RU2527644C1 - Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) - Google Patents
Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2527644C1 RU2527644C1 RU2013140710/11A RU2013140710A RU2527644C1 RU 2527644 C1 RU2527644 C1 RU 2527644C1 RU 2013140710/11 A RU2013140710/11 A RU 2013140710/11A RU 2013140710 A RU2013140710 A RU 2013140710A RU 2527644 C1 RU2527644 C1 RU 2527644C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- main
- pipes
- platform
- transport
- hollow
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при выполнении перевозки грузов надводным транспортом. Предложен способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов, включающий параллельное расположение корпуса основного транспортного судна с надводной частью и с членами экипажа и корпуса дополнительного транспортного судна с надводной частью без членов экипажа для размещения перевозимого груза, которые соединяют между собой общими полыми трубами жесткости, с нижней части которых располагают и фиксируют герметичные воздушные сосуды обтекаемой цилиндрической конфигурации для активизации грузоподъемности надводного транспорта. В кормовой части между основным и дополнительным транспортным судном к полым трубам жесткости фиксируют подводный аппарат с ходовым винтом. Надводную часть корпуса основного и дополнительного транспортного судна выполняют в виде платформы, которые позиционно располагают и фиксируют над общими полыми трубами жесткости. Герметичные воздушные сосуды обтекаемой цилиндрической конфигурации для активизации грузоподъемности позиционно располагают вдоль платформы основного транспортного судна по одну сторону борта, а вдоль платформы дополнительного транспортного судна по другую сторону борта. Между платформами в носовой части располагают лопасть изменения направления движения надводного транспорта, которую выполняют с возможностью разворота и фиксируют с верхней части полых труб жесткости. Технический результат заключается в упрощении конструкции и повышении устойчивости надводного транспорта при выполнении грузовых операций. 2 и
Description
Изобретение относится к кораблестроению и может быть использовано при выполнении перевозки грузов надводным транспортом.
Известно устройство перевозки грузов надводным транспортом (см. Заявку №2012145362 RU), включающее корпус основного транспортного судна с членами экипажа с надводной его частью для размещения перевозимого груза, при этом введен дополнительный корпус транспортного судна без членов экипажа, который расположен параллельно корпусу основного транспортного судна и жестко с ним соединен общими полыми трубами жесткости, которые также соединены с последовательно расположенными между ними подводными лодками. При этом в кормовой части подводные лодки выполнены с гребными винтами для перемещения основного и дополнительного транспортного судна в заданном направлении (прототип).
Известное устройство имеет технологические и технические возможности, которые заключаются в том, что перевозка груза выполняется функционально соединенными между собой двумя транспортными суднами, между которыми располагают подводные лодки.
Недостатком известного технологического и технического решения является то, что для перевозки грузов используют основное и дополнительное транспортное судно, когда могут быть использованы две платформы, при этом позиционное положение подводных лодок, которые позиционно расположены между транспортными суднами для активизации грузоподъемности надводного транспорта, приводит к его неустойчивости при проведении загрузки груза, поскольку активизируется «рычаг».
Технологически результатом предложенного изобретения является упрощение конструкции и повышение устойчивости надводного транспорта при выполнении загрузочных и разгрузочных работ.
Указанный технологический результат достигается следующим способом.
Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов, включающий параллельное расположение корпуса основного транспортного судна с надводной частью и с членами экипажа и корпуса дополнительного транспортного судна с надводной частью без членов экипажа для размещения перевозимого груза, которые соединяют между собой общими полыми трубами жесткости, с нижней части которых располагают и фиксируют герметичные воздушные сосуды оптекаемой цилиндрической конфигурации для активизации грузоподъемности надводного транспорта, а в кормовой части между основным и дополнительным транспортным судном к полым трубам жесткости фиксируют подводный аппарат с ходовым винтом, при этом надводную часть корпуса основного и дополнительного транспортного судна выполняют в виде платформы, которые позиционно располагают и фиксируют над общими полыми трубами жесткости, при этом герметичные воздушные сосуды оптекаемой цилиндрической конфигурации для активизации грузоподъемности позиционно располагают вдоль платформы основного транспортного судна по одну сторону борта, а вдоль платформы дополнительного транспортного судна по другую сторону борта, при этом между платформами в носовой части располагают лопасть изменения направления движения надводного транспорта, которую выполняют с возможностью разворота и фиксируют с верхней части полых труб жесткости.
На фиг.1 и 2 изображена схемная реализация надводного транспорта и включает платформу 1 с кабиной 2, дополнительную платформу 3 без кабины, воздушные «Air» герметичные сосуды оптекаемой цилиндрической конфигурации 4, полые трубы жесткости 5, подводный аппарат 6 с ходовым винтом 7, лопасть 8 изменения направления движения надводного транспорта.
Реализуют способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов следующим образом.
Для формирования надводного транспорта для перевозки грузов надводную часть корпуса основного и дополнительного транспортного судна выполняют в виде платформы 1 с кабиной 2 и дополнительной платформы 3, которые позиционно располагают параллельно друг относительно друга и фиксируют над общими полыми трубами жесткости 5. При этом герметичные воздушные сосуды оптекаемой цилиндрической конфигурации 4 для активизации грузоподъемности позиционно располагают вдоль платформы 1 основного транспортного судна по одну сторону борта, а вдоль платформы 3 дополнительного транспортного судна по другую сторону борта, а между платформами 1 и 3, между которыми в кормовой части их фиксируют подводный аппарат 6 с ходовым винтом 7 для линейного перемещения надводного транспорта, а в носовой их части располагают лопасть 8 изменения направления движения надводного транспорта, которую выполняют с возможностью разворота в секторе «±β» и фиксируют с верхней части полых труб жесткости 5. При этом следует отметить, что расположение герметичных воздушных сосудов оптекаемой цилиндрической конфигурации 4 за противоположными бортами платформ 1 и 3 позволяет повысить устойчивость водного транспорта при выполнении погрузочных работ.
Использование изобретения позволяет за счет введения в устройство транспортного судна в виде двух платформ с герметичными воздушными подводными сосудами оптекаемой цилиндрической конфигурации, позволяет упростить конструкцию и повысить устойчивость транспортного судна.
Claims (1)
- Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов, включающий параллельное расположение корпуса основного транспортного судна с надводной частью и с членами экипажа и корпуса дополнительного транспортного судна с надводной частью без членов экипажа для размещения перевозимого груза, которые соединяют между собой общими полыми трубами жесткости, с нижней части которых располагают и фиксируют герметичные воздушные сосуды обтекаемой цилиндрической конфигурации для активизации грузоподъемности надводного транспорта, а в кормовой части между основным и дополнительным транспортным судном к полым трубам жесткости фиксируют подводный аппарат с ходовым винтом, отличающийся тем, что надводную часть корпуса основного и дополнительного транспортного судна выполняют в виде платформы, которые позиционно располагают и фиксируют над общими полыми трубами жесткости, при этом герметичные воздушные сосуды обтекаемой цилиндрической конфигурации для активизации грузоподъемности позиционно располагают вдоль платформы основного транспортного судна по одну сторону борта, а вдоль платформы дополнительного транспортного судна по другую сторону борта, при этом между платформами в носовой части располагают лопасть изменения направления движения надводного транспорта, которую выполняют с возможностью разворота и фиксируют с верхней части полых труб жесткости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013140710/11A RU2527644C1 (ru) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013140710/11A RU2527644C1 (ru) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2527644C1 true RU2527644C1 (ru) | 2014-09-10 |
Family
ID=51540078
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013140710/11A RU2527644C1 (ru) | 2013-09-03 | 2013-09-03 | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2527644C1 (ru) |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU388951A1 (ru) * | 1971-09-17 | 1973-07-05 | Система судно-понтоны | |
US4819576A (en) * | 1988-01-20 | 1989-04-11 | Shaw Chung Chen C | Hydrofoil - submarine vessel system |
RU94044954A (ru) * | 1994-12-21 | 1996-10-10 | В.А. Киселев | Морской паром |
RU2108257C1 (ru) * | 1994-05-10 | 1998-04-10 | Николай Михайлович Барабанщиков | Судно |
US6550408B1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-04-22 | Hermann J. Janssen | Method and apparatus for loading and unloading cargo from a twin-hull sea-going ship |
RU2286284C2 (ru) * | 2005-02-14 | 2006-10-27 | Владимир Михайлович Левагин | Судно |
UA46970U (ru) * | 2009-07-27 | 2010-01-11 | Государственное Учреждение "Институт Медицинской Радиологии Им. С.П. Григорьева Амн Украины" | Способ комбинированного лечения рака тела матки |
RU108411U1 (ru) * | 2010-11-22 | 2011-09-20 | Владимир Алексеевич Загоскин | Судно внутреннего плавания с изменяющейся грузоподъемностью |
CN103085945A (zh) * | 2013-01-14 | 2013-05-08 | 郭宏斌 | 一种半潜式预制沉箱式装置运输船 |
-
2013
- 2013-09-03 RU RU2013140710/11A patent/RU2527644C1/ru active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU388951A1 (ru) * | 1971-09-17 | 1973-07-05 | Система судно-понтоны | |
US4819576A (en) * | 1988-01-20 | 1989-04-11 | Shaw Chung Chen C | Hydrofoil - submarine vessel system |
RU2108257C1 (ru) * | 1994-05-10 | 1998-04-10 | Николай Михайлович Барабанщиков | Судно |
RU94044954A (ru) * | 1994-12-21 | 1996-10-10 | В.А. Киселев | Морской паром |
US6550408B1 (en) * | 2001-12-19 | 2003-04-22 | Hermann J. Janssen | Method and apparatus for loading and unloading cargo from a twin-hull sea-going ship |
RU2286284C2 (ru) * | 2005-02-14 | 2006-10-27 | Владимир Михайлович Левагин | Судно |
UA46970U (ru) * | 2009-07-27 | 2010-01-11 | Государственное Учреждение "Институт Медицинской Радиологии Им. С.П. Григорьева Амн Украины" | Способ комбинированного лечения рака тела матки |
RU108411U1 (ru) * | 2010-11-22 | 2011-09-20 | Владимир Алексеевич Загоскин | Судно внутреннего плавания с изменяющейся грузоподъемностью |
CN103085945A (zh) * | 2013-01-14 | 2013-05-08 | 郭宏斌 | 一种半潜式预制沉箱式装置运输船 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2534665C1 (ru) | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 1) | |
RU108411U1 (ru) | Судно внутреннего плавания с изменяющейся грузоподъемностью | |
RU2534660C1 (ru) | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 2) | |
CN204279879U (zh) | 一种货滚船 | |
US2363797A (en) | Unit loading cargo vessel | |
KR102139041B1 (ko) | 선박의 거주 구역 구조 및 화물 운반선 | |
US3273527A (en) | Integrated barge and cargo ship construction | |
RU2527644C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) | |
ES432253A1 (es) | Perfeccionamientos introducidos en un buque de altura. | |
RU2527885C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 1) | |
RU2527651C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 3) | |
RU2527606C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 4) | |
RU2446982C1 (ru) | Способ проводки судна по каналам и мелководным участкам внутренних водных путей и устройство для его осуществления | |
RU2495783C1 (ru) | Устройство для перевозки грузов надводным транспортом а.н. канцера | |
RU2527650C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 9) | |
RU2532655C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов(вариант русской логики - версия 5) | |
RU2529716C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 6) | |
RU2527649C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 7) | |
KR20180135930A (ko) | 대형 배수형 선체 선박 | |
US3499409A (en) | Ship,in particular for the transportation of containers | |
RU2533370C1 (ru) | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 8) | |
RU2602639C1 (ru) | Авианосец | |
TWI590981B (zh) | 貨物裝載船及其操作方法 | |
RU2529712C1 (ru) | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 10) | |
US3489117A (en) | Trapezoidal chine hull for displacement ships |