RU2650263C1 - Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса - Google Patents
Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса Download PDFInfo
- Publication number
- RU2650263C1 RU2650263C1 RU2016149924A RU2016149924A RU2650263C1 RU 2650263 C1 RU2650263 C1 RU 2650263C1 RU 2016149924 A RU2016149924 A RU 2016149924A RU 2016149924 A RU2016149924 A RU 2016149924A RU 2650263 C1 RU2650263 C1 RU 2650263C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- teeth
- increase
- hardening
- length
- directions
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/06—Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для повышения износостойкости рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес механических передач. Способ включает повышение твердости рабочих участков боковых поверхностей зубьев методом пластического деформирования этих участков, вдоль их длины. Повышение твердости выполняют минимальным на линии полюса зацепления и увеличивают в обе стороны от нее по направлениям к вершинам и основаниям зубьев пропорционально увеличению скорости скольжения зубьев в этих направлениях. Обеспечивается снижение издержек при осуществлении процесса упрочнения. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, и может быть использовано для повышения износостойкости зубьев зубчатых колес механических передач.
Известен способ упрочнения зубьев зубчатого колеса, заключающийся в химико-термической обработке боковых (трущихся) поверхностей зубьев (методом цементации, азотирования и др.) - см., например, «Старосельский А.А., Гаркунов Д.Н. Долговечность трущихся деталей машин. М., Машиностроение, 1967», стр. 308-315. Данный способ обеспечивает повышение твердости рабочих (трущихся) поверхностей зубьев, что способствует повышению их износостойкости.
Недостаток данного способа упрочнения состоит в том, что при его осуществлении упрочнение рабочих (боковых) поверхностей зубьев происходит одновременно по всей площади этих поверхностей и равномерно по всей этой площади, без учета того фактора, что скорости взаимного скольжения зубьев колеса с зубьями парного зубчатого колеса, при их зацеплении, не одинаковы по длине рабочих поверхностей зубьев, а изменяются от в обе от полюсной линии зуба (начальной линии колеса): на полосе зуба скольжение и соответственно - сила трения, равны нулю и увеличиваются в обе стороны вдоль длины рабочей поверхности зуба - по направлениям к вершине зуба и его основанию, где они максимальны. Соответственно, также изменяется вдоль длины боковой поверхности зуба и степень изнашивания этой боковой поверхности. При упрочнении зубьев (повышении твердости их боковых поверхностей), для предотвращения неравномерного изнашивания этих поверхностей, приходится ориентироваться на степень максимального их изнашивания, задавая, исходя из этого, упрочнение боковых поверхностей зубьев по максимуму по всей длине этих поверхностей. Это нерационально и способствует увеличению издержек на выполнение процесса упрочнения зубьев колеса, особенно крупномодульного.
В качестве прототипа взят способ упрочнения зубьев зубчатого колеса, повышающий износостойкость их боковых (трущихся) поверхностей, путем повышения твердости этих поверхностей, заключающийся в пластическом деформирования этих поверхностей (методом обкатывания их роликами, виброударной их обработкой и др.) - см. «Одинцов Л.Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием: Справочник. М.: Машиностроение, 1987, 328 с., ил.», стр. 105, 237. Пластическое деформирование этих поверхностей осуществляется путем их обработки последовательно, вдоль длины этих поверхностей.
Недостаток прототипа состоит в том, что обработка поверхностей (вдоль длины этих поверхностей) производится равномерно по всем участкам длины этих поверхностей, без учета специфики работы зубьев в зацеплении с зубьями парного зубчатого колеса: не учитывается, что в районе полюсной линии зуба (начальной окружности колеса) взаимное скольжение зубьев и сила трения скольжения равны нулю и увеличиваются в обе стороны от полюсной линии по направлениям к вершине зуба и к его основанию. А для обеспечения равномерного изнашивания трущихся боковых поверхностей зубьев, при их упрочнении задают упрочнение, исходя из максимального их изнашивания - равномерное по всей длине боковых поверхностей зубьев. Это нерационально и приводит к увеличению издержек на выполнение процесса упрочнения особенно зубьев крупномодульных колес.
Изобретением решается задача оптимизации процесса упрочнения зубьев зубчатого колеса и снижения издержек на его осуществление.
Для этого способ упрочнения зубьев зубчатого колеса включает повышение твердости рабочих участков боковых поверхностей зубьев методом пластического деформирования этих участков, вдоль их длины. Причем повышение твердости выполняют минимальным на линии полюса зацепления и увеличивают в обе стороны от нее по направлениям к вершинам и основаниям зубьев, пропорционально увеличению скорости скольжения зубьев в этих направлениях.
Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображен фрагмент зубчатого венца колеса - вид с торца (фиг. 1) и совмещенный график изменения скорости скольжения зубьев и задаваемой твердости боковых поверхностей зубьев вдоль длины этих поверхностей (фиг. 2).
На чертежах показаны зуб 1 зубчатого колеса, окружность 2 вершин зубчатого венца, окружность 3 оснований зубчатого венца, начальная окружность 4 колеса, боковые поверхности 5 и 6 зуба, полюс Р зуба, высота Н зуба, длина lр боковой поверхности зуба, длина lр рабочего участка длины боковой поверхности, длина lн нерабочего участка длины боковой поверхности, характерные точки длины lр рабочего участка боковой поверхности - а, b, с, скорость скольжения зубьев - νск, твердость боковых поверхностей зубьев - НВ.
Данный способ упрочнения реализуется следующим образом. Зубья 1 зубчатых колес, высота которых Н, вписаны в окружность 2 вершин зубчатого венца и окружность 3 оснований зубчатого венца, начальная окружность 4 колеса (полюсная его линия) проходит через полюс Р. Боковые поверхности зубьев - 5 и 6, длина боковых поверхностей - l. Каждая такая поверхность (5, 6) имеет рабочий (трущийся) участок длиной lр и нерабочий участок длиной lн. Повышение твердости (НВ) каждой боковой поверхности каждого зуба - на участке длиной lр - выполняют дифференцированно: в районе полюсной линии 4 (точка а) повышение твердости (НВ) задают минимальной и увеличивают эту твердость при упрочнении в обе стороны от полюсной линии по длине lр рабочего участка боковой поверхности, пропорционально увеличению скорости скольжения νск зубьев в этих направлениях, задавая максимальное повышение твердости по границам длины lр (точки b и с). Изменение (повышение) твердости (НВ) нерабочих участков боковых поверхностей зубьев - на участке длиной lн - задают исходя из местных условий (интенсивность изнашивания боковых поверхностей, величина изгибающих нагрузок, степени нагружения зубьев при работе колеса, материала зубьев и др.).
По сравнению с прототипом предлагаемый способ упрочнения зубьев колеса увязан с протеканием процесса изнашивания рабочих участков их боковых поверхностей, тем самым оптимизирован. Это позволяет оптимизировать издержки при осуществлении процесса упрочнения, уменьшив величину этих издержек.
Claims (1)
- Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса, включающий повышение твердости рабочих участков боковых поверхностей методом пластического деформирования этих участков, вдоль их длины, отличающийся тем, что повышение твердости выполняют минимальным на линии полюса зацепления и увеличивают в обе стороны от нее по направлениям к вершинам и основаниям зубьев пропорционально увеличению скорости скольжения зубьев в этих направлениях.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016149924A RU2650263C1 (ru) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016149924A RU2650263C1 (ru) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2650263C1 true RU2650263C1 (ru) | 2018-04-11 |
Family
ID=61976505
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016149924A RU2650263C1 (ru) | 2016-12-19 | 2016-12-19 | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2650263C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002011541A (ja) * | 2000-08-25 | 2002-01-15 | Kondoo Seikoo Kk | 動力伝達機構の歯付き構成部品とその製造方法 |
US6878218B2 (en) * | 2001-03-23 | 2005-04-12 | Nissan Motor Co., Ltd. | High strength gear and method of producing the same |
RU2537028C1 (ru) * | 2013-07-04 | 2014-12-27 | Елена Николаевна Мендрух | Зубчатое колесо |
RU2544474C1 (ru) * | 2013-11-29 | 2015-03-20 | Елена Николаевна Мендрух | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес |
RU2545409C1 (ru) * | 2013-11-29 | 2015-03-27 | Елена Николаевна Мендрух | Способ упрочнения рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес |
-
2016
- 2016-12-19 RU RU2016149924A patent/RU2650263C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002011541A (ja) * | 2000-08-25 | 2002-01-15 | Kondoo Seikoo Kk | 動力伝達機構の歯付き構成部品とその製造方法 |
US6878218B2 (en) * | 2001-03-23 | 2005-04-12 | Nissan Motor Co., Ltd. | High strength gear and method of producing the same |
RU2537028C1 (ru) * | 2013-07-04 | 2014-12-27 | Елена Николаевна Мендрух | Зубчатое колесо |
RU2544474C1 (ru) * | 2013-11-29 | 2015-03-20 | Елена Николаевна Мендрух | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес |
RU2545409C1 (ru) * | 2013-11-29 | 2015-03-27 | Елена Николаевна Мендрух | Способ упрочнения рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6630484B2 (ja) | ウォーム形状の研削工具を用いて加工物を硬質微細加工する方法 | |
CN108571530A (zh) | 摩擦片、含摩擦片的多片式离合器、含多片式离合器的双离合器装置以及摩擦片制造方法 | |
RU2650263C1 (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса | |
JPWO2018190134A1 (ja) | 円すいころ軸受 | |
RU2544474C1 (ru) | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес | |
RU2545409C1 (ru) | Способ упрочнения рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес | |
CN102297238B (zh) | 无级变速器用金属带及金属环的制造方法和形状测定方法 | |
RU2482360C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2652945C1 (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса | |
RU2647981C1 (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатых колес | |
RU2648531C1 (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса | |
RU2534496C1 (ru) | Способ повышения контактной прочности зубьев зубчатых колес | |
RU2484336C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
Tkach et al. | Gearing with increased teeth wear resistance | |
RU2585433C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
JP2017203651A5 (ru) | ||
RU2592175C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2600954C1 (ru) | Колесо шасси | |
RU2527647C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2016149969A (ru) | Способ упрочнения зубьев зубчатого колеса | |
RU2559513C1 (ru) | Смазочное устройство зубчатого колеса | |
RU2556415C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2600957C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2600377C1 (ru) | Зубчатое колесо | |
RU2595054C1 (ru) | Зубчатое колесо |