RU2509911C2 - Устройство охлаждения выхлопных газов двигателя и аспиратор устройства предварительной очистки воздуха - Google Patents

Устройство охлаждения выхлопных газов двигателя и аспиратор устройства предварительной очистки воздуха Download PDF

Info

Publication number
RU2509911C2
RU2509911C2 RU2009118473/06A RU2009118473A RU2509911C2 RU 2509911 C2 RU2509911 C2 RU 2509911C2 RU 2009118473/06 A RU2009118473/06 A RU 2009118473/06A RU 2009118473 A RU2009118473 A RU 2009118473A RU 2509911 C2 RU2509911 C2 RU 2509911C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
outlet
air
cleaner
engine
section
Prior art date
Application number
RU2009118473/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2009118473A (ru
Inventor
Родни А. Шиндлер
Алан Д. Шедлер
Original Assignee
Дир Энд Компани
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Дир Энд Компани filed Critical Дир Энд Компани
Publication of RU2009118473A publication Critical patent/RU2009118473A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2509911C2 publication Critical patent/RU2509911C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/022—Air cleaners acting by gravity, by centrifugal, or by other inertial forces, e.g. with moistened walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/42—Auxiliary equipment or operation thereof
    • B01D46/4281—Venturi's or systems showing a venturi effect
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F02M35/08—Air cleaners with means for removing dust, particles or liquids from cleaners; with means for indicating clogging; with by-pass means; Regeneration of cleaners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10013—Means upstream of the air filter; Connection to the ambient air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/30—Tubes with restrictions, i.e. venturi or the like, e.g. for sucking air or measuring mass flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02—Air cleaners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/16—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by use in vehicles
    • F02M35/164—Heavy duty vehicles, e.g. trucks, trains, agricultural or construction machines
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/28—Carburetor attached
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S55/00—Gas separation
    • Y10S55/30—Exhaust treatment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)

Abstract

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Аспирационная система устройства предварительной очистки для всасывающего воздуха предназначена для двигателя внутреннего сгорания, имеющего воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания при повышенных температурах. Двигатель содержит устройство предварительной очистки, соединенное по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположенное выше по потоку от него. Устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения попадания потока крупных загрязняющих веществ в воздухозаборник двигателя и их накопления. Устройство предварительной очистки имеет выпуск для загрязняющих веществ. Аспирационная система содержит элемент, образующий канал первичного потока для выхлопных газов двигателя. Указанный элемент имеет секцию трубки Вентури и трубку, имеющую выпуск вблизи секции трубки Вентури. Указанная трубка соединена по текучей среде с выпуском устройства предварительной очистки для загрязняющих веществ так, что загрязняющие вещества втягиваются в указанную трубку и проходят через нее. Указанный элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха в канал первичного потока для охлаждения потока выхлопных газов из двигателя вблизи указанного элемента. Технический результат заключается в улучшении очистки от загрязнений, накапливаемых в устройстве предварительной очистки. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к аспираторам для систем очистки воздуха и, более конкретно, к аспираторам, используемым с двигателями внутреннего сгорания.
Уровень техники
Класс рабочих машин, применяемых для сельскохозяйственных, промышленных и других нужд, обозначаемых как рабочие машины, обычно работает в условиях сильно загрязненной окружающей среды, делая, таким образом, функцию очистки воздуха, используемого всасывающим воздух двигателем внутреннего сгорания, очень важной. Это нигде так не важно, как в области сельского хозяйства, где рабочая машина находится в поле, собирая сельскохозяйственные культуры, которые создают значительное загрязнение в виде соломы и пыли. Для таких машин необходимо иметь устройство предварительной очистки, поскольку окружающий уровень загрязнения является очень высоким. Сам фильтр будет быстро забиваться.
В настоящих условиях устройства предварительной очистки используются до устройства грубой очистки для впускной системы двигателя. Подобные устройства предварительной очистки имеют различные формы, но поскольку они применяются в промышленном масштабе, существуют системы, которые сообщают центробежное движение воздуху, проходящему ко впуску устройства грубой очистки. Подобное центробежное движение является причиной выталкивания более плотных загрязнений к наружной периферии устройства предварительной очистки, позволяя менее загрязненному воздуху выходить к устройству грубой очистки через центральный впуск. Подобные устройства предварительной очистки воздуха имеют выпуск для собранных загрязнений, а в некоторых устройствах этот выпуск соединен с аспиратором, расположенным в глушителе, расположенном во впускной системе выхлопных газов двигателя.
С вступлением в силу инструкций по выбросам, разработанным Агентством по охране окружающей среды (EPA), применяемым к не легковым транспортным средствам, становится необходимым использовать устройства последующей обработки выхлопных газов, включая дизельные сажевые фильтры. Подобные устройства требуют периодического сжигания собранных частиц сажи для предотвращения засорения сажевого фильтра. Способ очистки таких частиц, в общем случае относящийся к регенерации, вызывает значительное повышение температуры выхлопных газов, достигающего уровней до 600°С. Такая повышенная температура представляет собой потенциальную проблему для загрязненной рабочей окружающей среды.
Соответственно в уровне техники существует необходимость в создании эффективного и компактного средства охлаждения выхлопных газов двигателя и одновременно способа сбрасывания загрязнений, накопленных в устройстве предварительной очистки.
Сущность изобретения
В одном варианте изобретением предложена аспирационная система устройства предварительной очистки воздуха для всасывающего воздух, потребляющего топливо двигателя внутреннего сгорания, имеющего воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания при повышенных температурах. Двигатель содержит устройство предварительной очистки, соединенное по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположенное выше по потоку от него, причем устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения потока крупных загрязнений в воздухозаборник двигателя и их накопления. Устройство предварительной очистки имеет выпуск для загрязнений. Аспирационная система устройства предварительной очистки содержит элемент, образующий канал первичного потока для выхлопных газов двигателя, причем элемент содержит секцию трубки Вентури. Трубка имеет выпуск в элементе вблизи секции трубки Вентури и соединена по текучей среде с выпуском для загрязнений устройства предварительной очистки так, что загрязнения и окружающий воздух всасываются и в трубку и проходят через нее. Элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха в канал первичного потока для охлаждения потока выхлопных газов двигателя вблизи элемента.
В другом варианте изобретением предложена система двигателя внутреннего сгорания, содержащая всасывающий воздух, потребляющий топливо двигатель внутреннего сгорания, имеющий воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания при повышенных температурах. Система последующей обработки выхлопных газов, принимающая продукты сгорания, обеспечивает периодически значительно повышенные температуры. Система фильтрации воздуха, содержащая устройство предварительной очистки, соединена по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположена выше по потоку от него, причем устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения потока крупных загрязнений в воздухозаборник двигателя и их накопления. Элемент, образующий канал первичного потока текучей среды для выхлопных газов двигателя из системы последующей обработки выхлопных газов, имеет секцию трубки Вентури. Трубка имеет выпуск в элементе и вблизи секции трубки Вентури, и соединена по текучей среде с выпуском для загрязнений устройства предварительной очистки так, что загрязняющие вещества и окружающий воздух втягиваются в трубку и проходят через нее для охлаждения выхлопных газов. Элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха для дополнительного охлаждения выхлопных газов двигателя.
В другом варианте изобретением предложена рабочая машина, работающая в окружающей среде с повышенным содержанием загрязняющих веществ, при этом рабочая машина содержит трансмиссию для приведения в движение и обеспечения функций обработки рабочей машины. Всасывающий воздух, потребляющий топливо двигатель внутреннего сгорания имеет воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания. Система последующей обработки выхлопных газов принимает выхлопные газы из двигателя и обеспечивает периодически значительно повышенные температуры. Система фильтрации воздуха содержит устройство предварительной очистки, соединенное по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположенное выше по потоку от него, причем устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения потока крупных загрязнений в воздухозаборник двигателя и их накопления. Устройство предварительной очистки имеет выпуск для загрязняющих веществ. Элемент, образующий канал первичного потока текучей среды двигателя принимает выхлопные газы двигателя из системы последующей обработки выхлопных газов, причем элемент имеет секцию трубки Вентури. Трубка, имеющая выпуск в элементе вблизи секции трубки Вентури соединена по текучей среде с выпуском для загрязнений устройства предварительной очистки так, что загрязнения и окружающий воздух втягиваются в трубку и проходят через нее для охлаждения выхлопных газов. Элемент имеет, по меньшей мере, один выпуск для окружающего воздуха для дополнительного охлаждения выхлопных газов двигателя.
В еще одном варианте изобретением предложена компактная система охлаждения выхлопных газов для всасывающего воздух, потребляющего топливо двигателя внутреннего сгорания, имеющего воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания при повышенных температурах. Система содержит элемент, имеющий кольцевую стенку, образующую канал первичного потока для выхлопных газов двигателя, причем элемент имеет секцию трубки Вентури. По меньшей мере, одна трубка имеет выпуск в элементе вблизи секции трубки Вентури, причем трубка соединен по текучей среде с окружающей средой так, что охлаждающий воздух втягивается в трубку и проходит через нее. Элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха в канал первичного потока через кольцевую стенку для охлаждения потока выхлопных газов двигателя вблизи стенки элемента.
Краткое описание чертежей
Фиг.1 представляет собой схематичный вид рабочей машины, в которой используется настоящее изобретение.
Фиг.2 представляет собой вид сбоку аспиратора устройства предварительной очистки воздуха, включенного в схематичный вид на фиг.1.
Подробное описание изобретения
Со ссылкой на фиг.1 показана часть рабочей машины 10 в виде сельскохозяйственного транспортного средства, в частности, задний конец приводной части транспортного средства. Хотя рабочая машина показана как сельскохозяйственное транспортное средство, рабочей машиной 10 может быть рабочая машина любого типа, такая как строительное транспортное средство или лесохозяйственное транспортное средство.
Рабочая машина 10 содержит трансмиссию 12, обеспечивающую движущую силу рабочей машине 10, работу сельскохозяйственных элементов для сбора и обработки сельскохозяйственных культур, а также работу разнообразных гидравлических дополнительных устройств. Трансмиссия 12 приводится в действие всасывающим воздух, потребляющим топливо двигателем внутреннего сгорания, в целом обозначенным позицией 14. Двигатель внутреннего сгорания 14 выбрасывает продукты сгорания в выхлопной трубопровод 16, проходящий к турбине 18, которая приводит в действие компрессор 20 посредством механического соединения 22. Выхлопные газы из турбины 18 проходят через трубопровод 24 к устройству 26 последующей обработки выхлопа.
Устройство 26 последующей обработки выхлопа может содержать множество элементов, которые обычно включают в себя каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр, которые не показаны для облегчения понимания изобретения. Сажевый фильтр отводит газы через трубопровод 28 к диффузору 30, который будет описан ниже, и в конечном счете, к выпускному трубопроводу 32, где они выбрасываются в окружающую среду. Сажевый фильтр внутри устройства 26 требует периодического восстановления образовавшихся на фильтре частиц угля посредством повышения верхней температуры до 300°С. Это вызывает сгорание твердых частиц внутри фильтра и повышение, таким образом, температуры до примерно 600°С, что требует управления со стороны диффузора 30, чтобы привести температуру к приемлемым границам.
Воздух окружающей среды проходит через впускной трубопровод 34 устройство 36 предварительной очистки и трубопровод 38 к фильтру 40 предварительной очистки воздуха. Выпуск 42 фильтра 40 предварительной очистки воздуха проходит к компрессору 20 и оттуда через трубопровод 44 обычно через дополнительный охладитель или промежуточный охладитель 46 к воздухозаборнику 48 для двигателя 14 внутреннего сгорания.
Рабочая машина 10 имеет два комплекта материала, которыми необходимо располагать. Первый материал это материал из устройства 36 предварительной очистки. Устройство 36 предварительной очистки обычно подразумевает некоторую форму устройства, обеспечивающего центробежное направление воздуха, проходящего через впуск 34 так, что наиболее тяжелые частицы выталкиваются к периферии и накапливаются в выпускном трубопроводе 50. Устройства предварительной очистки такого типа на рынке предлагают множества компаний. В то же время материал из остатков и излишнего количества загрязняющих веществ должен быть выведен наружу через трубопровод 50, воздух из расположенного ниже по потоку сажевого фильтра в трубопроводе 28 должен быть охлажден. В соответствии с настоящим изобретением используется диффузор, показанный на фиг.2.
Диффузор, в целом обозначенный позицией 30, имеет впускной конец 54, соединенный с трубопроводом 28, проходящим от устройства 26 последующей обработки, и выпуск 56, соединенный с трубопроводом выхлопных газов 32, проходящим в окружающую среду. Впуск диффузора 52 имеет начальную впускную секцию 58, проходящую к сужающейся кольцевой секции 60, горловину 62, расширяющуюся секцию 64 и выпускную секцию 66 с образованием трубки Вентури. Как показано, различные секции являются кольцевыми в поперечном сечении, хотя могут быть использованы некоторые другие варианты, отличные от кольцевых. Следует отметить, что площадь поперечного сечения потока впускной секции 58, проходящей к сужающейся секции 60 меньше, чем площадь потока расположенной ниже по потоку и расширяющейся секции 64 в месте взаимного пересечения с выпускной секцией 66. Трубка 68 проходит через стенку впускной секции 58 и изогнута под углом 90° относительно выпуска 70, расположенного приблизительно вблизи расположенного выше по потоку конца горловины 62. Трубка 68 соединена с трубопроводом 50, проходящим от устройства 36 предварительной очистки и в диффузор под прямым углом к продольной оси диффузора 30 и изогнута так, что выпуск расположен параллельно первичному потоку воздуха через диффузор 30. Площадь поперечного сечения потока трубки 68 является достаточно большой для прохождения частиц загрязняющего вещества ожидаемого размера вместе с воздухом из окружающей среды.
По меньшей мере, одно, а предпочтительно множество отверстий 72 выполнены вблизи расположенного выше по потоку конца расширяющейся секции 64. Отверстия 72 способствуют и обеспечивают прохождение воздуха из окружающей среды внутрь секции 64 диффузора.
При работе двигателю внутреннего сгорания 14 требуется поток входящего воздуха, который проходит через устройство 36 предварительной очистки, когда рабочая машина 10 проходит через среду с повышенным загрязнением, например, при сборе сельскохозяйственных культур в поле, избыток отходов попадает в устройство 36 предварительной очистки, где они направляются в центробежном направлении для накопления в трубопроводе 50. Поскольку поток выхлопных газов проходит через устройство 26 последующей обработки выхлопных газов, воздух, проходящий через выпуск 70 трубки 68, вызывает падение давления, что в свою очередь приводит к втягиванию воздуха из трубопровода 50, за счет всасывания через трубку 68, и выпуска из выпуска 70, где он смешивается с потоком выхлопных газов. В дополнение к имеющемуся избытку загрязняющих веществ поток окружающего воздуха из устройства 36 предварительной очистки вызывает снижение температуры в потоке из трубопровода 28, в частности, с регенерацией устройств последующей обработки выхлопных газов. Отверстия 72, выполненные в расположенном выше по потоку участке расширяющейся секции 64, создают дополнительный поток окружающего воздуха для охлаждения стенок секции диффузора, способствуя, таким образом, совместному действию, при котором поток из устройства предварительной очистки охлаждает центральную часть потока через диффузор 52, а воздух из отверстий 72 осуществляет охлаждение стенок. Соответственно, диффузор 52 не только способствует выведению избытка загрязняющих веществ из устройства предварительной очистки, но и охлаждает поток выхлопных газов, направленный через выпуск 32, до контролируемого уровня, приемлемого для рабочего пространства рабочей машины. Следует отметить, что функция двойного охлаждения позволяет значительно снизить температуру внутри относительно небольшого осевого пространства и может быть использована для охлаждения потока выхлопных газов независимо от функции всасывания.
После описания предпочтительного варианта осуществления изобретения становится понятно, что могут быть выполнены различные изменения, не выходящие за рамки объема изобретения, определенного прилагаемой формулой изобретения.

Claims (7)

1. Аспирационная система устройства предварительной очистки воздуха для всасывающего воздух, потребляющего топливо двигателя внутреннего сгорания, имеющего воздухозаборник и выпуск для продуктов сгорания при повышенных температурах, при этом двигатель содержит устройство предварительной очистки, соединенное по текучей среде с воздухозаборником двигателя и расположенное выше по потоку от него, причем устройство предварительной очистки выполнено с возможностью предотвращения потока крупных загрязняющих веществ в воздухозаборник двигателя и их накопления, при этом устройство предварительной очистки имеет выпуск для загрязняющих веществ, причем система содержит:
элемент, образующий канал первичного потока для выхлопных газов двигателя, при этом указанный элемент имеет секцию трубки Вентури; трубку, имеющую выпуск в указанном элементе вблизи секции трубки Вентури, причем указанная трубка соединена по текучей среде с выпуском устройства предварительной очистки для загрязняющих веществ так, что загрязняющие вещества втягиваются в указанную трубку и проходят через нее;
причем указанный элемент имеет, по меньшей мере, один впуск для окружающего воздуха в канал первичного потока для охлаждения потока выхлопных газов из двигателя вблизи указанного элемента.
2. Система по п.1, в которой указанный элемент имеет сужающуюся секцию, расположенную ниже по потоку горловину и расширяющуюся секцию, соединенную с горловиной, причем выпуск указанной трубки расположен у расположенного выше по потоку участка горловины.
3. Система по п.2, в которой площадь поперечного сечения потока у расположенного выше по потоку участка сужающейся секции меньше площади поперечного сечения потока у расположенной ниже по потоку стороны расширяющейся секции.
4. Система по п.1, в которой указанная трубка имеет достаточно большую площадь поперечного сечения потока для переноса загрязняющих веществ в канал первичный поток.
5. Система по п.1, в которой канал первичного потока образован кольцевой стенкой, имеющей множество отверстий, образующих впуск для окружающего воздуха для охлаждения канала первичного потока вблизи стенки.
6. Система по п.5, в которой стенки указанного элемента образуют сужающуюся секцию, горловину и расширяющуюся секцию, при этом множество отверстий расположено в начале расширяющейся секции.
7. Система по п.1, в которой указанная трубка входит в указанный элемент под прямым углом к каналу первичного потока, а выпуск указанной трубки расположен в направлении, по существу, параллельном потоку через указанный элемент.
RU2009118473/06A 2008-05-30 2009-05-15 Устройство охлаждения выхлопных газов двигателя и аспиратор устройства предварительной очистки воздуха RU2509911C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/130,254 2008-05-30
US12/130,254 US7833301B2 (en) 2008-05-30 2008-05-30 Engine exhaust cooler and air pre-cleaner aspirator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009118473A RU2009118473A (ru) 2010-11-20
RU2509911C2 true RU2509911C2 (ru) 2014-03-20

Family

ID=41055340

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009118473/06A RU2509911C2 (ru) 2008-05-30 2009-05-15 Устройство охлаждения выхлопных газов двигателя и аспиратор устройства предварительной очистки воздуха

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7833301B2 (ru)
EP (1) EP2128394B1 (ru)
AR (1) AR074522A1 (ru)
BR (1) BRPI0901624B1 (ru)
RU (1) RU2509911C2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2704508C1 (ru) * 2016-07-21 2019-10-29 Тиссенкрупп Марин Системз Гмбх Устройство выпуска отработавших газов для водного транспортного средства

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8046989B2 (en) * 2007-11-14 2011-11-01 Paccar Inc Cooling device for high temperature exhaust
US20090282816A1 (en) * 2008-05-19 2009-11-19 Gm Global Technology Operations, Inc. Fresh Air Bypass to Cool Down Hot Exhaust in DPF Regeneration Mode at Low Vehicle Speed and Idle
US8166752B2 (en) * 2008-11-26 2012-05-01 GM Global Technology Operations LLC Apparatus and method for cooling an exhaust gas
JP2012149635A (ja) * 2010-12-27 2012-08-09 Hitachi Koki Co Ltd エンジン作業機
US9267407B2 (en) 2012-07-11 2016-02-23 South Dakota Board Of Regents Exhaust system air filtration housing
CN104395572B (zh) * 2012-07-24 2017-02-22 优迪卡汽车株式会社 排气净化装置、液体还原剂或者其前体的解冻方法
US8839607B2 (en) 2012-12-13 2014-09-23 Ford Global Technologies, Llc Ejector in conjunction with post-catalyst exhaust throttle for vacuum generation
US9429110B2 (en) 2013-01-16 2016-08-30 Ford Global Technologies, Llc Method and system for vacuum control
US9556771B2 (en) 2013-01-16 2017-01-31 Ford Global Technologies, Llc Method and system for catalyst temperature control
CN103263808B (zh) * 2013-04-07 2015-08-05 苏州菲泰科过滤技术有限公司 流化真空吸灰器
US9382882B2 (en) * 2013-10-29 2016-07-05 Ford Global Technologies, Llc Aspirator motive flow control for vacuum generation and compressor bypass
EP3862065B1 (de) * 2014-10-28 2023-11-29 Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG Abreinigungsvorrichtung, filtersystem und anlage
CN105673273A (zh) * 2014-11-20 2016-06-15 陕西重型汽车有限公司 发动机进气系统及其自动排尘装置、该商用车
US9605626B2 (en) * 2015-03-06 2017-03-28 Deere & Company Siloxane filtration system and method
US10704438B2 (en) 2015-11-17 2020-07-07 Carrier Corporation Temperature control of exhaust gas of a transportation refrigeration unit
US10788000B2 (en) 2016-03-22 2020-09-29 Cnh Industrial America Llc System and method for aspirating a pre-cleaner of a work vehicle using a double-walled flow pipe
US10240501B2 (en) * 2016-04-12 2019-03-26 Deere & Company Venturi exhaust gas cooler
CN107304695A (zh) * 2016-04-19 2017-10-31 陈温乐 引擎排放废气的自动净化装置
CN106438126A (zh) * 2016-10-31 2017-02-22 江苏省农垦农业发展股份有限公司 一种发动机进气过滤装置
US10316803B2 (en) 2017-09-25 2019-06-11 Woodward, Inc. Passive pumping for recirculating exhaust gas
US10711741B2 (en) 2018-02-22 2020-07-14 Cnh Industrial America Llc Aspiration system for a work vehicle
US10995705B2 (en) 2019-02-07 2021-05-04 Woodward, Inc. Modular exhaust gas recirculation system
US11230959B2 (en) 2020-01-08 2022-01-25 Cnh Industrial America Llc Aspiration system for a work vehicle including an adjustably-sized venturi section
CN213175878U (zh) 2020-01-08 2021-05-11 伍德沃德有限公司 排气气体再循环混合器和发动机系统
CN112160817B (zh) * 2020-10-09 2022-04-12 黄山天之都环保科技有限公司 地下工程移动电站尾气治理红外抑制系统
US11215132B1 (en) 2020-12-15 2022-01-04 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
US11174809B1 (en) 2020-12-15 2021-11-16 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
CN118143341A (zh) * 2024-04-25 2024-06-07 淮安森毓智能科技有限公司 一种具有碎屑收集功能的钢材切割设备

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4249922A (en) * 1980-02-25 1981-02-10 Deere & Company Extractor tube arrangement for internal combustion engine air cleaner system
SU1208291A1 (ru) * 1984-04-27 1986-01-30 Головное Специализированное Конструкторское Бюро По Двигателям Средней Мощности Система эжекционной очистки воздухоочистител
SU1245740A1 (ru) * 1983-02-04 1986-07-23 Камское объединение по производству большегрузных автомобилей Система очистки пылесборного бункера воздухоочистител транспортного средства
US20070245725A1 (en) * 2006-04-25 2007-10-25 International Truck Intellectual Property Company, Llc Micro-venturi exhaust cooling device
US20070261399A1 (en) * 2006-05-10 2007-11-15 Mallampalli Hemant P Cooling device
EP1918009A1 (en) * 2006-10-16 2008-05-07 Deere & Company Air precleaner arrangement for an internal combustionengine comprising two cyclone filters

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1577626A (en) * 1922-07-05 1926-03-23 Nathaniel G Warth Muffler for automotive engines
US2188444A (en) * 1938-07-06 1940-01-30 Harry R Levy Combined internal combustion engine and cooling system
US2586788A (en) 1948-01-26 1952-02-26 Walton W Cushman Air-cooled exhaust muffler with frusto-conical body
US3419892A (en) * 1967-03-13 1968-12-31 Donaldson Co Inc Exhaust ejector
US3907940A (en) * 1970-09-25 1975-09-23 Arthur K Thatcher Sonic carburetor system
US3899923A (en) 1971-05-13 1975-08-19 Teller Environmental Systems Test process and apparatus for treatment of jet engine exhaust
US3875745A (en) 1973-09-10 1975-04-08 Wagner Minning Equipment Inc Venturi exhaust cooler
US4197703A (en) 1978-04-24 1980-04-15 J. I. Case Company Exhaust system for straddle carrier engines
US4325460A (en) * 1980-04-14 1982-04-20 Donaldson Company, Inc. Ejector muffler
JPH01147110A (ja) 1987-12-03 1989-06-08 Yoshiaki Tsunoda 吸引式空冷機構に於る負圧空気流の加速装置
US4792014A (en) 1987-12-24 1988-12-20 Shin Seng Lin Tail pipe for drafting engine exhaust gas
US5611203A (en) 1994-12-12 1997-03-18 Cummins Engine Company, Inc. Ejector pump enhanced high pressure EGR system
US6267106B1 (en) 1999-11-09 2001-07-31 Caterpillar Inc. Induction venturi for an exhaust gas recirculation system in an internal combustion engine
US6878189B2 (en) * 2003-04-30 2005-04-12 James G. Moredock Air precleaner and method for separating heavier-than-air particulate debris from debris laden air
JP4526395B2 (ja) 2004-02-25 2010-08-18 臼井国際産業株式会社 内燃機関の過給システム
US20050205355A1 (en) 2004-03-17 2005-09-22 Shin-Seng Lin Tailpipe of automotive vehicle
US7076952B1 (en) 2005-01-02 2006-07-18 Jan Vetrovec Supercharged internal combustion engine
US20060277901A1 (en) * 2005-06-14 2006-12-14 Energy Eco Systems, Inc. Method and apparatus for controlling gas emission of an internal combustion engine

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4249922A (en) * 1980-02-25 1981-02-10 Deere & Company Extractor tube arrangement for internal combustion engine air cleaner system
SU1245740A1 (ru) * 1983-02-04 1986-07-23 Камское объединение по производству большегрузных автомобилей Система очистки пылесборного бункера воздухоочистител транспортного средства
SU1208291A1 (ru) * 1984-04-27 1986-01-30 Головное Специализированное Конструкторское Бюро По Двигателям Средней Мощности Система эжекционной очистки воздухоочистител
US20070245725A1 (en) * 2006-04-25 2007-10-25 International Truck Intellectual Property Company, Llc Micro-venturi exhaust cooling device
US20070261399A1 (en) * 2006-05-10 2007-11-15 Mallampalli Hemant P Cooling device
EP1918009A1 (en) * 2006-10-16 2008-05-07 Deere & Company Air precleaner arrangement for an internal combustionengine comprising two cyclone filters

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2704508C1 (ru) * 2016-07-21 2019-10-29 Тиссенкрупп Марин Системз Гмбх Устройство выпуска отработавших газов для водного транспортного средства

Also Published As

Publication number Publication date
EP2128394A2 (en) 2009-12-02
US20090293836A1 (en) 2009-12-03
US7833301B2 (en) 2010-11-16
BRPI0901624B1 (pt) 2019-12-24
BRPI0901624A2 (pt) 2010-01-26
RU2009118473A (ru) 2010-11-20
EP2128394B1 (en) 2013-05-01
AR074522A1 (es) 2011-01-26
EP2128394A3 (en) 2012-02-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2509911C2 (ru) Устройство охлаждения выхлопных газов двигателя и аспиратор устройства предварительной очистки воздуха
US9222448B2 (en) Air intake system for a work vehicle with improved fan aspiration
US7921639B2 (en) Internal combustion engine having a low-pressure exhaust-gas recirculation
US7878171B2 (en) Engine cooling flow debris cleaner and air pre-cleaner aspirator
US9605629B2 (en) Under-hood mounting configuration for a control unit of a work vehicle
CN107532549B (zh) 用于过滤器组件的可拆卸式可逆预清洁器
EP1950407A2 (en) Pre-cleaner aspiration system
US9662968B2 (en) Mounting assembly for a diesel oxidation catalyst system of a work vehicle
WO2012074501A2 (en) Exhaust stack with baffles
US7296402B1 (en) Diesel particulate filter service method
CN207905907U (zh) 带废气引射清灰结构的排气尾管
US10788000B2 (en) System and method for aspirating a pre-cleaner of a work vehicle using a double-walled flow pipe
JP4874789B2 (ja) 内燃機関の排気浄化装置
CN102105672B (zh) 内燃机的排气净化装置
KR100637765B1 (ko) 디젤 입자 필터 시스템
US6773478B1 (en) Gravity-induced ash removal system for particulate filters
KR20170003780A (ko) 자동차의 흡배기관 및 연소실 클리닝용 집진장치
US11591941B2 (en) Internal combustion engine exhaust modification system
KR200240857Y1 (ko) 싸이클론 원리를 이용한 내연기관 흡기,배기공기 여과장치
CN201016302Y (zh) 一种汽车曲轴箱油气集滤器
KR20040081228A (ko) 에어클리너
US20070193257A1 (en) Method and device for the counterpressure-safe separation out and elimination of particles from fluid streams
US9046061B2 (en) Purifying system for combustive air
Fratzke High Performance Precleaning System for Heavy Duty Air Cleaning Applications
KR0131631Y1 (ko) 자동차 촉매 셀의 막힘량 측정장치

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150516