RU2108257C1 - Судно - Google Patents
Судно Download PDFInfo
- Publication number
- RU2108257C1 RU2108257C1 RU94017110A RU94017110A RU2108257C1 RU 2108257 C1 RU2108257 C1 RU 2108257C1 RU 94017110 A RU94017110 A RU 94017110A RU 94017110 A RU94017110 A RU 94017110A RU 2108257 C1 RU2108257 C1 RU 2108257C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hulls
- power cylinders
- rods
- underwater
- water hull
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относится к судостроению и касается конструирования транспортных катамаранов. Сущность: у судна, содержащего нижние параллельно друг другу расположенные корпуса и связанный с ними посредством пружин и силовых цилиндров с поршнями и штоками верхний надводный корпус, нижние корпуса выполнены подводными с валами ходовых гребных винтов, а надводный корпус снабжен кронштейнами, на которых закреплены ролики с возможностью их свободного вращения и центрирования ими силовых цилиндров, и узлами крепления штоков этих цилиндров к надводному корпусу, при этом силовые цилиндры закреплены на нижних подводных корпусах с возможностью свободного вхождения верхних частей силовых цилиндров в надводный корпус, а нижние подводные корпуса имеют полуовальную форму в поперечном сечении и днища с двойным дном, настил которого выполнен со штуцером ввода воздуха в пространство двойного дна, образованное днищем и настилом этого дна, при этом днища нижних корпусов выполнены с отверстиями для выпуска воздуха из пространства двойного дна и с опущенными вниз бортиками. У такого судна на нижних частях поршней силовых цилиндров могут быть закреплены стержни, свободно пропущенные через днищевые части силовых цилиндров в подводные корпуса для передачи движения связываемым с ним судовым механизмам, в том числе и валам ходовых гребных винтов. У такого судна надводный корпус целесообразно выполнять с возможностью его установки на неподвижных опорах для преобразования волновой энергии. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования транспортных катамаранов.
Известно судно, содержащее нижние параллельно друг другу расположенные корпуса и связанный с ними посредством пружин и силовых цилиндров с поршнями и штоками верхний надводный корпус [1].
Однако такое известное судно обладает низкими эксплуатационными качествами, поскольку оно тихоходно, имеет большие энергозатраты при эксплуатации и обладает низкой комфортностью плавания.
Технический результат изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств судна путем увеличения скорости хода судна, снижения энергетических затрат на его эксплуатацию и повышения комфортности плавания.
Этот технический результат достигается тем, что у судна, содержащего нижние параллельно друг другу расположенные корпуса и связанный с ними посредством пружин и силовых цилиндров с поршнями и штоками верхний надводный корпус, нижние корпуса выполнены подводными с валами ходовых гребных винтов, а надводный корпус снабжен кронштейнами, на которых закреплены ролики с возможностью их свободного вращения и центрирования ими силовых цилиндров, и узлами крепления штоков этих цилиндров к надводному корпусу, при этом силовые цилиндры закреплены на нижних подводных корпусах с возможностью свободного вхождения верхних частей силовых цилиндров в надводный корпус, а нижние подводные корпуса имеют полуовальную форму в поперечном сечении и днища с двойным дном, настил которого выполнен со штуцером ввода воздуха в пространство двойного дна, образованное днищем и настилом этого дна, при этом днища нижних корпусов выполнены с отверстиями для выпуска воздуха из пространства двойного дна и с опущенными вниз бортиками.
Кроме того, у такого судна на нижних частях поршней силовых цилиндров могут быть закреплены стержни, свободно пропущенные через днищевые части силовых цилиндров в подводные корпуса для передачи движения связываемым с ним судовым механизмам, в том числе и валам ходовых гребных винтов.
Кроме того, у такого судна надводный корпус целесообразно выполнять с возможностью его установки на неподвижных опорах для преобразования волновой энергии.
На фиг. 1 схематически показано описываемое судно, вид спереди, с частичным разрезом (или его часть при исполнении судна, имеющего многокорпусную нижнюю часть); на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, боковой вид.
Описываемое судно включает в себя подводные корпуса 1 с двойными днищами 2 со штуцером 3 ввода воздуха в пространство двойного дна, с отверстиями 4 для выпуска воздуха из пространства двойного дна, со вниз опущенными бортиками 5, пружинами 6, силовыми цилиндрами 7 с поршнями 8, штоками 9. Судно имеет валы гребных ходовых винтов 10, выполненных из металла.
Надводный корпус 11 имеет узлы 12 крепления штоков, а также ролики 13 с валами 14 и кронштейнами 15, которые изготавливаются из металла и крепятся к корпусу 11, который может быть закреплен на неподвижных опорах (не показаны).
Кроме того, у судна на нижних частях поршней 8 силовых цилиндров 9 могут быть закреплены стержни (не показаны), свободно пропущенные через днищевые части цилиндров 7 в корпусе 1 для передачи движения связываемым с ними судовым механизмам (не показаны), в том числе и валам ходовых гребных винтов 10.
Судно эксплуатируется следующим образом.
При его движении через штуцер 3 в пространство двойного днища 2 может подаваться воздух. При наличии некоторого давления воздух будет выходить из отверстий 4 по всей длине опорной площади корпусов 1. Бортики 5 будут препятствовать уходу воздуха в боковые стороны. Судно на воздушной подушке будет иметь пониженную величину сопротивления его движению. При волнении корпуса 1 имеют возможность перемещения в вертикальной плоскости вверх и вниз. При этом пружины 6, закрепленные на корпусах 1 и 11, будут сжиматься и разжиматься. Цилиндры также будут перемещаться вверх и вниз при неподвижном поршне 8 с закрепленными в корпусе 11 штоками 9. Жидкость в цилиндре 7 при этом будет перекачиваться поршнями 8 для приведения в движение судовых механизмов. Отработанная жидкость будет всасываться в цилиндры 7. При этом корпус 11 сможет оставаться относительно неподвижным.
При закреплении корпуса II неподвижно на опорах корпуса I с помощью цилиндров 7 с поршнями 8 и штоками 9 в случае наличия волнения будут перекачивать жидкость, используемую в тех или иных целях.
При закреплении стержней на нижних частях поршней они при наличии волнения будут приводить в движение те или иные механизмы судна.
Claims (3)
1. Судно, содержащее нижние параллельно друг другу расположенные корпуса и связанный с ними посредством пружин и силовых цилиндров с поршнями и штоками верхний надводный корпус, отличающееся тем, что нижние корпуса выполнены подводными с валами ходовых гребных винтов, а надводный корпус снабжен кронштейнами, на которых закреплены ролики с возможностью их свободного вращения и центрирования ими силовых цилиндров, и узлами крепления штоков этих цилиндров к надводному корпусу, при этом силовые цилиндры закреплены на нижних подводных корпусах с возможностью свободного вхождения верхних частей силовых цилиндров в надводный корпус, а нижние подводные корпуса имеют полуовальную форму в поперечном сечении и днища с двойным дном, настил которого выполнен со штуцером ввода воздуха в пространство двойного дна, образованное днищем и настилом этого дна, при этом днища нижних корпусов выполнены с отверстиями для выпуска воздуха из пространства двойного дна и с опущенными вниз бортиками.
2. Судно по п.1, отличающееся тем, что на нижних частях поршней силовых цилиндров закреплены стержни, свободно пропущенные через днищевые части силовых цилиндров в нижние надводные корпуса для передачи движения связываемым с ними судовым механизмом, в том числе и валам ходовых гребных винтов.
3. Судно по п.1, отличающееся тем, что надводный корпус выполнен с возможностью его установки на неподвижных опорах для преобразования волновой энергии подводных корпусов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94017110A RU2108257C1 (ru) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | Судно |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94017110A RU2108257C1 (ru) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | Судно |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94017110A RU94017110A (ru) | 1996-09-10 |
RU2108257C1 true RU2108257C1 (ru) | 1998-04-10 |
Family
ID=20155709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94017110A RU2108257C1 (ru) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | Судно |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2108257C1 (ru) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2527649C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 7) |
RU2527885C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 1) |
RU2527644C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) |
RU2527606C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 4) |
RU2527651C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 3) |
RU2527650C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 9) |
RU2529716C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-27 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 6) |
RU2529712C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-27 | Лев Петрович Петренко | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 10) |
RU2532655C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-11-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов(вариант русской логики - версия 5) |
RU2533370C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-11-20 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 8) |
RU2534665C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-12-10 | Лев Петрович Петренко | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 1) |
RU2534660C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-12-10 | Лев Петрович Петренко | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 2) |
-
1994
- 1994-05-10 RU RU94017110A patent/RU2108257C1/ru active
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2527649C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 7) |
RU2527885C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 1) |
RU2527644C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 2) |
RU2527606C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 4) |
RU2527651C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 3) |
RU2527650C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 9) |
RU2529716C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-27 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 6) |
RU2529712C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-09-27 | Лев Петрович Петренко | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 10) |
RU2532655C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-11-10 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов(вариант русской логики - версия 5) |
RU2533370C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-11-20 | Лев Петрович Петренко | Способ формирования надводного транспорта для перевозки грузов (вариант русской логики - версия 8) |
RU2534665C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-12-10 | Лев Петрович Петренко | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 1) |
RU2534660C1 (ru) * | 2013-09-03 | 2014-12-10 | Лев Петрович Петренко | Способ реактивного движения грузового судна и повышения его маневренности в ограниченной водной зоне (вариант русской логики - версия 2) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94017110A (ru) | 1996-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2108257C1 (ru) | Судно | |
FI84331B (fi) | Katamaran-luftkuddefartyg. | |
DE68915513D1 (de) | Modularer, starrer aufblasbarer Aufbau eines Wasserfahrzeuges. | |
RU2347714C1 (ru) | Судовой волнодвижитель | |
US6932012B1 (en) | Multi-hull surface vessel with drag reduction on lateral hulls | |
US3884174A (en) | Marine noise and vibration isolation system | |
US3127863A (en) | Sumersible ground effect machine | |
RU93029123A (ru) | Устройство для подводной очистки судов и погруженных конструкций | |
US5184566A (en) | Buoyant boat with girder box | |
RU177014U1 (ru) | Фиксирующая вставка кормовой части надувного днища | |
SU1088982A1 (ru) | Бортова гофрированна обшивка корпуса судна | |
RU2743105C1 (ru) | Моторная лодка | |
RU2041385C1 (ru) | Установка для использования энергии волн | |
CN201559794U (zh) | 发电机组横向布置的小水线面双体船 | |
US20080190347A1 (en) | Very High Speed-Hydro Ski Structure (Vhs-Hss) | |
GB2154668A (en) | A wave motion-operated marine engine | |
RU2347694C2 (ru) | Судно на воздушной подушке | |
RU217088U1 (ru) | Легкая межотсечная переборка подводного технического средства | |
RU2046050C1 (ru) | Судно на подводных крыльях | |
RU2053157C1 (ru) | Ограждение для снижения сопротивления воды движению судна | |
RU2318693C1 (ru) | Нос судна (варианты) | |
KR200374306Y1 (ko) | 고무 보강판을 가지는 선박의 프레임 | |
RU2161572C2 (ru) | Судно на воздушной подушке и подводных крыльях | |
RU1768438C (ru) | Корпус судна | |
SU796052A1 (ru) | Разборна лодка |