RU2531509C1

RU2531509C1 - Соединительный разъем рычажного типа

Info

Publication number: RU2531509C1
Application number: RU2013122804/07A
Authority: RU
Inventors: Дзун КАМИЯ
Original assignee: Язаки Корпорейшн
Priority date: 2010-10-18
Filing date: 2011-10-04
Publication date: 2014-10-20
Also published as: CN103168399A; JP5679552B2; US9209562B2; WO2012053350A1; US20130230994A1; CN103168399B; BR112013009399A2; JP2012089302A

Abstract

Изобретение относится к соединительному разъему. Изобретение позволяет обеспечить улучшение надежности соединения при низких затратах. Корпус соединительного разъема сформирован из замыкающей выпуклости (47), выступающей в направлении, пересекающем направление вращения рычага (51). Рычаг (51) сформирован из замыкающего выступа (57), который выступает в направлении, противоположном к замыкающей выпуклости (47), и сконфигурирован для зацепления с замыкающей выпуклостью посредством вращения рычага (51) в направлении положения замыкания соединения. Замыкающая выпуклость (47) имеет наклонную поверхность (48), имеющую плавный наклон в направлении, в котором выступает замыкающий выступ (57), которая тянется в направлении замыкания рычага (51) в сторону направления замыкания, начиная с ее верхней точки (47a). Как только замыкающий выступ (57) проскальзывает вдоль наклонной поверхности (48) за пределы верхней точки (47a) замыкающей выпуклости (47) для его зацепления с наклонной поверхностью (48), рычаг (51) отклоняется при помощи силы вращения в направлении замыкания таким образом, чтобы соединительная часть уперлась торцом в часть (45) для упора рычага корпуса соединительного разъема. 13 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к соединительному разъему рычажного типа, который соединен с соединительной ответной частью посредством вращения рычага.

Предшествующий уровень техники

В последние годы использовался соединительный разъем рычажного типа, который может присоединяться к ответной соединительной части или отсоединяться от нее посредством силы вращения, которая производится посредством вращения рычага, с небольшим усилием вставки. Соединительный разъем рычажного типа включает в себя средство замыкания для поддержания состояния соединения посредством замыкания рычага в состоянии, в котором соединительный разъем рычажного типа соединен с соединительным разъемом ответной соединительной части (см. патентные документы 1-3).

Патентный документ

Список противопоставленных материалов

Патентный документ 1: JP-A-2007-193998

Патентный документ 2: JP-A-2008-226535

Патентный документ 3: JP-A-2003-297481

Сущность изобретения

Техническая проблема

В данном случае, между соединительным разъемом рычажного типа и корпусом, находящемся в состоянии, в котором рычаг замкнут посредством средства замыкания, сформирован зазор. Поэтому, если соединительный разъем рычажного типа используется в качестве соединения для жгута проводов такого транспортного средства как автомобиль, рычаг может колебаться вследствие вибрации или тепловой нагрузки при вождении транспортного средства. Следовательно, замыкающая часть изнашивается или повреждается, и, таким образом, состояние замыкания высвобождается, и вследствие этого может возникнуть дефект.

В соединительном разъеме, раскрытом в патентном документе 3, поскольку рычаг отклоняется в одном направлении посредством пружины, предотвращается колебание рычага, и может быть устранен износ и повреждение замыкающей части вследствие колебания рычага. Однако, вследствие использования дорогой пружины, это приводит к повышению затрат.

Настоящее изобретение было разработано с учетом вышеописанных обстоятельств, и цель настоящего изобретения заключается в обеспечении соединительного разъема рычажного типа, который может улучшить надежность соединения при низких затратах.

Решение проблемы

Вышеописанная цель достигается посредством следующей конфигурации.

(1) Соединительный разъем рычажного типа содержит:

корпус, выполненный с возможностью соединения с присоединяемой секцией; и

рычаг, обеспеченный на корпусе с возможностью вращения в направлении замыкания, которое является одним направлением, для приведения в положение замыкания соединения таким образом, чтобы присоединяемая секция и корпус притягивались друг к другу для соединения друг с другом клемм из присоединяемой секции и корпуса, при этом:

рычаг включает в себя поддерживающие планки, поддерживаемые с возможностью вращения посредством обеих сторон корпуса и соединительной части, соединяющей поддерживающие планки,

корпус сформирован с выпуклой частью, выступающей в направлении, пересекающемся с направлением вращения рычага,

рычаг сформирован с выступом, выступающим в направлении, противоположном направлению к выпуклой части, и сконфигурированным для зацепления с выпуклой частью посредством вращения рычага в направлении положения замыкания соединения,

выпуклая часть имеет наклонную поверхность, имеющую плавный наклон в выступающем направлении выступа, по мере его прохождения в направлении замыкания рычага, со стороны направления замыкания, начиная с верхней точки выпуклой части, и

как только выступ проскальзывает вдоль наклонной поверхности за пределы верхней точки выпуклой части, которая должна войти в зацепление с наклонной поверхностью, рычаг отклоняется с силой вращения в направлении замыкания таким образом, чтобы соединительная часть упиралась торцом в корпус.

В соединительном разъеме рычажного типа, имеющем конфигурацию по пункту (1), выступ рычага скользит вдоль наклонной поверхности за пределы верхней точки выпуклой части, и всегда располагается на наклонной поверхности для выполнения зацепления с наклонной поверхностью для того, чтобы сила вращения сохранялась при ее приложении к рычагу в направлении замыкания. Следовательно, соединительная часть рычага упирается торцом в корпус, благодаря чему устраняется зазор между рычагом и корпусом в состоянии, в котором рычаг замкнут на корпусе.

Следовательно, даже если соединительный разъем рычажного типа используется в качестве соединения для жгута проводов такого транспортного средства как автомобиль, возможно предотвратить колебание рычага вследствие вибрации или тепловой нагрузки при вождении транспортного средства. Устраняется возможность износа и повреждения замыкающей части, возникающих вследствие колебания, благодаря чему поддерживается надежное состояние соединения между клеммами.

Таким образом, по сравнению с конфигурацией, в которой для предотвращения колебания используется дорогая пружина, надежность соединения может быть улучшена при низких затратах.

Краткое описание чертежей

Фиг.1 является изображением в перспективе, иллюстрирующим внешний вид соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления, при его рассмотрении с передней стороны соединительного разъема рычажного типа.

Фиг.2 является изображением в перспективе, иллюстрирующим внешний вид соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления, при его рассмотрении с задней стороны соединительного разъема рычажного типа.

Фиг.3 является изображением в перспективе в разобранном виде, иллюстрирующим конфигурацию соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления.

Фиг.4 является видом в поперечном разрезе, иллюстрирующим внутреннюю структуру соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления.

Фиг.5 является частично увеличенным видом в перспективе, иллюстрирующим структуру корпуса соединительного разъема, формирующего соединительный разъем рычажного типа, при его рассмотрении с задней стороны корпуса соединительного разъема.

Фиг.6 является частично увеличенным видом в перспективе, иллюстрирующим структуру рычага, формирующего соединительный разъем рычажного типа, при его рассмотрении с задней стороны рычага.

Фиг.7 является видом в перспективе, иллюстрирующим соединительный разъем рычажного типа в состоянии замыкания при его рассмотрении с задней стороны соединительного разъема рычажного типа.

Фиг.8 является видом сзади соединительного разъема рычажного типа непосредственно перед зацеплением замыкающей выпуклости с замыкающим выступом.

Фиг.9 является видом сбоку замыкающей части непосредственно перед зацепления замыкающей выпуклости с замыкающим выступом.

Фиг.10 является видом сбоку замыкающей части, когда замыкающая выпуклость начинает зацепляться за замыкающий выступ.

Фиг.11 является видом сбоку замыкающей части в состоянии, когда замыкающая выпуклость зацеплена за замыкающий выступ.

Фиг.12 является видом сбоку, иллюстрирующим относительное расположение части, упирающейся в рычаг корпуса соединительного разъема, и рабочей части рычага.

Фиг.13 является видом сбоку, иллюстрирующим относительное расположение части, упирающейся в рычаг корпуса из соединительного разъема, и рабочей части рычага.

Описание варианта осуществления

Теперь, вариант осуществления настоящего изобретения будет описан со ссылкой на сопроводительные чертежи.

Фиг.1 является изображением в перспективе, иллюстрирующим внешний вид соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления, при его рассмотрении с передней стороны соединительного разъема рычажного типа, Фиг.2 является изображением в перспективе, иллюстрирующим внешний вид соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления, при его рассмотрении с задней стороны соединительного разъема рычажного типа, Фиг.3 является изображением в перспективе в разобранном виде, иллюстрирующим конфигурацию соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления, Фиг.4 является видом в поперечном разрезе, иллюстрирующим внутреннюю структуру соединительного разъема рычажного типа в соответствии с вариантом осуществления, Фиг.5 является частично увеличенным видом в перспективе, иллюстрирующим структуру корпуса соединительного разъема, формирующего соединительный разъем рычажного типа, при его рассмотрении с задней стороны корпуса соединительного разъема, и Фиг.6 является частично увеличенным видом в перспективе, иллюстрирующим структуру рычага, формирующего соединительный разъем рычажного типа, при его рассмотрении с задней стороны рычага.

Как иллюстрировано на Фиг.1 и 2, соединительный разъем рычажного типа в соответствии с этим вариантом осуществления соединен с колодкой, которая является присоединяемой секцией.

Колодка 12 включает в себя корпус 21, сформированный из синтетической смолы, и внутри корпуса 21 размещены штыревые клеммы (не иллюстрированы), разнесенные друг от друга в направлении ширины через равные интервалы. Корпус 21 сформирован с закрывающей частью 23, в которой имеется крепежное отверстие 22 со стороны, соединенной с соединительным разъемом 11 рычажного типа. В корпусе 21 обеспечено множество сквозных отверстий 24 со стороны, находящейся напротив стороны, соединенной с соединительным разъемом 11 рычажного типа, и электрические провода, соединенные со штыревыми клеммами, размещенными в корпусе 21, проходят через сквозные отверстия 24. Кроме того, с обеих сторон закрывающей части 23 корпуса 21 сформированы колодки 12 с цилиндрическими направляющими бобышками 25.

Как иллюстрировано на Фиг.3 и 4, соединительный разъем 11 рычажного типа включает в себя корпус 31 соединительного разъема (корпус), сформированный из синтетической смолы. Корпус 31 соединительного разъема оснащен рычагом 51, сформированным из синтетической смолы.

На передней оконечной стороне корпуса 31 соединительного разъема сформирована открытая часть 30, и колодка 12 вставляется в открытую часть 30. В корпусе 31 соединительного разъема имеется внутренний корпус 32 и являющийся с ним одним целым кожух 33, предназначенный для вмещения внутреннего корпуса 32. Внутренний корпус 32 и кожух 33 соединены друг с другом на задней оконечной стороне, находящейся напротив стороны, соединенной с колодкой 12.

Во внутреннем корпусе 32 сформировано множество углублений 35, разнесенных друг от друга в направлении ширины на равных интервалах, и внутри этих углублений 35 размещены гнездовые клеммы (клемма) 36.

Как иллюстрировано на Фиг.5, в корпусе 31 соединительного разъема сформировано множество 37 сквозных отверстий, и электрические провода, соединенные с гнездовыми клеммами 36, размещенные в корпусе 31 соединительного разъема, проходят через эти сквозные отверстия 37.

В корпусе 31 соединительного разъема 38 между внутренним корпусом 32 и кожухом 33 сформирован паз 38. Закрывающая часть 23 колодки 12 вставляется в паз 38.

Кроме того, корпус 31 соединительного разъема оснащен уплотнительной прокладкой 39 внутри части паза 38 между внутренним корпусом 32 и кожухом 33, и, когда закрывающая часть 23 колодки 12 вставляется в паз 38, уплотнительная прокладка 39 плотно закрывает пространство между закрывающей частью 23 и пазом 38.

С обеих сторон корпуса 31 соединительного разъема обеспечены опорные шпиндели 41 рычага. Эти опорные шпиндели 41 рычага выступают из внешней поверхности корпуса 31 соединительного разъема и имеют, по существу, цилиндрическую форму. Каждый из опорных шпинделей 41 рычага сформирован с захватывающими частями 41a на концевых частях, которые выступают наружу в направлении диаметра.

Кроме того, с обеих сторон корпуса 31 соединительного разъема сформированы прорези 43, и прорезь 43 проходит от открытой части 30 до средней части, расположенной около опорных шпинделей 41 рычага, вдоль направления вперед-назад. Направляющие бобышки 25, сформированные на колодке 12, вставлены в соответствующие прорези 43 и скользят вдоль прорезей 43.

На заднем конце верхней поверхности корпуса 31 соединительного разъема обеспечена часть 45 для упора рычага, и рабочая часть 58, которая будет описана позже, рычага 51 упирается торцом в часть 45 для упора рычага.

Кроме того, корпус 31 соединительного разъема имеет стеночную часть 46, на верхнем конце которой сформирована часть 45 для упора рычага. На внешней поверхности стеночной части 46 сформирована замыкающая выпуклость (выпуклая часть) 47, которая проходит наружу в направлении, пересекающемся с направлением вращения рычага 51.

С нижней стороны замыкающей выпуклости 47 сформирована наклонная поверхность 48, которая определяет направление замыкания рычага 51 (которое будет описано позже), начиная с ее верхней точки 47a. Наклонная поверхность 48 имеет плавный наклон в направлении внутренней части корпуса 31 соединительного разъема, которое является направлением, в котором выступает замыкающий выступ (выступающая часть) 57, которое проходит в направлении вниз, и которое является направлением замыкания рычага 51.

Как показано на Фиг.6, рычаг 51, установленный на корпусе 31 соединительного разъема, имеет пару поддерживающих планок 52, имеющих пластинчатую форму, расположенных через определенный промежуток, и соединительную часть 53, соединяющую периферийные части поддерживающих планок 52, и вся деталь имеет, по существу, U-образную форму.

В каждой поддерживающей планке 52 сформировано отверстие 54 оси вращения, и в отверстии 54 оси шарнира сформированы вогнутые части 54a в позициях, расположенных друг напротив друга. Опорный шпиндель 41 рычага проходит через отверстия 54 оси вращения в положении, в котором захватывающие части 41a выровнены с вогнутыми частями 54a. Таким образом, рычаг 51 устанавливается в корпус 31 соединительного разъема таким образом, чтобы рычаг 51 мог вращаться вокруг оси опорного шпинделя 41 рычага, проходящего через отверстия 54 оси вращения.

Захватывающая часть 41a опорного шпинделя 41 рычага расположена со стороны внешней поверхности поддерживающих планок 52, за отверстием 54 оси вращения. Следовательно, как только захватывающие части 41a зацепляются за стороны внешней поверхности поддерживающих планок 52, предотвращается высвобождение опорного шпинделя 41 рычага из отверстия 54 оси вращения рычага 51, при вращении рычага 51.

Кроме того, в каждой поддерживающей планке 52 рычага 51 сформировано направляющее углубление 55 со стороны, которая обращена к парной части. Направляющее углубление 55 имеет один конец, расположенный около нижней части отверстия 54 оси вращения, и другой конец, имеющий плавный изгиб и вытянутый в сторону переднего конца корпуса 31 соединительного разъема. Ширина направляющего углубления 55 немного больше, чем диаметр направляющей бобышки 25 колодки 12, и, следовательно, направляющая бобышка 25, вставленная в прорезь 43 корпуса 31 соединительного разъема, может быть помещена в направляющее углубление 55.

Направляющее углубление 55 открыто с другого его конца, и открытый другой конец становится отверстием 55a для вставки. В состоянии, в котором рычаг 51 вращается в направлении стороны переднего конца корпуса 31 соединительного разъема, отверстие 55a для вставки направляющего углубления 55 расположено в позиции, которая перекрывается с прорезью 43 корпуса 31 соединительного разъема, и направляющая бобышка 25 колодки 12, вставленная в прорезь 43, также вставляется в направляющее углубление 55 через отверстие 55a для вставки.

В соединительной части 53 рычага 51 сформирована пара опорных стенок 56 вдоль направления вращения рычага 51. Эти опорные стенки 56 сформированы на поверхностях, находящихся напротив замыкающей выпуклости 47, и каждый из замыкающих выступов 57 выступает в направлении, противоположном направлению, в котором выступает замыкающая выпуклость 47. Эти замыкающие выступы 57 сконфигурированы для зацепления за замыкающие выпуклости 47 корпуса 31 соединительного разъема.

Рычаг 51 сконфигурирован таким образом, чтобы соединительная часть 53 функционировала в качестве рабочей части 58, и рабочая часть 58 могла вращаться относительно корпуса 31 соединительного разъема при удержании рабочей части 58.

Для рычага 51, положение, в котором рабочая часть 58 расположена со стороны переднего конца корпуса 31 соединительного разъема и, таким образом, отверстие 55a для вставки направляющего углубления 55 перекрывается с прорезью 43, рассматривается в качестве положения, в котором возможно соединение (положения, иллюстрированного на Фиг.1 и 2), а положение, где рабочая часть 58 расположена со стороны заднего конца корпуса 31 соединительного разъема и замыкающий выступ 57 зацеплен за замыкающую выпуклость 47, рассматривается в качестве положения замыкания соединения (положения, иллюстрированного на Фиг.4 и 7).

Далее будет описан случай, в котором соединительный разъем 11 рычажного типа соединен с колодкой 12.

Сначала колодка 12 вставляется в открытую часть 30 корпуса 31 соединительного разъема 11 рычажного типа в состоянии, где рычаг 51 расположен в положении, в котором возможно соединение.

Таким образом, закрывающая часть 23 колодки 12 закрывается посредством внутреннего корпуса 32, и направляющая бобышка 25 колодки 12 вставляется в прорезь 43 корпуса 31 соединительного разъема. Кроме того, направляющая бобышка 25 колодки 12 также вставляется в направляющее углубление 55 через отверстие для вставки 55a.

В этом состоянии рабочая часть 58 рычага 51 удерживается, а затем рабочая часть 58 перемещается в направлении замыкания, которое является направлением в сторону заднего конца корпуса 31 соединительного разъема. Таким образом, рычаг 51 вращается вокруг опорного шпинделя 41 рычага. Затем положение, где направляющее углубление 55 перекрывается с прорезью 43, перемещается в направлении к опорному шпинделю 41 рычага, и, таким образом, направляющая бобышка 25 колодки 12, вставленная одновременно в прорезь 43 и направляющее углубление 55, перемещается в сторону заднего конца корпуса 31 соединительного разъема, которая является стороной опорного шпинделя 41 рычага, вдоль продольного направления корпуса 31 соединительного разъема. Соответственно, колодка 12 притягивается в направлении соединительного разъема 11 рычага.

Как показано на Фиг.7, если рабочая часть 58 рычага 51 перемещается в положение замыкания соединения, то внутренний корпус 32 закрепляется в крепежном отверстии 22 колодки 12, и, таким образом, закрывающая часть 23 вставляется в паз 38 таким образом, чтобы гнездовая клемма 36 внутреннего корпуса 32 была соединена со штыревой клеммой колодки 12 для выполнения электрического соединения электрических проводов. Кроме того, уплотнительная прокладка 39 плотно закрывает пространство между закрывающей частью 23 колодки 12 и пазом 38, и, таким образом, соединительная часть между гнездовой клеммой 36 и штыревой клеммой плотно закрывается.

Как показано на Фиг.8 и 9, если рабочая часть 58 рычага 51 перемещается в положение замыкания соединения, то замыкающий выступ 57 рычага 51 упирается торцом в замыкающую выпуклость 47 корпуса 31 соединительного разъема.

Как только рычаг 51, вращаемый из этого состояния далее в направлении замыкания, как показано на Фиг.10, центр замыкающего выступа 57 перемещается в направлении замыкания, находящемся за верхней точкой 47a замыкающей выпуклости 47, таким образом, чтобы замыкающий выступ 57 зацепился за замыкающую выпуклость 47, и, таким образом, рычаг 51 был замкнут на корпусе 31 соединительного разъема. Следовательно, соединительный разъем 11 рычажного типа удерживается в состоянии, в котором он надежно соединен с колодкой 12.

Кроме того, если замыкающая выпуклость 57 перемещается в направлении замыкания за верхнюю точку 47a замыкающей выпуклости 47, как показано на Фиг.11, замыкающий выступ 57 прижимается к наклонной поверхности 48 замыкающей выпуклости 47. Следовательно, прижимающая сила FA замыкающего выступа 56, прикладываемая к наклонной поверхности 48, распределяется, а компонент силы FB работает в качестве силы вращения для дальнейшего вращения рычага 51 в направлении замыкания. Соответственно, рычаг 51 вращается далее в направлении замыкания, и, таким образом, рабочая часть 58 рычага 51 упирается торцом в часть 45 для упора рычага, корпуса 31 соединительного разъема в прижатом состоянии.

То есть, когда рабочая часть 58 рычага 51 начинает выполнять зацепление с замыкающей выпуклостью 47, как показано на Фиг.12, рабочая часть 58 имеет зазор C относительно части 45 для упора рычага. Однако, если замыкающий выступ 57 переходит в направлении зацепления за верхнюю точку 47a замыкающей выпуклости 47, то замыкающий выступ 57 упирается торцом в наклонную поверхность 48 для скольжения по наклонной поверхности. Следовательно, замыкающий выступ 57 зацепляется с наклонной поверхностью 48, и, таким образом, рабочая часть 58 рычага 51 прижимается к части 45 для упора рычага без зазора C, как показано на Фиг.13.

Для отсоединения соединительного разъема 11 рычажного типа, присоединенного к колодке 12 описанным выше способом, рабочая часть 58 рычага 51, находящегося в состоянии замыкания, удерживается, а затем рычаг 51 перемещается в сторону переднего конца корпуса 31 соединительного разъема. Затем замыкающий выступ 57 высвобождается из замыкающей выпуклости 47 таким образом, чтобы было высвобождено замыкание рычага 51.

Кроме того, если рычаг 51 вращается вокруг опорного шпинделя 41 рычага в направлении размыкания, которое является передней стороной корпуса 31 соединительного разъема, то положение направляющее углубление 55 перекрывается с прорезью 43, перемещается для его разнесения от опорного шпинделя 41 рычага, и, таким образом, направляющая бобышка 25 колодки 12, вставленная одновременно в прорезь 43 и в направляющее углубление 55, перемещается в направлении стороны переднего конца корпуса 31 соединительного разъема, который находится напротив опорного шпинделя 41 рычага, вдоль продольного направления корпуса 31 соединительного разъема. Соответственно, колодка 12 высвобождается из соединительного разъема 11 рычажного типа для того, чтобы высвободить соединение между гнездовым терминалом 36 внутреннего корпуса 32 и штыревым терминалом колодки 12.

В соединительном разъеме рычажного типа, в соответствии с вариантом осуществления, замыкающий выступ 57 рычага 51 скользит вдоль наклонной поверхности 48 замыкающей выпуклости 47 корпуса 31 соединительного разъема и всегда располагается на наклонной поверхности 48 для выполнения зацепления с наклонной поверхностью 48 таким образом, чтобы сила вращения сохранялась при приложении ее к рычагу 51 в направлении замыкания. Следовательно, рабочая часть 58, сконфигурированная посредством соединительной части 53 рычага 51, упирается торцом в часть 45 для упора рычага корпуса 31 соединительного разъема, благодаря чему устраняется зазор C между рабочей частью 58 рычага 51 и частью 45 для упора рычага корпуса 31 соединительного разъема в состоянии, когда рычаг 51 замкнут на корпус 31 соединительного разъема.

Следовательно, даже если соединительный разъем рычажного типа используется в качестве соединения для жгута проводов такого транспортного средства как автомобиль, возможно предотвратить колебание рычага 51 вследствие вибрации или теплового напряжения при вождении транспортного средства. В замыкающей части, сформированной посредством замыкающего выступа 57 и замыкающей выпуклости 47, предотвращается износ или повреждение вследствие колебания, благодаря чему поддерживается состояние надежного соединения между клеммами.

Таким образом, по сравнению с конфигурацией, в которой для предотвращения колебания используется дорогая пружина, может быть улучшена надежность соединения при низких затратах.

Кроме того, поскольку замыкающая часть, сформированная посредством замыкающей выпуклости 47 и замыкающего выступа 57, расположена в положении, разнесенном от опорного шпинделя 41 рычага, который служит в качестве шпинделя для вращения рычага 51, возможно более надежно устранить перемещение рычага 51 при возникновении колебаний.

Кроме того, на наклонной поверхности 48 замыкающей выпуклости 47 может быть обеспечена вогнутая часть, и замыкающий выступ 57 может быть зацеплен за вогнутую часть. Если замыкающий выступ 57 зацеплен за вогнутую часть, возможно дополнительное надежное устранение колебания рычага 51 при возникновении колебаний.

Изобретение не ограничено описанным до настоящего момента вариантом осуществления, но оно может быть модифицировано или улучшено в случае необходимости. Кроме того, материал, форма, размеры, количество и местоположения отдельных составных элементов из варианта осуществления являются произвольными, и, следовательно, не ограничены описанными в варианте осуществления, при условии, что достигается цель изобретения.

Несмотря на то что настоящее изобретение было описано относительно со ссылкой на конкретные варианты осуществления, специалистам в данной области техники будет очевидно, что могут быть выполнены различные изменения и модификации без отступления от сущности и объема изобретения.

Данная заявка испрашивает приоритет японской заявки на патент № 2010-233821, поданной 18 октября 2010 г., которая полностью включена в состав настоящего документа посредством ссылки.

Промышленная применимость

Настоящее изобретение может обеспечить соединительный разъем рычажного типа, который может улучшить надежность соединения при низких затратах.

Описание ссылочных обозначений

11 соединительный разъем рычажного типа

12 колодка (присоединяемая секция)

31 корпус соединительного разъема (корпус)

36 гнездовая клемма (клемма)

47 замыкающая выпуклость (выпуклая часть)

47a верхняя точка

48 наклонная поверхность

51 рычаг

52 поддерживающая планка

53 соединительная часть

57 замыкающий выступ (выступающая часть).

Claims

Соединительный разъем рычажного типа, содержащий:
корпус, выполненный с возможностью соединения с присоединяемой секцией; и
рычаг, обеспеченный на корпусе с возможностью вращения в направлении замыкания, которое является одним направлением, для приведения в положение замыкания соединения таким образом, чтобы присоединяемая секция и корпус притягивались друг к другу для соединения друг с другом клемм из присоединяемой секции и корпуса, при этом:
рычаг включает в себя поддерживающие планки, поддерживаемые с возможностью вращения посредством обеих сторон корпуса и соединительной части, соединяющей части поддерживающих планок,
корпус сформирован с выпуклой частью, выступающей в направлении, пересекающемся с направлением вращения рычага,
рычаг сформирован с выступом, выступающим в направлении, противоположном направлению к выпуклой части, и сконфигурированным для зацепления с выпуклой частью посредством вращения рычага в направлении положения замыкания соединения,
выпуклая часть имеет наклонную поверхность, имеющую плавный наклон в выступающем направлении выступа, по мере его протяженности в направлении замыкания рычага, со стороны направления замыкания, начиная с верхней точки выпуклой части, и
как только выступ проскальзывает вдоль наклонной поверхности за пределы верхней точки выпуклой части, которая должна войти в зацепление с наклонной поверхностью, рычаг отклоняется силой вращения в направлении замыкания таким образом, чтобы соединительная часть упиралась торцом в корпус.