RU2535566C1 - Method to manufacture artificial road surface, which helps to fight global warming - Google Patents

Method to manufacture artificial road surface, which helps to fight global warming Download PDF

Info

Publication number
RU2535566C1
RU2535566C1 RU2013121145/03A RU2013121145A RU2535566C1 RU 2535566 C1 RU2535566 C1 RU 2535566C1 RU 2013121145/03 A RU2013121145/03 A RU 2013121145/03A RU 2013121145 A RU2013121145 A RU 2013121145A RU 2535566 C1 RU2535566 C1 RU 2535566C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
water
layer
pipe
granulometric
drainage
Prior art date
Application number
RU2013121145/03A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2013121145A (en
Inventor
Цзуй-Вэнь ЧЭНЬ
Тин-Хао ЧЭНЬ
Original Assignee
Цзуй-Вэнь ЧЭНЬ
Тин-Хао ЧЭНЬ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Цзуй-Вэнь ЧЭНЬ, Тин-Хао ЧЭНЬ filed Critical Цзуй-Вэнь ЧЭНЬ
Publication of RU2013121145A publication Critical patent/RU2013121145A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2535566C1 publication Critical patent/RU2535566C1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C3/00—Foundations for pavings
    • E01C3/06—Methods or arrangements for protecting foundations from destructive influences of moisture, frost or vibration
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/32—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of courses of different kind made in situ
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/224—Surface drainage of streets
    • E01C11/225—Paving specially adapted for through-the-surfacing drainage, e.g. perforated, porous; Preformed paving elements comprising, or adapted to form, passageways for carrying off drainage
    • E01C11/226—Coherent pavings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/50—Removable forms or shutterings for road-building purposes; Devices or arrangements for forming individual paving elements, e.g. kerbs, in situ
    • E01C19/508—Devices or arrangements for forming individual paving elements in situ, e.g. by sectioning a freshly-laid slab
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C3/00—Foundations for pavings
    • E01C3/003—Foundations for pavings characterised by material or composition used, e.g. waste or recycled material
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/10—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and cement or like binders
    • E01C7/14—Concrete paving
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C9/00—Special pavings; Pavings for special parts of roads or airfields
    • E01C9/001—Paving elements formed in situ; Permanent shutterings therefor ; Inlays or reinforcements which divide the cast material in a great number of individual units
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/20—Drainage details

Abstract

FIELD: construction.
SUBSTANCE: method to manufacture an artificial road surface, which helps to fight against global warming, which mainly consists of an ecological grain-size layer and water-permeable layer of the road surface, in which after levelling of earth they first lay the ecological grain-size layer, besides, the ecological grain-size layer is made of grain-size materials for road construction or from earth in the place of construction, hollow bodies mixed into earth, hollow bodies that have through holes, besides, hollow bodies and grain-size earth are mixed, laid and then exposed to compaction for ramming; and the water-permeable layer of the road surface is laid onto the ecological grain-size layer, by means of which rain water falling onto earth may efficiently penetrate artificially laid layers, reaching the underground water bed, which is located under the underground soil bed, so that rain water is drained deeply into earth, making up the underground water bed, and the ecological grain-size layer provides a perfect medium for survival of microorganisms and protozoa that inhabit earth. Also the method is described to manufacture a road surface.
EFFECT: increased efficiency of water drainage, eliminated threat of water accumulation on the surface.
24 cl, 18 dwg

Description

(a) Область техники(a) Technical Field

Настоящее изобретение относится в общем к способу изготовления искусственного дорожного покрытия, которое помогает бороться с глобальным потеплением, и более конкретно к искусственному дорожному покрытию, которое состоит из подземного слоя с экологической гранулометрией и искусственного, проницаемого для воды поверхностного слоя дорожного покрытия, который позволяет дождевой воде эффективно уходить в нижележащий слой с гранулометрией, чтобы осуществлять хранение дождевой воды и снижать подтопление на поверхности, а также чтобы сформировать превосходную среду в земле слоя с экологической гранулометрией для размножения штаммов микробов и земных простейших для биологического разнообразия, этим помогая поддерживать грунт влажным и, таким образом, реализуя регулирование температуры и влажности в окружающей среде и улучшая качество земли.The present invention relates generally to a method for manufacturing an artificial pavement that helps combat global warming, and more particularly to an artificial pavement that consists of an underground layer with environmental granulometry and an artificial, water-permeable surface layer of the pavement that allows rainwater effectively leave in the underlying layer with particle size distribution to store rainwater and reduce flooding on the surface, as well as to Compose an excellent environment in the earth with an environmental granulometry layer for the propagation of microbial strains and earth protozoa for biodiversity, thereby helping to keep the soil moist and, thus, regulating the temperature and humidity in the environment and improving the quality of the earth.

(b) Описание существующего уровня техники(b) Description of the Prior Art

Обычно традиционное строительство бетонного дорожного покрытия осуществляют путем заливки достаточного количества цементного раствора на землю, выравнивания цементного раствора и последующей укладки на него плитки, чтобы таким образом получить искусственное бетонное дорожное покрытие.Typically, the traditional construction of concrete pavement is carried out by pouring a sufficient amount of cement mortar on the ground, leveling the cement mortar and then laying tiles on it, so as to obtain an artificial concrete pavement.

Традиционно дорожное покрытие изготавливают из бетона или сочетания бетона и блоков, и бетон обычно не проницаем для воды. Даже если бетон проницаем для воды, поры в бетоне легко блокируются. Кроме того, бетон может вырабатывать оксид кальция, который блокирует поры и который нельзя удалить или очистить, так что проницаемость для воды может стать намного меньше, чем интенсивность осадков. Когда дождевая вода скапливается на земле, если ее нельзя эффективно отвести в грунт, легко могут происходить наводнения из-за скопления большого количества осадков.Traditionally, paving is made of concrete or a combination of concrete and blocks, and concrete is usually not permeable to water. Even if concrete is permeable to water, the pores in the concrete are easily blocked. In addition, concrete can produce calcium oxide, which blocks pores and cannot be removed or cleaned, so that water permeability can become much less than precipitation intensity. When rainwater accumulates on the ground, if it cannot be effectively drained into the ground, floods can easily occur due to the accumulation of large amounts of rainfall.

При строительстве обычных дорог или в городских районах мощение для основания места строительства часто осуществляют как непроницаемый для воды слой покрытия на поверхности. Это препятствует контакту нижележащего грунта с атмосферой выше покрытия, и пополнение подземных вод осадками блокируется. Это наносит ущерб окружающей среде. Очевидно, что такая структура покрытия, изготовленного из бетона и непроницаемого для воды, не является идеальной. В городах при дождях в поверхности нет достаточной проницаемости для воды, и, таким образом, большинство дождевой воды необходимо сливать через городские системы канализации. В конечном итоге дождевая вода может собираться в основных подземных протоках канализационных систем для сброса в моря или океаны. Это именно дождевая вода, являющаяся природным ресурсом. Кроме того, дождевая вода после отведения в низкие области может приводить к разрушительным наводнениям.In the construction of ordinary roads or in urban areas, paving to establish a construction site is often carried out as a water-impermeable coating layer on the surface. This prevents contact of the underlying soil with the atmosphere above the surface, and groundwater recharge is blocked by precipitation. This is detrimental to the environment. Obviously, such a structure of a coating made of concrete and impervious to water is not ideal. In cities, when it rains, there is not enough water permeability in the surface, and so most rainwater needs to be drained through urban sewage systems. Ultimately, rainwater can be collected in the main underground ducts of sewer systems for discharge into the seas or oceans. This is rainwater, which is a natural resource. In addition, rainwater after discharge to low areas can lead to devastating floods.

Поскольку почва имеет свойство впитывать воду и испарять ее как влагу при контакте с атмосферой в сухой или жаркой среде для создания эффекта теплообмена с атмосферой, она может автоматически регулировать влажность, чтобы избежать эффекта теплового купола.Since the soil has the property of absorbing water and evaporating it like moisture when it comes in contact with the atmosphere in a dry or hot environment to create the effect of heat exchange with the atmosphere, it can automatically adjust humidity to avoid the effect of the heat dome.

Известно, что без эффективной проницаемости для воды дождевая вода плохо сходит с поверхности земли. Таким образом, важно соорудить слой с гранулометрией, который будет эффективно поддерживать проницаемость для воды и сохранение воды. Кроме того, чтобы улучшить землю и экологическую среду в земле, окружающая среда должна быть благоприятной для микроорганизмов и простейших, обитающих в земле. Микроорганизмы, обитающие в земле, обычно включают бактерии (эубактерии и архебакгерии), грибы (мицелиальные грибы и дрожжи) и водоросли. Земные простейшие включают, например, амеб и реснитчатых. Существует огромное число реснитчатых, существующих в земле, и они вносят большой вклад в разложение органических веществ. Насекомые, включая муравьев, многоножек, тлю и клещей, помогают перемещать почвы или разлагать остатки частей тел организмов, таким образом создавая органические вещества. Земляные черви могут помогать формироваться комкам земли, которые обеспечивают хорошую вентиляцию и дренаж воды. Нематоды помогают разлагать органические остатки или других мелких созданий. Также существуют проживающие в земле позвоночные, такие как мыши, которые копают и разрыхляют землю и создают экскременты для удобрения земли. Они также являются элементом подземной пищевой цепочки.It is known that without effective permeability to water, rainwater does not descend well from the surface of the earth. Thus, it is important to build a bed with particle size distribution that will effectively maintain water permeability and water retention. In addition, in order to improve the land and the ecological environment in the earth, the environment must be favorable for microorganisms and protozoa living in the earth. The microorganisms that live on the ground typically include bacteria (eubacteria and archaebacteria), fungi (mycelial fungi and yeast) and algae. Earth protozoa include, for example, amoeba and ciliated. There are a huge number of ciliated, existing in the earth, and they make a great contribution to the decomposition of organic substances. Insects, including ants, millipedes, aphids and ticks, help move soils or decompose the remnants of parts of the bodies of organisms, thereby creating organic matter. Earthworms can help form lumps of earth that provide good ventilation and water drainage. Nematodes help decompose organic debris or other small creatures. There are also vertebrates living in the earth, such as mice, that dig and loosen the earth and create excrement to fertilize the earth. They are also part of the underground food chain.

Земные микроорганизмы играют важную роль в поддержании качества земли. Существование земных организмов является исключительно важным фактором для изменения и качества среды земли.Terrestrial microorganisms play an important role in maintaining the quality of the earth. The existence of terrestrial organisms is an extremely important factor for the change and quality of the earth’s environment.

Исследования показывают, что важность микроорганизмов для земли заключается в следующем:Studies show that the importance of microorganisms for the earth is as follows:

(1) разложение органических веществ и осуществление минерализации путем полного разложения органических веществ на питательные элементы;(1) the decomposition of organic substances and the implementation of mineralization by the complete decomposition of organic substances into nutrients;

(2) фиксация азота (N2) в атмосфере и преобразование в NH3, являющиеся полезными ресурсами азота для организмов;(2) nitrogen fixation (N 2 ) in the atmosphere and conversion to NH 3 , which are beneficial nitrogen resources for organisms;

(3) содействие нитрификации путем преобразования NH4 + в нитритный азот (NO2 -) и затем нитратный азот (NO3 -) для легкого поглощения растениями;(3) promoting nitrification by converting NH 4 + to nitrite nitrogen (NO 2 - ) and then nitrate nitrogen (NO 3 - ) for easy absorption by plants;

(4) выполнение денитрификации, в результате чего NO3 - преобразуется в N2O и N2;(4) performing denitrification, resulting in NO 3 - being converted to N 2 O and N 2 ;

(5) содействие растворению связанных или фиксированных химических соединений, например фосфора, серы, железа и марганца; и(5) promoting the dissolution of bound or fixed chemical compounds, for example phosphorus, sulfur, iron and manganese; and

(6) взаимодействие с другими земными микроорганизмами, которое играет важную роль в выживании таких других микроорганизмов в окружающей среде.(6) interaction with other terrestrial microorganisms, which plays an important role in the survival of such other microorganisms in the environment.

Таким образом, создание хорошей окружающей среды для массового размножения земных микроорганизмов выгодно для улучшения земли. Кроме того, формирование гранулометрического слоя для сохранения воды под искусственным слоем дорожного покрытия позволяет взаимный контакт с верхней поверхностью слоя дорожного покрытия, проницаемого для воды. Посредством взаимного контакта между почвой и атмосферой теплообмен из-за температуры и влажности осуществляется просто как дыхание, помогая реализовать эффективный дренаж воды и устранить потенциальную угрозу скопления воды на поверхности, этим создавая практический эффект.Thus, creating a good environment for the mass reproduction of terrestrial microorganisms is beneficial for improving the land. In addition, the formation of a granulometric layer to preserve water under the artificial pavement layer allows mutual contact with the upper surface of the water-permeable pavement layer. Through mutual contact between the soil and the atmosphere, heat transfer due to temperature and humidity is carried out just like breathing, helping to realize effective water drainage and eliminate the potential threat of water accumulation on the surface, thereby creating a practical effect.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION

Таким образом, одна цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить способ изготовления искусственного дорожного покрытия, которое помогает бороться с глобальным потеплением, быстро проводя дождевую воду, падающую на поверхность земли, вниз в почву, причем искусственное дорожное покрытие имеет высокую проницаемость для воды, что снижает потенциальную угрозу наводнения на поверхности земли, помогает накапливать и хранить воду и повторно использовать водные ресурсы осадков.Thus, one object of the present invention is to provide a method for manufacturing an artificial pavement that helps combat global warming by quickly draining rainwater falling on the surface of the earth down into the soil, the artificial paving having a high permeability to water, which reduces the potential threat of flooding on the surface of the earth, helps to accumulate and store water and reuse water resources of precipitation.

Еще одна цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить способ изготовления искусственного дорожного покрытия, которое помогает бороться с глобальным потеплением, преобразует подземный гранулометрический слой в экологический гранулометрический слой, который обеспечивает высокое содержание воды, так что при подъеме наружной температуры дренажные трубы искусственного дорожного покрытия позволяют воде, содержащейся внизу, преобразовываться в пар, выбрасываемый в атмосферу, чтобы регулировать окружающую температуру и влажность и, таким образом, устранять эффект теплового купола.Another objective of the present invention is to propose a method of manufacturing an artificial pavement that helps to combat global warming, converts the underground granulometric layer into an environmental granulometric layer, which provides a high water content, so that when the outdoor temperature rises, the drainage pipes of the artificial road surface allow downstream water to be converted to vapor released into the atmosphere to control ambient temperature and humidity and thus eliminate the effect of the heat dome.

Еще одна цель настоящего изобретения заключается в том, чтобы предложить способ изготовления искусственного дорожного покрытия, которое помогает бороться с глобальным потеплением и которое включает подземный гранулометрический слой, который использует проницаемый для воды слой, чтобы усилить поглощение воды, а также имеет дренажные трубы, способные дренировать воду и хранить воду, и дренажные трубы, способные дренировать воду и конденсировать воду под землей, так чтобы посредством огромного числа дренажных труб, установленных таким образом, проводить поверхностную дождевую воду в подземный водяной пласт, посредством чего проницаемый для воды слой искусственного дорожного покрытия усиливает формирование под ним превосходной среды для микроорганизмов и земных простейших, обитающих в окружающей земле, и гранулометрический слой выполнен как экологический гранулометрический слой, так что эффект борьбы с глобальным потеплением реализован между землей и атмосферой на поверхности земли.Another objective of the present invention is to propose a method of manufacturing an artificial pavement that helps to combat global warming and which includes an underground granulometric layer that uses a water-permeable layer to enhance water absorption, and also has drainage pipes that can drain water and store water, and drainage pipes that can drain water and condense water underground, so that through a huge number of drainage pipes installed in such a way immediately, to conduct surface rainwater into the underground water reservoir, whereby a water-permeable layer of artificial pavement enhances the formation of an excellent environment under it for microorganisms and earth protozoa living in the surrounding earth, and the particle size layer is made as an environmental particle size layer, so that the effect of control with global warming realized between the earth and the atmosphere on the surface of the earth.

Для того чтобы достигнуть вышеуказанных целей настоящее изобретение предлагает структуру проницаемого для воды искусственного дорожного покрытия, в которой под поверхностным слоем покрытия селективно сформирован дренажный слой, который включает гравий или песок, или, альтернативно, под дренажным слоем сформирован связывающий слой. Затем экологический гранулометрический слой укладывают и трамбуют. Как таковой подошвенный экологический гранулометрический слой создает эффект поддержки и, из-за того что экологический гранулометрический слой содержит полые тела, которые могут быть выполнены как предотвращающие стихийное бедствие и предназначенные для хранения воды полые тела, или улучшающие почву полые тела, или полые тела с культурой микроорганизмов, или полые тела для удержания воды, позволяет дождевой воде, падающей на поверхность земли, быстро проходить в это подземное место, позволяет экологическому гранулометрическому слою эффективно сохранять большое количество воды и позволяет микроорганизмам быстро размножаться. В результате этого, когда температура атмосферы высокая, подземная влага может высвобождаться через дренажные трубы, которые составляют проницаемое для воды дорожное покрытие, этим создавая эффективный способ борьбы с потеплением окружающей среды. Дорожное покрытие, проницаемое для воды, может включать каркас, в который заливают цементный раствор, чтобы сформировать некоторое множество дренажных труб для дренажа воды. Альтернативно оно может быть выполнено как структура, непроницаемая для воды, из бетона, имеющего жесткую поверхность дорожного покрытия, в котором с помощью инструментов для сверления отверстий выполнено некоторое множество дренажных отверстий для размещения и удержания в них некоторого множества конденсационньк труб, способных дренировать воду, и труб для хранения воздуха и/или воды, способных дренировать и хранить воду, чтобы построить подобную структуру искусственного дорожного покрытия, которое помогает бороться с глобальным потеплением.In order to achieve the above objectives, the present invention provides a water-permeable artificial pavement structure in which a drainage layer that includes gravel or sand is selectively formed under the surface coating layer, or, alternatively, a bonding layer is formed under the drainage layer. Then the environmental granulometric layer is laid and tamped. As such, the plantar ecological granulometric layer creates a support effect and, due to the fact that the ecological granulometric layer contains hollow bodies, which can be designed as preventing natural disasters and hollow bodies intended for storing water, or hollow bodies improving soil, or hollow bodies with culture microorganisms, or hollow bodies to retain water, allows rain water falling on the surface of the earth to quickly pass into this underground place, allows the environmental granulometric layer to effectively store large amounts of water and allows microorganisms to multiply rapidly. As a result of this, when the temperature of the atmosphere is high, groundwater can be released through the drainage pipes, which make up the water-permeable pavement, thereby creating an effective way to combat environmental warming. Water-permeable pavement may include a framework into which cement mortar is poured to form a plurality of drainage pipes for draining water. Alternatively, it can be made as a water-impermeable structure of concrete having a rigid pavement surface, in which, using hole-making tools, a plurality of drainage holes are made to receive and hold a plurality of condensation pipes therein capable of draining water, and pipes for storing air and / or water, capable of draining and storing water in order to build a similar structure of artificial pavement, which helps to fight global epleniem.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

ФИГ.1 - схематический вид, показывающий искусственный геологический слой, выполненный в соответствии с настоящим изобретением.FIG. 1 is a schematic view showing an artificial geological layer made in accordance with the present invention.

ФИГ.2 - покомпонентный вид структуры для дренажа воды проницаемого для воды дорожного покрытия согласно настоящему изобретению.FIG. 2 is an exploded view of a structure for draining water of a water-permeable pavement according to the present invention.

ФИГ.3 - перспективный вид структуры для дренажа воды проницаемого для воды дорожного покрытия согласно настоящему изобретению в собранной форме.FIG. 3 is a perspective view of a structure for draining water of a water-permeable pavement according to the present invention in assembled form.

ФИГ.4 - покомпонентный вид дренажной трубы, способной хранить воздух, согласно настоящему изобретению.FIG. 4 is an exploded view of a drainage pipe capable of storing air according to the present invention.

ФИГ.5 - покомпонентный вид резервуара для воды согласно настоящему изобретению.5 is an exploded view of a water tank according to the present invention.

ФИГ.6 - схематический вид, показывающий гранулометрический слой, содержащий замешанные в него полые тела согласно настоящему изобретению.6 is a schematic view showing a particle size layer containing hollow bodies mixed in it according to the present invention.

ФИГ.7 - покомпонентный вид, показывающий разные структуры полых тел, которые выполняют разные функции согласно настоящему изобретению.FIG. 7 is an exploded view showing different structures of hollow bodies that perform different functions according to the present invention.

ФИГ.8 - вид в поперечном разрезе, показывающий дренажную и конденсационную трубу, содержащуюся в проницаемом для воды дорожном покрытии согласно настоящему изобретению.FIG. 8 is a cross-sectional view showing a drainage and condensation pipe contained in a water-permeable pavement according to the present invention.

ФИГ.9 - вид в поперечном разрезе, показывающий трубу для дренажа воды и хранения воды, содержащуюся в проницаемом для воды дорожном покрытии согласно настоящему изобретению.FIG. 9 is a cross-sectional view showing a pipe for water drainage and water storage contained in a water-permeable pavement according to the present invention.

ФИГ.10 - вид в поперечном разрезе, показывающий еще один вариант осуществления согласно настоящему изобретению, в котором дренажные отверстия просверлены в бетонном дорожном покрытии.FIG. 10 is a cross-sectional view showing yet another embodiment according to the present invention, in which drainage holes are drilled in a concrete pavement.

ФИГ.11 - покомпонентный вид конденсационной трубы, способной дренировать воды и хранить воздух согласно еще одному варианту осуществления настоящего изобретения.11 is an exploded view of a condensation pipe capable of draining water and storing air according to another embodiment of the present invention.

ФИГ.12 - перспективный вид трубы с ФИГ.11 в собранной форме.FIG.12 is a perspective view of the pipe with FIG.11 in assembled form.

ФИГ.13 - вид в поперечном разрезе, показывающий трубу с ФИГ.11, введенную в бетонное дорожное покрытие согласно настоящему изобретению.13 is a cross-sectional view showing a pipe of FIG. 11 inserted into a concrete pavement according to the present invention.

ФИГ.14 - покомпонентный вид трубы для хранения воды, способной дренировать воду и хранить воду, согласно еще одному варианту осуществления настоящего изобретения.FIG. 14 is an exploded view of a water storage pipe capable of draining and storing water, according to another embodiment of the present invention.

ФИГ.15 - перспективный вид трубы с ФИГ.14 в собранной форме.FIG.15 is a perspective view of the pipe with FIG.14 in assembled form.

ФИГ.16 - вид в поперечном разрезе, показывающий трубу с ФИГ.14, введенную в бетонное дорожное покрытие согласно настоящему изобретению.FIG. 16 is a cross-sectional view showing the pipe of FIG. 14 inserted into a concrete pavement according to the present invention.

ФИГ.17 - вид в поперечном разрезе, показывающий альтернативную форму трубы для хранения воды настоящего изобретения, показанной на ФИГ.14.FIG. 17 is a cross-sectional view showing an alternative shape of a water storage pipe of the present invention shown in FIG. 14.

ФИГ.18 - вид в поперечном разрезе, показывающий экологический гранулометрический слой согласно еще одному варианту осуществления настоящего изобретения.FIG. 18 is a cross-sectional view showing an environmental granulometric layer according to another embodiment of the present invention.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

Со ссылкой на ФИГ.1, настоящее изобретение предлагает способ изготовления искусственного дорожного покрытия, который помогает бороться с глобальным потеплением и включает, после выравнивания поверхности земли, укладку экологического гранулометрического слоя 10. Экологический гранулометрический слой 10 может быть грунтом, имеющимся на месте, и/или гранулометрическим материалом, обычно используемым при строительстве дорог, включающим агрегаты, грунты, гравий, смесь проницаемого для воды бетона и, дополнительно и важно, включающим уникальные полые тела 11. Все составляющие компоненты смешивают и укладывают на дно и затем, после уплотнения под трамбовку, на них, по выбору и дополнительно, укладывают связывающий слой 20. Связывающий слой 20 может включать кусок нетканого полотна или сети или слой песка. На верх связывающего слоя 20 укладывают дренажный слой 30. Дренажный слой состоит из гравия (или битого камня) или песка или из сочетания того и другого. В заключение на дренажный слой 30 укладывают проницаемый для воды слой дорожного покрытия 40. При таком расположении дождевая вода, которая падает на поверхность земли, может проходить все грунтовые слои, искусственно уложенные выше, и поступать в подземный водяной пласт 60 под подземным почвенным пластом 50, посредством чего дождевая вода может быть отведена в подземный водяной пласт 60 глубоко под землей и служить дополнительным подземным ресурсом, а также гранулометрические слои могут быть модифицированы, чтобы служить в качестве экологического гранулометрического слоя 10, который, когда его используют в сочетании с проницаемым для воды слоем дорожного покрытия 40, выполняет разные функции, а также формирует превосходную среду для выживания почвенных микроорганизмов и земных простейших.With reference to FIG. 1, the present invention provides a method of manufacturing an artificial pavement that helps to combat global warming and includes, after leveling the surface of the earth, laying an environmental granulometric layer 10. Ecological granulometric layer 10 may be an in situ soil and / or granulometric material commonly used in road construction, including aggregates, soil, gravel, a mixture of water-permeable concrete and, more importantly, including a unique solid hollow bodies 11. All constituent components are mixed and laid to the bottom, and then, after compaction under the rammer, they are optionally and optionally laid with a bonding layer 20. The bonding layer 20 may include a piece of non-woven fabric or net or a layer of sand. On top of the bonding layer 20, a drainage layer 30 is laid. The drainage layer consists of gravel (or broken stone) or sand, or a combination of both. In conclusion, a water-permeable pavement layer 40 is laid on the drainage layer 30. With this arrangement, rainwater that falls on the surface of the earth can pass all the soil layers artificially laid above and enter the underground water layer 60 under the underground soil layer 50, whereby rainwater can be diverted into an underground water reservoir 60 deep underground and serve as an additional underground resource, as well as granulometric layers can be modified to serve as ecologists eskogo size distribution layer 10, which, when used in combination with the road surface 40 to the water permeable layer performs various functions, and also forms an excellent environment for the survival of soil microorganisms and earth protozoa.

Связывающий слой 20 и дренажный слой 30 могут быть использованы отдельно или вместе. Альтернативно, проницаемый для воды слой дорожного покрытия 40 укладывают непосредственно поверх экологического гранулометрического слоя 10 и связывающий слой 20 и дренажный слой 30 добавляют по выбору, исходя из фактического дренажа воды в месте строительства, чтобы реализовать подобные эффекты дренажа воды и защиты от глобального потепления.The bonding layer 20 and the drainage layer 30 can be used separately or together. Alternatively, the water-permeable pavement layer 40 is laid directly on top of the environmental particle size layer 10 and the bonding layer 20 and the drainage layer 30 are optionally selected based on the actual water drainage at the construction site to realize similar effects of water drainage and protection against global warming.

Со ссылкой на ФИГ.2 и 3, проницаемый для воды слой дорожного покрытия 40 (который показан на ФИГ.1) включает каркас, состоящий из некоторого множества дренажных труб 41 для дренажа воды, верхней соединительной рамы 42, нижней соединительной рамы 43, отвала уплотнительного покрытия 44, конденсационных труб 45, имеющих функцию хранения воздуха, и водяного резервуара 46. Конденсационная труба 45 выполняет функцию хранения воздуха, посредством чего, в случае наводнения на большой площади, поддерживается место для выживания, которое поставляет воздух подземным микроорганизмам. Каждая из дренажных труб 41 имеет верхнюю концевую часть, формирующую секцию пониженного диаметра 411, и нижнюю концевую часть, формирующую стопорное кольцо 412 и стопорный клин 413 (смотрите ФИГ.4). Секция пониженного диаметра 411 на верхнем конце дренажной трубы 41 может быть установлена непосредственно в цилиндр 421, выполненный на верхней соединительной раме 42, тогда как нижней конец дренажной трубы может быть установлен в кольцо 431, выполненное на нижней соединительной раме 43, чтобы позволить кольцу 431 располагаться и удерживаться между стопорным кольцом 412 и стопорным клином 413. Дренажные трубы 41 являются полыми элементами. Во время заливки цементного раствора, чтобы надежно удерживать отвал уплотнительной крышки 44 в требуемом положении и предотвратить нежелательное попадание цементной смеси в дренажные трубы и их закупорку, некоторое множество уплотнительных крышек 441 формируют на нижней поверхности отвала 44, так что во время заливки цементной смеси уплотнительные крышки 441, которые входят в верхние отверстия дренажных труб 41, препятствуют попаданию цементной смеси в трубы и их закупорке (смотрите ФИГ.3). Отвал и крышки затем могут быть удалены после затвердевания залитой цементной смеси, формирующей выполненный из бетона проницаемый для воды слой дорожного покрытия.With reference to FIGS. 2 and 3, the water-permeable pavement layer 40 (which is shown in FIG. 1) includes a frame consisting of a plurality of drainage pipes 41 for water drainage, an upper connecting frame 42, a lower connecting frame 43, a sealing blade cover 44, condensation pipes 45 having an air storage function, and a water reservoir 46. The condensation pipe 45 has an air storage function, whereby, in the event of a flood over a large area, a survival area is maintained that delivers air under terrestrial microorganisms. Each of the drainage pipes 41 has an upper end portion forming a section of reduced diameter 411, and a lower end portion forming a retaining ring 412 and a retaining wedge 413 (see FIG. 4). A section of reduced diameter 411 at the upper end of the drainage pipe 41 can be installed directly in the cylinder 421, made on the upper connecting frame 42, while the lower end of the drainage pipe can be installed in the ring 431, made on the lower connecting frame 43, to allow the ring 431 to be located and held between the retaining ring 412 and the retaining wedge 413. The drainage pipes 41 are hollow elements. During the pouring of the cement, in order to reliably hold the blade of the sealing cover 44 in the desired position and to prevent unwanted cement from entering the drainage pipes and blocking them, a plurality of sealing covers 441 are formed on the bottom surface of the blade 44, so that during the filling of the cement mixture the sealing covers 441, which enter the upper holes of the drainage pipes 41, prevent the cement mixture from entering the pipes and blocking them (see FIG. 3). The blade and covers can then be removed after the cement slurry has solidified, forming a water-permeable pavement layer made of concrete.

Со ссылкой на ФИГ.4, конденсационная труба 45, которая имеет функцию хранения воздуха, выполнена таким образом, что, как показано в варианте осуществления, проиллюстрированном на чертежах, наружная труба 414 посажена на дренажную трубу 41 и связана с ней. Наружная труба 414 имеет верхнюю часть, формирующую отверстие 4141. Наружная труба 414 формирует в ней кольцевой зазор 4142, так что сочетание дренажной трубы 41 и наружной трубы 414 формирует структуру дренажной трубы, которая способна дренировать воду, выпускать воздух, конденсировать и собирать воду. В альтернативном варианте осуществления кольцевой зазор 4142 может быть выполнен как ограничиваемый внутренней поверхностью наружной трубы и наружной поверхностью дренажной трубы, когда наружная труба и дренажные трубы объединены друг с другом.With reference to FIG. 4, the condensation pipe 45, which has the function of storing air, is configured such that, as shown in the embodiment illustrated in the drawings, the outer pipe 414 is seated on and connected to the drain pipe 41. The outer pipe 414 has an upper portion forming an opening 4141. The outer pipe 414 forms an annular gap 4142 therein, so that the combination of the drain pipe 41 and the outer pipe 414 forms a drain pipe structure that is capable of draining water, discharging air, condensing and collecting water. In an alternative embodiment, the annular gap 4142 may be configured as being limited by the inner surface of the outer pipe and the outer surface of the drain pipe when the outer pipe and drain pipes are combined with each other.

Со ссылкой на ФИГ.5, водяной резервуар 46 соединен с концом, в частности с нижним концом, дренажной трубы 41. Конструктивно водяной резервуар 46 включает верхнюю крышку 461 и основной короб 462. Верхняя крышка 461 имеет верхнюю часть, формирующую отверстие 4611, и обод 4612 выполнен по окружности верхней крышки. Верхняя крышка 461 имеет наружный диаметр больше, чем наружный диаметр основного короба 462, и это помогает предотвращать попадание цементного раствора в основной короб во время цементации или предотвращать попадание песка из дренажного слоя в основной короб. Основной короб 462 включает центральную трубу 4621 и кольцевой зазор 4622 вокруг центральной трубы. Основной короб имеет верхнюю часть, формирующую разнесенные выступы 4623. Центральная труба 4621 имеет внутреннюю поверхность, на которой выполнены поднятые ребра 4624, чтобы помогать удерживать основной короб 462, когда основной короб установлен на нижний конец дренажной трубы, так что дренажная труба 41 и водяной резервуар 46 соединены между собой, чтобы сформировать структуру дренажной трубы, которая способна дренировать воду, выпускать воздух и хранить воду. Функция выступов 4623 заключается в том, чтобы обеспечивать зазор для прохода воды между верхней крышкой 461 и основным коробом 462, когда они установлены друг на друга. В альтернативном варианте осуществления центральная труба 4621 выполнена так, что верхний конец центральной трубы расположен выше, чем верхняя часть наружной кольцевой стенки основного короба 462, так что когда верхняя крышка 461 и основной короб 462 установлены друг на друга, образуется зазор, который служит в качестве прохода для поступающей воды.With reference to FIG. 5, a water tank 46 is connected to the end, in particular to the lower end, of the drain pipe 41. Structurally, the water tank 46 includes a top cover 461 and a main duct 462. The top cover 461 has a top forming an opening 4611 and a rim 4612 is made around the circumference of the top cover. The top cover 461 has an outer diameter larger than the outer diameter of the main duct 462, and this helps to prevent cement from entering the main duct during grouting or to prevent sand from the drainage layer entering the main duct. The main duct 462 includes a central pipe 4621 and an annular gap 4622 around the central pipe. The main duct has an upper portion forming spaced projections 4623. The central tube 4621 has an inner surface on which raised ribs 4624 are formed to help hold the main duct 462 when the main duct is installed on the lower end of the drainage pipe, so that the drainage pipe 41 and the water tank 46 are interconnected to form a drainage pipe structure that is capable of draining water, discharging air, and storing water. The function of the protrusions 4623 is to provide a clearance for the passage of water between the top cover 461 and the main duct 462 when they are mounted on top of each other. In an alternative embodiment, the central pipe 4621 is configured so that the upper end of the central pipe is higher than the upper portion of the outer annular wall of the main duct 462, so that when the upper cap 461 and the main duct 462 are mounted on top of each other, a gap is formed which serves as passage for incoming water.

Со ссылкой на ФИГ.6 и 7, экологический гранулометрический слой 10 обычно выполнен из полых тел 11 в сочетании с землей на месте, включающей агрегаты, грунты, гравий или смесь проницаемого для воды бетона и, по выбору и дополнительно, другие гранулометрические материалы, которые не наносят вреда окружающей среде, такие как частицы глиняных изделий. Полые тела 11, которые имеют уникальные функции, предпочтительно имеют форму сфер, поскольку сферическая конструкция - более стойкая к напряжению сжатия с любого направления и обеспечивает пустоты для гранулометрического слоя. Однако также могут быть применены другие формы, которые можно легко изготавливать. Предпочтительно, полое тело 11 состоит из двух половин, каждая из которых включает элемент оболочки 111, или, альтернативно, используется полое тело, выполненное как одно целое методом выдувания или вдувания. Предпочтительно, полое тело изготовлено из пластика, но может быть изготовлено и из других традиционно используемых материалов. Элементы оболочки полых тел изготовлены из стенки большой толщины, и каждый элемент оболочки 111 имеет некоторое множество сквозных отверстий 112. Полые тела 11, используемые в настоящем изобретении, могут быть изготовлены как технические полые тела для разных использований, такие как полые тела для предотвращения природных бедствий и сохранения воды, или как полые тела для улучшения свойств почвы, или полые тела для культивирования микроорганизмов, или полые тела для сохранения воды, или полые тела любого другого типа, которые отвечают потребностям на месте использования.With reference to FIGS. 6 and 7, the environmental granulometric layer 10 is usually made of hollow bodies 11 in combination with the ground in place, including aggregates, soils, gravel or a mixture of water-permeable concrete and, optionally, other granulometric materials, which environmentally friendly, such as clay particles. Hollow bodies 11, which have unique functions, are preferably spherical because the spherical structure is more resistant to compressive stress from any direction and provides voids for the particle size layer. However, other forms that can be easily made may also be used. Preferably, the hollow body 11 consists of two halves, each of which includes an element of the shell 111, or, alternatively, a hollow body made as a whole by blowing or blowing is used. Preferably, the hollow body is made of plastic, but can also be made of other conventionally used materials. The shell elements of the hollow bodies are made of a wall of large thickness, and each element of the shell 111 has a plurality of through holes 112. The hollow bodies 11 used in the present invention can be manufactured as technical hollow bodies for various uses, such as hollow bodies to prevent natural disasters and water conservation, either as hollow bodies for improving soil properties, or hollow bodies for cultivating microorganisms, or hollow bodies for retaining water, or any other type of hollow body that responds to To the place of use.

Полое тело для предотвращения природных бедствий и хранения воды, которое показано в варианте осуществления, проиллюстрированном на чертежах, включает два элемента оболочки 111, которые соединены друг с другом так, чтобы сформировать полое тело, имеющее выполненные в нем сквозные отверстия 112. Таким образом, когда полые тела подмешивают в гранулометрический слой, в случае исключительно сильных осадков, когда проницаемый для воды слой дорожного покрытия 40 должен эффективно отводить дождевую воду, что приводит к немедленному насыщению водой гранулометрического слоя 10, вода может быть направлена отверстиями 112 оболочек во внутреннее пространство полого тела, так что возможность наводнения на поверхности соответственной области может быть предотвращена. По истечении достаточного времени проникновение постепенно проводит воду в подземный водяной пласт, и затем вода, попавшая в полые тела для предотвращения природных бедствий и хранения воды, начинает медленно высвобождаться. Это обеспечивает эффект эффективного дренажа воды в земную поверхность.The hollow body for preventing natural disasters and storing water, which is shown in the embodiment illustrated in the drawings, includes two shell elements 111 that are connected to each other so as to form a hollow body having through holes 112 formed therein. Thus, when hollow bodies are mixed into the granulometric layer, in case of exceptionally heavy precipitation, when the water-permeable pavement layer 40 must effectively drain rainwater, which leads to immediate saturation of the water of the granulometric layer 10, water can be directed by the openings 112 of the shells into the interior of the hollow body, so that the possibility of flooding on the surface of the corresponding region can be prevented. After sufficient time has elapsed, the penetration gradually conducts water into the underground water reservoir, and then water that has entered hollow bodies to prevent natural disasters and store water begins to be released slowly. This provides the effect of effective drainage of water into the earth's surface.

Полое тело для улучшения почвы выполнено из двух элементов оболочки 111, которые соединены друг с другом для формирования внутреннего пространства, в которое введено содержащее углерод вещество 113, такое как активный углерод или микропорошок древесного угля, или агент для улучшения свойств почвы, желательный для улучшения местной земли, посредством чего, когда полые тела для улучшения почвы подмешаны в гранулометрический слой, углеродсодержащее вещество 113 поглощает и активирует подкисляющее вещество или вредное вещество, уносящее воду, которое проникает вниз и проходит через полые тела для улучшения почвы или которое содержится в окружающей почве, чтобы реализовать улучшение качества почвы.The soil improvement hollow body is made up of two shell elements 111 which are connected to each other to form an interior space into which the carbon-containing substance 113, such as active carbon or charcoal micropowder, or an agent for improving soil properties, is desired to improve local earth, whereby when hollow bodies are mixed into the particle size layer to improve soil, the carbon-containing substance 113 absorbs and activates an acidifying substance or harmful substance that carries away water, which penetrates downward and passes through hollow bodies to improve the soil or which is contained in the surrounding soil to realize soil quality improvement.

Полое тело для культивирования микроорганизмов состоит из двух элементов оболочки 111, которые соединены между собой для того, чтобы сформировать внутреннее пространство, в котором размещены выбранные микробиологические штаммы 114 и которое служит как превосходное место культивирования большого количества микроорганизмов. При наличии полых тел для культивирования микроорганизмов, подмешанных в гранулометрический слой, можно эффективно культивировать микроорганизмы и создавать улучшенную среду для размножения. Культивированные таким образом микроорганизмы могут помочь разлагать органические вещества в почве, способствуя нитрификации, выполняя денитрификацию и улучшая экологическую среду земли.The hollow body for the cultivation of microorganisms consists of two elements of the shell 111, which are interconnected in order to form an internal space in which the selected microbiological strains 114 are located and which serves as an excellent cultivation site for a large number of microorganisms. In the presence of hollow bodies for the cultivation of microorganisms mixed in the particle size layer, it is possible to efficiently cultivate microorganisms and create an improved breeding environment. Microorganisms cultivated in this way can help decompose organic matter in the soil, promoting nitrification, denitrification, and improving the ecological environment of the earth.

Удерживающее воду полое тело состоит из двух элементов оболочки 111, которые соединены, чтобы сформировать внутреннее пространство, в которое введено впитывающее воду вещество 115, такое как губка или другой материал, впитывающий воду, который не разлагается микроорганизмами, так что когда удерживающие воду полые тела подмешаны в гранулометрический слой, впитывающее воду вещество 115 помогает впитывать воду, когда вода проходит через полые тела, чтобы не давать воде стекать с земли, что обеспечивает достаточное наличие воды для выживания и размножения микроорганизмов, а также улучшает сохранение воды и повышение ее содержания в сухой области. В случае высокой температуры на поверхности земли высокое содержание воды в земле позволяет преобразовывать воду в пар, который затем выбрасывается в окружающую среду для теплообмена с окружающей средой, так что эффект теплового купола можно устранить или уменьшить.The water-retaining hollow body consists of two shell elements 111 which are connected to form an interior space into which the water-absorbing substance 115 is introduced, such as a sponge or other water-absorbing material that is not decomposed by microorganisms, so that when the water-holding hollow bodies are mixed in the particle size layer, the water-absorbing substance 115 helps to absorb water when the water passes through the hollow bodies to prevent water from flowing off the ground, which provides sufficient water for survival and multiplication of microorganisms, and also improves water retention and increase its content in the dry area. In the case of a high temperature on the surface of the earth, a high water content in the earth allows water to be converted into steam, which is then released into the environment for heat exchange with the environment, so that the effect of the heat dome can be eliminated or reduced.

Со ссылкой на ФИГ.8, проницаемый для воды слой дорожного покрытия 40 включает в своей структуре некоторое множество конденсационных труб 45, имеющих функцию хранения воздуха, и верхнюю соединительную раму 42 и нижнюю соединительную раму 43, прикрепленные соответственно к верхнему и нижнему концам конденсационных труб. Каждая конденсационная труба 45 формирует кольцевой зазор 4142. В холодной области, когда окружающая температура низкая, пар или влага из подземного дренажного слоя 30, грунт которого имеет температуру выше, чем окружающая температура выше поверхности земли, могут быть преобразованы в сконденсировавшуюся воду 4143 на поверхностях стенок кольцевого зазора 4142, так что вода может быть удалена из атмосферы для реализации естественного пополнения почвенной воды. В случае осадков дождевая вода, которая падает на поверхностный слой дорожного покрытия, направляется канавками водоотведения 401 в цилиндр 421, стекая вниз в дренажную трубу 41 и поступая в дренажный слой 30, так что вода может эффективно собираться, чем предотвращается прямой сток воды по системе канализации в моря, являющийся потерей водных ресурсов. Кроме того, в случае исключительно сильных осадков, которые приводят к наводнениям, конденсационная труба 45, имеющая функцию хранения воды, из-за закрытого верхнего конца кольцевого зазора 4142 формирует закрытое хранилище для воздуха, этим создавая аварийное убежище для сохранения и предоставления воздуха микроорганизмам или земным простейшим, которые в зоне наводнения могут выжить, расходуя воздух, сохраненный в таком убежище. Выживание микроорганизмов или простейших может обеспечивать быстрое их восстановление за короткий период времени, а также помогает разлагать органические вещества, содержащиеся в почве.With reference to FIG. 8, the water-permeable pavement layer 40 includes in its structure a plurality of condensation tubes 45 having an air storage function, and an upper connection frame 42 and a lower connection frame 43 attached to the upper and lower ends of the condensation pipes. Each condensation pipe 45 forms an annular gap 4142. In the cold region, when the ambient temperature is low, steam or moisture from the underground drainage layer 30, the soil of which has a temperature higher than the ambient temperature above the ground, can be converted into condensed water 4143 on the wall surfaces annular gap 4142, so that water can be removed from the atmosphere to realize the natural replenishment of soil water. In the case of precipitation, rainwater that falls on the surface layer of the pavement is guided by drainage grooves 401 into cylinder 421, flowing down into drainage pipe 41 and entering drainage layer 30, so that water can be effectively collected, thereby preventing direct water flow through the sewer system to the seas, which is the loss of water resources. In addition, in the case of extremely heavy rainfall that leads to floods, the condensation pipe 45, which has the function of storing water, forms a closed storage for air due to the closed upper end of the annular gap 4142, thereby creating an emergency shelter for preserving and providing air to microorganisms or terrestrial protozoa that can survive in the flood zone by consuming the air stored in such a shelter. The survival of microorganisms or protozoa can ensure their rapid recovery in a short period of time, and also helps to decompose organic substances contained in the soil.

Со ссылкой на ФИГ.3, 5 и 9, проницаемый для воды слой дорожного покрытия 40 конструктивно включает некоторое множество водяных резервуаров 46, функцией которых является хранение и накапливание воды в них, и дренажные трубы 41, зафиксированные между верхней соединительной рамой 42 и нижней соединительной рамой 43 для дренажа воды. По меньшей мере одна или каждая из дренажных труб 41 имеет нижний конец, к которой прикреплен каждый водяной резервуар 46 (смотрите ФИГ.3). Водяной резервуар 46 состоит из верхней крышки 461 и основного короба 462. Основной короб имеет центральную трубу 4621, имеющую верхний конец, который расположен в более высоком положении, или предусмотрены разнесенные выступы 4623 (смотрите ФИГ.5 и 9), чтобы сформировать проход для поступающей воды. Когда дренажный слой 30 насытится водой, проникающая вниз вода направляется по проходу для поступающего воздуха в кольцевой зазор 4622, выполненный в водяном резервуаре, чтобы накапливаться и храниться в нем. Такая сохраненная вода обеспечивает подачу воды для микроорганизмов или простейших, обитающих в окружающей земле, в случае засухи, чтобы такие микроорганизмы и простейшие могли выжить. Это также регулирует температуру воды и влажность под землей, чтобы поддерживать существование растений и предотвращать опустынивание.With reference to FIGS. 3, 5 and 9, a water-permeable pavement layer 40 structurally includes a plurality of water tanks 46, the function of which is to store and store water in them, and drainage pipes 41 fixed between the upper connecting frame 42 and the lower connecting frame 43 for drainage of water. At least one or each of the drainage pipes 41 has a lower end to which each water tank 46 is attached (see FIG. 3). The water tank 46 consists of a top cover 461 and a main box 462. The main box has a central pipe 4621 having an upper end which is located in a higher position, or spaced protrusions 4623 are provided (see FIGS. 5 and 9) to form a passage for incoming water. When the drainage layer 30 is saturated with water, the water penetrating downward is guided through the intake air passage into the annular gap 4622 made in the water tank in order to accumulate and be stored therein. Such stored water provides water for microorganisms or protozoa living in the surrounding earth in the event of drought, so that such microorganisms and protozoa can survive. It also regulates the temperature of the water and the humidity below the ground in order to maintain the existence of plants and prevent desertification.

Со ссылкой на ФИГ.10, 11, и 14, показан еще один вариант осуществления настоящего изобретения, в котором проницаемый для воды слой дорожного покрытия выполняют таким образом, что после выравнивания грунта и укладки экологического гранулометрического слоя 10 на экологическом гранулометрическом слое 10 формируют слой дорожного покрытия 40а. Предпочтительно, слой дорожного покрытия 40а включает армирующие стержни 402, и армирующие стержни 402 расположены в мозаичной форме или дополнены другими армирующими материалами. Затем на арматуру наливают цементный раствор и после его отверждения получают жесткое бетонное дорожное покрытие. Альтернативно, слой дорожного покрытия 40а выполняют не из бетона и арматуры, а вместо этого слой дорожного покрытия изготавливают из асфальта. Затем используют инструменты 47 для сверления некоторого множества дренажных отверстий 403 в жесткой поверхности дорожного покрытия. Конденсационные трубы 45а, способные дренировать воду и хранить воздух (смотрите ФИГ.11), или трубы для хранения воды 46а, способные дренировать воду и хранить воду (смотрите ФИГ.14), которые выполнены как отдельные трубы, используют в сочетании или отдельно, исходя из окружающей среды места строительства. Выбирают по меньшей мере одну из этих двух труб и устанавливают ее в дренажные отверстия 403, которые выполнены заранее. Таким образом так же реализуется искусственное дорожное покрытие, которое помогает бороться с глобальным потеплением.With reference to FIGS. 10, 11, and 14, another embodiment of the present invention is shown in which a water-permeable pavement layer is made such that after leveling the soil and laying the ecological granulometric layer 10 on the ecological granulometric layer 10, a road layer is formed coatings 40a. Preferably, the pavement layer 40a includes reinforcing rods 402, and the reinforcing rods 402 are mosaic-shaped or supplemented with other reinforcing materials. Then, cement slurry is poured onto the reinforcement and, after curing, a hard concrete pavement is obtained. Alternatively, the pavement layer 40a is not made of concrete and reinforcement, but instead the pavement layer is made of asphalt. Then, tools 47 are used to drill a plurality of drainage holes 403 into the hard surface of the pavement. Condensation pipes 45a capable of draining water and storing air (see FIG. 11), or pipes for storing water 46a, capable of draining water and storing water (see FIG. 14), which are designed as separate pipes, are used in combination or separately, proceeding from the environment of the construction site. At least one of these two pipes is selected and installed in the drainage holes 403, which are made in advance. In this way, artificial paving is also being implemented, which helps to combat global warming.

Со ссылкой на ФИГ.11, 12, и 13, конденсационная труба 45а, способная дренировать воду и хранить воздух, в форме отдельной трубы, показанной на ФИГ.10, конструктивно включает внутреннюю трубу 41а и наружную трубу 414а. Внутренняя труба 41а является полой трубой, имеющей верхнюю часть, формирующую кольцевой фланец 415 увеличенного диаметра. Наружная труба 414а имеет верхнюю часть, формирующую отверстие 4141. Наружная труба 414а имеет внутреннюю стенку, формирующую наклонную внутреннюю поверхность 4144. Наружная труба 414а имеет наружную стенку, формирующую поднятые конструкции 4145. При надлежащей установке конденсационных труб 45а в дренажные отверстия 403, выполненные в слое дорожного покрытия 40а (как показано на ФИГ.13), слой дорожного покрытия 40а формирует проницаемый для воды слой дорожного покрытия. Когда слой дорожного покрытия 40а, который позволяет проникать воде, затапливается, экологический гранулометрический слой 10 будет полностью насыщен водой, и лишняя вода будет направляться в кольцевой зазор 4142 (смотрите ФИГ. 13). Однако в верхней части кольцевого зазора сохраняется некоторое количество воздуха, так что обеспечивается пространство для дыхания и выживания микроорганизмов и простейших, обитающих в окружающей земле, в случае наводнения. Кроме того, поверхности стенок кольцевого зазора между наружной трубой 414а и внутренней трубой 41а могут являться конструкцией для конденсации воды.With reference to FIGS. 11, 12, and 13, a condensation pipe 45a capable of draining water and storing air, in the form of a separate pipe shown in FIG. 10, structurally includes an inner pipe 41a and an outer pipe 414a. The inner pipe 41a is a hollow pipe having an upper portion forming an annular flange 415 of increased diameter. The outer tube 414a has an upper portion forming an opening 4141. The outer tube 414a has an inner wall forming an inclined inner surface 4144. The outer tube 414a has an outer wall forming the raised structures 4145. When the condensation tubes 45a are properly installed in the drainage holes 403 made in the layer pavement 40a (as shown in FIG. 13), pavement layer 40a forms a water-permeable pavement layer. When the pavement layer 40a, which allows water to penetrate, is flooded, the environmental granulometric layer 10 will be completely saturated with water and excess water will be directed to the annular gap 4142 (see FIG. 13). However, a certain amount of air is retained in the upper part of the annular gap, so that space is provided for respiration and survival of microorganisms and protozoa living in the surrounding earth in case of flooding. In addition, the wall surfaces of the annular gap between the outer pipe 414a and the inner pipe 41a may be a structure for condensing water.

Со ссылкой на ФИГ.14, 15 и 16, труба для хранения воды 46а, способная дренировать воду и хранить воду, в форме отдельной трубы, показанной на ФИГ.10, конструктивно включает трубу для дренажа воды 4lb, к которой прикреплен водяной резервуар 46. Водяной резервуар 46 состоит из верхней крышки 461 и основного короба 462. Верхняя крышка 461 имеет верхнюю часть, формирующую отверстие 4611, и обод 4612 выполнен по окружности верхней крышки. Верхняя крышка 461 имеет наружный диаметр больше, чем наружный диаметр основного короба 462. Основной короб 462 включает центральную трубу 4621 и кольцевой зазор 4622 вокруг центральной трубы. Предпочтительно, основной короб имеет верхнюю часть, формирующую разнесенные выступы 4623. Центральная труба 4621 имеет внутреннюю поверхность, на которой выполнены поднятые ребра 4624, чтобы помочь удерживать основной короб путем посадки с натягом, реализуемой за счет поднятых ребер 4624, когда основной короб 462 установлен на конец трубы для дренажа воды 4lb, так что труба для дренажа воды 4lb и водяной резервуар 46 могут быть соединены вместе, чтобы сформировать трубу для хранения воды 46а, которая способна дренировать воду и хранить воду. В показанном варианте осуществления верхняя часть основного короба 462 снабжена выступами 4623, чтобы сформировать проход для поступающей воды. В альтернативном варианте осуществления центральная труба 4621 расположена так, чтобы верхняя ее часть А располагалась выше чем верхняя часть В наружной стенки основного короба 462 (смотрите ФИГ.16), так что проход для поступающей воды может быть образован между верхней крышкой 461 и основным коробом 462, когда они установлены друг на друга.With reference to FIGS. 14, 15 and 16, a water storage pipe 46a capable of draining water and storing water, in the form of a separate pipe shown in FIG. 10, structurally includes a 4lb water drainage pipe to which a water tank 46 is attached. The water tank 46 consists of an upper cover 461 and a main box 462. The upper cover 461 has an upper part forming an opening 4611, and the rim 4612 is made around the circumference of the upper cover. The top cover 461 has an outer diameter larger than the outer diameter of the main duct 462. The main duct 462 includes a central pipe 4621 and an annular gap 4622 around the central pipe. Preferably, the main duct has an upper portion forming spaced projections 4623. The central pipe 4621 has an inner surface on which raised ribs 4624 are made to help hold the main duct by interference fit realized by raised ribs 4624 when the main duct 462 is mounted on the end of the 4lb water drainage pipe, so that the 4lb water drainage pipe and the water tank 46 can be connected together to form a water storage pipe 46a that is capable of draining water and storing water. In the shown embodiment, the upper part of the main duct 462 is provided with protrusions 4623 to form a passage for incoming water. In an alternative embodiment, the central pipe 4621 is located so that its upper part A is higher than the upper part B of the outer wall of the main duct 462 (see FIG. 16), so that an inlet for water can be formed between the upper cap 461 and the main duct 462 when they are stacked on top of each other.

Как показано в варианте осуществления на ФИГ.16, когда труба для хранения воды 46а установлена в дренажное отверстие 403, которое ранее выполнено в слое дорожного покрытия 40а (смотрите 16), слой дорожного покрытия 40а строят как проницаемый для воды слой дорожного покрытия. Дождевая вода, падающая на слой дорожного покрытия 40а, который позволяет проникать воде, отводится на нижнюю сторону экологического гранулометрического слоя 10, и, после того как нижняя часть экологического гранулометрического слоя 10 будет насыщена водой, лишняя вода направляется по проходу для поступающей воды в кольцевой зазор 4622 для накопления и хранения в нем. Хранящаяся таким образом вода может служить в качестве источника воды для микроорганизмов и простейших, обитающих в окружающей земле, в случае засухи. Это также регулирует температуру воды и влажность под землей, чтобы поддерживать существование растений, а также препятствовать опустыниванию.As shown in the embodiment of FIG. 16, when the water storage pipe 46a is installed in the drainage hole 403, which was previously made in the pavement layer 40a (see 16), the pavement layer 40a is constructed as a water-permeable pavement layer. Rain water falling on the pavement layer 40a, which allows water to penetrate, is discharged to the lower side of the ecological granulometric layer 10, and after the lower part of the ecological granulometric layer 10 is saturated with water, excess water is directed through the passage for incoming water into the annular gap 4622 for accumulation and storage in it. Water stored in this way can serve as a source of water for microorganisms and protozoa living in the surrounding earth in case of drought. It also regulates the temperature of water and humidity below the ground in order to maintain the existence of plants and also to prevent desertification.

По желанию, связывающий слой, или дренажный слой, или оба этих слоя, могут быть выборочно добавлены между экологическим гранулометрическим слоем 10 и проницаемым для воды слоем дорожного покрытия 40а, исходя из качества местной земли.Optionally, a bonding layer, or drainage layer, or both of these layers, can be selectively added between the environmental particle size layer 10 and the water-permeable pavement layer 40a, based on the quality of the local land.

Со ссылкой на ФИГ.17, показана альтернативная форма трубы для хранения воды согласно настоящему изобретению, которая выполнена в форме отдельной трубы для хранения воды 46b, способной дренировать воду и хранить воду. Труба для хранения воды 46b конструктивно включает трубу для дренажа воды 41с и основной короб 462, прикрепленный к ней. Труба для дренажа воды 41с имеет верхнюю часть, имеющую наружную окружность, на которой обод 416 выполнен таким образом, чтобы обод 416 имел наружный диаметр больше, чем наружный диаметр основного короба 462. Основной короб 462 включает центральную трубу 4621 и кольцевой зазор 4622. Предпочтительно, основной короб имеет верхнюю часть, формирующую разнесенные выступы 4623. Центральная труба 4621 имеет внутреннюю поверхность, на которой выполнены поднятые ребра 4624, чтобы помочь удерживать основной короб при посадке с натягом, реализуемой поднятыми ребрами 4624, когда основной короб 462 установлен на конец трубы для дренажа воды 41с, так что создана труба для хранения воды 46b, которая способна как дренировать воду, так и хранить воду.With reference to FIG. 17, an alternative shape of a water storage pipe according to the present invention is shown, which is in the form of a separate water storage pipe 46b capable of draining water and storing water. The water storage pipe 46b structurally includes a water drainage pipe 41c and a main duct 462 attached thereto. The water drainage pipe 41c has an upper portion having an outer circumference on which the rim 416 is formed so that the rim 416 has an outer diameter larger than the outer diameter of the main duct 462. The main duct 462 includes a central tube 4621 and an annular gap 4622. Preferably, the main duct has an upper portion forming spaced protrusions 4623. The central tube 4621 has an inner surface on which raised ribs 4624 are made to help hold the main duct during interference fit with raised ribs 4624 when the main box 462 is mounted on the end of the water drainage pipe 41c, so that the formed pipe 46b for storing water, which is capable both to drain water and to store water.

В показанном варианте осуществления верхняя часть основного короба 462 снабжена выступами 4623, чтобы сформировать проход для поступающей воды. В альтернативном варианте осуществления центральная труба 4621 расположена так, чтобы ее верхняя часть А была расположена выше, чем верхняя часть В наружной стенки основного короба 462, чтобы сформировать проход для поступающей воды между верхней крышкой 461 и основным коробом 462, когда они установлены друг на друга.In the shown embodiment, the upper part of the main duct 462 is provided with protrusions 4623 to form a passage for incoming water. In an alternative embodiment, the central pipe 4621 is positioned so that its upper part A is higher than the upper part B of the outer wall of the main duct 462 to form an inlet passage for water between the upper cap 461 and the main duct 462 when they are stacked on top of each other .

Со ссылкой на ФИГ.18, в показанном варианте осуществления экологический гранулометрический слой 10 может быть выполнен из местной земли или гранулометрического материала, традиционно используемого при строительстве дорог, который может включать агрегаты, грунты, гравий и смесь бетона и может дополнительно включать другие гранулометрические материалы, которые не наносят вред окружающей среде. Гранулометрический слой включает полые тела 11, которые имеют уникальные функции. Полые тела 11 могут быть размещены таким образом, чтобы некоторое множество полых тел было размещено и удерживалось в сетчатом мешке, чтобы сформировать комплекс 12 полых тел в мешке. Комплексы 12 полых тел в мешках могут быть непосредственно уложены как гранулометрический слой, или, альтернативно, комплексы полых тел 12 могут быть смешаны с землей для формирования гранулометрического слоя. Они дают такие же эффекты, которые описаны выше.With reference to FIG. 18, in the shown embodiment, the environmental granulometric layer 10 may be made of local soil or granulometric material traditionally used in road construction, which may include aggregates, soils, gravel and concrete mix and may further include other granulometric materials, which do not harm the environment. The granulometric layer includes hollow bodies 11, which have unique functions. The hollow bodies 11 can be arranged so that a plurality of hollow bodies is placed and held in the mesh bag to form a complex of 12 hollow bodies in the bag. The hollow body complexes 12 in the bags can be directly laid as a granulometric layer, or, alternatively, the hollow body complexes 12 can be mixed with the ground to form a granulometric layer. They give the same effects as described above.

Claims (24)

1. Способ изготовления искусственного дорожного покрытия, которое помогает бороться с глобальным потеплением, в основном состоящего из экологического гранулометрического слоя и проницаемого для воды слоя дорожного покрытия, отличающийся тем, что:
после выравнивания земли сначала укладывают экологический гранулометрический слой, в котором экологический гранулометрический слой выполнен из гранулометрических материалов для дорожного строительства или из земли на месте строительства, полых тел, подмешанных в землю, полых тел, имеющих сквозные отверстия, причем полые тела и гранулометрическую землю смешивают и укладывают и затем подвергают уплотнению для трамбовки; и
проницаемый для воды слой дорожного покрытия укладывают на экологический гранулометрический слой;
посредством чего дождевая вода, падающая на землю, может эффективно проникать в искусственно уложенные слои, достигая подземного водяного пласта, который расположен под подземным почвенным пластом, так что дождевая вода отводится глубоко в землю, пополняя подземный водяной пласт, и экологический гранулометрический слой предоставляет превосходную среду для выживания микроорганизмов и простейших, обитающих в земле.1. A method of manufacturing an artificial pavement that helps to combat global warming, mainly consisting of an environmental granulometric layer and a water-permeable pavement layer, characterized in that:
after leveling the ground, an environmental granulometric layer is first laid in which the ecological granulometric layer is made of granulometric materials for road construction or from the ground at the construction site, hollow bodies mixed into the ground, hollow bodies having through holes, the hollow bodies and granulometric earth being mixed and stacked and then subjected to compaction for tamping; and
a water-permeable pavement layer is laid on an environmental granulometric layer;
whereby rainwater falling to the ground can effectively penetrate artificially laid layers, reaching an underground water reservoir that is located beneath the underground soil reservoir, so that rainwater is diverted deep into the ground, replenishing the underground water reservoir, and the environmental granulometric layer provides an excellent environment for the survival of microorganisms and protozoa living in the earth. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что связывающий слой дополнительно укладывают выше экологического гранулометрического слоя и ниже проницаемого для воды слоя дорожного покрытия.2. The method according to claim 1, characterized in that the bonding layer is additionally laid above the environmental granulometric layer and below the water-permeable pavement layer. 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что дренажный слой дополнительно укладывают выше экологического гранулометрического слоя и ниже проницаемого для воды слоя дорожного покрытия.3. The method according to claim 1, characterized in that the drainage layer is additionally laid above the environmental granulometric layer and below the water-permeable pavement layer. 4. Способ по п.2, отличающийся тем, что дренажный слой укладывают выше связывающего слоя.4. The method according to claim 2, characterized in that the drainage layer is stacked above the bonding layer. 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что полые тела выполнены как предотвращающие природное бедствие полые тела для хранения воды, которые включают полые оболочки с выполненными в них сквозными отверстиями, причем полые тела подмешаны в гранулометрическую землю.5. The method according to claim 1, characterized in that the hollow bodies are made as hollow bodies preventing natural disaster for storing water, which include hollow shells with through holes made therein, and the hollow bodies are mixed into the granulometric earth. 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что полые тела выполнены как полые тела для улучшения почвы, которые имеют полое внутреннее пространство, в которое введено углеродсодержащее вещество или агент для улучшения почвы.6. The method according to claim 1, characterized in that the hollow bodies are made as hollow bodies for soil improvement, which have a hollow interior space into which a carbon-containing substance or soil improvement agent is introduced. 7. Способ по п.1, отличающийся тем, что полые тела выполнены как полые тела для культивирования микроорганизмов, которые имеют полое внутреннее пространство, в которое введены штаммы микроорганизмов.7. The method according to claim 1, characterized in that the hollow bodies are made as hollow bodies for the cultivation of microorganisms, which have a hollow inner space into which strains of microorganisms are introduced. 8. Способ по п.1, отличающийся тем, что полые тела выполнены как полые тела для удержания воды, которые имеют полое внутреннее пространство, в которое введено впитывающее воду вещество, включая губку или материал, впитывающий воду, который не разлагается микроорганизмами.8. The method according to claim 1, characterized in that the hollow bodies are made as hollow bodies for holding water, which have a hollow inner space into which a water absorbent is introduced, including a sponge or water absorbent material that is not decomposed by microorganisms. 9. Способ по п.1, отличающийся тем, что каждое из полых тел состоит из двух половин оболочки, которые подходят друг к другу, или выполнено как одно целое методом формования выдуванием или вдуванием.9. The method according to claim 1, characterized in that each of the hollow bodies consists of two shell halves that are suited to each other, or is made as a whole by blow molding or blow molding. 10. Способ по п.2, отличающийся тем, что связывающий слой включает одно из нетканого полотна, сетки, слоя песка.10. The method according to claim 2, characterized in that the bonding layer includes one of a non-woven fabric, mesh, sand layer. 11. Способ по п.3 или 4, отличающийся тем, что дренажный слой состоит из гравия, или песка, или сочетания гравия и песка, или гранулометрического материала на основе песка.11. The method according to claim 3 or 4, characterized in that the drainage layer consists of gravel, or sand, or a combination of gravel and sand, or granulometric material based on sand. 12. Способ по п.1, отличающийся тем, что проницаемый для воды слой дорожного покрытия включает некоторое множество дренажных труб, верхнюю соединительную раму, нижнюю соединительную раму и конденсационные трубы, имеющие функцию хранения воздуха, причем каждая из конденсационных труб включает наружную трубу, установленную на дренажную трубу, и причем наружная труба имеет верхнюю часть, формирующую отверстие, и наружная труба формирует в ней кольцевой зазор, так что сочетание дренажной трубы и наружной трубы формирует структуру дренажной трубы, которая способна дренировать воду и собирать сконденсировавшуюся воду.12. The method according to claim 1, characterized in that the water-permeable pavement layer includes a plurality of drainage pipes, an upper connecting frame, a lower connecting frame and condensation pipes having an air storage function, each of the condensation pipes including an outer pipe installed to the drainage pipe, and wherein the outer pipe has an upper part forming an opening, and the outer pipe forms an annular gap therein, so that the combination of the drainage pipe and the outer pipe forms a drainage structure Uba, which is able to drain the water and collect the condensed water. 13. Способ по п.1, отличающийся тем, что проницаемый для воды слой дорожного покрытия включает некоторое множество дренажных труб, верхнюю соединительную раму, нижнюю соединительную раму и водяные резервуары, причем каждый из водяных резервуаров прикреплен к концу одной дренажной трубы, каждый из водяных резервуаров имеет верхнюю крышку и основной короб, верхняя крышка имеет верхнюю часть, формирующую отверстие, верхняя крышка имеет наружную окружность, на которой выполнен обод, верхняя крышка имеет наружный диаметр больше, чем наружный диаметр основного короба, основной короб включает центральную трубу и кольцевой зазор, центральная труба имеет верхнюю часть, расположенную в высоком положении, основной короб имеет верхнюю часть, формирующую разнесенные выступы, которые образуют проход для поступающей воды, когда верхняя крышка и основной короб установлены друг на друга, центральная труба имеет внутреннюю поверхность, формирующую поднятые ребра, посредством которых дренажная труба и водяной резервуар соединены вместе, чтобы сформировать структуру дренажной трубы, способную дренировать воду и хранить воду.13. The method according to claim 1, characterized in that the water-permeable pavement layer includes a plurality of drainage pipes, an upper connecting frame, a lower connecting frame and water reservoirs, each of the water reservoirs attached to the end of one drainage pipe, each of the water tanks has a top cover and a main box, the top cover has a top forming a hole, the top cover has an outer circumference on which the rim is made, the top cover has an outer diameter larger than the outer the meter of the main box, the main box includes a central pipe and an annular gap, the central pipe has a top located in a high position, the main box has a top forming spaced protrusions that form a passage for incoming water when the top cover and the main box are mounted on top of each other alternatively, the central pipe has an inner surface forming raised ribs whereby the drain pipe and the water reservoir are connected together to form the structure of the drain pipe obnuyu drain water and to store water. 14. Способ изготовления искусственного дорожного покрытия, которое помогает бороться с глобальным потеплением, в основном состоящего из экологического гранулометрического слоя и проницаемого для воды слоя дорожного покрытия, отличающийся тем, что:
после выравнивания грунта сначала укладывают экологический гранулометрический слой, причем экологический гранулометрический слой выполнен из гранулометрических материалов для дорожного строительства или земли на месте строительства, в землю подмешаны полые тела, полые тела имеют сквозные отверстия, полые тела и гранулометрический грунт смешивают и укладывают, затем подвергая уплотнению для трамбовки; и
слой дорожного покрытия укладывают на экологический гранулометрический слой, причем слой дорожного покрытия имеет некоторое множество дренажных отверстий, выполненных с использованием инструментов для сверления отверстий;
конденсационные трубы, имеющие функции дренажа воды и хранения воздуха, устанавливают в дренажные отверстия, чтобы получить дренирующий воду слой дорожного покрытия;
посредством чего дождевая вода, падающая на землю, может эффективно проникать в искусственно уложенные слои, достигая подземного водяного пласта, который расположен под подземным почвенным пластом, так что дождевая вода отводится глубоко в грунт, чтобы пополнять подземный водяной пласт, и экологический гранулометрический слой обеспечивает превосходную среду для выживания микроорганизмов и простейших, обитающих в земле.14. A method of manufacturing an artificial pavement that helps to combat global warming, mainly consisting of an environmental granulometric layer and a water-permeable pavement layer, characterized in that:
after leveling the soil, an environmental granulometric layer is first laid, and the ecological granulometric layer is made of granulometric materials for road construction or land at the construction site, hollow bodies are mixed into the ground, hollow bodies have through holes, hollow bodies and granulometric soil are mixed and laid, then subjected to compaction for ramming; and
the pavement layer is laid on an environmental particle size layer, the pavement layer having a plurality of drainage holes made using hole drilling tools;
condensation pipes having the functions of water drainage and air storage are installed in the drainage holes to obtain a water-draining pavement layer;
whereby rainwater falling to the ground can effectively penetrate artificially laid layers, reaching an underground water reservoir that is located beneath the underground soil reservoir, so that rainwater is diverted deep into the ground to replenish the underground water reservoir, and the environmental granulometric layer provides excellent environment for the survival of microorganisms and protozoa living in the earth. 15. Способ по п.14, отличающийся тем, что слой дорожного покрытия изготовлен из затвердевшего бетонного раствора, чтобы сформировать жесткое дорожное покрытие.15. The method according to 14, characterized in that the pavement layer is made of hardened concrete mortar to form a hard pavement. 16. Способ по п.14, отличающийся тем, что слой дорожного покрытия включает асфальтовое дорожное покрытие.16. The method according to 14, characterized in that the pavement layer includes asphalt pavement. 17. Способ по п.14, отличающийся тем, что конденсационные трубы заменены трубами для хранения воды, способными дренировать воду и хранить воду.17. The method according to 14, characterized in that the condensation pipes are replaced by pipes for storing water, capable of draining water and storing water. 18. Способ по п.14, отличающийся тем, что в дренажные отверстия установлены конденсационные трубы, способные дренировать воду и хранить воздух, и трубы для хранения воды, способные дренировать воду и хранить воду в них.18. The method according to 14, characterized in that condensation pipes are installed in the drainage holes, capable of draining water and storing air, and pipes for storing water, capable of draining water and storing water in them. 19. Способ по п.14, отличающийся тем, что каждая из конденсационных труб, способных дренировать воду и хранить воздух, включает внутреннюю трубу и наружную трубу, причем внутренняя труба является полой трубой, имеющей верхнюю часть, формирующую кольцевой фланец увеличенного диаметра, наружная труба имеет верхнюю часть, формирующую отверстие, наружная труба имеет внутреннюю стенку, формирующую наклонную внутреннюю поверхность, наружная труба имеет наружную стенку, формирующую поднятые структуры.19. The method according to 14, characterized in that each of the condensation pipes capable of draining water and storing air includes an inner pipe and an outer pipe, the inner pipe being a hollow pipe having an upper part forming an annular flange of increased diameter, the outer pipe has an upper part forming an opening, the outer pipe has an inner wall forming an inclined inner surface, the outer pipe has an outer wall forming raised structures. 20. Способ по п.17, отличающийся тем, что каждая из труб для хранения воды, способных дренировать воду и хранить воду, включает трубу для дренажа воды, к которой прикреплен водяной резервуар, причем водяной резервуар включает верхнюю крышку и основной короб, верхняя крышка имеет верхнюю часть, формирующую отверстие, верхняя крышка имеет наружную окружность, на которой выполнен обод, верхняя крышка имеет наружный диаметр больше, чем наружный диаметр основного короба, основной короб включает центральную трубу и кольцевой зазор, верхняя крышка и основной короб после соединения формируют между ними проход для поступающей воды.20. The method according to 17, characterized in that each of the water storage pipes capable of draining and storing water includes a water drainage pipe to which a water tank is attached, wherein the water tank includes a top cover and a main box, a top cover has an upper part forming a hole, the upper cover has an outer circumference on which the rim is made, the upper cover has an outer diameter larger than the outer diameter of the main box, the main box includes a central pipe and an annular gap, the top cover after connecting the main duct is formed between them a passage for the incoming water. 21. Способ по п.17, отличающийся тем, что каждая из труб для хранения воды, способных дренировать воду и хранить воду, включает трубу для дренажа воды и прикрепленный к ней основной короб, причем труба для дренажа воды имеет верхнюю часть, имеющую наружную окружность, на которой выполнен обод, при этом обод имеет наружный диаметр больше, чем наружный диаметр основного короба, основной короб включает центральную трубу и кольцевой зазор, проход для поступающей воды сформирован между верхним торцом основного короба и трубой для дренажа воды.21. The method according to 17, characterized in that each of the pipes for storing water capable of draining water and storing water includes a pipe for draining water and a main box attached to it, the pipe for draining water has an upper part having an outer circumference on which the rim is made, while the rim has an outer diameter larger than the outer diameter of the main box, the main box includes a central pipe and an annular gap, a passage for incoming water is formed between the upper end of the main box and the pipe for water drainage. 22. Способ по п.14, отличающийся тем, что созывающий слой уложен выше экологического гранулометрического слоя и ниже проницаемого для воды слоя дорожного покрытия.22. The method according to 14, characterized in that the convening layer is laid above the environmental granulometric layer and below the water-permeable pavement layer. 23. Способ по п.14, отличающийся тем, что дренажный слой уложен выше экологического гранулометрического слоя и ниже проницаемого для воды слоя дорожного покрытия.23. The method according to 14, characterized in that the drainage layer is laid above the environmental granulometric layer and below the water-permeable pavement layer. 24. Способ по п.22, отличающийся тем, что дренажный слой уложен выше связывающего слоя. 24. The method according to item 22, wherein the drainage layer is laid above the bonding layer.
RU2013121145/03A 2010-10-19 2011-09-08 Method to manufacture artificial road surface, which helps to fight global warming RU2535566C1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010526375.3 2010-10-19
CN201010526375.3A CN102454143B (en) 2010-10-19 2010-10-19 Artificial pavement manufacturing method for improving global warming
PCT/CN2011/001524 WO2012051788A1 (en) 2010-10-19 2011-09-08 Manufacturing process for artificial pavement for countering global warming

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013121145A RU2013121145A (en) 2014-11-27
RU2535566C1 true RU2535566C1 (en) 2014-12-20

Family

ID=45974635

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013121145/03A RU2535566C1 (en) 2010-10-19 2011-09-08 Method to manufacture artificial road surface, which helps to fight global warming

Country Status (16)

Country Link
EP (1) EP2631364B1 (en)
KR (1) KR101533897B1 (en)
CN (1) CN102454143B (en)
CY (1) CY1120198T1 (en)
DK (1) DK2631364T3 (en)
ES (1) ES2668209T3 (en)
HR (1) HRP20180701T1 (en)
HU (1) HUE037229T2 (en)
LT (1) LT2631364T (en)
NO (1) NO2631364T3 (en)
PL (1) PL2631364T3 (en)
PT (1) PT2631364T (en)
RS (1) RS57173B1 (en)
RU (1) RU2535566C1 (en)
SI (1) SI2631364T1 (en)
WO (1) WO2012051788A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111188239A (en) * 2020-01-14 2020-05-22 蒋俊连 Water storage and temperature adjustment floor tile for sponge city

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140170363A1 (en) 2012-12-19 2014-06-19 Intecrete, Llc Layered architectural pervious concrete
CN105275076A (en) * 2014-06-28 2016-01-27 冷庆林 Road surface paving method
CN104532712B (en) * 2014-12-25 2016-08-17 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 A kind of method for designing preventing and treating highway soft rock engineering sedimentation and deformation disease and structure
CN104612020A (en) * 2015-01-19 2015-05-13 薛志东 Structure of water-permeable pavement
CN104652214A (en) * 2015-01-19 2015-05-27 薛志东 Paving method of water-permeable pavement
CN104594155A (en) * 2015-01-19 2015-05-06 薛志东 Permeable pavement laying method
CN104594154A (en) * 2015-01-19 2015-05-06 薛志东 Permeable support for pavement structure
CN106836435A (en) * 2015-03-12 2017-06-13 周太泽 The hard pavement construction method of underground water nature recharge
CN105133718B (en) * 2015-09-22 2017-03-08 赵玉清 It is applied to the water guiding system in sponge urban ecology ground system and construction method
CN105484122A (en) * 2015-12-18 2016-04-13 路金铭 Ecological permeable pavement and construction method thereof
CN105735088A (en) * 2016-03-04 2016-07-06 浙江德安科技股份有限公司 Pavement brick and pavement
CN106917340B (en) * 2017-03-17 2019-04-26 张启志 A kind of cities and towns control water dustproof sponge type road construction method
DE102017113307A1 (en) * 2017-06-16 2018-12-20 Intergreen Ag Sports field superstructure and sports field
CN107386047B (en) * 2017-08-10 2020-05-08 温州市环美建筑工程有限公司 Water permeable brick pavement structure and construction method thereof
CN107881876A (en) * 2017-11-27 2018-04-06 梅州九方生态建设有限公司 A kind of permeable ecological pavement that draws water
CN108301280B (en) * 2017-12-28 2020-06-16 北京建筑大学 Permeable pavement structure
CN110894701A (en) * 2018-09-13 2020-03-20 花基益 Method and device for moisturizing, permeating water and regulating microclimate
CN110863402A (en) * 2019-04-25 2020-03-06 辛振科 Water seepage device and method
CN110146434B (en) * 2019-06-14 2024-03-26 广东工业大学 Urban outdoor green road cold plate testing device
CN110284391B (en) * 2019-07-16 2020-12-08 中国港湾工程有限责任公司 Airport asphalt pavement repairing method
CN111576132A (en) * 2020-05-21 2020-08-25 中建水务环保有限公司 Permeable block pavement permeable function repairing technology
CN112663425A (en) * 2020-12-17 2021-04-16 江阴市晨辉市政建设工程有限责任公司 Pavement structure capable of permeating water, storing water and draining water
CN112942010B (en) * 2021-03-17 2024-03-19 重庆能源职业学院 Energy-saving epoxy terrace structure
DE102022120632A1 (en) 2022-08-16 2024-02-22 Lutz Weiler Road or sidewalk surface and process for its production

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US692463A (en) * 1901-06-28 1902-02-04 Charles B Livingston Door-latch.
SU1663080A1 (en) * 1989-06-20 1991-07-15 Государственный всесоюзный дорожный научно-исследовательский институт Method for erecting subgrade
US5906454A (en) * 1997-02-12 1999-05-25 Medico, Jr.; John J. Environmental porous overlayer and process of making the same
RU15735U1 (en) * 2000-05-29 2000-11-10 Щетков Виталий Анатольевич CAPILLAR-BREAKING MEMBRANE OF ROAD CLOTHES
RU2283910C2 (en) * 2004-08-20 2006-09-20 Елена Сергеевна Пшеничникова Heat-insulation layer of road structure

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4411555A (en) * 1979-07-17 1983-10-25 Minvielle Monique L Draining, irrigating and dispersing mass
EP0388496A1 (en) * 1989-03-23 1990-09-26 Rita Reuss Process for producing humus
KR19980027663A (en) * 1996-10-17 1998-07-15 황익현 Drainage concrete paving method
US6102613A (en) * 1997-02-12 2000-08-15 Medico, Jr.; John J. Environmental porous paving material and pavement construction, environmental porous pavement mixing machine for mixing environmental porous pavement and methods for manufacturing porous material and constructions
CN1271042A (en) * 1999-04-19 2000-10-25 张仲新 Multi-purpose sports ground with artificial turf
TW465612U (en) * 1999-06-11 2001-11-21 Ruei-Wen Chen Structure of water guiding pipe for environmental permeable concrete pavement
CA2326272A1 (en) * 2000-11-17 2002-05-17 Hun S. Kim Sub-base drainage device
KR20010067731A (en) * 2001-03-14 2001-07-13 최선용 Elastic and Permeable concrete pavement structure to storing basic water
US6585449B2 (en) * 2001-10-12 2003-07-01 Jui-Wen Chen Environment protecting gutter duct structure for a concrete roadway
US6962463B2 (en) * 2003-09-02 2005-11-08 Jui Wen Chen Construction of environmental and water-permeable paving
JP2005264590A (en) * 2004-03-19 2005-09-29 Toa Doro Kogyo Co Ltd Pavement structure and method for forming pavement structure
WO2005113900A1 (en) * 2004-04-21 2005-12-01 Jui Wen Chen Method for installing water resource recycling system
KR100589057B1 (en) * 2005-11-03 2006-06-12 (주)네츄럴로드 Permeability Asphalt Concrete Containing Frameproof Fiber, and Producing Method Thereof
US7351004B2 (en) * 2006-07-19 2008-04-01 Shaw & Sons, Inc. Aquifer replenishment system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US692463A (en) * 1901-06-28 1902-02-04 Charles B Livingston Door-latch.
SU1663080A1 (en) * 1989-06-20 1991-07-15 Государственный всесоюзный дорожный научно-исследовательский институт Method for erecting subgrade
US5906454A (en) * 1997-02-12 1999-05-25 Medico, Jr.; John J. Environmental porous overlayer and process of making the same
RU15735U1 (en) * 2000-05-29 2000-11-10 Щетков Виталий Анатольевич CAPILLAR-BREAKING MEMBRANE OF ROAD CLOTHES
RU2283910C2 (en) * 2004-08-20 2006-09-20 Елена Сергеевна Пшеничникова Heat-insulation layer of road structure

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111188239A (en) * 2020-01-14 2020-05-22 蒋俊连 Water storage and temperature adjustment floor tile for sponge city

Also Published As

Publication number Publication date
HUE037229T2 (en) 2018-08-28
WO2012051788A1 (en) 2012-04-26
RS57173B1 (en) 2018-07-31
KR101533897B1 (en) 2015-07-06
PT2631364T (en) 2018-05-15
EP2631364A4 (en) 2015-12-23
HRP20180701T1 (en) 2018-06-01
CN102454143A (en) 2012-05-16
SI2631364T1 (en) 2018-06-29
KR20130079594A (en) 2013-07-10
EP2631364B1 (en) 2018-02-07
CN102454143B (en) 2015-02-04
NO2631364T3 (en) 2018-07-07
EP2631364A1 (en) 2013-08-28
CY1120198T1 (en) 2018-12-12
ES2668209T3 (en) 2018-05-17
PL2631364T3 (en) 2018-07-31
DK2631364T3 (en) 2018-05-07
RU2013121145A (en) 2014-11-27
LT2631364T (en) 2018-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2535566C1 (en) Method to manufacture artificial road surface, which helps to fight global warming
AU2011221372B2 (en) Method for manufacturing artificial paving that help improving global warming
RU2564543C2 (en) Water-permeable and water-absorbing ecological coating
CA2751372C (en) Method for manufacturing geological gradation featuring disaster prevention and ecologic function
EP2631362A1 (en) Method for manufacturing geological base course with disaster-preventive and ecological base course
US8876432B2 (en) Method for manufacturing geological gradation featuring disaster prevention and ecologic function
JP2008289496A (en) Greening device using purified road surface discharged water
ES2767374T3 (en) Method for cooling a sports field
EP3347523A1 (en) Tree frame and grate system and method to improve growth of vegetation in an urban environment
CN110240280B (en) Rainwater purification system of garden road greening isolation belt
JP2000073307A (en) Pavement face forming block and permeable pavement structure
CN207793792U (en) A kind of road surface permeable pavement structure
Wojnowska-Heciak et al. Use of structural soil as a method for increasing flood resilience in Praga Północ in Warsaw
JP2005060177A (en) Lightweight concrete containing inorganic foamed body and charcoal
Day et al. Stormwater management that combines paved surfaces and urban trees
JP2022122776A (en) Rainwater infiltration promotion facility
TW200900559A (en) A precast porous vegetation concrete block construction method