RU2542860C2 - Устройство для создания предварительного напряжения с окружным действием - Google Patents

Устройство для создания предварительного напряжения с окружным действием Download PDF

Info

Publication number
RU2542860C2
RU2542860C2 RU2012108084/11A RU2012108084A RU2542860C2 RU 2542860 C2 RU2542860 C2 RU 2542860C2 RU 2012108084/11 A RU2012108084/11 A RU 2012108084/11A RU 2012108084 A RU2012108084 A RU 2012108084A RU 2542860 C2 RU2542860 C2 RU 2542860C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
deformation
contact surfaces
plane
zone
flat contact
Prior art date
Application number
RU2012108084/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2012108084A (ru
Inventor
Эрик Жак БОСТОН
Мишель Андре БУРЮ
Лоран ЯБЛОНСКИ
Филипп Жерар Эдмон ЖОЛИ
Original Assignee
Снекма
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Снекма filed Critical Снекма
Publication of RU2012108084A publication Critical patent/RU2012108084A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2542860C2 publication Critical patent/RU2542860C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/32—Belleville-type springs
    • F16F1/328—Belleville-type springs with undulations, e.g. wavy springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas- turbine plants for special use
    • F02C6/20—Adaptations of gas-turbine plants for driving vehicles
    • F02C6/206—Adaptations of gas-turbine plants for driving vehicles the vehicles being airscrew driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/025—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant characterised by having a particular shape
    • F16F1/027—Planar, e.g. in sheet form; leaf springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D27/00—Arrangement or mounting of power plant in aircraft; Aircraft characterised thereby
    • B64D2027/005—Aircraft with an unducted turbofan comprising contra-rotating rotors, e.g. contra-rotating open rotors [CROR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F01D25/162—Bearing supports
    • F01D25/164—Flexible supports; Vibration damping means associated with the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/36—Application in turbines specially adapted for the fan of turbofan engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/18—Two-dimensional patterned
    • F05D2250/182—Two-dimensional patterned crenellated, notched
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/18—Two-dimensional patterned
    • F05D2250/184—Two-dimensional patterned sinusoidal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/50—Intrinsic material properties or characteristics
    • F05D2300/501—Elasticity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к машиностроению. Устройство (10) создания предварительного напряжения содержит по меньшей мере три зоны (11) деформирования. Зоны (11) деформирования содержат по меньшей мере одну плоскую контактную поверхность и проходят в первой плоскости. Между каждой зоной (11) деформирования содержится плоская контактная поверхность (12), проходящая во второй плоскости. Ротор без винта обтекателя для газотурбинного двигателя содержит указанное устройство для создания предварительного напряжения. Достигается снижение износа деталей, подвергающихся предварительному механическому напряжению. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Предлагаемое изобретение относится к устройству для создания предварительного механического напряжения, предназначенному для обеспечения механического контакта между элементами качения и их дорожкой качения.
Это изобретение применяется, в частности, в роторе винта без обтекателя для газотурбинного двигателя. В этих устройствах предусматривается установка гайки, предназначенной для прижатия одного из подшипников к круговому выступу обода. Затем предусматривается установка блокировочной шайбы между подшипником и гайкой для того, чтобы неподвижно зафиксировать эту гайку по вращательному движению в пазу в форме многоугольного кольца.
Затем предпочтительным образом предусматривается установка устройства, предназначенного для обеспечения постоянного механического напряжения между этими деталями. В качестве устройства для создания предварительного напряжения известно использование таких устройств, как пружины в форме звездочки, известные под названием шайбы Ringspann. Известны также шайбы, приближающиеся по форме к шайбам типа Belleville. Эти шайбы являются коническими для того, чтобы обеспечить выполнение функции пружины и создавать, таким образом, постоянное механическое напряжение соответствующих деталей.
При этом можно констатировать наличие проблемы износа деталей при использовании известных устройств создания предварительного механического напряжения, в частности, в области механических систем, подвергающихся воздействию высоких уровней вибрации, таких, например, как газотурбинные двигатели.
Техническая задача данного изобретения состоит, в частности, в том, чтобы предложить решение этой проблемы.
Объектом предлагаемого изобретения является устройство для создания предварительного механического напряжения, позволяющее уменьшить износ деталей, которые должны подвергаться воздействию такого предварительного механического напряжения, в любых типах соединений.
Для решения этой технической задачи в данном изобретении предлагается устройство для создания предварительного механического напряжения, проходящее вокруг оси между первой плоскостью, по существу перпендикулярной к этой оси, и второй плоскостью, по существу параллельной к этой первой плоскости и смещенной в осевом направлении по отношению к ней, причем это устройство содержит по меньшей мере три зоны деформирования, отличающееся тем, что упомянутые зоны деформирования проходят в упомянутой первой плоскости, а также тем, что это устройство содержит, между каждой зоной деформирования, плоскую контактную поверхность, проходящую в упомянутой второй плоскости.
В соответствии с данным изобретением предлагаемое устройство больше не имеет коническую форму, но содержит две части, каждая из которых проходит в плоскости, перпендикулярной к своей оси. Зона деформирования проходит в упомянутой первой плоскости. Эта зона будет обеспечивать поверхностный контакт с первой деталью, в частности с блокировочной шайбой или с гайкой. Плоские контактные поверхности проходят в упомянутой второй плоскости и обеспечивают, таким образом, поверхностный контакт со второй деталью, в частности с одним из подшипников газотурбинного двигателя. При помощи этих контактных поверхностей усилия предварительного напряжения лучше распределяются, что дает, таким образом, возможность существенно снизить износ поверхностей контакта между деталями, которые должны быть подвергнуты воздействию этого предварительного напряжения.
Предпочтительным образом предлагаемое устройство содержит наклонные переходные зоны между каждой зоной деформирования и контактными зонами, примыкающими к зоне деформирования. Предпочтительным образом каждая наклонная переходная зона содержит первую концевую закругленную часть, связанную с одной из зон деформирования, вторую концевую часть, связанную с одной из плоских контактных поверхностей, и центральную в основном плоскую часть, располагающуюся между первой и второй концевыми частями. Это позволяет существенным образом ограничить концентрацию напряжений.
Каждая зона деформирования может содержать первый вырез, проходящий в радиальном направлении внутрь, и второй вырез, проходящий в радиальном направлении наружу. При этом можно констатировать, что при использовании такой формы обеспечивается эффективное деформирование в том случае, когда это устройство устанавливают между деталями, предназначенными для создания между ними предварительного напряжения.
Предпочтительным образом для каждой из контактных поверхностей две последовательно расположенные плоские контактные поверхности отделены одна от другой на некоторое предварительно определенное расстояние. Это позволяет обеспечить наилучшее распределение усилий предварительного напряжения по окружности деталей, подлежащих созданию между ними этого предварительного напряжения.
Количество плоских контактных поверхностей предпочтительным образом выбирается в диапазоне между десятью и двадцатью и еще более предпочтительным образом заключено в диапазоне от тринадцати до семнадцати. При этом можно констатировать, что выбирая именно эти величины, удается оптимизировать распределение усилий предварительного механического напряжения.
Предлагаемое изобретение также относится к ротору, в частности к ротору винта без обтекателя для газотурбинного двигателя, содержащему устройство создания предварительного напряжения описанного выше типа.
Другие подробности, характеристики и преимущества предлагаемого изобретения будут лучше поняты из приведенного ниже описания, не являющегося ограничительным примером его реализации, где даются ссылки на приведенные в приложении фигуры, на которых:
- фиг.1 представляет собой схематический вид в изометрии устройства для создания на гайке предварительного напряжения в соответствии с предлагаемым изобретением;
- фиг.2 представляет собой схематический вид сверху устройства для создания предварительного механического напряжения, показанного на фиг.1;
- фиг.3 представляет собой частичный схематический вид в изометрии устройства, показанного на фиг.1 и размещенного между гайкой и блокировочной шайбой с одной стороны и подшипником - с другой стороны.
На фиг.1 представлено устройство 10 для создания предварительного механического напряжения, образованное элементом кольцевой формы.
Это устройство образовано совокупностью зон 11 деформирования, переходных зон 13 и плоских контактных поверхностей 12.
Зоны 11 деформирования проходят в первой плоскости, перпендикулярной к оси А данного устройства. Каждая зона деформирования содержит, в частности, вырезы 14 и 15. Как это проиллюстрировано на фиг.1, первый вырез 14 проходит в направлении внутрь, то есть в направлении оси А этого устройства. Второй вырез 15 проходит в радиальном направлении наружу.
Каждая переходная зона 13 имеет закругленные концевые части 16 и 17 и по существу плоскую центральную часть 18.
Плоские контактные поверхности 12 проходят во второй плоскости, параллельной к упомянутой первой плоскости. Расстояние между первой плоскостью и второй плоскостью определяется в зависимости от желаемого рабочего хода данного устройства.
Устройство 10 для создания предварительного напряжения (см. фиг.2) содержит, в представленном здесь примере реализации, последовательность, состоящую из пятнадцати контактных поверхностей 12. Обычно предусматривается наличие от десяти до двадцати контактных поверхностей и предпочтительным образом наличие от тринадцати до семнадцати таких контактных поверхностей.
Две располагающиеся последовательно плоские контактные поверхности отделены друг от друга на некоторое предварительно определенное расстояние (D), которое предпочтительным образом одинаково для каждой совокупности, состоящей из двух последовательно расположенных плоских контактных поверхностей, для того, чтобы обеспечить однородное распределение усилий.
В монтаже устройства для создания предварительного механического напряжения, представленном на фиг.3, можно видеть, что устройство 10 размещается между системой, образованной гайкой 21 и ее блокировочной шайбой 22 с одной стороны и подшипником 23 (а именно, шариковым подшипником в представленном здесь варианте реализации) - с другой стороны. Подшипник 23 размещается в многоугольном кольце 24. Нижние поверхности зон 11 деформирования при этом находятся в контакте с верхней поверхностью блокировочной шайбы 22. Плоские контактные поверхности 12 находятся в контакте с нижней поверхностью подшипника 23. Таким образом, обеспечивается настоящий поверхностный контакт между различными деталями.
В варианте реализации, не представленном на приведенных в приложении фигурах, количество плоских контактных поверхностей на каждый элемент может быть меньше 10.
Устройство для создания предварительного механического напряжения в соответствии с предлагаемым изобретением было представлено здесь установленным в конструкцию ротора, который может представлять собой ротор винта без обтекателя газотурбинного двигателя. Однако это устройство может быть использовано также и в других конструкциях, где необходимо обеспечить создание постоянного механического напряжения. Использование предлагаемого устройства является особенно предпочтительным в механических системах, подвергающихся воздействию высоких уровней вибрации, таких, например, как газотурбинные двигатели.

Claims (7)

1. Устройство (10) для создания предварительного напряжения, проходящее вокруг оси (А) между первой плоскостью, по существу перпендикулярной к этой оси (А), и второй плоскостью, по существу параллельной к этой первой плоскости и смещенной в осевом направлении по отношению к ней, причем это устройство содержит по меньшей мере три зоны (11) деформирования, отличающееся тем, что упомянутые зоны (11) деформирования содержат по меньшей мере одну плоскую контактную поверхность и проходят в упомянутой первой плоскости, а также тем, что это устройство содержит, между каждой зоной (11) деформирования, плоскую контактную поверхность (12), проходящую в упомянутой второй плоскости.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что это устройство содержит наклонные переходные зоны (13), располагающиеся между каждой зоной (11) деформирования и контактными поверхностями (12), примыкающими к этой зоне деформирования.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что каждая наклонная переходная зона содержит первую концевую закругленную часть (16), связанную с одной из зон деформирования, вторую концевую часть (17), связанную с одной из плоских контактных поверхностей (12), и центральную, по существу, плоскую часть (18), располагающуюся между этими первой и второй концевыми частями.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждая зона (11) деформирования содержит первый вырез (14), проходящий в радиальном направлении внутрь, и второй вырез (15), проходящий в радиальном направлении наружу.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что для каждой из контактных поверхностей две последовательно расположенные плоские контактные поверхности отделены одна от другой некоторым предварительно определенным расстоянием (D).
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что количество плоских контактных поверхностей (12) лапок составляет от десяти до двадцати и предпочтительно от тринадцати до семнадцати.
7. Ротор, в частности ротор винта без обтекателя для газотурбинного двигателя, отличающийся тем, что содержит устройство для создания предварительного напряжения в соответствии с одним из предшествующих пунктов.
RU2012108084/11A 2009-08-05 2010-07-23 Устройство для создания предварительного напряжения с окружным действием RU2542860C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0955518A FR2948975B1 (fr) 2009-08-05 2009-08-05 Dispositif de precontrainte a action circonferentielle
FR0955518 2009-08-05
PCT/EP2010/060741 WO2011015474A1 (fr) 2009-08-05 2010-07-23 Dispositif de precontrainte a action circonferentielle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012108084A RU2012108084A (ru) 2013-09-10
RU2542860C2 true RU2542860C2 (ru) 2015-02-27

Family

ID=41800599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012108084/11A RU2542860C2 (ru) 2009-08-05 2010-07-23 Устройство для создания предварительного напряжения с окружным действием

Country Status (9)

Country Link
US (1) US9145942B2 (ru)
EP (1) EP2462360B1 (ru)
JP (1) JP2013501199A (ru)
CN (1) CN102472344B (ru)
BR (1) BR112012002362A2 (ru)
CA (1) CA2769692A1 (ru)
FR (1) FR2948975B1 (ru)
RU (1) RU2542860C2 (ru)
WO (1) WO2011015474A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6382715B2 (ja) * 2012-03-12 2018-08-29 日本発條株式会社 ウェーブスプリングおよびその製造方法
DE102013204430B4 (de) * 2013-03-14 2021-05-12 Seg Automotive Germany Gmbh Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
EP2781778B1 (en) * 2013-03-22 2017-05-17 Aktiebolaget SKF Pre-stressed rolling bearing, notably for a steering column
JP6481260B2 (ja) * 2014-04-14 2019-03-13 日本精工株式会社 転がり軸受
DE102017207708A1 (de) * 2017-05-08 2018-11-08 Robert Bosch Gmbh Festlager, Lenkgetriebe und Lenksystem
WO2019163953A1 (ja) * 2018-02-26 2019-08-29 日本発條株式会社 ウェーブスプリング
US11719299B2 (en) 2018-03-28 2023-08-08 Nhk Spring Co., Ltd. Plate spring member
CN110397701A (zh) * 2019-06-17 2019-11-01 华为技术有限公司 一种隔振装置、隔振系统及交通工具
CN113757245B (zh) * 2021-08-31 2022-05-20 中国科学院西安光学精密机械研究所 一种适用于低温光学系统的单限位螺垫及其使用方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4541514A (en) * 1982-02-10 1985-09-17 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Friction clutch and diaphragm spring therefor
DE3722243A1 (de) * 1987-07-06 1989-01-19 Skf Gmbh Anordnung zur axialen abstuetzung
RU2352830C1 (ru) * 2007-08-27 2009-04-20 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Узел крепления подшипника качения

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB512515A (en) * 1938-11-17 1939-09-19 Alexander Ernest Allsopp Improvements in or relating to packing devices for pistons, stuffing boxes and the like
US3237739A (en) * 1962-12-21 1966-03-01 Gen Motors Corp Clutch with slotted spring disc
US5009090A (en) * 1990-01-02 1991-04-23 John D. Brush & Co., Inc. Combination lock assembly
JP2752879B2 (ja) * 1993-03-29 1998-05-18 サンコール株式会社 波形ばね
FR2711407B1 (fr) * 1993-10-19 1996-01-26 Allevard Sa Perfectionnements aux barres de torsion métalliques.
DE19524735A1 (de) * 1995-07-07 1997-01-09 Bmw Rolls Royce Gmbh Rotorbaugruppe, insbesondere einer Strömungs-Kraft- oder Arbeitsmaschine
FR2804481A1 (fr) * 2000-01-27 2001-08-03 Michelin Avs Procede d'application d'une precontrainte de compression a une articulation elastique
CN1300484C (zh) * 2003-06-13 2007-02-14 尹学军 板式弹簧
JP4298574B2 (ja) * 2004-04-20 2009-07-22 サンデン株式会社 動力伝達装置
JP4257609B2 (ja) * 2004-12-16 2009-04-22 株式会社デンソー 遊星ギヤ機構減速式スタータ
JP2007000241A (ja) 2005-06-22 2007-01-11 Nakanishi:Kk 歯科用ハンドピース
US8684872B2 (en) * 2007-05-01 2014-04-01 Litens Automotive Partnership Wear compensated tensioner
JP2008309242A (ja) * 2007-06-14 2008-12-25 Shimonishi Giken Kogyo Kk チルトヒンジ
DE102007057309A1 (de) * 2007-11-28 2009-06-10 Continental Automotive Gmbh Hitzeschild und Turbolader mit einem Hitzeschild
JP5131329B2 (ja) * 2010-08-18 2013-01-30 株式会社デンソー 自動車用交流発電機

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4541514A (en) * 1982-02-10 1985-09-17 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Friction clutch and diaphragm spring therefor
DE3722243A1 (de) * 1987-07-06 1989-01-19 Skf Gmbh Anordnung zur axialen abstuetzung
RU2352830C1 (ru) * 2007-08-27 2009-04-20 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Узел крепления подшипника качения

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012108084A (ru) 2013-09-10
WO2011015474A1 (fr) 2011-02-10
CN102472344B (zh) 2015-03-25
EP2462360B1 (fr) 2018-02-28
FR2948975A1 (fr) 2011-02-11
EP2462360A1 (fr) 2012-06-13
JP2013501199A (ja) 2013-01-10
CN102472344A (zh) 2012-05-23
US20120128490A1 (en) 2012-05-24
CA2769692A1 (fr) 2011-02-10
FR2948975B1 (fr) 2011-09-16
US9145942B2 (en) 2015-09-29
BR112012002362A2 (pt) 2016-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2542860C2 (ru) Устройство для создания предварительного напряжения с окружным действием
US9388852B2 (en) Elastically supported rolling bearing arrangement
RU2558411C2 (ru) Открытый воздушный винт для турбомашины
RU2392500C2 (ru) Устройство для демпфирования вибраций осевого стопорного кольца для фиксации лопаток вентилятора турбомашины, вращающийся диск и стопорное кольцо, содержащие такое устройство, а также турбомашина с таким вращающимся диском
RU2017134699A (ru) Турбинный кольцевой узел, содержащий множество кольцевых секторов, выполненных из композитного материала с керамической матрицей
RU2667567C2 (ru) Вращающаяся машина (варианты)
RU2652287C2 (ru) Узел лопастей воздушного винта
RU2664726C1 (ru) Устройство для центровки и направления во вращении вала газотурбинного двигателя, содержащее усовершенствованные средства удержания наружного кольца опорного подшипника
JPS58109718A (ja) 軸受支持構造
JP6126342B2 (ja) ガスタービンエンジン用のシャフトアッセンブリ
RU2533630C2 (ru) Устройство для создания предварительного механического напряжения с радиальным действием
RU2017121560A (ru) Кольцо управления ступени лопаток с изменяющимся углом установки для газотурбинного двигателя
US20160123385A1 (en) Rolling bearing
US9322430B2 (en) Bearing for a camshaft, and a camshaft
JP2009103128A5 (ru)
RU2012108079A (ru) Втулка воздушного винта с лопастями с изменяемым углом установки
US20090123106A1 (en) Thrust bearing device
US9708912B2 (en) Turbine rotor nut and bolt arrangement with improved fatigue resistance under centrifugal load
CN107504070A (zh) 轴承内圈、垫圈、预紧板、圆锥/圆柱滚子轴承及轴承/轴组件
CN107795586A (zh) 轴承组件
US20080260489A1 (en) Captured nut assembly
US10422386B2 (en) Bearing lock, bearing assembly and associated method
RU172152U1 (ru) Подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный
RU2612546C1 (ru) Опора турбины высокого давления
RU2351812C1 (ru) Подшипниковая опора скольжения

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160724