RU2532447C2 - Плавучая морская добывающая платформа - Google Patents

Плавучая морская добывающая платформа Download PDF

Info

Publication number
RU2532447C2
RU2532447C2 RU2011130942/11A RU2011130942A RU2532447C2 RU 2532447 C2 RU2532447 C2 RU 2532447C2 RU 2011130942/11 A RU2011130942/11 A RU 2011130942/11A RU 2011130942 A RU2011130942 A RU 2011130942A RU 2532447 C2 RU2532447 C2 RU 2532447C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
platform
floating offshore
platform body
offshore production
cargo
Prior art date
Application number
RU2011130942/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2011130942A (ru
Inventor
Хи-Сеок КАНГ
Хи-Чанг КИМ
Си-Еун КИМ
Сэм-Квон ХОНГ
Original Assignee
Самсунг Хэви Инд. Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Самсунг Хэви Инд. Ко., Лтд. filed Critical Самсунг Хэви Инд. Ко., Лтд.
Publication of RU2011130942A publication Critical patent/RU2011130942A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2532447C2 publication Critical patent/RU2532447C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/04—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability
    • B63B43/06—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving stability using ballast tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B63B1/041—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with disk-shaped hull
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B35/4413—Floating drilling platforms, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/02—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses
    • B63B39/03—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses by transferring liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B63B2001/044—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with a small waterline area compared to total displacement, e.g. of semi-submersible type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)
  • Revetment (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относится к плавучей морской добывающей платформе. Платформа состоит из полупогружного корпуса платформы в форме цилиндра, расположенного вертикально выше и ниже уровня моря. Корпус платформы имеет вогнутую часть, которая уменьшает площадь его поперечного сечения. Вогнутая часть образована дискретно на наружной периферийной поверхности корпуса платформы, при этом глубина погружения платформы регулируется таким образом, чтобы в экстремальных морских условиях ватерлиния располагалась на уровне вогнутой части. Предотвращается вертикальный резонанс платформы в условиях экстремального волнения моря за счет увеличения периода собственных колебаний вертикальной качки платформы. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к плавучей морской добывающей платформе, в частности, к плавучей морской добывающей платформе, конструкция которой позволяет избежать вертикального резонанса, вызываемого волнами.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Плавучие морские добывающие платформы, используемые для бурения и добычи нефти или газа, находясь в море, могут испытывать бортовую, килевую и вертикальную качку, вызванную волнами, ветром и приливно-отливными течениями. Поэтому для обеспечения максимальной эффективности установленных на платформе оборудования и сооружений для добычи нефти или газа, очень важно свести такие движения к минимуму.
В последнее время была предложена плавучая морская добывающая платформа, предназначенная для добычи нефти или газа, и представляющая собой добывающую платформу типа SPAR или буй, высота которой значительно превышает ее диаметр, а также конструкция, разработанная SEVAN, диаметр которой значительно превышает ее высоту. Указанные конструкции платформ могут быть иметь корпус различной формы, в том числе цилиндрической, прямоугольной и восьмигранной, и обеспечивают устойчивость за счет центра масс, расположенного ниже центра плавучести погруженной в воду конструкции.
В отличие от корабля, плавучая добывающая платформа, например, платформы типа SPAR и буй, высота которых значительно превышает их диаметр, во избежание их бортовой, килевой и вертикальной качки имеют идеальную форму корпуса с малой площадью по ватерлинии. Однако продолговатая форма корпуса таких морских конструкций затрудняет их изготовление, транспортировку и установку, и не предусматривает их использование в качестве хранилищ.
В то же время, для обеспечения возможности использования платформы типа SPAR или буя в качестве хранилищ предлагается плавучая морская добывающая платформа цилиндрической формы, диаметр которой значительно превышает ее высоту (далее - «морская платформа типа SEVAN»). Поскольку морская платформа типа SEVAN имеет форму цилиндра, бортовая и килевая качка значительно уменьшаются.
Однако, что касается вертикальной качки морской платформы типа SEVAN, в связи с увеличением емкости хранилища увеличивается и диаметр цилиндрической конструкции, что приводит к увеличению площади по ватерлинии.
Следовательно, период собственных колебаний морской платформы типа SEVAN уменьшается и проявляет тенденцию приближения к периоду колебания волн во время экстремального волнения моря, обусловленного действием тайфуна или аномальных погодных условий, с интервалом повторения 100 и более лет. Если период собственных колебаний морской платформы типа SEVAN приближается к периоду колебания волн, возникает резонанс, обусловливающий чрезмерную вертикальную качку конструкции.
Кроме того, для предотвращения такой чрезмерной вертикальной качки необходима дополнительная система швартовки, позволяющая стабилизировать морскую конструкцию платформы типа SEVAN, однако, если сила вертикальной качки морской платформы типа SEVAN превысит расчетные параметры системы швартовки, платформа выйдет из строя.
В то же время, обычное сооружение корабельного типа или морская платформа включает в себя множество грузовых и балластных цистерн, предназначенных для хранения добытых ресурсов. В таком случае каждая цистерна оснащается погружным насосом. Дополнительные расходы обусловлены не только высокой ценой на погружной насос, но и количеством таким насосов, которыми необходимо оборудовать каждую цистерну.
РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ Техническая проблема
Настоящее изобретение, направлено на решение описанных выше проблем и относится к плавучей морской добывающей платформе, конструкция которой, позволяет значительно уменьшить вертикальную качку в экстремальных морских условиях.
Техническое решение
Аспектом настоящего изобретения, связанного с решением описанных выше проблем, является плавучая морская добывающая платформа, используемая для бурения или добычи нефти или газа, включающая полупогружной корпус платформы в форме цилиндра, расположенный вертикально выше и ниже уровня моря. Корпус платформы имеет вогнутую часть, которая уменьшает площадь его поперечного сечения. Вогнутая часть образована дискретно на наружной периферийной поверхности корпуса платформы, при этом глубину погружения платформы регулируют таким образом, чтобы в экстремальных морских условиях ватерлиния располагалась на уровне вогнутой части.
На наружной периферийной поверхности корпуса платформы между вогнутыми частями образована(ы) выпуклая(ые) часть(и).
Корпус платформы может содержать несколько балластных цистерн, расположенных радиально на стенке и дне корпуса платформы, при этом вогнутая и выпуклая части могут быть образованы на каждой балластной цистерне, и на каждой балластной цистерне может быть предусмотрена зона, располагающаяся от ее верхней до ее нижней части прямолинейно вдоль выпуклой части.
Выпуклая часть может располагаться последовательно с балластной цистерной, граничащей с ней.
Корпус платформы может включать несколько грузовых цистерн, расположенных радиально, при этом в корпусе платформы может быть образована центральная часть, расположенная вертикально, а в нижней зоне центральной части установлены балластный насос, для перекачивания воды в балластную цистерну, и грузовой насос, для перекачивания груза в грузовую цистерну.
Корпус платформы может включать нижнюю балластную цистерну, расположенную на нижней стенке центральной части, а высота уступа между нижней балластной цистерной и каждой балластной такова, что балластный насос и грузовой насос, расположенный над нижней балластной цистерной, могут примыкать к нижней части каждой балластной цистерны и ко дну грузовой цистерны.
Корпус платформы может включать расширенную часть, предназначенную для увеличения площади поперечного сечения от грузовой ватерлинии плавучей морской буровой платформы до верхнего края корпуса платформы.
Расширенная часть может образовывать с центральной линией корпуса платформы угол 30°.
Полезные эффекты
За счет вогнутой части, уменьшающей площадь поперечного сечения корпуса платформы, и снижающей положение ватерлинии плавучей морской буровой платформы на вогнутой части в экстремальных морских условиях, настоящее изобретение увеличивает период собственных колебаний вертикальной качки платформы, что позволяет предотвратить вертикальный резонанс плавучей морской добывающей платформы, обусловленный экстремальным волнением моря.
Кроме этого, за счет выпуклой части, образованной на каждой балластной цистерне, на каждой балластной цистерне может быть предусмотрена зона, располагающаяся от ее верхней до ее нижней части прямолинейно вдоль выпуклой части, что удовлетворяет требованию конвенции СОЛАС (SOLAS).
Более того, балластный и грузовой насосы, расположенные в нижней зоне центральной части корпуса платформы, позволяют минимизировать длину труб для соединения насоса с цистерной, что приводит к максимально эффективному использованию свободного пространства. Кроме того, количество насосов можно скорректировать соответствующим образом, что позволит сократить расходы.
ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
На фиг.1 показан вид, представляющий в общих чертах часть плавучей морской платформы, соответствующей одному из вариантов настоящего изобретения.
На фиг.2 показано поперечное сечение по линии II-II платформы на фиг.1.
На фиг.3 показано поперечное сечение по линии III-III платформы на фиг.1.
На фиг.4 показано поперечное сечение по линии IV-IV платформы на фиг.3.
На фиг.5 показана нижняя зона центральной части корпуса платформы, входящая в состав плавучей морской буровой платформы, соответствующей одному из вариантов настоящего изобретения.
ВАРИАНТ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Ниже описывается конкретный вариант осуществления настоящего изобретения с сопроводительными чертежами, при этом, идентичным или аналогичным элементам присваивается одна и та же позиция без их повторяющегося описания.
На фиг.1 показан вид сбоку платформы, представляющий в общих чертах часть плавучей морской буровой (добывающей) платформы, соответствующей одному из вариантов настоящего изобретения; на фиг.2 показано поперечное сечение по линии II-II платформы на фиг.1; на фиг.3 показано поперечное сечение по линии III-III платформы на фиг.1; на фиг.4 показано поперечное сечение по линии IV-IV платформы на фиг.3.
Плавучая морская буровая платформа 1, представленная на фиг.1, соответствующая настоящему варианту осуществления изобретения, предназначена для бурения и добычи природных ресурсов, например, нефти или природного газа, и включает в свой состав корпус платформы 10. В данном случае разбуренные или добытые природные ресурсы подразумевают не только нефть или природный газ, но также любые природные ресурсы, в состав которых входит углеводород.
Корпус платформы 10 цилиндрической формы располагается вертикально выше и ниже уровня моря. В таком случае корпус платформы 10 в поперечном сечении может иметь форму круга или многоугольника. На верхнюю поверхность корпуса платформы 10 погружается различное оборудование 2, необходимое для бурения или добычи.
Центр плавучести плавучей морской добывающей платформы 1, включающей описанный выше корпус платформы 10, расположен ниже центра масс плавучей морской буровой платформы. В таком случае, если корпус платформы 10 в поперечном сечении имеет форму круга, то диаметр (D) поперечного сечения больше глубины (Н) погружения. Если корпус платформы 10 в поперечном сечении имеет форму многоугольника, то расстояние от центра поперечного сечения до угла (многоугольника) больше глубины погружения.
На фиг.1 и 2 показан корпус платформы 10 с двойным дном и двойной боковой стенкой. Такое двойное боковое дно и двойная боковая стенка позволяют предотвратить утечку груза, находящегося внутри корпуса платформы 10, в случае повреждения корпуса платформы 10 снаружи. Свободное пространство, образованное двойным дном и двойной боковой стенкой, используется в качестве балластной цистерны.
В настоящем варианте осуществления изобретения корпус платформы 10 включает в себя несколько балластных цистерн 16, расположенных радиально. Каждая балластная цистерна 16 образована вдоль боковой части и дна корпуса платформы 10.
В настоящем варианте осуществления изобретения корпус платформы 10 включает несколько грузовых цистерн 18, расположенных радиально. В грузовой цистерне 18 хранится груз, например, нефть или природный газ, добытые с помощью добывающего оборудования, погруженного на верхнюю поверхность корпуса платформы 10.
На фиг.3 показан корпус платформы 10, выполненный с вогнутой частью 12. Следовательно, корпус платформы 10, характеризующийся постоянством площади поперечного сечения по вертикали, при наличии вогнутой части 12 имеет уменьшенную площадь поперечного сечения.
Уравнение, представленное ниже, выражает взаимосвязь между площадью поперечного сечения в плоскости ватерлинии и периодом (Т) собственных колебаний для обычного цилиндра:
T = 2 π / C m v     w h e r e C = ρ g A w ,   m v = ( M + M a )   −                (1)
Figure 00000001
где ρ - плотность воды; g - ускорение свободного падения; Aw - площадь поперечного сечения в плоскости ватерлинии; M - масса цилиндра; Mg - дополнительная масса в воде.
Данное уравнение (1) позволяет сделать вывод о том, что период собственных колебаний цилиндра обратно пропорционален площади в плоскости ватерлинии цилиндра, при этом площадь в плоскости ватерлинии - это площадь поперечного сечения цилиндра, на котором расположена ватерлиния.
Таким образом, период собственных колебаний корпуса платформы 10 становится больше в случае, если ватерлиния расположена на участке III-III, показанном на фиг.1, с образованием вогнутой части 12, а не тогда, когда ватерлиния расположена на участке II-III, показанном на фиг.1, без образования вогнутой части 12. Данное правило применяется также к плавучей морской платформе 1, в состав которой входит корпус платформы 10.
Например, в случае если ватерлиния расположена на участке II-II, показанном на фиг.1, плавучая морская буровая платформа 1 может иметь тот же самый или близкий период собственных колебаний, что и у волны, сформировавшейся в результате экстремальных морских условий.
В данном случае, под экстремальными морскими условиями подразумеваются экстремальные волны, которые по статистике наблюдаются раз в 100, 1000 или 10000 лет на территории моря, где находится плавучая морская платформа.
В таком случае, при изменении глубины погружения корпуса платформы 10, когда ватерлиния располагается на участке III-III, показанном на фиг.1, где образована вогнутая часть 12, период собственных колебаний плавучей морской конструкции 1, в состав которой входит корпус платформы 10, увеличивается, что позволяет избежать вертикального резонанса, обусловленного экстремальным волнением моря.
В данном случае во избежание вертикального резонанса, обусловленного экстремальным волнением моря, необходимо значительно уменьшить площадь поперечного сечения, где образована вогнутая часть 12, по сравнению с площадью поперечного сечения, где вогнутая часть 12 отсутствует.
В настоящем варианте осуществления изобретения вогнутая часть 12 образована дискретно на отдельных участках наружной периферийной поверхности корпуса платформы 10. На наружной периферийной поверхности корпуса платформы 10, где образована вогнутая часть 12, также образована выпуклая часть 14, чередующаяся с вогнутыми частями 12.
В настоящем варианте осуществления изобретения вогнутая часть 12 и выпуклая часть 14 образованы в каждой балластной цистерне 16. В таком случае, как видно на фиг.1, в каждой балластной цистерне 16 имеется зона, изогнутая по форме вогнутой части 12. Кроме того, как видно на фиг.4, каждая балластная цистерна 16 имеет также зону (S), располагающуюся от ее верхней до ее нижней части прямолинейно вдоль выпуклой части 14.
В соответствии с конвенцией СОЛАС (Международная конвенция по охране человеческой жизни на море), для спасения человеческой жизни в балластной цистерне должна быть предусмотрена зона, располагающаяся от ее верхней до ее нижней части. В связи с этим в каждой балластной цистерне 16 настоящего варианта осуществления изобретения образована выпуклая часть 14, и, кроме того, в каждой балластной цистерне 16 имеется зона(ы), располагающаяся(щиеся) от ее верхней до ее нижней части прямолинейно.
Кроме того, данная зона, располагающаяся от верхней до нижней части балластной цистерны 16 прямолинейно вдоль выпуклой части 14, используется в качестве канала для транспортировки различных труб, необходимых для обеспечения стабильности стояку и цистерне.
Выпуклая часть 14, описанная выше, может располагаться последовательно с граничащей с ней балластной цистерной 16, как показано на фиг.2.
На фиг.1 показан корпус платформы 10 настоящего варианта осуществления изобретения с центральной частью 20, располагающейся вертикально в указанном корпусе 10. В такой центральной части 20 располагается машинное оборудование и трубопроводы, необходимые для эксплуатации плавучей морской буровой платформы 1. Центральную часть 20 можно также использовать в качестве буровой шахты для установки стояка или другого оборудования для буровых работ.
В нижней половине центральной части 20 находится машинное отделение 22, в котором установлен балластный насос 26, предназначенный для перекачивания воды в балластную цистерну 16, и грузовой насос 28, предназначенный для перекачивания груза в грузовую цистерну 18.
Такое расположение обеспечивает максимально эффективное использование свободного пространства, поскольку позволяет соединять каждый из насосов 26, 28 с каждой из цистерн 16, 18 трубами минимальной длины.
В таком случае не обязательно, чтобы количество балластных насосов 26 совпадало с количеством балластных цистерн 16. Достаточно, чтобы используемое количество балластных насосов 26 обеспечивало возможность перекачивания воды из балластной цистерны 16.
Аналогичным образом, не обязательно, чтобы количество грузовых насосов 28 совпадало с количеством грузовых цистерн 18. Достаточно, чтобы используемое количество грузовых насосов 28 обеспечивало возможность перекачивания груза из грузовой цистерны 18.
На фиг.5 показана нижняя зона центральной части корпуса платформы, входящего в состав плавучей морской добывающей платформы, соответствующей одному из вариантов осуществления настоящего изобретения. Согласно настоящему варианту осуществления изобретения, на фиг.5 показана высота уступа, образованного между нижней балластной цистерной 17, расположенной на нижней стенке машинного отделения 22, и балластными цистернами 16, расположенными вокруг нижней балластной цистерны 17.
Производительность насоса в целом зависит от скорости потока и напора воды. Такая высота уступа обеспечивает возможность примыкания балластного насоса 26 и грузового насоса 28, расположенных внутри машинного отделения 22, к днищу балластной цистерны 16 и днищу грузовой цистерны 18, тем самым понижая напор воды. Поэтому производительность балластного насоса 26 и грузового насоса 28 сводится к минимуму.
На фиг.1 показан корпус платформы 10 настоящего варианта осуществления изобретения, включающий в себя расширенную часть 19, предназначенную для увеличения площади поперечного сечения от грузовой ватерлинии плавучей морской добывающей платформы 1 до верхнего края корпуса платформы 10. В таком случае расширенная часть 19 образует с центральной линией корпуса платформы 10 острый угол, предпочтительно 30°.
Следовательно, верхний край корпуса платформы 10 характеризуется большей площадью поперечного сечения по сравнению с частью, расположенной ниже грузовой ватерлинии корпуса платформы 10, что позволяет увеличить участок установки оборудования 2, которое погружалось на корпус платформы 10. В таком случае для удобства установки погруженного оборудования верхний край корпуса платформы 10 имеет форму круга или многоугольника.
Далее, обращаясь к фиг.1 описываются действия, направленные на предотвращение вертикального резонанса, обусловленного экстремальным волнением моря, когда плавучая морская добывающая платформа, соответствующая настоящему варианту осуществления изобретения, находится в экстремальных морских условиях.
В представленном ниже описании подразумевается, что периоды собственных колебаний плавучей морской конструкции 1 составляют 18 и 20 секунд, когда ватерлиния находится соответственно в сечении II-II (см. фиг.1) и в сечении III-III (см. фиг.1) корпуса платформы 10.
Кроме того, предполагается, что на том участке моря, где находится плавучая морская добывающая платформа 1, период колебания волн составляет 16 секунд в обычных морских условиях и 18 секунд в экстремальных морских условиях.
Во-первых, если ватерлиния расположена в сечении II-II (см. фиг.1) корпуса платформы 10 и плавучая морская буровая платформа 1 находится в обычных морских условиях, период собственных колебания указанной плавучей морской добывающей платформы составляет 18 секунд, а период колебания волн - 16 секунд. Следовательно, в плавучей морской добывающей платформе 1 вертикального резонанса не возникает.
Затем, если морские условия участка, где расположена плавучая морская добывающая платформа 1, ухудшаются и сменяются экстремальными морскими условиями, а ватерлиния по-прежнему расположена в сечении II-II (см. фиг.1) корпуса платформы 10, период собственных колебаний плавучей морской добывающей платформы 1 и период колебаний экстремальных волн совпадают и составляют 18 секунд, что создает вероятность возникновения вертикального резонанса в плавучей морской добывающей платформе 1.
Во избежание такого вертикального резонанса необходимо изменить глубину погружения плавучей морской платформы 1 до начала экстремальных морских условий таким образом, чтобы ватерлиния располагалась в сечении III-III (см. фиг.1).
В таком случае, поскольку площадь поперечного сечения участка III-III, где образована вогнутая часть, меньше площади поперечного сечения участка II-II, период собственных колебаний плавучей морской добывающей платформы 1 увеличивается с 18 секунд до 20 секунд, что отличается от 18-секундного периода колебаний экстремальных волн. Таким образом, в плавучей морской добывающей платформе вертикального резонанса не возникает.
До сих пор было представлено описание конкретного варианта осуществления настоящего изобретения, однако технические решения, разработанные в рамках настоящего изобретения, не ограничиваются вариантом, описанным в настоящем документе. Кроме того, следует учесть, что любой обычный специалист в области, к которой относится настоящее изобретение, может предложить другой вариант путем дополнения, изменения, удаления и добавления элемента в составе указанных технических решений, однако такие варианты будут также принадлежать к техническим решениям, разработанным в рамках настоящего изобретения.

Claims (7)

1. Плавучая морская добывающая платформа, используемая для бурения и добычи нефти или газа, имеющая корпус платформы в форме цилиндра, расположенного вертикально выше и ниже уровня моря, при этом плавучая морская добывающая платформа содержит:
вогнутую часть, имеющую уменьшенную площадь поперечного сечения корпуса платформы, причем, вогнутая часть образована дискретно на наружной периферийной поверхности корпуса платформы,
в которой вогнутая часть располагается на ватерлинии в экстремальных морских условиях во избежание вертикального резонанса, обусловленного воздействием волн, а расположение вогнутой части определяется периодом колебания волн.
2. Плавучая морская добывающая платформа по п.1, в которой корпус платформы включает образованную на наружной периферийной поверхности корпуса платформы выпуклую часть, которая граничит с вогнутой частью.
3. Плавучая морская добывающая платформа по п.2, в которой:
корпус платформы включает несколько балластных цистерн, расположенных радиально на боковой стороне и дне корпуса платформы;
вогнутая часть и выпуклая часть образованы на каждой балластной цистерне; и
в каждой балластной цистерне предусмотрена зона, которая соединяет верхнюю и нижнюю части балластной цистерны прямолинейно вдоль выпуклой части.
4. Плавучая морская добывающая платформа по п.3, в которой выпуклая часть располагается последовательно с балластной цистерной, граничащей с ней.
5. Плавучая морская добывающая платформа по п.1, в которой:
корпус платформы включает в себя несколько грузовых цистерн, расположенных радиально;
центральная часть проходит вертикально в корпусе платформы; и
в нижней зоне центральной части расположены балластный насос для перекачивания воды в балластную цистерну, и грузовой насос для перекачивания груза в грузовую цистерну.
6. Плавучая морская добывающая платформа по п.1, в которой корпус платформы включает расширенную часть, предназначенную для увеличения площади поперечного сечения от грузовой ватерлинии плавучей морской добывающей платформы до верхнего края корпуса платформы.
7. Плавучая морская добывающая платформа по п.6, в которой расширенная часть образует с центральной линией корпуса платформы угол 30°.
RU2011130942/11A 2009-04-29 2010-04-27 Плавучая морская добывающая платформа RU2532447C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090037758A KR101129633B1 (ko) 2009-04-29 2009-04-29 부유식 해양 구조물
KR10-2009-0037758 2009-04-29
PCT/KR2010/002637 WO2010126277A2 (ko) 2009-04-29 2010-04-27 부유식 해양 구조물

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011130942A RU2011130942A (ru) 2013-06-10
RU2532447C2 true RU2532447C2 (ru) 2014-11-10

Family

ID=43032676

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011130942/11A RU2532447C2 (ru) 2009-04-29 2010-04-27 Плавучая морская добывающая платформа

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9003995B2 (ru)
EP (1) EP2426045B1 (ru)
JP (1) JP5349613B2 (ru)
KR (1) KR101129633B1 (ru)
CN (1) CN102317150B (ru)
BR (1) BRPI1008062A2 (ru)
RU (1) RU2532447C2 (ru)
WO (1) WO2010126277A2 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO335964B1 (no) * 2012-11-19 2015-03-30 Sevan Marine Asa Tanksystem for fartøy
JP2016032948A (ja) * 2012-12-26 2016-03-10 独立行政法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構 浮体構造物
NO337402B1 (no) * 2013-09-13 2016-04-04 Sevan Marine Asa Et flytende skrog med stabilisatorparti
KR101626332B1 (ko) 2014-09-05 2016-06-01 삼성중공업 주식회사 그린워터 유입 방지 장치 및 제어방법
ES2830393T3 (es) * 2014-10-27 2021-06-03 Jurong Shipyard Pte Ltd Estructura flotante
KR101644325B1 (ko) * 2014-10-29 2016-08-01 삼성중공업 주식회사 수선면적 조절장치
KR101710566B1 (ko) * 2015-05-28 2017-02-27 지에스건설 주식회사 텐저린(Tangerine) 단면을 갖는 해양 구조물
CN105905234A (zh) * 2016-04-27 2016-08-31 河南丹江大观苑旅游有限公司 防止侧翻的船体结构
CN106014260B (zh) * 2016-06-17 2018-08-14 泉州力亮贸易有限公司 一种低震动的海上钻井设备
CN112078739B (zh) * 2020-08-14 2022-03-04 中国海洋石油集团有限公司 一种半潜平台
CN114932982A (zh) * 2022-05-19 2022-08-23 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 一种漂浮式平台和海上风电系统

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4048943A (en) * 1976-05-27 1977-09-20 Exxon Production Research Company Arctic caisson
US4829928A (en) * 1987-10-20 1989-05-16 Seatek Limited Ocean platform
WO2000063519A2 (en) * 1999-04-21 2000-10-26 Ope, Inc. Satellite separator platform (ssp)
RU2200110C1 (ru) * 2002-05-21 2003-03-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт им. акад. А.Н.Крылова" Плавучая морская платформа

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5277401A (en) * 1975-12-19 1977-06-29 Karlskronavarvet Ab Floating platform capable of being anchored
FR2403931A1 (fr) * 1977-09-26 1979-04-20 Iceberg Transport Int Tour flottante
JPS58183380A (ja) * 1982-04-20 1983-10-26 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd プラント台船
US4639167A (en) * 1985-04-24 1987-01-27 Odeco, Inc. Deep water mobile submersible arctic structure
JPS628195U (ru) * 1985-07-01 1987-01-19
US4850744A (en) * 1987-02-19 1989-07-25 Odeco, Inc. Semi-submersible platform with adjustable heave motion
JP2772109B2 (ja) * 1989-06-15 1998-07-02 三菱重工業株式会社 浮遊式海洋構造物
JPH0656074A (ja) * 1992-08-10 1994-03-01 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 浮遊式海洋構造物
JPH09156587A (ja) * 1995-12-07 1997-06-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 液体積載タンクを設置された船舶の減揺装置
US6761508B1 (en) * 1999-04-21 2004-07-13 Ope, Inc. Satellite separator platform(SSP)
JP4197929B2 (ja) * 2002-11-25 2008-12-17 株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド 浮体構造物の動揺抑制機構を用いた海水汲み上げ装置
NO325651B1 (no) * 2003-01-27 2008-06-30 Moss Maritime As Bronnhodeplattform
CN100526153C (zh) * 2004-02-24 2009-08-12 三菱重工业株式会社 用于浮动海工结构的移动抑止装置
BRPI0509798B1 (pt) * 2004-04-13 2016-11-16 Deepwater Marine Technology L L C tendão escalonado com anteparas vedadas para plataforma offshore
CN2839109Y (zh) * 2005-07-15 2006-11-22 中国海洋石油总公司 一种海上浮式油气生产与储运装置
NO334480B1 (no) * 2005-09-26 2014-03-17 Fred Olsen Energy Asa Anordning for lagring av rør samt anordning for håndtering av rør
US7413384B2 (en) * 2006-08-15 2008-08-19 Agr Deepwater Development Systems, Inc. Floating offshore drilling/producing structure
JP4781954B2 (ja) * 2006-09-22 2011-09-28 三菱重工業株式会社 浮体構造物
US7958835B2 (en) * 2007-01-01 2011-06-14 Nagan Srinivasan Offshore floating production, storage, and off-loading vessel for use in ice-covered and clear water applications

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4048943A (en) * 1976-05-27 1977-09-20 Exxon Production Research Company Arctic caisson
US4829928A (en) * 1987-10-20 1989-05-16 Seatek Limited Ocean platform
WO2000063519A2 (en) * 1999-04-21 2000-10-26 Ope, Inc. Satellite separator platform (ssp)
RU2200110C1 (ru) * 2002-05-21 2003-03-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт им. акад. А.Н.Крылова" Плавучая морская платформа

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010126277A2 (ko) 2010-11-04
CN102317150A (zh) 2012-01-11
WO2010126277A3 (ko) 2011-03-10
US9003995B2 (en) 2015-04-14
US20110308444A1 (en) 2011-12-22
EP2426045B1 (en) 2019-09-04
JP5349613B2 (ja) 2013-11-20
EP2426045A4 (en) 2013-08-07
RU2011130942A (ru) 2013-06-10
BRPI1008062A2 (pt) 2016-03-15
KR101129633B1 (ko) 2012-03-28
KR20100118847A (ko) 2010-11-08
CN102317150B (zh) 2014-06-11
JP2012513931A (ja) 2012-06-21
EP2426045A2 (en) 2012-03-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2532447C2 (ru) Плавучая морская добывающая платформа
US11052971B2 (en) Floating offshore platform
US7281881B1 (en) Column-stabilized platform with water-entrapment plate
EP2007619B1 (en) Mono-column fpso
RU2141427C1 (ru) Плавучее буровое/добычное морское основание с малой осадкой (варианты)
RU2438915C2 (ru) Платформа типа спар с закрытой центральной шахтой
NO319971B1 (no) Offshore-plattform for boring etter eller produksjon av hydrokarboner
US20080056829A1 (en) Method for making a floating offshore drilling/producing structure
US6869251B2 (en) Marine buoy for offshore support
US20160083053A1 (en) Compact floating production, storage and offloading facility
RU2203828C2 (ru) Конструкция корпуса
CN113924248A (zh) 单柱的半潜式平台
US10196114B2 (en) Floating production unit and method of installing a floating production unit
US8973514B2 (en) Floating support
TW201702124A (zh) 具有隨深度改變之水平截面之浮動支撐結構
US6230645B1 (en) Floating offshore structure containing apertures
NO337402B1 (no) Et flytende skrog med stabilisatorparti
US10442507B2 (en) Buoyant offshore structure
US5983822A (en) Polygon floating offshore structure
KR100545828B1 (ko) 원유저장 공간을 확장한 스파형 구조물
Ye et al. A Viable Dry Tree Semi-Submersible Concept with Tapered Columns
KR20110072966A (ko) 부유식 해양구조물
WO2017091086A1 (en) Floating installation for petroleum exploration or production or related use
KR20180051971A (ko) 부유식 해양구조물