RU2561199C1 - Комбинировання опора - Google Patents
Комбинировання опора Download PDFInfo
- Publication number
- RU2561199C1 RU2561199C1 RU2014117912/11A RU2014117912A RU2561199C1 RU 2561199 C1 RU2561199 C1 RU 2561199C1 RU 2014117912/11 A RU2014117912/11 A RU 2014117912/11A RU 2014117912 A RU2014117912 A RU 2014117912A RU 2561199 C1 RU2561199 C1 RU 2561199C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing
- metal plates
- journal bearing
- shaft
- rolling bearing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в роторных машинах, к которым предъявляются повышенные требования по быстроходности и возможности многократных пусков (остановов) машины. Комбинированная опора содержит корпус, размещенные в нем подшипник качения и подшипник скольжения, причем в качестве одной из опорных поверхностей подшипника скольжения на основных режимах работы и установочных элементов в периоды пусков-остановов закреплены упругие металлические пластины, образующие клиновые зазоры. Упругие металлические пластины размещены во втулке, установленной во внутреннем кольце подшипника качения, и образуют клиновые зазоры с валом. На корпусе по окружности закреплены электромагнитные катушки, подключенные к источнику питания. Технический результат: повышение ресурса и надежности системы "ротор-опоры" за счет разделения и дублирования функций подшипника качения и подшипника скольжения и активного управления их характеристиками на различных режимах работы роторной машины. 2 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в роторных машинах, к которым предъявляются повышенные требования по быстроходности и возможности многократных пусков (остановов) машины.
Известна комбинированная опора, содержащая корпус и размещенные в нем подшипник качения и подшипник скольжения. В качестве одной из опорных поверхностей подшипника скольжения на основных режимах работы и установочных элементов для фиксирования наружного кольца подшипника качения в периоды пусков-остановов установлены упругие металлические пластины, закрепленные на внутренней поверхности полого вала и образующие клиновые зазоры с наружным кольцом подшипника качения (Патент РФ №2228470, опубликовано 10.05.2004 г. Бюл. №13).
Недостатком данной конструкции является необходимость закрепления металлических пластин на поверхности ротора и отсутствие возможности регулирования зазора подшипника скольжения на основном рабочем режиме.
Задача, на решение которой направлено изобретение, состоит в повышении ресурса и надежности системы "ротор-опоры" путем разделения и дублирования функций подшипников качения и скольжения и активного управления их характеристиками на различных режимах работы роторной машины.
Поставленная задача достигается тем, что в комбинированной опоре, содержащей корпус и размещенные в нем подшипник качения и подшипник скольжения, установленный на валу, причем в качестве одной из опорных поверхностей подшипника скольжения на основных режимах работы и установочных элементов в периоды пусков-остановов закреплены упругие металлические пластины, образующие клиновые зазоры, согласно изобретению упругие металлические пластины размещены во втулке, установленной во внутреннем кольце подшипника качения, и образуют клиновые зазоры с валом, а на корпусе по окружности закреплены электромагнитные катушки, подключенные к источнику питания.
Сущность изобретения поясняется чертежами.
На фиг. 1 изображена комбинированная опора, продольный разрез, на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.
Комбинированная опора состоит из корпуса 1, в котором установлены подшипник 2 качения, в подшипнике 2 качения закреплен подшипник скольжения, выполненный в виде втулки 3 с металлическими пластинами 4, которые служат элементами центрирования вала 5. По окружности на корпусе 1 закреплены электромагнитные катушки 6.
Устройство работает следующим образом.
В начальный момент времени передача нагрузки с вала 5 на корпус 1 осуществляется через металлические пластины 4 и тела качения подшипника 2 качения. По мере возрастания скорости вращения вала 5 на электромагнитные катушки 6 подается напряжение. Возникает электромагнитное поле, которое отгибает пластины 4 от поверхности вала 5, при этом между пластинами 4 и валом 5 образуется воздушный зазор, в котором возникает газодинамическая сила, которая центрирует вал 5 и воспринимает внешнюю нагрузку. Подшипник 2 качения выключается из работы, его внутреннее кольцо вращается под действием момента трения подшипника скольжения. При остановке происходят обратные процессы. При этом повышается устойчивость вращения вала 5 за счет повышенного демпфирования со стороны упругих металлических пластин 4. При ударных нагрузках и неустойчивой работе подверженность опоры повреждениям снижается за счет дополнительного поворота вала 5 в подшипнике 2 качения.
Технический результат заключается в повышении надежности и долговечности опорного узла за счет разделения и дублирования функций подшипника качения и подшипника скольжения и активного управления их характеристиками на различных режимах работы роторной машины.
Claims (1)
- Комбинированная опора, содержащая корпус, размещенные в нем подшипник качения и подшипник скольжения, причем в качестве одной из опорных поверхностей подшипника скольжения на основных режимах работы и установочных элементов в периоды пусков-остановов закреплены упругие металлические пластины, образующие клиновые зазоры, отличающаяся тем, что упругие металлические пластины размещены во втулке, установленной во внутреннем кольце подшипника качения, и образуют клиновые зазоры с валом, а на корпусе по окружности закреплены электромагнитные катушки, подключенные к источнику питания.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014117912/11A RU2561199C1 (ru) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | Комбинировання опора |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014117912/11A RU2561199C1 (ru) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | Комбинировання опора |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2561199C1 true RU2561199C1 (ru) | 2015-08-27 |
Family
ID=54015518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014117912/11A RU2561199C1 (ru) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | Комбинировання опора |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2561199C1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2228470C1 (ru) * | 2002-11-14 | 2004-05-10 | Орловский государственный технический университет | Комбинированная опора |
RU2319048C1 (ru) * | 2006-07-12 | 2008-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | Комбинированная опора |
RU2490523C1 (ru) * | 2011-12-14 | 2013-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет - учебно-научно-производственный комплекс" (ФГБОУ ВПО "Госуниверситет-УНПК") | Реверсивная комбинированная опора |
-
2014
- 2014-04-30 RU RU2014117912/11A patent/RU2561199C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2228470C1 (ru) * | 2002-11-14 | 2004-05-10 | Орловский государственный технический университет | Комбинированная опора |
RU2319048C1 (ru) * | 2006-07-12 | 2008-03-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Орловский государственный технический университет" (ОрелГТУ) | Комбинированная опора |
RU2490523C1 (ru) * | 2011-12-14 | 2013-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет - учебно-научно-производственный комплекс" (ФГБОУ ВПО "Госуниверситет-УНПК") | Реверсивная комбинированная опора |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102168184B1 (ko) | 이중 예-하중부를 갖는 베어링 | |
CN105431638B (zh) | 带有至少一个主动磁力轴承和辅助滚动轴承的旋转机械 | |
RU2667567C2 (ru) | Вращающаяся машина (варианты) | |
JP6469379B2 (ja) | 磁気的に懸架されたロータシステムのためのボールベアリング型補助ベアリング | |
CN110249145B (zh) | 用于轴慢滚动控制的推力主动磁轴承 | |
CA3012533A1 (en) | A shaft bearing device with a lifting device | |
MY189604A (en) | Molten metal transfer pump | |
RU2581792C1 (ru) | Комбинированная опора | |
JP6802028B2 (ja) | 磁気的機械的ベアリングを備えた回転機械 | |
RU2605228C1 (ru) | Комбинированная опора | |
RU2561199C1 (ru) | Комбинировання опора | |
KR102166946B1 (ko) | 내측 예하중을 갖는 분리가능한 축선방향 쓰러스트 베어링 | |
KR20130122885A (ko) | 공기 하이브리드 베어링을 보조 베어링으로 사용한 능동형 자기 복합 베어링 시스템 | |
RU157069U1 (ru) | Комбинированная опора | |
RU2525497C1 (ru) | Комбинированная опора | |
RU2602515C1 (ru) | Комбинированная опора | |
JP2019047593A (ja) | ブレーキ付電動機 | |
RU2588281C1 (ru) | Комбинированная опора с упругими элементами | |
RU2549736C1 (ru) | Магнитная опора ротора турбомашины | |
JP2009008211A (ja) | ころ軸受・軸受箱組立体 | |
RU2605658C2 (ru) | Комбинированный радиально-осевой газодинамический лепестковый подшипник скольжения | |
RU2558161C2 (ru) | Комбинированная опора | |
RU2561429C1 (ru) | Комбинированная опора | |
FI125642B (en) | Steerable bearing system and machine with the same bearing system | |
RU2509928C1 (ru) | Комбинированная опора |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160501 |