RU2544474C1 - Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес - Google Patents
Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес Download PDFInfo
- Publication number
- RU2544474C1 RU2544474C1 RU2013153298/11A RU2013153298A RU2544474C1 RU 2544474 C1 RU2544474 C1 RU 2544474C1 RU 2013153298/11 A RU2013153298/11 A RU 2013153298/11A RU 2013153298 A RU2013153298 A RU 2013153298A RU 2544474 C1 RU2544474 C1 RU 2544474C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- teeth
- hardness
- contact strength
- gear wheel
- change
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к машиностроению, в частности - к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, преимущественно крупномодульных. Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес включает повышение твердости рабочих поверхностей зубьев. Твердость задается неравномерной вдоль указанных поверхностей, изменяющейся от максимальной - для участков с однопарным зацеплением, до минимальной - для участков с максимальной парностью зацепления. Изменение выполняется пропорционально изменению парности зацепления, а максимальная твердость соответствует расчетной для зубьев расчетного колеса. Обеспечивается повышение контактной прочности зубьев зубчатых колес и снижение издержек на его изготовление. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно - к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах, преимущественно крупномодульных.
Известен способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес, заключающийся в повышении твердости рабочих поверхностей зубьев - см., например, «Повышение надежности тяжелонагруженных зубчатых передач / М.Д. Генкин, М.А. Рыжов, Н.М. Рыжов. - М.: Машиностроение, 1981. - 232 с, ил.», стр.113.
Недостаток данного способа состоит в том, что повышение твердости осуществляется по всей площади рабочих поверхностей зубьев - равномерно, в то время как вследствие разной парности зацепления зубьев с зубьями парного колеса в передаче - вдоль высоты зубьев (длина рабочих поверхностей), имеет место разное удельное нагружение зубьев (их рабочих поверхностей); а выполнение одинакового упрочнения - по всей площади рабочих поверхностей зубьев - приводит к неоправданным расходам - рабочего времени, электроэнергии и т.п.
В качестве прототипа взят способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес, заключающийся в повышении твердости рабочих поверхностей зубьев, например, методом закалки токами высокой частоты - см. «Проектирование механических передач: Учебно-справочное пособие для вузов / С.А. Чернавский, Г.А. Снесарев, Б.С. Козинцев и др. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1984. - 560 с., ил.», стр.85.
Недостатки прототипа - те же, что и у аналога.
Изобретением решается задача оптимизации повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес и снижения издержек на его осуществление.
Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес включает повышение твердости рабочих поверхностей зубьев, причем твердость задается неравномерной вдоль этих поверхностей, изменяющейся от максимальной - для участков с однопарным зацеплением, до минимальной - для участков с максимальной парностью зацепления, причем это изменение выполняется пропорционально изменению парности зацепления, а максимальная твердость соответствует расчетной для зубьев расчетного колеса.
Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображены: зуб зубчатого колеса с диаграммой нагружения его рабочей поверхности - вид с торца зуба (фиг.1) и график изменения твердости рабочей поверхности зуба вдоль рабочей поверхности зуба (фиг.2).
На чертежах показаны: начальная окружность 1, окружность впадин 2, корень 3 зуба, вершина 4 зуба, ножка 5 зуба, головка 6 зуба, боковая поверхность 7 зуба, длина l рабочей поверхности зуба, нагрузка при однопарном зацеплении - Fп, нагрузка при двухпарном зацеплении - Fп/2, длины участков рабочей поверхности при однопарном зацеплении - l1 и l2, длина участка рабочей поверхности при двухпарном зацеплении - l3; твердость НВ рабочей поверхности зуба.
При работе колеса в зацеплении с парным колесом в передаче рабочие поверхности зубьев на участках, прилегающих к корню 3 зуба и к его вершине 4 (соответственно - участки l1 и l2), работают в режиме двухпарного зацепления и подвержены нагрузке Fп/2, равной половине максимальной нагрузки Fп, которая имеет место при однопарном зацеплении - на участке l3. Соответственно режиму нагружения изменяется и твердость НВ участков рабочей поверхности l - см. график (фиг.2).
По сравнению с прототипом, выполнение упрочнения участков рабочих поверхностей зубьев не одинаковым вдоль этих поверхностей, а с учетом нагружения этих участков - зависящим от парности зацепления, позволяет снизить временные и материальные затраты на проведение процесса упрочнения и тем самым - снизить себестоимость зубчатых колес в целом.
Claims (1)
- Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес, преимущественно крупномодульных, включающий повышение твердости рабочих поверхностей зубьев, отличающийся тем, что твердость задается неравномерной вдоль этих поверхностей, изменяющейся от максимальной - для участков с однопарным зацеплением, до минимальной - для участков с максимальной парностью зацепления, причем это изменение выполняется пропорционально изменению парности зацепления, а максимальная твердость соответствует расчетной для зубьев расчетного колеса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013153298/11A RU2544474C1 (ru) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013153298/11A RU2544474C1 (ru) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2544474C1 true RU2544474C1 (ru) | 2015-03-20 |
Family
ID=53290587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013153298/11A RU2544474C1 (ru) | 2013-11-29 | 2013-11-29 | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2544474C1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2648531C1 (ru) * | 2016-12-19 | 2018-03-26 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
RU2647981C1 (ru) * | 2016-12-06 | 2018-03-27 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатых колес |
RU2650263C1 (ru) * | 2016-12-19 | 2018-04-11 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
RU2652945C1 (ru) * | 2016-12-19 | 2018-05-03 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1516647A1 (ru) * | 1986-12-08 | 1989-10-23 | Рыбинский Авиационный Технологический Институт | Тормозной диск |
RU2086837C1 (ru) * | 1993-10-19 | 1997-08-10 | Сибирская аэрокосмическая академия | Зубчатая передача |
JP2001200348A (ja) * | 2000-01-17 | 2001-07-24 | Daido Steel Co Ltd | 面疲労強度に優れた歯車対 |
EP1243815A2 (en) * | 2001-03-23 | 2002-09-25 | Nissan Motor Company, Limited | High strength gear and method of producing the same |
RU2495303C1 (ru) * | 2012-05-25 | 2013-10-10 | Денис Николаевич Мендрух | Способ повышения изгибной прочности зубьев зубчатого колеса |
-
2013
- 2013-11-29 RU RU2013153298/11A patent/RU2544474C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1516647A1 (ru) * | 1986-12-08 | 1989-10-23 | Рыбинский Авиационный Технологический Институт | Тормозной диск |
RU2086837C1 (ru) * | 1993-10-19 | 1997-08-10 | Сибирская аэрокосмическая академия | Зубчатая передача |
JP2001200348A (ja) * | 2000-01-17 | 2001-07-24 | Daido Steel Co Ltd | 面疲労強度に優れた歯車対 |
EP1243815A2 (en) * | 2001-03-23 | 2002-09-25 | Nissan Motor Company, Limited | High strength gear and method of producing the same |
RU2495303C1 (ru) * | 2012-05-25 | 2013-10-10 | Денис Николаевич Мендрух | Способ повышения изгибной прочности зубьев зубчатого колеса |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2647981C1 (ru) * | 2016-12-06 | 2018-03-27 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатых колес |
RU2648531C1 (ru) * | 2016-12-19 | 2018-03-26 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
RU2650263C1 (ru) * | 2016-12-19 | 2018-04-11 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
RU2652945C1 (ru) * | 2016-12-19 | 2018-05-03 | Николай Викторович Мендрух | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2547201C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2544474C1 (ru) | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес | |
RU2529941C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2532451C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2014102175A (ru) | Штекерное зубчатое зацепление для работы с углом отклонения и способ изготовления | |
JP2014066280A5 (ru) | ||
RU2015103910A (ru) | Зубчатые колеса и способ их изготовления | |
MX2017001009A (es) | Dispositivo de engranaje de ondas tipo dual. | |
EP2317144A3 (en) | Gear for an hydraulic gear machine | |
RU2550249C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2484336C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
Medvecká-Beňová | Deformation and stiffness of spur gear teeth and their influence on gear noise | |
RU2580407C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2595215C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2527645C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2527647C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2494296C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2595056C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2652945C1 (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса | |
RU2601460C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2401958C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2595050C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2601463C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2632361C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2586744C1 (ru) | Зубчатое колесо |