герлен-Д», а соотношение между толщиной облицовки и вибродемпфирующего покрытия лежит в оптимальном интервале величин - 1:(2,5…3,5).Packages of
Звукопоглощающий материал звуковибротеплоизоляционных элементов выполнен в виде плиты из минеральной ваты на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральной ваты типа «URSA», или базальтовой ваты типа П-75, или стекловаты с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипронилена, причем звукопоглощающий элемент по всей своей поверхности облицован акустически прозрачным материалом, например стеклотканью типа Э3-100 или полимером типа «Повиден». Звукопоглощающий материал также может быть выполнен из жесткого пористого шумопоглощающего материала, например пеноалюминия или металлокерамики, или металлопоролона, или камня-ракушечника со степенью пористости, находящейся в диапазоне оптимальных величии: 30…45% (на чертеже не показан). Звукопоглощающий материал винта 6 может быть выполнен в виде крошки из твердых вибродемпфирующих материалов, например эластомера, полиуретана, или пластиката типа «Агат», «Аптивибрит», «Швим», причем размер фракций крошки лежит в оптимальном интервале величин: 0,3…2,5 мм (на чертеже не показан).The sound-absorbing material of the acoustic insulation elements is made in the form of a plate made of rockwool basalt mineral wool or URSA mineral wool or P-75 basalt wool or glass wool lined with glass wool or foamed polymer, such as polyethylene or polypronylene, moreover, the sound-absorbing element over its entire surface is lined with an acoustically transparent material, for example, fiberglass type E3-100 or polymer type "Poviden." Sound-absorbing material can also be made of rigid porous sound-absorbing material, such as foam aluminum or cermets, or metal foam, or a shell rock with a degree of porosity in the range of optimal values: 30 ... 45% (not shown in the drawing). The sound-absorbing material of screw 6 can be made in the form of crumbs from solid vibration-damping materials, for example elastomer, polyurethane, or plastic compound such as Agate, Aptivibrit, Shvim, and the size of the fractions of the crumb lies in the optimal range of values: 0.3 ... 2 , 5 mm (not shown in the drawing).
В качестве звукопоглощающего материала использован пористый звукопоглощающий керамический материал, имеющий объемную плотность 500÷1000 кг/м3 и состоящий из 100 массовых частей перлита с диаметром частиц 0,5÷2,0 мм, 100÷200 массовых частей одного или нескольких спекающих материалов и 10÷20 массовых частей связующих материалов, а в качестве звукоотражающего материала применен материал на основе алюминесодержащих сплавов с последующим наполнением их гидридом титана или воздухом с плотностью в пределах 0,5…0,9 кг/м3 со следующими прочностными свойствами: прочность па сжатие в пределах 5…10 МПа, прочность на изгиб в пределах 10…20 МПа, например пеноалюминий, или звукоизоляционные плиты на базе стеклянного штапельного волокна типа «Шумостоп» с плотностью материала, равной 60÷80 кг/м3,As a sound-absorbing material, a porous sound-absorbing ceramic material having a bulk density of 500 ÷ 1000 kg / m 3 and consisting of 100 mass parts of perlite with a particle diameter of 0.5 ÷ 2.0 mm, 100 ÷ 200 mass parts of one or more sintering materials and 10 ÷ 20 mass parts of binder materials, and material based on aluminum-containing alloys with subsequent filling with titanium hydride or air with a density in the range of 0.5 ... 0.9 kg / m 3 with the following strength properties was used as a sound-reflecting material you: compressive strength in the range of 5 ... 10 MPa, bending strength in the range of 10 ... 20 MPa, for example foam aluminum, or sound-proofing boards based on glass staple fiber of the “Shumostop” type with a material density of 60 ÷ 80 kg / m 3 ,
Проведенные натурные испытания заявляемого амфибийного транспортного средства на воздушной подушке показали хорошую устойчивость АТС на воде и суше, хорошие маневренные характеристики на больших и малых скоростях, достаточную защиту винта.Conducted full-scale tests of the claimed amphibious vehicle on an air cushion showed good stability of the ATS on water and land, good maneuverability at high and low speeds, sufficient protection of the propeller.
Носитель информации 26 (фиг. 1), выполненный в виде видеоэкрана, размещен на амфибийном транспортном средстве в прямоугольном каркасе 25, периметр которого выполнен эквидистантным по отношению к периметру видеоэкрана и закреплен на АТС посредством крепления его нижней частью к одной из упругих пластин 13, связанных упругодемпфированными стяжками 14 с платформой-днищем корпуса 1 и блоками плавучести 2, на которых жестко закреплены эти пластины, а верхней частью прямоугольный каркас 25 видеоэкрана прикреплен к упругой пластине, оппозитно расположенной по отношению к видеоэкрану посредством соединения со стяжками 27 и 28 регулируемой длины.The storage medium 26 (Fig. 1), made in the form of a video screen, is placed on an amphibious vehicle in a
Носитель информации доставляется в места массового скопления людей. В качестве носителя информации используется полноцветный видеоэкран 26 (типа AC 012SM.24), изготовленный по светодиодной технологии и снабженный устройством защиты в виде автоматически опускающегося или поднимающегося герметичного чехла (на чертеже не показано). Устройство защиты экрана позволяет осуществить защиту светодиодного экрана от воздействия внешних источников загрязнений, возникающих как при транспортировке, так и при хранении. Устройство защиты экрана конструктивно может быть выполнено в виде опускающейся шторы со своим электроприводом (на чертеже не показано).The storage medium is delivered to crowded places. As the information carrier, a full-color video screen 26 (type AC 012SM.24) is used, manufactured using LED technology and equipped with a protective device in the form of an automatically lowering or rising sealed cover (not shown in the drawing). The screen protector allows you to protect the LED screen from external sources of pollution that occur during transportation and storage. The screen protection device can be structurally made in the form of a lowering curtain with its own electric drive (not shown in the drawing).
Устройство управления 29 (фиг. 2) предназначено для управления работой видеоэкрана 26 через блок управления 30 и соединенный с ним персональный компьютер 31 через скоростной цифровой канал. Установка дополнительного компьютера позволяет проводить предварительную подготовку информационных роликов, текстовой и другой информации, поступающей от периферийных источников 32 непосредственно с места оператора комплекса.The control device 29 (Fig. 2) is designed to control the operation of the
Компьютеры, объединенные в общую сеть, имеют возможность подключения к внешней информационной сети с использованием технологий Wi-Fi, WiMAX, GPRS, 3G или через спутниковое подключение.Computers connected to a common network have the ability to connect to an external information network using Wi-Fi, WiMAX, GPRS, 3G technologies or via satellite connection.
Видеоэкран 26 обеспечивает вывод видео- и алфавитно-цифровой информации. Представляет собой высокотехнологичную конструкцию, составленную из отдельных экранных модулей, выполненных в пыле- и влагозащищенном варианте (на чертеже не показано).
Мобильный комплекс для информирования и оповещения населения в местностях, подвергшихся наводнению, работает следующим образом.A mobile complex for informing and alerting people in flood-affected areas works as follows.
Эксплуатация амфибийного транспортного средства осуществляется следующим способом: запускается силовая установка, включается наддув воздушной подушки и воздушный винт, АТС поднимается на рабочую высоту и начинается движение по суше или по воде. При этом тормозные щитки в зависимости от условий движения или убираются в соответствующую нишу платформы (на чертеже не показано), или используются в процессе движения. Усилие нажатия тормозных щитков на опорную поверхность (землю, снег, воду, лед) и их удерживающая способность регулируются водителем в процессе движения путем изменения усилия нажатия на орган управления (тормозную педаль).The amphibious vehicle is operated in the following way: the power plant is started, the air cushion and propeller are turned on, the ATS rises to its working height and movement begins on land or on water. In this case, the brake flaps, depending on traffic conditions, are either removed into the corresponding platform niche (not shown in the drawing), or used in the process of movement. The force of pressing the brake flaps on the supporting surface (earth, snow, water, ice) and their holding ability are regulated by the driver during movement by changing the force of pressing the control (brake pedal).
Комфортный пассажирский салон работает следующим образом.A comfortable passenger compartment works as follows.
Пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов 24 снижают структурную и реверберационную составляющие шума. Прокладки из пенополиуретана эффективно гасят высокочастотные колебания воздуха, источником которых является энергия потока звукового давления. Пенополиуретан одновременно является надежным теплоизолятором благодаря высокой пористости, изолированной с двух сторон тонкой оплавленной пленкой пенополиуретана.
Декоративная перфорированная древесноволокнистая плита является хорошим гасителем колебаний. Переход звуковой энергии в тепловую (диссипация, рассеивание энергии) происходит в порах звукопоглотителя, представляющих собою модель резонаторов "Гельмгольца", где потери энергии происходят за счет трения колеблющейся с частотой возбуждения массы воздуха, находящегося в горловине резонатора, о стенки самой горловины, имеющей вид разветвленной сети пор звукопоглотителя. Для предотвращения высыпания мягкого звукопоглотителя предусмотрена стеклоткань, например типа Э3-100, расположенная между звукопоглотителем и перфорированной стенкой.Decorative perforated fiberboard is a good vibration damper. The transition of sound energy into thermal energy (dissipation, energy dissipation) occurs in the pores of the sound absorber, which are the Helmholtz resonator model, where energy losses occur due to friction of the mass of air in the resonator neck oscillating with the excitation frequency against the wall of the neck itself, which has the form branched network of pore sound absorbers. To prevent the eruption of a soft sound absorber, a fiberglass fabric, for example, type E3-100, is located between the sound absorber and the perforated wall.
В аварийной ситуации, например при выходе из строя воздушной подушки, опорная конструкция в виде пространственной упругодемпфирующей рамной конструкции (фиг.2), связывающей платформу-днище корпуса 1 и блоки плавучести 2, на которых жестко закреплены две упругие пластины 13, связанные упругодемпфированными стяжками 14 с корпусом 1, предотвратит повреждение корпуса 1 и расположенного в нем комфортного пассажирского салона (каюты или кают) для эвакуируемых при ликвидации ЧС.In an emergency, for example, if the air bag crashes, the supporting structure is in the form of a spatial elastic-damping frame structure (Fig. 2), connecting the platform-bottom of the housing 1 and the buoyancy blocks 2, on which two
Носитель информации 26, размещенный на транспортном средстве, доставляется в места массового скопления людей. В качестве носителя информации используется полноцветный видеоэкран (типа AC 012SM.24), изготовленный по светодиодной технологии и снабженный устройством защиты. За счет использования мобильного носителя информации, позволяющего одновременно передавать звуковую и видеоинформацию, расширяются возможности по информированию и оповещению населения. Передача информации через экран и громкоговоритель может осуществляться как на остановках, так и во время движения транспортного средства.The
Выбор места передачи информации и расстояния до объектов получения информации осуществляется в зависимости от местных условий и наличия скоплений людей. Передача информации при движении транспортного средства осуществляется непрерывно, независимо от местных и климатических условий. Диапазон считывания видеоинформации зависит от характеристик экрана и составляет от 6 до 100 м (12-300 м).The choice of the place of transmission of information and the distance to the objects for obtaining information is carried out depending on local conditions and the presence of crowds. The transmission of information when the vehicle is moving is carried out continuously, regardless of local and climatic conditions. The reading range of video information depends on the characteristics of the screen and ranges from 6 to 100 m (12-300 m).
Диапазоны восприятия звуковой информации и сирен зависят от мощности громкоговорящих устройств и составляют:The ranges of perception of sound information and sirens depend on the power of loud-speaking devices and are:
для речевой информации - до 60 м;for voice information - up to 60 m;
для сирен - до 300 м.for sirens - up to 300 m.
Изменение диапазона восприятия видео- и звуковой информации зависит от климатических и местных условий, а также времени суток.Changing the range of perception of video and audio information depends on climatic and local conditions, as well as the time of day.
Передача информации на видеоэкран (управление видеоэкраном) и звуковые устройства осуществляется оператором из помещения судна, в котором устанавливаются источники входных сигналов, устройства управления, преобразования и передачи данных.Information is transmitted to the video screen (video screen control) and sound devices by the operator from the ship’s premises, where the input sources, control devices, converting and transmitting data are installed.
Используемый светодиодный (LED-Light Emission Diode (англ.) - светоизлучающий диод, по-русски сокращенно СИД) экран позволяет выводить телевизионное изображение, компьютерную графику, анимацию, фотографии и др. При этом источником видеосигнала может служить практически любое видеоустройство - видео- или ТВ-камера, видеомагнитофон, компьютер, DVD-плеер, обычная или спутниковая ТВ антенна с тюнером.The used LED (LED-Light Emission Diode (English) - light emitting diode, in Russian abbreviated as LED) screen allows you to display a television image, computer graphics, animation, photographs, etc. In this case, almost any video device can serve as a video signal source - video or TV camera, VCR, computer, DVD player, conventional or satellite TV antenna with tuner.
Устройство управления предназначено для управления работой видеоэкрана через блок управления и соединенный с ним персональный компьютер через скоростной цифровой канал. Компьютер предназначен непосредственно для управления табло, задания режимов работы, составления режиссуры. Установка дополнительного компьютера позволяет проводить предварительную подготовку информационных роликов, текстовой и другой информации, поступающей от периферийных источников непосредственно с места оператора комплекса. Компьютеры, объединенные в общую сеть, имеют возможность подключения к внешней информационной сети с использованием технологий Wi-Fi, WiMAX, GPRS, 3G или через спутниковое подключение.The control device is designed to control the operation of the video screen through the control unit and the personal computer connected to it through a high-speed digital channel. The computer is designed directly for controlling the scoreboard, setting operating modes, and directing. Installation of an additional computer allows the preliminary preparation of information clips, text and other information coming from peripheral sources directly from the operator of the complex. Computers connected to a common network have the ability to connect to an external information network using Wi-Fi, WiMAX, GPRS, 3G technologies or via satellite connection.
Данное устройство представления визуальной и звуковой информации не вызывает утомляемости глаз и слуха, способствует качественному приему передаваемой информации и применимо для всех возрастных категорий населения. Не требует развертывания и подготовки дополнительных устройств отображения и передачи информации ввиду размещения всего комплекса на одном транспортном средстве. Устройство информирования и оповещения позволяет оперативно проводить оповещение населения в местах массового пребывания людей в различных кризисных ситуациях; в ходе возникновения угроз военного, техногенного и природного характера; проводить информирование населения в вопросах гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций различного характера, а также осуществлять доведение различной видео- и алфавитно-цифровой информации высокой яркости, что обеспечивает его эффективное использование в любое время суток.This device for presenting visual and audio information does not cause eye and hearing fatigue, promotes high-quality reception of transmitted information and is applicable for all age categories of the population. It does not require the deployment and preparation of additional devices for displaying and transmitting information due to the placement of the entire complex on one vehicle. The information and warning device allows you to promptly alert the population in places of mass stay of people in various crisis situations; during the emergence of threats of a military, technological and natural nature; to inform the population on issues of civil defense and protection against emergencies of various nature, as well as to carry out various video and alphanumeric information of high brightness, which ensures its effective use at any time of the day.
Звукопоглощающий элемент выполнен в виде жестких 29 и перфорированных 34 стенок, между которыми расположены слои звукоотражающего 30 и 33 материала, а также звукопоглощающего 31 и 32 материалов разной плотности, расположенные в два слоя, причем слои звукоотражающего материала выполнены сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров, позволяющих отражать падающие во всех направлениях звуковые волны, которые расположены соответственно у жесткой 29 и перфорированной 34 стенок, а перфорированная стенка имеет следующие параметры перфорации: диаметр отверстий - 3÷7 мм, процент перфорации 10%÷15%, причем по форме отверстия могут быть выполнены в виде отверстий круглого, треугольного, квадратного, прямоугольного или ромбовидного профиля, при этом в случае некруглых отверстий в качестве условного диаметра следует считать максимальный диаметр вписываемой в многоугольник окружности.The sound-absorbing element is made in the form of rigid 29 and perforated 34 walls, between which are layers of sound-reflecting 30 and 33 materials, as well as sound-absorbing 31 and 32 materials of different densities, arranged in two layers, the layers of sound-reflecting material made of a complex profile consisting of uniformly distributed hollow tetrahedra, allowing to reflect sound waves incident in all directions, which are located respectively at the rigid 29 and perforated 34 walls, and the perforated wall has the following perforation parameters: hole diameter - 3 ÷ 7 mm,
В качестве звукопоглощающего материала использован пористый звукопоглощающий керамический материал, имеющий объемную плотность 500÷1000 кг/м3 и состоящий из 100 массовых частей перлита с диаметром частиц 0,5÷2,0 мм, 100÷200 массовых частей одного или нескольких спекающих материалов и 10÷20 массовых частей связующих материалов.As the sound-absorbing material, a porous sound-absorbing ceramic material having a bulk density of 500 ÷ 1000 kg / m 3 and consisting of 100 mass parts of perlite with a particle diameter of 0.5 ÷ 2.0 mm, 100 ÷ 200 mass parts of one or more sintering materials and 10 ÷ 20 mass parts of binder materials.
В качестве звукоотражающего материала применен материал на основе алюминесодержащих сплавов с последующим наполнением их гидридом титана или воздухом с плотностью в пределах 0,5…0,9 кг/м3 со следующими прочностными свойствами: прочность на сжатие в пределах 5…10 МПа, прочность на изгиб в пределах 10…20 МПа, например пепоалюминий, или звукоизоляционные плиты на базе стеклянного штапельного волокна типа «Шумостоп» с плотностью материала, равной 60÷80 кг/м3.As a sound-reflecting material, a material based on aluminum-containing alloys was used, followed by filling them with titanium hydride or air with a density in the range of 0.5 ... 0.9 kg / m 3 with the following strength properties: compressive strength in the range of 5 ... 10 MPa, tensile strength bending within 10 ... 20 MPa, for example pepo-aluminum, or soundproofing boards based on glass staple fibers of the Shumostop type with a material density of 60 ÷ 80 kg / m 3 .
Перфорированная стенка 34 может быть выполнена из конструкционных материалов, с нанесением на их поверхности с одной или двух сторон слоя мягкого вибродемпфирующего материала, например мастики ВД-17, или материала типа «Герлен-Д», при этом соотношение между толщинами материала и вибродемпфирующего покрытия лежит в оптимальном интервале величин: 1/(2,5…3,5).The
Перфорированная стенка 34 может быть выполнена из нержавеющей стали или оцинкованного листа толщиной 0,7 мм с полимерным защитно-декоративным покрытием типа «Пурал» толщиной 50 мкм или «Полиэстер» толщиной 25 мкм, или алюминиевого листа толщиной 1,0 мм и толщиной покрытия 25 мкм. Коэффициент перфорации перфорированных листов принимается равным или более 0,25.The
В качестве материала звукоотражающих слоев 30, 33 может быть применен материал на основе алюминесодержащих сплавов с последующим наполнением их гидридом титана или воздухом с плотностью в пределах 0,5…0,9 кг/м3 со следующими прочностными свойствами: прочность на сжатие в пределах 5…10 МПа, прочность на изгиб в пределах 10…20 МПа, например пеноалюминия.As the material of the sound-reflecting
В качестве материала звукоотражающих слоев 30, 33 могут быть применены звукоизоляционные плиты на базе стеклянного штапельного волокна тина «Шумостоп» с плотностью материала, равной 60÷80 кг/м3.As the material of the sound-reflecting
Для снижения или коррекции времени реверберации помещений в его отделке применяют звукопоглощающие материалы и конструкции (звукопоглотители).To reduce or correct the reverberation time of premises, sound-absorbing materials and structures (sound absorbers) are used in its decoration.
Пористые звукопоглотители изготавливают в виде плит, которые крепятся к ограждающим поверхностям непосредственно или на относе, из легких и пористых минеральных штучных материалов - пемзы, вермикулита, каолина, шлаков и т.п. с цементом или другим вяжущим. Такие материалы достаточно прочны и могут быть использованы для снижения шума в коридорах, фойе, лестничных маршах общественных и промышленных зданий.Porous sound absorbers are made in the form of plates that are attached to the enclosing surfaces directly or on the basis of light and porous mineral piece materials - pumice, vermiculite, kaolin, slag, etc. with cement or other binder. Such materials are strong enough and can be used to reduce noise in corridors, foyers, staircases of public and industrial buildings.
Сырьем для их производства служат древесные волокна, минеральная вата, стеклянная вата, синтетические волокна. Поверхность волокнистых звукопоглотителей обрабатывается специальными пористыми красками, пропускающими воздух (например, Acutex Т) или покрывается воздухопроницаемыми тканями или неткаными материалами, например Лутрасилом.The raw materials for their production are wood fibers, mineral wool, glass wool, synthetic fibers. The surface of the fibrous absorbers is treated with special porous paints that allow air to pass through (for example, Acutex T) or coated with breathable fabrics or non-woven materials, such as Lutrasil.
В настоящее время волокнистые звукопоглотители являются наиболее употребительными в строительной практике. Они не только оказались наиболее эффективными с акустической точки зрения в широком частотном диапазоне, но и отвечают возросшим требованиям, предъявляемым к дизайну помещений.Currently, fibrous sound absorbers are the most common in construction practice. They not only proved to be the most effective from an acoustic point of view in a wide frequency range, but also meet the increased requirements for room design.
В волокнистых поглотителях рассеяние энергии колебания воздуха и превращение ее в тепло происходит на нескольких физических уровнях. Во-первых, вследствие вязкости воздуха, а его очень много в межволоконном пространстве, колебание частиц воздуха внутри поглотителя приводит к трению. Кроме этого, происходит трение воздуха о волокна, поверхность которых также велика. В-третьих, волокна трутся друг о друга и, наконец, происходит рассеяние энергии из-за трения кристаллов самих волокон. Этим объясняется, что на средних и высоких частотах коэффициент звукопоглощения волокнистых материалов находится в пределах 0,4…1,0. Коэффициент звукопоглощения α равен отношению не отразившейся (поглощенной внутри и прошедшей сквозь) от поверхности энергии колебания воздуха к полной энергии, воздействующей на поверхность. Коэффициенты звукопоглощения большинства строительных материалов см. в таблице 1.In fibrous absorbers, the dissipation of the energy of air vibrations and its transformation into heat occurs at several physical levels. Firstly, due to the viscosity of the air, and there is a lot of it in the interfiber space, the oscillation of air particles inside the absorber leads to friction. In addition, there is air friction on the fibers, the surface of which is also large. Thirdly, the fibers rub against each other and, finally, energy dissipation occurs due to the friction of the crystals of the fibers themselves. This explains that at medium and high frequencies the sound absorption coefficient of fibrous materials is in the range of 0.4 ... 1.0. The sound absorption coefficient α is equal to the ratio of the energy of the air vibration not reflected (absorbed inside and passed through) from the surface to the total energy acting on the surface. Sound absorption coefficients for most building materials are shown in table 1.
В качестве звукопоглощающего материала слоев 31 и 32 может быть применена минеральная вата на базальтовой основе типа «Rockwool», или минеральная вата типа «URSA», или базальтовая вата типа П-75, или стекловата с облицовкой стекловойлоком, или вспененного полимера, например полиэтилена или полипропилена. Поверхность волокнистых звукопоглотителей обрабатывается специальными пористыми красками, пропускающими воздух (например, Acutex Т) или покрывается воздухопроницаемыми тканями или неткаными материалами, например Лутрасилом.As sound-absorbing material of
Перфорированная стенка 34 выполнена из твердых, декоративных вибродемпфируюших материалов, например пластиката типа «Агат», «Антивибрит», «Швим», причем внутренняя поверхность перфорированной поверхности, обращенная в сторону звукопоглощающей конструкция, облицована акустически прозрачным материалом, например стеклотканью типа Э3-100 или полимером типа «повиден», или неткаными материалами, например «Лутрасилом».The
Звукопоглощающий элемент работает следующим образом.Sound-absorbing element operates as follows.
Звуковая энергия or оборудования, находящегося в помещении, или другого, излучающего интенсивный шум, объекта, пройдя через перфорированную стенку 34, попадает на слои 30 и 33 звукоотражающего материала сложного профиля, состоящего из равномерно распределенных пустотелых тетраэдров, позволяющих отражать падающие во всех направлениях звуковые волны, которые расположены соответственно у жесткой 29 и перфорированной 34 стенок, а затем на слои 31 и 32 мягкого звукопоглощающего материала разной плотности, расположенные в два слоя (например, выполненного из базальтового или стеклянного волокна). В волокнистых поглотителях рассеяние энергии колебания воздуха и превращение ее в тепло происходит на нескольких физических уровнях. Во-первых, вследствие вязкости воздуха, а его очень много в межволоконном пространстве, колебание частиц воздуха внутри поглотителя приводит к трению. Переход звуковой энергии в тепловую (диссипация, рассеивание энергии) происходит в порах звукопоглотителя, представляющих собою модель резонаторов "Гельмгольца", где потери энергии происходят за счет трения колеблющейся с частотой возбуждения массы воздуха, находящегося в горловине резонатора, о стенки самой горловины, имеющей вид разветвленной сети пор звукопоглотителя. Кроме того, происходит трение воздуха о волокна, поверхность которых также велика. В-третьих, волокна трутся друг о друга и, наконец, происходит рассеяние энергии из-за трения кристаллов самих волокон. Этим объясняется, что на средних и высоких частотах коэффициент звукопоглощения волокнистых материалов находится в пределах 0,4…1,0.Sound energy or equipment located in the room, or another object that emits intense noise, passing through the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014140058/11A RU2562470C1 (en) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014140058/11A RU2562470C1 (en) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2562470C1 true RU2562470C1 (en) | 2015-09-10 |
Family
ID=54073667
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014140058/11A RU2562470C1 (en) | 2014-10-03 | 2014-10-03 | Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2562470C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2623657C1 (en) * | 2016-09-20 | 2017-06-28 | Олег Савельевич Кочетов | Mobile complex for informing and notification of population in fields affected by flood |
RU173574U1 (en) * | 2016-10-17 | 2017-08-31 | Общество с ограниченной ответственностью "Синерджи Лайн" | ADVERTISING AND INFORMATION FLOATING EQUIPMENT |
RU176273U1 (en) * | 2017-04-27 | 2018-01-15 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Crew cabin license with isolated living and working areas |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2277075C2 (en) * | 2000-10-17 | 2006-05-27 | МИЗУТАНИ, Масару | Porous sound-absorbing ceramic article and method of production of such article (versions) |
RU2526325C2 (en) * | 2012-11-09 | 2014-08-20 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) | Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding |
RU2528802C1 (en) * | 2013-08-19 | 2014-09-20 | Олег Савельевич Кочетов | Sound absorbing element |
-
2014
- 2014-10-03 RU RU2014140058/11A patent/RU2562470C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2277075C2 (en) * | 2000-10-17 | 2006-05-27 | МИЗУТАНИ, Масару | Porous sound-absorbing ceramic article and method of production of such article (versions) |
RU2526325C2 (en) * | 2012-11-09 | 2014-08-20 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) | Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding |
RU2528802C1 (en) * | 2013-08-19 | 2014-09-20 | Олег Савельевич Кочетов | Sound absorbing element |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2623657C1 (en) * | 2016-09-20 | 2017-06-28 | Олег Савельевич Кочетов | Mobile complex for informing and notification of population in fields affected by flood |
RU173574U1 (en) * | 2016-10-17 | 2017-08-31 | Общество с ограниченной ответственностью "Синерджи Лайн" | ADVERTISING AND INFORMATION FLOATING EQUIPMENT |
RU176273U1 (en) * | 2017-04-27 | 2018-01-15 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия им. Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Crew cabin license with isolated living and working areas |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7343715B2 (en) | Sound-proof wall made of FRP, and method of producing the same | |
RU2562470C1 (en) | Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding | |
RU2561670C1 (en) | Mobile complex to inform and notify public in flooded areas | |
RU2451620C1 (en) | Low-noise ship cabin | |
RU138708U1 (en) | CABIN OF THE OPERATOR OPERATING UNDER THE CONDITIONS OF THE INCREASED DUST AND HIGH NOISE LEVELS | |
RU2526325C2 (en) | Mobile system for informing and alerting public in places prone to flooding | |
RU2583441C1 (en) | Kochetov device for acoustic protection of operator | |
RU2610230C1 (en) | Mobile complex for informing and warning of population of regions suffered by flood | |
RU2551148C2 (en) | Acoustic cabin by kochetov | |
RU2625826C1 (en) | Cabin for operator, working under conditions of increased dust and high noise levels | |
RU2669813C2 (en) | Low-noise ship cabin | |
RU2623657C1 (en) | Mobile complex for informing and notification of population in fields affected by flood | |
CN205417628U (en) | Car floor | |
RU2523638C1 (en) | Low-noise ship cabin | |
RU2671261C1 (en) | Complex for acoustical protection of the operator | |
RU2642209C1 (en) | Mobile complex for informing on the emergency situation in the areas under flooding | |
RU2576199C1 (en) | Rescue hovercraft | |
RU2610724C1 (en) | Air cushion rescue vehicle | |
RU2578450C1 (en) | Amphibious aircraft for evacuation of injured people in emergency situations at regional scale | |
RU2609569C1 (en) | Amphibious transport unit for evacuation of injured in case of emergencies of regional scale | |
RU2513898C1 (en) | Piece-work sound absorber of ship cabin | |
RU2648650C1 (en) | Rescue hovercraft | |
CN111071431A (en) | Low-frequency sound-absorbing noise-reducing device for aircraft cabin | |
CN205327385U (en) | Device of making an uproar falls in ship engine | |
RU2576207C1 (en) | Building in amphibious transport device for victims of regional emergencies |